本文目录
- 3.8秒破百 梅赛德斯奔驰AMG GLE 63 S Coupe
- 奔驰gle63samgcoupe在国内能买到吗
- 两门奔驰有什么型号
- 奔驰s级amg是前驱的还是后驱的
- 没想到200万的奔驰，居然配“假表”，为啥豪车上的表越来越少
3.8秒破百 梅赛德斯奔驰AMG GLE 63 S Coupe
梅赛德斯奔驰去年推出了第二代GLE Coupe，也同步发表了车系首见的AMG 53性能车型，而近日性能更猛的Mercedes-AMG GLE 63 (S) 4MATIC Coupe也接着上市，相信热血玩家已经跃跃欲试了吧！
GLE 63 (S) Coupe动力皆搭载Merceds-AMG招牌的4.0 V8双涡轮增压引擎，前者最大马力为571hp、后者为612hp，搭配48V EQ Boost油电系统可额外提供22hp马力，扭矩分别为750 Nm和850 Nm。
在4MATIC+进阶四驱系统及AMG SPEEDSHIFT TCT 9G九速自排的搭配之下，可在4.0秒及3.8秒完成百公里加速，电子速限分别为250km/h和280km/h。GLE 63标配主动式调整阻尼的AMG RIDE CONTROL +跑车化悬挂，提供Comfort、Sport、Sport+ 3种反应模式，而高规的63 S更独享Race赛道模式，搭配拥有多达7种的AMG DYNAMIC SELECT驾驶模式，创造出更自主多元的的操驾乐趣。-奔驰samgcoupe
GLE 63 (S) Coupe配备AMG Performance 4MATIC +全轮驱动系统，提供3阶段的ESP介入程度，搭配后轴电子后轴差速器、前6活塞固定式卡钳(400×38mm)、后单活塞浮动式卡钳(370 x 32mm)刹车系统，另外提供高性能的碳陶瓷刹车可选，提供激烈驾驶时的安全后盾。-奔驰samgcoupe
既然是AMG外观部分自然不用多说，GLE 63 Coupe同样配上源自AMG-GT的直瀑式水箱罩，搭配前后下扰流、侧裙等空力套件，基本款配AMG式样21寸轮毂，而63 S升级成22寸，另外也提供AMG Night Package夜色套件让你妆点GLE 63 Coupe的神秘感！-奔驰samgcoupe
内饰部分导入不少碳纤维饰板、红色饰条，搭配金属油门和刹车踏板来提升性能味，三辐式AMG Performance方向盘采用碳纤维、铝质及麂皮包覆提升优异的操驾手感，当然双12.3寸液晶萤幕及MBUX智能语音系统的基本功能也没有少。-奔驰samgcoupe
奔驰gle63samgcoupe在国内能买到吗
奔驰gle63samgcoupe在国内能买到。奔驰旗下中型跨界SUV也将在今年内得到升级，亮点包括全新的V8发动机，整体造型设计的变化以及最新版本的MBUX信息娱乐套件，从奔驰官方获悉，最重大的变化是机械方面的，全新4.0升双涡轮增压V8发动机比即将淘汰的5.5升发动机多出约26匹的马力，将其总功率从577匹提升至603匹。-奔驰samgcoupe
奔驰gle63samgcoupe配置升级
作为一款高性能SUV车型，由于车身的限制会影响操控体验，因此奔驰拿出了所有高性能的悬架配备。新车型的RideControl+自适应空气悬架，将无缝配合驾驶模式的切换，以优化GLE63SCoupe的操控性能，在制动系统方面，前六活塞卡钳可从容的面对绝大部分的制动需求。-奔驰samgcoupe
两门奔驰有什么型号
奔驰有两门:c轿跑、e轿跑、s轿跑。其中奔驰c coupe厂商指导价为346.8-459.8万，奔驰e coupe厂商指导价为70.98-135.3万，奔驰s coupe厂商指导价为59.98-116万。
奔驰c coupe（34.68-45.98万）
奔驰C Coupe的前脸是格子星光的网格和两侧的叶片。设计年轻时尚，车身侧面很优雅，两条腰线前后，尾部设计简洁。中控台简洁，功能区错落有致。仪表采用机械+液晶的显示方式，其中奔驰的一体式屏幕缺乏科技感。搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。
奔驰e coupe（70.98-135.38万）
奔驰GLE采用奔驰家族式设计，线条圆润饱满，格栅上采用星形空点缀风格，下方为空空气动力学部件，尾部采用游艇式设计。奔驰配备了两块双12.3英寸液晶显示屏，全真皮材质，科技感与豪华感相得益彰。奔驰GLE 方向盘 还有双拇指控制系统，搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机和3.0T直列六缸涡轮增压发动机。
奔驰s coupe（59.98-116万）
奔驰s coupe采用全新竖幅中网，巨大的奔驰logo凸显身份。下进气格栅采用贯穿式设计，增加空空气动力学部件。车身侧面是大家熟悉的溜背式设计。内饰采用AMG方向盘和中控面板。12.3英寸全液晶仪表盘可以根据驾驶模式切换界面主题。方向盘采用纳帕真皮包裹，配备MBUX 多媒体 系统。10.25英寸屏幕的分辨率为1920×720像素。
-奔驰samgcoupe
奔驰s级amg是前驱的还是后驱的
奔驰S级amg有后驱版和四驱版，没有前驱版。奔驰S级amg有三款车型，分别是s63 amg、s63 amg coupe和s65 amg。S63是四驱，s65是后轮驱动。S65采用6.0升双涡轮增压v12发动机，s63采用4.0升双涡轮
奔驰s级amg是前驱的还是后驱的
奔驰S级amg有后驱版和四驱版，没有前驱版。奔驰S级amg有三款车型，分别是s63 amg、s63 amg coupe和s65 amg。S63是四驱，s65是后轮驱动。S65采用6.0升双涡轮增压v12发动机，s63采用4.0升双涡轮增压v8发动机。
S63的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为612马力，900牛·米。这款发动机的最大功率转速为5750转，最大扭矩转速为2750至4500转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
S65的6.0升双涡轮增压v12发动机最大扭矩为630马力，1000牛·米。这款发动机的最大功率转速为4800转，最大扭矩转速为2300至4300转。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
奔驰S级amg的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。
前后双横臂悬架都可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。
奔驰s和迈巴赫的区别
首先，迈巴赫早期是一个独立的汽车品牌，车型很多。后来迈巴赫被奔驰收购，成为奔驰的子品牌。它的全称是梅赛德斯-奔驰-迈巴赫(简称梅赛德斯迈巴赫)。
截至2019年8月29日，梅赛德斯-迈巴赫只生产了一款车型:迈巴赫S级。
奔驰S级是奔驰的车型，所以这个问题有问题，两者不能放在一起比较。如果对比奔驰S级和迈巴赫S级的区别，简单来说，迈巴赫S级比奔驰S级高一个级别。
迈巴赫级的定位高于奔驰S级，也就是说，迈巴赫S级在价格、配置、动力、内饰、车身尺寸等方面都优于奔驰S级。
价格方面，奔驰S级官方指导价:84.28 ~ 169.28万元；迈巴赫官方指导价:1.3808 ~ 3.1988万元。
外观方面，奔驰S级和迈巴赫S级是奔驰的标志，但在车尾，迈巴赫S级有自己的“迈巴赫”标志。
中央石英钟，麦巴赫有“IWC(万能表)”字样，奔驰是奔驰的标志。
奔驰s级amg是前驱的还是后驱的 @2019
-奔驰samgcoupe
没想到200万的奔驰，居然配“假表”，为啥豪车上的表越来越少
“穷玩车，富玩表”，这个段子在坊间非常的流行，但是它在每个人心里都有不同的解读。但疆哥觉得，事实上有钱玩车的人，也不会缺玩表的钱，更何况车与表从诞生开始，便是相互搭配的两样事物，消费人群不存在任何冲突。
像一些豪华品牌为了彰显品牌和高档，就会在中控上方装配一只石英表，比如劳斯莱斯库里南的百达翡丽、宾利添越的百年灵陀飞轮、迈巴赫S650上的万国表等等。而也正是这些奢侈品牌都在中控上加个“表”来体现高级，所以有不少品牌也跟风“玩表”。
但是当疆哥去了解目前有哪些车型上还搭载着“表”的时候，却意外地发现，以前很多带表的车型，现在已经逐渐把“表”给取消了。像售价接近230万的奔驰S级AMGCoupe车型 ，就在没有采用四门版本中控台上的IWC万国表。
并且为了掩饰缺失了“表”的尴尬，设计师还在中控屏幕上增加了一个IWC表盘的壁纸（车辆屏幕长期无操作，就会弹出带IWC标志的石英表）来伪装。用图片伪装几万块的真表，奔驰这个操作着实有点溜。
而除去AMG这些难以触及到的车型之外，不少普通消费者能接触到的车型，也同样在逐渐取消了钟表，比如路虎发现、克莱斯勒大捷龙、奔驰C级、大众帕萨特以及即将中期改款的大众迈腾等等。
虽然目前市面上在售的五十万以内车型中，还有五菱宏光S3、宝骏730、众泰SR9、东风A9等一众车型是中控带表的。但就整体趋势来看，继续传承中控带表的车型数量，其实是在下降的。看到这，不少网友就纳闷了，既然加个表能体现高级，但为什么现在反而传承得越来越少出现了呢？
这就涉及到了成本问题和高级感问题了，像大众迈腾上面的那块石英表，虽然是只值几十块钱，但是架不住它量大。一年卖出十几万台车，那就相当于花了几百万去采购钟表，本来车企就是要追求利润最大化的，连条铁都要榨出几毛钱来，现在面对几十块的钟表，它怎么会不忍心下手呢？
至于其它带表车型，虽然是销量不怎么高，但它们上面的表却一点都不便宜，像奔驰S级AMG上的万国表就价值数万元，一年卖出百台，同样也是能省下数百万。
当然，如果花钱买表装上去能让消费者感觉到车子高级，进而提升销量、品牌形象的话，想必各大品牌是不介意多花这钱的。但问题是现在年轻消费者已经不太认可内饰有表带来的高级感，在他们眼中，有个钟表，远不如有个更大尺寸的中控屏、或是更贵的车标来得实际。
而且现在可以看时间的替代品也有很多，比如车上的仪表、中控屏，手上的手机、手表等，从实用性来讲，中控上的“表“真的可有可无。当然，在现代 社会 ，”表“已经完全脱离了它的实用性了，更多的消费者会关注它的装饰性和品牌附加值，毕竟人靠衣装，一个表有时候就是代表一个阶层。
疆哥觉得，如果单纯在车内嵌着一款名表，其实它的存在感真的不强，起不到”炫耀“的作用，完全可以去掉。但如果厂家考虑设计一款既可以镶嵌在车里，又可以拆下来佩戴的”表“，这样的话相信还是会有不少消费者喜欢的，你觉得呢？
-奔驰samgcoupe
