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一汽想“超越”上汽，零部件是个坎
当我们讨论一汽集团会超越上汽集团时，我们讨论些什么？
销量？营收？扣非利润？资产周转率？还是所谓的整体实力？技术专利？员工学历？都不是。若想要谈论两个千亿级别企业的强弱，绝不能仅依靠几个具象的数字。对于他们来说真正的强大并不只是短时间的销量变化，也不在于一时间的利润下滑或者增长，想要找到那些真正让他们走上辉煌或者掉下神坛的原因其实并不简单。
但如果把一辆车拆解到最原始的零部件，从处理一辆车成千上万零部件的能力到处理千辆、万辆、百万辆的实力，确实能够从某些方面展现出一家车企的实力。如果要对比上汽和一汽之间的未来，零部件是一个不能不提的板块。-上海汽车零部件上市公司
在整个汽车行业产业链条中，汽车配套行业属于中游制造环节，上游为汽车配套零部件原材料供应，中游为汽车配套零部件制造，下游为整车组装。作为最中间版块的零部件供应链能力，是支撑这些企业从无到有变强大、也是避免他们从顶峰跌落深渊的最坚强后盾。-上海汽车零部件上市公司
从第一辆车被奔驰发明出来之时，就有了零部件供应商的概念，最近二三十年，竖向集成解体，外包盛行，这三大功能则越来越依赖供应商。竞争已经不再局限于公司与公司之间，竞争变成供应链与供应链之间的竞争。
而在零部件板块，“一哥”上汽集团和“长子”一汽集团的竞争却并不“对等”。
“不对等”的竞争
虽然上汽集团零部件板块不只有华域汽车，一汽集团零部件板块也不仅仅是一汽富维，但是作为两家集团最核心的上市零部件巨头，最能够表现出集团对于零部件板块打造的成果。
8月27日，上汽集团全资零部件巨头华域汽车刚刚公布了2020年半年报，数据显示2020上半年实现营业总收入536.2亿元，同比下降24%，降幅较去年同期扩大；实现归母净利润13.1亿元，同比下降61.2%。-上海汽车零部件上市公司
而就在27天之前，一汽集团最大的零部件上市公司一汽富维也发布了半年财报，相比华域汽车超过500亿元的营收，一汽富维只有53.0亿元，不过相比上华域汽车24%的下滑，一汽富维倒是同比增长53.1%，净利润也达到2.7亿元，同比增长90.5%。-上海汽车零部件上市公司
如果仅仅用营收、利润相比，半年仅有53亿元营收的一汽富维和达到536亿元的华域汽车相比可以说是以卵击石。
不过理论上来说，我们不否认这样的可能性：从未来增长趋势来看，由于上半年上汽集团的销量下滑导致华域汽车利润同比下滑超过60%；而一汽富维随着一汽集团的增长，利润也在不断增长。当一汽集团的销量增长达到一定区间之时，就是一汽集团零部件板块超越上汽集团之日。-上海汽车零部件上市公司
但是仅仅以销量来界定两者之间的强弱并不客观。从0到1是开创，但是从1到10到无限大，更是不一样的挑战。根据一汽富维H1年报显示一汽系整车销量增长，其次是新业务车灯+智能座舱逐步发力，有望迈入新成长阶段。由于一汽富维在2018年入选国企混改“双百计划”，现已基本完成人员调整，2019年还发布未来三年股权激励计划，彰显公司发展信心。-上海汽车零部件上市公司
数据显示一汽系客户占一汽富维营收比例高达95%，一汽-大众为公司最主要客户，占比 65~70%，一汽系其他客户占比25~30%，其中一汽解放占比15%，一汽自主占比约12%，一汽丰田2020第一季度占比9.9%。可以说整个一汽富维的盈利能力基本都依靠于一汽集团的销量表现。-上海汽车零部件上市公司
反观上汽集团，在华域汽车的客户占比中早已经不足70%，其余不仅仅是来自其他品牌的配套，更是来自于海外市场的贡献。2018、2019年华域汽车海外营收分别为307亿元、298亿元，占总营收比重为20%、21%。-上海汽车零部件上市公司
而真正让两者之间的产生“不对等”竞争的主要原因在于上汽对于华域的支持，华域汽车的内生力以及对于资本的运用。
以安道拓为例，一汽和上汽都和安道拓成立了合资公司，一汽富维安道拓和华域延锋安道拓都是美国安道拓集团和一汽集团以及上汽集团的合资公司，成立初衷也是为了给上汽集团以及一汽集团内部供应座椅。
但在今年3月上汽集团全资子公司延锋出资3.79亿美元收购安道拓所持的延锋汽车内饰系统有限公司30％股权，延锋内饰也从合资公司正式转变为延峰全资子公司，成为华域全资控股的子公司。更不用说收购了原来和丰田合资的小糸车灯更名的华域视觉以及收购延锋伟世通成为华域汽车全资子公司等等并购行为。-上海汽车零部件上市公司
当一汽富维还在和安道拓联合生产之时，华域汽车已经开始收购合资公司，进攻全球汽车市场的座椅江山。
管中窥豹可见一斑，虽然延锋安道拓、华域视觉、延锋伟世通只是华域汽车30个子公司中的几个，但是从一个合资公司到全资收购再到反哺整个中国汽车零部件，乃至整个全球零部件板块，华域汽车已经不仅仅是上汽集团的零部件供应商，更是成为了全球汽车零部件供应商之一。-上海汽车零部件上市公司
从这点讲，一汽富维和华域汽车之间的竞争确实“不对等”。
龟兔赛跑的故事
从发展路径来看，上汽集团和一汽集团的零部件板块有着异曲同工之处，都是从整车厂开始并逐渐剥离。
虽然一汽集团迄今仍未整体上市，但其零部件板块的资本化运营并不落后。一汽富维、启明信息两家上市公司是一汽零部件板块的核心代表。
一汽零部件板块是伴随其整车板块的发展而发展的。创建时期，一汽在建设整车厂的同时，建设了与之直接配套的发动机、底盘、车桥等一批零部件分厂。曾参加过一汽创建的汽车零部件行业资深专家陈光祖表示，一汽全套照搬苏联汽车工业模式，还建成冲压、模具、工具、发电等一系列辅助车间和分厂，形成大而全的零部件生产格局，其零部件自制率甚至已经高达80%。那时，一汽零部件板块绝对是当时中国汽车制造业的王者。-上海汽车零部件上市公司
但随着整车结构调整和生产规模扩大，一汽零部件板块依附整车板块的弊端越来越突出，逐渐背离零部件产品与整车产品同步开发或超前开发的国际潮流，无法适应整车信息化、自动化和智能化发展趋势，无法满足市场对零部件技术升级、模块化供应、品质提升和成本降低的要求。-上海汽车零部件上市公司
于是，一汽逐步把零部件板块剥离出去。
2000年，长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、富奥汽车零部件股份有限公司、启明信息技术股份有限公司这三家成为了一汽零部件板块对于未来的希望。那时，上汽通用才刚刚建成一年。当时一汽集团零部件不仅仅供给一汽集团旗下各大企业、东风神龙、沈阳华晨、奇瑞、中国重汽、北方奔驰、安徽华菱，还有上汽集团的上海大众、上海通用等整车企业。-上海汽车零部件上市公司
相比一汽集团零部件板块超前意识的剥离，上汽集团零部件在一开始并不占优。
上汽零部件的剥离要比一汽晚得多，2008年由于巴士股份利润下滑超过预期，在上海国资委的牵头之下，上汽集团零部件板块开始了自己的独立之路。
作为上汽集团主要的零部件供应商，华域汽车的快速增长不仅来自于上汽集团订单的增长，更来自于一系列强势的并购。2014年1月，华域以56.49亿元收购延锋汽饰50%的股权，2013年延锋汽饰营收498.72亿元，按平均毛利率14%，净利率6%计算。华域汽车相当于用56.49亿元购买了一个年产生15亿元净利的资产，年投资回报率约为26.56%。-上海汽车零部件上市公司
2016年1月，上汽集团更是以汇众汽车100%股权认购华域汽车非公开发行的2.86亿股股票后，汇众汽车成为华域汽车全资子公司。按平均毛利率14%，净利率6%计算。华域汽车相当于用45亿元购买了一个年产12亿元净利润的资产，年投资回报率约为26.67%。-上海汽车零部件上市公司
2018年3月华域更是以17.16亿元的价格，向日本丰田、日本小糸收购华域视觉50%的股权，要知道2018年华域视觉营业收入为138.31亿元，同比增速14.3%，净利润约6.5亿元。相当于华域汽车投资17.16亿元，购买了一个年产3.25亿元净利润的资产，年投资回报率约为18.93%。-上海汽车零部件上市公司
华域汽车从2009年上市以来，业务规模和营收规模快速裂变，营收十年间翻了5.8倍以上。截至目前，华域汽车共30家直接投资企业，其中30%多绝对控股，50%多是50∶50，另外15%为参股企业。
华域汽车已经不仅仅是上汽集团内部的零部件企业，更可以理解为由上汽集团打造的零部件航母。不仅仅局限于供给上汽集团，更是服务整个中国乃至全球汽车市场。
不过，当华域汽车不断壮大之时，一汽富维却错过了机会，爆出不合理的关联采购。一汽集团虽将一汽富维分拆上市，但在本质上一汽富维仍是一汽集团内的一个汽车零部件生产部门，企业的生产并没有与集团公司分离开。公司日常生产经营所需的能源和原材料都是向一汽集团购买的。因此，一汽富维与集团公司也存在着大额的关联采购业务。-上海汽车零部件上市公司
一汽富维曾在公告中表示，由于汽车市场的竞争加剧导致了汽车的整体价格在竞争中下滑，这也直接使汽车零部件市场的竞争加剧。但是仅仅因为市场竞争加剧就导致一汽富维毛利率产生大幅下跌，说明一汽富维自身的运营能力也存在着短板。或许是由于产品竞争力不够，但关联交易产生的影响也被认为是一汽富维彼时被华域汽车超越之时“自废武功”的原因之一。-上海汽车零部件上市公司
占尽先机之时，一汽富维却并没有保持这样的优势，但上汽集团却把握住了这样的机会将华域汽车带上了中国汽车零部件产业的巅峰。
那些确定和不确定的未来
2015年3月12日，阿里巴巴集团与上汽集团宣布，共同出资10亿元设立“互联网汽车基金”，并组建合资公司，专注互联网汽车的技术研发。2014年8月，上汽研发体系整合，成立以新能源、新材料、未来的主流技术方向的前瞻性技术中心……上汽集团新任董事长陈虹上任后，在新能源、互联网及未来主流技术频频出手，这一系列战略调整动作，预示着上汽集团零部件板块未来发展的新动向。-上海汽车零部件上市公司
上汽“十三五”规划的发展战略是“新能源+互联网+X”。瞄准新技术、新能源、新四化等新兴领域的上汽集团发展战略，必然引导着其汽车零部件板块业务的同步发展，也是上汽集团零部件板块快速转型的方向。
而上汽集团“买买买”以及不断技术并购的路线确实打造出了一个能够在全球零部件百强榜中位列第九的巨型航母。相比一汽集团，乃至整个中国车企零部件打造，上汽集团的零部件体系不仅是最完善，更是最持续发展的。
当奥迪、大众、宝马车内都搭载着延锋合作设计的智能座舱系统，当MEB工厂下线的车型上搭载着华域麦格华纳电驱系统有限公司的电驱系统时，我们就能感受到一汽集团和上汽集团之间的差距。
没有跟随时代的一汽集团零部件板块丢失了最辉煌的几年，这些是确定的现实。
当然上汽集团的零部件板块发展仍然存在不少薄弱环节，在乘用车动力总成领域，商用车零部件板块，仍缺少核心关键技术和产品支撑。在华域汽车的各大合资公司中，因为技术实力不足，在企业的运营管控上也很难拥有主导权。-上海汽车零部件上市公司
那么未来呢？
陈虹对于上汽集团的发展，提出保持传统优势的同时，大力发展新技术如新能源汽车的动力系统、新材料的创新应用。上汽集团试图在新能源、新材料领域谋求新一轮汽车发展变革的制高点，关键不能再在新一轮汽车革命中失去关键零部件的主动权和控制权。-上海汽车零部件上市公司
所以华域汽车也在不断打破这样的桎梏，将自己打造成为一个适合新时代发展的零部件航母。旗下的上海汇众汽车制造有限公司目前已经运用上智能排产&智能物流平台项目，通过数学模型搭建，仿真模拟验证，自主开发核心排程算法，实现生产订单自动排程，提升库存周转率，提高物流运作效率。-上海汽车零部件上市公司
而从一汽零部件板块来看，也已经找到了属于自己的方向，随着销量的不断增长车灯、轻量化结构件、智能座舱等各板块争相发力，转型已经成效凸显。与此同时，一汽富维的内饰业务盈利稳步提升，产能利用几近饱和，随着热成型钢轻量化+安全性加持，下半年结构件业务有望扭亏为盈。一汽富维也找准了方向。-上海汽车零部件上市公司
对于未来，现在谁都无法给出定论，那些不确定的未来也因为其不确定性而被人津津乐道，上汽集团零部件是毋庸置疑的强大，但是从未来的角度来看，如果一汽富维，乃至整个一汽集团在零部件板块进行强有力的整合，激发出最强大的内生力，一汽富维并不是不可以跟华域汽车一战，只不过对于上汽集团来说，挑战从来都没有缺少过，也不会原地踏步。-上海汽车零部件上市公司
无论一汽集团还是上汽集团能够获得胜利，我们都能够看到中国汽车工业的快速发展，那么从这一点来看，谁输谁赢显然并不重要。
本文节选自《汽车公社》杂志9月刊封面故事。
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上海联谊和鸿域汽车部件是一家吗
由工商信息获悉，两家不是一家。
上海联谊汽车零部件有限公司是由华域汽车系统股份有限公司100%控股的公司，上海鸿域汽车零部件有限公司是由自然人熊义胜 持股的公司。
华域汽车系统股份有限公司是一家上市公司，华域汽车是一家深耕汽车零部件业务30余年、覆盖40余项业务领域的综合性汽车零部件系统集成供应商，在全球范围内为主要整车客户提供先进的技术、可靠的产品和优质的服务。
华域汽车坚持“零级化、中性化、国际化”战略，积极应对汽车行业的技术变革和生态重构，聚焦核心业务、提升研发能力、推进智能制造、打造全球品牌，满足客户需求，创造股东价值，力争成为具备可持续发展能力和国际影响力的独立供应汽车零部件公司。
华域汽车围绕汽车行业“智能”和“环保”发展主题，聚焦智能与互联、电动系统、轻量化等新技术的开发和应用，通过底盘和内外饰两大整合平台，致力于为整车客户提供优质的产品、技术和服务。智能与互联方面，重点研发包括智能驾驶辅助系统、智能座舱、智能照明、信息娱乐系统等产品。-上海汽车零部件上市公司
电动系统方面，我们聚焦新能源电驱动系统、驱动电机及电力电子箱、电空调与热管理系统、电池管理系统、新能源电池托盘、电动空调压缩机、电子转向机等产品的研发及产业化。轻量化方面，我们积极推进铝合金车身和底盘结构件、全TPO塑料尾门等轻量化技术和产品的应用。-上海汽车零部件上市公司
上海东启汽车零部件总汇股份有限公司怎么样
上海东启汽车零部件总汇股份有限公司是2011-06-21在上海市注册成立的其他股份有限公司(非上市)，注册地址位于上海市嘉定区曹安路1926号1幢423室。
上海东启汽车零部件总汇股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310000577435084Q，企业法人王艳敏，目前企业处于开业状态。
上海东启汽车零部件总汇股份有限公司的经营范围是：汽车配件、汽车饰品、百货、化工产品（除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品）的销售，商务咨询（不含经纪），仓储，企业管理咨询，软件开发。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为20209337万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共7513家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。-上海汽车零部件上市公司
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汽车配件概念股有哪些
汽车配件概念股：
1、轮胎橡胶类上市公司
轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
风神股份(600469)：公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强(06年数据)、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。
双钱股份(600623)：公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。
ST黄海(600579)：公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。
s佳通(600182)：S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显著提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。
黔轮胎A(000589)：公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。
000599 青岛双星、002381 双箭股份、300031 宝通带业、600614 鼎立股份、002211 宏达新材、
002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡胶、300169 天晟新材、300237 美晨科技、
601058 赛轮股份等。
2、轮胎材料类上市公司
巨轮股份(002031)：公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。
黑猫股份(002068)：公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，4.5万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴计划影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。
神马实业(600810)：公司拥有亚洲第一，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。
福星股份(000926)：福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。
恒星科技(002132)：主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。
002442 龙星化工、300108 双龙股份、002073 软控股份、000861 海印股份、002337 赛象科技、
300121 阳谷华泰、002593 日上集团等。
3、发动机类上市公司
①、东安动力(600178)：公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。
②、潍柴动力(000338)：公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。
③、宗申动力(001696)：国内知名的摩托车发动机生产企业。
④、上柴股份(600841)：公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。
⑤、全柴动力(600218)：公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。
⑥、苏常柴A(000570)、石油济柴(000617)、江淮动力(000816)、云内动力(000903)、潍柴重机(000880)等。
4、五金配件类上市公司
002071 江苏宏宝、002150 江苏通润、600765 中航重机、002164 东力传动、600960 渤海活塞、
000519 江南红箭、002347 泰尔重工、002406 远东传动等。
5、轴承类上市公司
000559 万向钱潮、000595 *ST西轴、 000678 襄阳轴承、002122 天马股份、002046 轴研科技、
002050 三花股份、600495 晋西车轴、600592 龙溪股份、002406 远东传动、300095 华伍股份、
002553 南方轴承、601218 吉鑫科技等。
6、零部件类上市公司
000559 万向钱潮、000665 武汉塑料、000700 模塑科技、000710 天兴仪表、000760 *ST博盈、
000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金马股份、002013 中航精机、002048 宁波华翔、
002085 万丰奥威、002101 广东鸿图、600081 东风科技、600093 禾嘉股份、600112 长征电气、
600148 长春一东、600151 航天机电、600303 曙光股份、600480 凌云股份、600495 晋西车轴、
600507 方大特钢、600520 中发科技、600523 贵航股份、600592 龙溪股份、600609 ST金杯、
600660 福耀玻璃、600676 交运股份、600715 *ST松辽、 600742 一汽富维、002126 银轮股份、
002213 特 尔佳、002256 彩虹精化、000338 潍柴动力、002190 成飞集成、600960 渤海活塞、
600327 大东方、 002283 天润曲轴、002284 亚太股份、002297 博云新材、600741 华域汽车、
600805 悦达投资、600872 中炬高新、600114 东睦股份、000581 威孚高科、002324 普利特、
002363 隆基机械、002434 万里扬、 002448 中原内配、002454 松芝股份、300100 双林股份、
002472 双环传动、601177 杭齿前进、002488 金固股份、002510 天汽模、 002536 西泵股份、
601799 星宇股份、300176 鸿特精密、002547 春兴精工、002555 顺荣股份、002590 万安科技、
002595 豪迈科技、600765 中航重机等。
7、整车类上市公司
000550 江铃汽车、000572 海马汽车、000625 长安汽车、000800 一汽轿车、000868 安凯客车、
000927 一汽夏利、000951 中国重汽、000957 中通客车、600006 东风汽车、600066 宇通客车、
600104 XD上海汽、600166 福田汽车、600178 东安动力、600303 曙光股份、600418 江淮汽车、
600565 迪马股份、600609 ST金杯、 600686 XD金龙汽、600760 中航黑豹、600988 *ST宝龙、
600991 广汽长丰、600213 亚星客车、600375 星马汽车、600501 航天晨光、600262 北方股份等。
8、新能源汽车类上市公司
000572 海马汽车、000625 长安汽车、000868 安凯客车、000957 中通客车、600066 宇通客车、
600104 XD上海汽、600166 福田汽车、600303 曙光股份、600686 XD金龙汽、600397 安源股份、
600213 亚星客车、600418 江淮汽车、600805 悦达投资、000800 一汽轿车、000927 一汽夏利
002594 比亚迪等。
-上海汽车零部件上市公司
华诺威汽车零部件(上海)股份有限公司怎么样
华诺威汽车零部件(上海)股份有限公司是2014-03-10在上海市注册成立的股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)，注册地址位于上海市嘉定区曹安公路1930弄8号902室。
华诺威汽车零部件(上海)股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310000088539552T，企业法人霍光勇，目前企业处于开业状态。
华诺威汽车零部件(上海)股份有限公司的经营范围是：汽车零部件、日用百货、通讯器材、机械设备、电子元器件、五金交电、装饰装修材料、橡塑制品、润滑油、化工产品（除危险化学品、监控化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品、易制毒化学品）、计算机、软件及辅助设备（除计算机信息系统安全专用产品）的销售，从事货物及技术的进出口业务，以电子商务方式销售汽车零部件，市场营销策划，企业形象策划，软件开发，会务服务。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为3932835万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共11590家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。-上海汽车零部件上市公司
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汽车零部件供应的上市公司有哪些
华域汽车、万向钱潮、福耀玻璃、一汽维富、潍柴动力都是不错的汽车零部件上市公司。
总体来讲，汽车零部件的上市公司在两市所有公司里，基本面都是数一数二的：）
以上
