本文目录
- 玛莎拉蒂总裁中期改款谍照曝光 搭2.0T轻混/有望年内亮相
- 新款玛莎拉蒂总裁与老款有什么区别
- 玛莎拉蒂新款总裁路试谍照，外观小改，增混合动力版！
- 只卖两年 秒没 玛莎拉蒂总裁中期改款谍照曝光
- 玛莎拉蒂总裁什么时候大改款
- 新增2.0T+48V轻混系统 玛莎拉蒂新总裁路试
- 玛莎拉蒂quattroporte总裁系列的相关资料
- 玛莎拉蒂总裁什么时候大改款 谢谢 大改款哦 不是新款
- 玛莎拉蒂总裁和GT对比，选择那台车好
玛莎拉蒂总裁中期改款谍照曝光 搭2.0T轻混/有望年内亮相
近日，网新社自外媒处获取到了一组玛莎拉蒂总裁（Quattroporte）中期改款车型的谍照图。据悉，新车有望于年内亮相。
外观方面，新车前格栅的面积稍稍加大，内部垂直的格栅也更加粗壮，头灯组和前包围也都经过了重新设计，尾灯组似乎也做出了调整，搭配双边共四出的圆形排气管，整体风格更显运动。
据外媒报道，此次新车的内饰部分将会有很大的改变，新车将搭载较老款车型尺寸更大的10.1英寸的中控屏，并内置升级过的信息娱乐系统，同时新车有望搭载全液晶仪表盘，使内饰风格更具科技感。
动力方面，新车或与新款Ghibli一样，搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机+48V电机组成的轻混系统，综合最大功率243kW，综合最大扭矩为450N·m。据悉，新车未来还有可能推出纯电动版本。
新款玛莎拉蒂总裁与老款有什么区别
17款玛莎拉蒂总裁跟老款在外观上还是有不少区别的，当然，这也只是总裁的中期改款，大部分还是可以通用，因此现在也有不少的老款总裁会通过曼狄卡来升级成17款的外观。发些图片给你对比下
玛莎拉蒂新款总裁路试谍照，外观小改，增混合动力版！
第六代玛莎拉蒂总裁发布于2012年，凭借着其独特的市场定位和较强的性能，受到了许多高端人群的青睐。近日海外汽车媒体曝光了一组，玛莎拉蒂新款总裁的测试谍照，新车有望于2021年发布，未来还将与保时捷Panamera车型竞争。-玛莎拉蒂总裁大换代
外观方面，新款总裁将采用全新造型的前进气格栅与前保险杠，前大灯组的内部结构也有望发生改变，更为动感大气。
配置方面，新车将采用全新的信息娱乐系统，中控液晶屏幕尺寸提升至10.1英寸，并有望换装全液晶仪表。动力部分，新款总裁预计将增加一台2.0T四缸轻混动力总成，最大功率330hp（约246kW），峰值扭矩450N·m。-玛莎拉蒂总裁大换代
只卖两年 秒没 玛莎拉蒂总裁中期改款谍照曝光
近日，国外媒体曝光了一组玛莎拉蒂新款Quattroporte（总裁）的谍照。随着菲亚特·克莱斯勒汽车公司发布了全新发展计划，其中包括2022年的新一代玛莎拉蒂Quattroporte。而玛莎拉蒂官方在宣布将进行全面换代之后，中期改款后的玛莎拉蒂总裁谍照得以曝光。-玛莎拉蒂总裁大换代
从谍照的曝光可以看出，新款玛莎拉蒂总裁的改动依然很小，前车头下包围附近覆盖少量伪装，仅在各个部件的位置做了细微的调整。同时从谍照的侧车窗等位置观察，该车可能为一辆GTS车型。
国外媒体称改款后的玛莎拉蒂总裁会提高排放标准，增加汽油微粒过滤器。最重要的是，改款后的总裁仅在市面上销售两年，然后迎接全新替代车型，所以，钟爱这代造型的消费者要抓紧入手了。
玛莎拉蒂总裁什么时候大改款
短时间内不会大改款的~
玛莎拉蒂属于传统型高档车，从一开始就用的这种风格。
玛莎拉蒂总裁没开过
开过一段时间的玛莎拉蒂GT
感觉很不错，我非常喜欢这款车。
新增2.0T+48V轻混系统 玛莎拉蒂新总裁路试
近日，有海外媒体曝光了一组玛莎拉蒂总裁的低伪装谍照，新车在内饰方面或将大幅升级，动力或将增加2.0T+48V轻混系统。据悉，新车将于2021年正式上市。
从谍照图来看，新款玛莎拉蒂总裁外观只是进行小幅调整，这其中包含了雾灯区域和前格栅的样式和尺寸。
在内饰方面，新车或将大幅升级，包括10.1英寸的中控液晶屏幕和全新信息娱乐系统，此外新车或将配备全液晶仪表。
动力方面，新车沿用现款车型3.0T发动机以外，预计还将新增2.0T发动机+48V电机的轻混系统，最大功率246kW、最大扭矩450N·m。
玛莎拉蒂quattroporte总裁系列的相关资料
玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列:一辆四门的汽车，这是最普通不过的车型，然而玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列却让这个四门变得神圣而富有传奇色彩，一款既可以在赛道上尽情狂欢，又可以在上下班车流中惬意游弋的“陆上豪华游艇”，这样的魅力谁也无法阻挡。玛莎拉蒂的三叉戟车标出自海神涅普顿手中的神器，寓意强大无比的威力。然而三叉戟真正的威力并非仅仅用于当做武器，它也被用来击碎岩石，从裂缝中流出的清泉浇灌大地，所以涅普顿又被称为丰收神。而同样秉承三叉戟精神的玛莎拉蒂亦同样为我们留下了Quattroporte这个永存世间的名词，“Quattroporte”按照意大利语的书面翻译，就是“四门”的意思。上世纪中叶开始，玛莎拉蒂品牌除了不断在赛道上创造着奇迹，也在积极的思考着如何让运动与舒适完美结合，让更多的人在代步之余亦可享受肾上腺加速的快感。于是一款既可以在时速上轻松逾越200公里，又可以从容代步的豪华四门轿车应运而生了——玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列。从此，Quattroporte开创了四门豪华轿跑车这一崭新的车型细分市场，而玛莎拉蒂也成为了汽车界的“无敌海神”！20世纪60年代初，忠于赛道、流淌着运动基因的玛莎拉蒂早已稳稳占据世界高端汽车品牌的巅峰，并成为许多政要名流的首选座驾。1963年，当时意大利最著名的设计师－－皮埃特罗�6�1费鲁瓦（PietroFrua）为玛莎拉蒂设计出了多款畅销车型，其主刀的5000 GT更是被时任伊朗的精神领袖阿迦汗四世珍贵收藏。
Quattroporte I Tipo AM 107
想法奇特、充满设计冲动的皮埃特罗�6�1费鲁瓦从5000 GT的成功中获得了大量的灵感，并结合了当时汽车市场的实际需求－－既可以跑得快，又可以彰显豪华舒适的汽车，很快就在1963年揭开了第一代Quattroporte的设计方案，这款设计车型当时又被称为‘Tipo 107’Quattroporte。皮埃特罗�6�1费鲁瓦的设想很快被玛莎拉蒂品牌转化为产品。负责制造第一代Quattroporte的是意大利著名的汽车制造商Vignale，第一代玛莎拉蒂Quattroporte的生产周期从1963年一直持续到1970年。
1966年，对于玛莎拉蒂Quattroporte是个里程碑式的时刻。在此之前的3年时间里，Quattroporte的总产量达到了230辆，每一款车都采用4.2升/191千瓦V8发动机、4个双腔式化油器、单火花塞点火设计以及5速手动或3速自动变速箱，最高车速达到了230公里/小时。
Quattroporte I Serie 2 Tipo AM 107A
而时间走到了1966年，玛莎拉蒂决定对之前的Quattroporte进行相应的改造和提高，于是两侧双大灯的设计率先出现在了Quattroporte的身上。1968年开始，玛莎拉蒂又在Quattroporte上提升了动力，采用4.7升排量的全新发动机，功率达到了220千瓦，最高车速也提升至当时令人咋舌的255公里/小时。截至1969年末，第一代玛莎拉蒂Quattroporte，也就是Tipo 107 Quattroporte在这一阶段的产量达到546辆，整个60年代的总产量达到776辆。
第一代Quattroporte树立了玛莎拉蒂在高端汽车领域的领先地位，名门望族都对它趋之若鹜，当时最著名的车主包括美国影星安东尼�6�1奎恩（Anthony Quinn）、英国影星斯图尔特�6�1格兰杰（Stewart Granger）、意大利影星马塞洛�6�1马斯楚安尼（Marcello Mastroianni）、意大利影星阿尔伯托�6�1索尔迪（Alberto Sordi）和摩纳哥兰尼埃亲王（Rainier III of Monaco）等。英国剧作家彼得�6�1乌斯蒂诺夫（Peter Ustinov）更是在彼时拥有两部Quattroporte。
Quattroporte II
第一代Quattroporte的巨大成功坚定了玛莎拉蒂在四门豪华轿跑车领域继续探索的信心，在不断提升性能的同时，豪华性也受到越来越密切的关注。第二代玛莎拉蒂经历了石油危机的历练，但是豪华和高性能的初衷一直未曾改变。
Quattroporte III
1975年，大名鼎鼎的亚历桑德罗�6�1德�6�1托马索（Alejandro de Tomaso）和他的设计团队开始打造第三代Quattroporte，最终的产品于1977年面世，第三代Quattroporte（Tipo AM 330）秉持着“为商务成功人士打造玛莎拉蒂”的信念，彻底巩固了Quattroporte在四门豪华轿跑车的绝对领先地位。第三代Quattroporte在1979年开始量产，装备排量分别为4.2升和4.9升的V8发动机。
Quattroporte III Royale
凭借已经在市场中树立起不可替代的领先地位，第三代玛莎拉蒂Quattroporte取得了巨大的市场成功，为了满足顶尖客户的需求，玛莎拉蒂在1986年末适时推出了Royale车型，这是第三代玛莎拉蒂Quattroporte中的顶级豪华版本，发动机的功率被提升至300马力（220千瓦），尽管整车净重2080千克，但其最高时速仍可达到215至230公里。
至1990年停产，第三代Quattroporte共生产了2155辆，他们中的一个成员更成为了意大利总统桑迪罗�6�1皮蒂尼的座驾。而男高音歌唱家卢西亚诺�6�1帕瓦罗蒂（Luciano Pavarotti）、出版商马尔科姆�6�1福布斯（Malcolm Forbes）以及摩洛哥、约旦和文莱的皇室成员也陆续为玛莎拉蒂Quattroporte所折服。
带着辉煌的成就，第四代Quattroporte于1994年诞生，其设计师是如雷贯耳的Marcello Gandini，从这个曾经执笔兰博基尼Countach、Urraco、Espada、Miura、蓝旗亚Stratos以及布加迪EB110的神奇设计师的履历中，可以想象到这一代的Quattroporte在性能上又有了质的飞跃，虽然车身较小，但是0.31 cd的风阻系数保证了极其优异的运动性。效率极高的V6双涡轮发动机排量为2.8升，功率却达到284马力（209千瓦），极速也提升至了255公里/小时。1995年推出的V8 3.2升双涡轮车型的功率进一步提升至335马力（246千瓦），极速为令人羡慕的270公里/小时。
Quattroporte IV 3.2 Evoluzione
1997年7月与法拉利联姻后，玛莎拉蒂Quattroporte在1998年推出了Evoluzione版本，超过400多个部件都经过升级和改进，此番改造取得的最大成果就是车辆整体质感提升－－仪表板采用真皮和石楠木装饰，整个内饰均以优质材料营造出更出色的效果，同时也提升了舒适性和美观度。与1994至1998年期间推出的各款Quattroporte总裁系列车型相比，“Evo”的车身设计并未经过重大修改，但在塑料部件和总体组装水平上下足了功夫。
2004年至今推出的第五代玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列车型，在意大利当代顶级设计大师宾尼法利纳的妙手之下毫无疑问已经成为其他高端厂家无法超越的标杆。如今，全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列精英版、总裁系列行政版以及总裁系列运动版三足鼎立，4.2升和4.7升的超级动力，配合前49%，后51%的重量分配，使其成为世界上最有运动范儿的极品豪华座驾。在整个第五代玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列车型所处的6年间，总裁Quattroporte系列车型获得了包括来自德国的《Auto Motor Und Sport》、《Auto lllustrierte》最佳轿车；意大利的《Quattroruote》我最喜欢的汽车；美国《Robb Report》的极品之选等全国四大洲14个国家的最具威望的汽车媒体和时尚刊物所授予的56个奖项。
Quattroporte DUOSELECT
2010年，为了纪念新世纪以来全新玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列车型所囊获的这56个奖项，玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列全球荣誉版“Awards Edition”于众星捧月中诞生。其基于Quattroporte总裁系列运动版的基础上，更力求将玛莎拉蒂旗舰车型所具备的所有完美特质融合于一车之中。该车车身采用了全新而专属的“Quarzofuso”抛光技术，散发着珍珠般的光芒和金属质感，令人一见钟情，而轮毂处采用的20英寸深色镀铬多幅三叉戟造型闪烁的绸缎光泽也使整车浑然一体。联袂Brembo专为玛莎拉蒂设计的制动卡钳经过手工抛光处理后独特的镜面效果、中央门柱上特制的“Awards Edition” 标牌以及采用特殊拉丝工艺处理的铝质门槛、带有黑色钢琴漆的木材装饰，愈加彰显了Quattroporte总裁系列全球荣誉版卓越非凡、与众不同的优雅品质。今年的上海国际车展，玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列全球荣誉版也将首次在中国乃至亚洲首度亮相，中国的消费者将有幸近距离目睹这一传奇车型的独特气质。
从第一代玛莎拉蒂Quattroporte总裁问世到今天，经过五代车型的磨砺，玛莎拉蒂将自己开创的四门豪华轿跑车概念发挥到人类想象的极致，玛莎拉蒂Quattroporte总裁已经成为四门豪华轿跑车的专属名词！近年来，诸多高端品牌也逐渐追随着这种性能与豪华的平衡趋势开始研发类似车型，当其他厂家还在纠结着如何做到两者间互不妥协的两全其美时，玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列早已一骑绝尘了近半个世纪——追赶已经成为奢望，因为经典和气质始终无法复制！
资料来源中奢网：
http://drive.chinaluxus.com/Car/20110504/29802.html
-玛莎拉蒂总裁大换代
玛莎拉蒂总裁什么时候大改款 谢谢 大改款哦 不是新款
什么时候改款还真不知道，通常来说汽车改款多集中在下半年10月份左右，总裁最新推出的是四驱的高功率版，定价偏高，目前买V6总裁已经比较划算了可以后悔20多万安，要知道当初这车很多人都是加钱买的。。
玛莎拉蒂总裁和GT对比，选择那台车好
GT.个人建议你选GT，怎么说呢，GT是相对于年轻人来用的，总裁是相对于那种暴发户一样的人使用的，我个人不会推荐你买总裁，而且我朋友之前也买过，说那车性能不怎么好，建议不要买总裁，买GT。谢谢！
