本文目录
- 凯美瑞在中级车市场稳的很，凯美瑞为什么卖的这么好
- 丰田凯美瑞市场销量与口碑较好，这款汽车为何受到消费者欢迎
- 凯美瑞的动力非常差，为什么还会有着非常不错的销量
- 从1980年就开始上市的凯美瑞，是凭什么火爆至今的
- 为什么很多人推荐购买凯美瑞
- 现款凯美瑞2.5的销量为何比2.0的好那么多
- 凯美瑞的最大卖点是什么为何凯美瑞的销量如此之高
- 为什么凯美瑞优惠那么少还卖得那么好
- 凯美瑞成功拿下B级车销冠，帕萨特究竟差在哪里
凯美瑞在中级车市场稳的很，凯美瑞为什么卖的这么好
丰田追求的是整体利润，不是单纯靠走量来赚钱，他要在售价和销量之间找到一个平衡点，所以在销量方面压力不大，很少因为完不成销量目标打折促销。凯美瑞车辆虽然动力系统匹配比较Low，但是该动力系统作为城市家用车，也算称得上是黄金动力配置。并且凯美瑞动力系统稳定性出色，号称是开不坏，行驶二三十万公里轻松且Easy。
这车的支撑性也还不错，当过急弯时，车的侧倾控制得挺合理，比较稳。风噪一般，100公里每小时以下，静谧性还成，超过100公里时风噪就比较明显了。正所谓买车买中配，中配车型不仅拥有相对齐全的配置，足以满足日常使用，价格上也不会太高，而凯美瑞豪华版则恰好符这些特点，该车的三辐式方向盘采用了真皮材质，样式比较常见，配备了方向盘4向手动调节。同时，该车的仪表盘采用了双圆环式设计，实用性可圈可点。
很大的原因就是靠的丰田品质这块金字招牌。在整车的质量，还是品质方面，丰田凯美瑞在同级车型中都有着非常好的表现。多年积累的良好口碑，以及偏向年轻人喜好的设计风格，相信凯美瑞将会延续其在B级车市场中不可撼动的销冠地位。这说明销量好，大家都认可，市场经济下，销量就是硬道理，大家挣钱都不容易，所以花自己钱买车肯定是做过调查并且谨慎的。-凯美瑞销量为什么那么好
最后关键就是凯美瑞的质量还是让人放心的，毕竟你上着班修车烦不?跑着生意修车烦不?带着一家子出门玩修车烦不?丰田的质量控制还是可以的。当然安全性查查中保研结果就行了。丰田凯美瑞，即将迎来第八代的车系，据说是全世界销量最好的中型车。不运动，不高大上，但也不丑，不落伍。它的一切都不惹眼，但一切都够用。-为什么
丰田凯美瑞市场销量与口碑较好，这款汽车为何受到消费者欢迎
经过多年的发展，主流的部分汽车品牌在车型的等级感创造方面大众品牌比较出色，本田品牌的车型在动力方面表现得比较好。所以消费者在购买B级车时，如果追求车型的等级感，一般会选择大众的帕萨特、迈腾等车型，买车的话会选择本田旗下的雅阁等车型。但是同级别的性价比低，等级比帕萨特低，动力达不到雅阁的凯美瑞仍然畅销的原因是什么？很多人会对这个问题感兴趣。-凯美瑞销量为什么那么好
所以今天我们来分析一下凯美瑞的车为什么能赢得消费者的信任。在与凯美瑞双引擎车主及潜在用户的交流中，发现这款车型很受用户欢迎，主要是因为凯美瑞混动系统具有出色的耐久性和可靠性，尤其是电池组能够长期稳定使用，这是购买混动车型的消费者最重视的。对于电池系统，广汽丰田将推出8年或200，000公里的免费基本维护服务，并为所有凯美瑞双引擎型号购买电池无忧保险。-为什么
也就是说，双引擎电源系统的电池组提供无限里程、无限年的终身保修，从而减少消费者的使用担忧。除了卓越的产品力和全面的硬件保障外，凯美瑞独特的车主服务也同样令人兴奋。很多车主羡慕雷克萨斯混合动力型专用的免费基础保养特权，因为在大部分汽车品牌的售后服务中，除了第一次保养外，以后的保养都需要车主掏自己的口袋。奔驰宝马也是如此。免费保养的特权可以在凯美瑞双引擎车型上实现，车主拥有BBA等豪华品牌车主无法享受的尊贵福利。-凯美瑞销量为什么那么好
卡姆里双引擎的免费养护政策主要包括4年或10万公里的免费基础养护。虽然只是基础养护，但对于凯美瑞的可靠性和耐久性强的车型，4年或10万公里以内除了基础养护外，完全不需要过多的养护。免费养护政策可以为车主节省不少车辆费用，最终同一等级的车型都要自己承担养护费用。凯美瑞双引擎车主可以享受特权，并面向此吸引很多消费者。-为什么
凯美瑞的动力非常差，为什么还会有着非常不错的销量
凯美瑞的动力非常差，为什么还会有着非常不错的销量？
卡姆莉说“动力弱”？ 为什么这么多人买？ 现在有多少折扣？
最近，凯美瑞进行了小改款，对一些车型进行了配置升级。 其中豪华版和前线尚版搭载前排的降噪窗玻璃，2.0S前线尚版搭载真皮座椅和驾驶座座椅10的电动调节，为部分车型增加了红色和茶色的内饰颜色，进一步提高了在同水平上的竞争力。-凯美瑞销量为什么那么好
这也弥补了2.0S锋尚版在配置上的缺失，不过最近我个人咨询了当地的广汽丰田4S店。 改进后的凯美瑞现在预定了。 虽然具体的交货时间还没有确定，但是在优惠力度方面，和改款前几乎没有差别，我相信大家都很关注凯美瑞的优惠力度。-为什么
当时的销售优惠力度是，如果选择2.0L版凯美瑞，优惠为0.6万，如果选择2.5G凯美瑞，优惠为0.8万，双引擎版凯美瑞优惠为0.6万，其实这样的优惠力度并没有达到自己的心理预期，网上很多确实
最终给出的优惠力度只有2.0L燃油版和2.5L双发动机版的凯美瑞优惠力度这么多，但是2.5G凯美瑞，如果能订车的话，可以给1.0万的优惠力度。 当然，这个价格区间没有装饰和用品。 进行分割后，可以发送电子等装饰品。-凯美瑞销量为什么那么好
需要注意的是，由于个人居住在长沙，这与其他地区的优惠力度不同，毕竟不同地区的优惠力度也不同，因此对凯美瑞有想法的网民更倾向于个人2.5G版的车型，如果算上优惠1万，优惠后的价格将维持在24万左右。
当然，在这期间，凸轮两发动机发生了机油增加和机油乳化的问题。 发生这种现象的车型主要集中在2.5L双发动机版，其中2.0L和2.5L的燃料版车还很少，但从24万左右的落地价格来看，这样的价格并不低。
但是，选择凯美瑞的消费者大部分普遍重视整车的可靠性和稳定性。 除此之外，八代凯美瑞积极安全配置和被动安全系数全面升级。 另外，整车行驶质量比老年人有很大提高。 这是因为，即使在凯美瑞优惠力度小的情况下，购买者依然很多。接下来看看本田雅阁。 现在雅阁的优惠力度维持在1.5万左右，各地区的优惠力度不同。 购买雅阁的网民大部分基本都会选择260TURBO精英版。 虽然配置不是很丰富，但是在购买的过程中，可以要求销售有实用的配置。-为什么
如果选择260TURBO精英版，优惠后的落地价格维持在20万左右，不得不说在价格上比凯美瑞便宜很多，但是在很多配置上260TURBO精英版并不比凯美瑞2.5G豪华版有优势，但是雅阁的行驶质量并不比凯美瑞差-凯美瑞销量为什么那么好
而且在动力输出方面，特别是在市区的驾驶，动力比2.5G凯美瑞有优势，行驶的平顺性也比2.5G凯美瑞好。 对这两种车型感兴趣的网民建议在当地的4S店试乘。 凯美瑞和雅阁时间的权衡，主要根据自己的车的需求和预算来决定。-为什么
从1980年就开始上市的凯美瑞，是凭什么火爆至今的
丰田凯美瑞一直是北美国民车，在北美市场备受认可，可见率极高，堪称街车。而在国内市场，基于TNGA架构而来的全新凯美瑞在上市后也获得了不小的关注度。不论是产品销量还是口碑都有不错的表现。
但现款凯美瑞的产品力真的有这么差吗？
并不尽然，除了稍显平庸的外形设计、老气中庸的内饰风格以外，在其他方面，现款凯美瑞表现不算差。
比如在改款后换装了6AT，无论是动力平顺输出，还是燃油经济性，都表现出了很强的优势。
油耗：本人驾驶不算激烈，市区塞车一般，综合油耗9.7左右，高速可以去到7左右。
舒适性：首先说隔音方面，在车内很静，发动机隔音做的不错，比锐志那个V6个人感觉要好，但是胎嘈还是有，乘坐方面，座椅便柔软。
除了车身与车架牢固以外，一般不被人注意的车顶也应该足够厚。因为在西藏高原行车比较容易发生翻车之类的事故，超过3mm厚度的车顶遭遇翻车时就不太容易被沉重的车体压扁，从而保护车内乘客的安全。在这方面，那些时尚的SUV往往就做得比较差。-凯美瑞销量为什么那么好
在配置上比较简，同时和日本的民族感情有点接受不了，我更主张买国产车，因为国产车现在也很过关的。我说的不一定全对，是我个人的意见，总体上我更愿意支持民族工业。
新凯美瑞比上一代确实提升了不少，无论外观，动力系统，以及底盘都有很大提升，特别是外观，给人感觉惊艳！新凯美瑞有两个外观可以选择(据我知道第一个车企这样做的）.加上丰田的质量从来没有让人失望的，如果入手凯美瑞一定要2.5或者是混动的版本，还有一句话人无完人，车也是一样没有完美的车。-为什么
为什么很多人推荐购买凯美瑞
丰田旗下的这款凯美瑞已经卖了很多年，在原有的基础上不断的进行改进⌄质量上的问题是越来越少，口碑非常不错，故障问题的发生少之又少，受到消费者们越来越喜欢，因为质量上是值得信赖的。另外这款车的销量越来越好，因为购买政策非常的不错，推出了首付3成2年0息的活动，让消费者在购买时没有经济压力，而且在限购的城市更有置换的惊喜，活动吸引力度挺大的。
在外观上也是越改越好看了，完全抓住了消费者们的眼球，是群众们喜欢的风格。作为B级轿车，车身比较宽大，在路上行驶很有焦点，整个底盘离地间隙不高，所以有着轿跑外形的风格，前脸处的设计时尚元素很高，前格栅的造型让整个前脸看上起来非常帅气、有活力，与大灯完美的配合在一起，力量感非常明显。车身侧面的轮廓度进行了修饰，线条感不单一，抓住了大家的视觉，轮毂造型运动元素也很高。尾部的造型也是非常耐看，尾灯处的设计增加了车子的层次感，看起来精致了很多，双排气的设计让运动元素立马提升上来了，所以整体的外观在视觉感上影响力很棒。
车内部分通过不断的改进视觉感上也是越来越好看，整个中控台有着焕然一新的感觉，超大的悬浮立体中控屏看上去就比较的高档，画面显示清晰，分辨率很高。中控台设计上进行了层次划分，让大家看起来不会觉得单调，大部分按钮都采用了物理原则，很有机械感。车里使用了很多软质的材料，消除了过去的塑料气息，让车子的整体档次感立马提升了上来。座椅的造型看上去就挺扎实，风格属于饱满型的，缝线笔直，做工很好。整个内部很有看点，消除了视觉疲劳的可能，更加耐看了。
舒适性也很不错，底盘的稳定性非常出色，前后都是独立悬架，可以降低外界的冲击感，从而缓解车内的颠簸问题。隔音上做的也很不错，在车里门窗全部关闭听不到发动机的声音，不看转速表会以为车子没点火，在行驶时胎噪声也明显小多了。车内宽大所以就算是坐满5个人时也挺宽松，座椅的用料不错，也比较宽大厚实，弹性上很好。凯美瑞整体的舒适性上的水平也是越来越高了，可以说是质的飞跃。
在智能感上也是非常强，装载了很多现代科技的功能，在行驶过程中有车道偏离辅助系统、主动刹车安全系统，让行车安全了很多。多媒体也非常丰富，有车联网的功能，可以远程控制车辆的一些功能，语音识别系统在行车时更加方便和智能。所以新一代的凯美瑞越来越出色，不管从颜值上还是性能上都越来越好了，性价比上完全可以打满分，售后服务也非常不错，在保养上还经常有减免的活动，综合比较所以凯美瑞是值得推荐的。
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-凯美瑞销量为什么那么好
现款凯美瑞2.5的销量为何比2.0的好那么多
在B级轿车轿车市场里，丰田凯美瑞的销量还是挺高，今年因为中保研对大众品牌的重创，所以大众帕萨特和大众迈腾，它们的销量都有出现下跌，很多人没有选择这两款车，那么就会选择它的替代车型，那就是丰田凯美瑞等车型，从动力配置来看，丰田凯美瑞是有三种类型，分别是2.0L自然吸气发动机，2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动车型，对于不同的发动机动力类型，它们的销量也有差异，但是从销量上来看，很明显2.0L相对比2.5L要高不少，所以你的问题，我用数据表示反对，并且也说下，为什么2.0L销量高于2.5L的原因。-为什么
从厂商指导价来看，丰田凯美瑞的价格为：17.98-27.98万元，这个价格相对比德系，那么还是便宜些，但是德系同级车型降价也比较厉害，从销量数据来看，现款的凯美瑞它2.5L销量是不如2.0L，并且这个差距是保持在3000辆左右，为何2.0L的丰田凯美瑞销量比较高？这个主要还是价格主导，从厂商指导价来看，很明显20万以下的丰田凯美瑞车型，它都是2.0L自然吸气发动机。-凯美瑞销量为什么那么好
现在很多人都买得起轿车，并且也想买好一些的B级轿车，所以丰田凯美瑞就是不错的选择，但是在购车上面，因为预算的原因，很多人都会偏向于价格相对便宜的车型，如果刚好看中丰田凯美瑞，然后预算又比较偏少，这样自然就会去考虑2.0L自然吸气发动机，从销量的结果来看，显然这样的消费者更多一些，所以2.0L自然吸气发动机车型销量高于2.5L。-为什么
其实2.0L已经完全满足出行需求，并且油耗还更低；对于日系车，很多人都认为它们油耗比较低，从油耗数据来看，确实日系车油耗偏低，但是只要发动机排量升高，那么油耗也会随着升高，所以2.0L的工信部油耗是在5.6L左右，而2.5L的工信部油耗是6L左右。在最大马力上面，2.0L也是能够达到178匹，这个动力输出还是可以，相对比1.5T涡轮增压发动机，其实很多人更偏向于2.0L的发动机，因为稳定性更高。-凯美瑞销量为什么那么好
丰田凯美瑞2.5L动力，有分为纯燃油版和混动版，从价格上面来看，价格都是在20万以上，尤其是混动版车型，价格超过27万，虽然2.5L混动车型油耗仅4L，但是价格比较贵，所以买的人自然会偏少，而2.5L纯燃油版动力，它也是因为油耗偏高，价格略贵一些，所以买得人相对较少一些，这样2.0L车型就更受欢迎了。-为什么
凯美瑞的最大卖点是什么为何凯美瑞的销量如此之高
说起凯美瑞肯定离不开质量稳定可靠性出色这个特性，不管是国内车主实测反馈还是国外的测评，凯美瑞耐用性非常出色，跑30万公里不大修并不是难事。一款车型上市至今已经有38年的历史，全球累销早已突破千万辆级别，这些都是其他车型难以比拟的优势，也是凯美瑞的加分点。而对车主来说，凯美瑞虽然贵，但贵的值，除了稳定可靠维修费用成本低，还有很重要的一点就是油耗表现出色，从工信部给出的数据来看，燃油版本最低5.5L/100KM，而混动车型更是低至4.1L/100KM，后期用车成本更低，更适合家用出行代步。
-凯美瑞销量为什么那么好
为什么凯美瑞优惠那么少还卖得那么好
您好，凯美瑞这款车的话确实是比较受欢迎的，据报道今年上半年凯美瑞的销量是排在前三的。这款车之所以销量那么好，主要就是在于这款车不管是从外观还是各方面的配置来说，都比同级别的车型更具优势。首先就是这款车的外观造型，很符合大多数人的审美，所以在同级别车型中更多人会选择凯美瑞，当然凯美瑞的优势不仅限于外观。希望能帮到您，望采纳，谢谢！
-为什么
凯美瑞成功拿下B级车销冠，帕萨特究竟差在哪里
2022年1月初，又到了各大汽车厂商进行年终总结的时间。销量数据显示，丰田凯美瑞12月份单月销量达到28152台，年累计销量达到217724台，基本锁定B级车年度销量冠军。能够在车市整体不景气的情况下取得这样的成绩，足见凯美瑞强大的市场号召力。而它曾经的主要竞争对手大众帕萨特2021年月均销量勉强维持在10000辆左右，相差接近一倍。随着燃油车市场的萎缩以及新能源车型的崛起，帕萨特与凯美瑞之间的差距，看上去已经很难缩小了。-凯美瑞销量为什么那么好
凯美瑞的售价为17.98-26.98万元，帕萨特的售价为17.99-25.09万元，两款车的价格比较接近，目标客户也没有多大差别，市场影响力方面凯美瑞一直很稳健，而帕萨特仍受到当年中保研碰撞事件的影响，不过正在恢复中。那么这两款车的差距，真的像销量上表现出来的那么大吗？-为什么
外观
与人们印象中的大众汽车相比，帕萨特在外观上已经做出了比较大的改进，它舍弃了传统的横向镀铬条中网，看上去更加年轻化，并且与大灯融为一体。与此同时，它还采用了三段式的前包围，看上去有更强的运动气息。这样的外观设计，更容易得到年轻消费者的认可。-凯美瑞销量为什么那么好
凯美瑞的外观也在不断进化，而且比帕萨特更加激进，它采用了家族化的设计语言，大灯和中网的造型都非常犀利，看上去攻击性十足。与此同时，这款车还在中网两侧加上了双C型的镀铬装饰边框，形成了类似獠牙的视觉效果，在年轻化方面比帕萨特走得更远。-为什么
帕萨特的车身长度为4948mm，侧面设计依旧是浓浓的大众风，看上去有比较强的商务气息。与此同时，它还采用了双腰线设计，轮拱和轮毂的造型都比较年轻化，这也是目前B级车市场的主流设计趋势。
凯美瑞的车身长度为最长可达4900mm，与帕萨特相比有一定劣势，内部空间也受到了一定影响，不过仍然在同价位车型的平均水平之上。它的车身侧面看上去有很强的设计感，腰线更加动感，车顶的曲线也更加平滑，与帕萨特相比显得更加动感。-凯美瑞销量为什么那么好
帕萨特的尾部设计相当复杂，并且采用了此前大众车型上少见的贯穿式尾灯，无论是白天还是晚上都有很高的辨识度。与此同时，这款车还大量采用了横向设计线条，拉宽了车尾的视觉效果，后包围上的镀铬装饰条也起到了很好的点缀作用。-为什么
凯美瑞的尾部设计则比较平庸，它采用了大尺寸分体式尾灯以及熏黑的后包围，双边共两出的圆形排气口也有几分运动感，不过整体看上去没有什么亮点，辨识度也比较一般。
内饰
目前汽车行业的主流内饰设计趋势是越来越简洁，不过在帕萨特上这一点表现得并不明显，它采用了大尺寸嵌入式中控屏，支持蓝牙电话、手机互联、语音识别系统、车联网等各种常用功能，但OTA升级这种常见的功能却全系缺席。它仍然保留了比较多的实体按键，空调出风口的造型也比较普通，整个内饰称不上完全的年轻化。-凯美瑞销量为什么那么好
凯美瑞的内饰设计相当复杂，采用了花样繁多的设计曲线，尤其是中控区域，通过粗壮的S型线条将档把与中控屏分成两个区域，有着很高的辨识度。它采用了大尺寸悬浮式中控屏，在功能与配置方面则与帕萨特大同小异。
除最低配车型之外，帕萨特的其它车型均采用了真皮材质座椅，并且支持主副驾腰部调节、电动调节、座椅加热等功能，舒适度比较高。除此之外它的座椅坐垫比较长，椅背姿态也更加符合人体工程学设计，能够为用户带来不错的乘坐体验。-为什么
凯美瑞在座椅材质上与帕萨特有一定差距，同时它的座椅功能也比较简单，全系车型都没有提供4向腰部支撑功能，加热和通风功能也只在中高配车型上出现，在舒适度方面的表现较差。
帕萨特的入门车型各方面的配置都比较低，除了入门车型，其余车型均拥有自动空调、后排独立空调、温度分区控制等功能，在宽敞的后排空间配合下，进一步提升了用户的用车体验。
凯美瑞在内部空间方面稍有不足，同时还提供了负离子发生器，在舒适度方面的表现并不比帕萨特差。在舒适度方面，帕萨特和凯美瑞都达到了比较高的水平。
动力
帕萨特属于纯燃油车型，它搭载了1.4T和2.0T两种涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，前者最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m；后者低功率版本最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，高功率版本最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m。在同价位车型中，这样的动力性能并不算差，如果能加上48V轻混系统将更有竞争力。-凯美瑞销量为什么那么好
凯美瑞则同时提供了燃油版和油电混合两种车型，燃油版车型搭载了2.0L和2.5L两种自吸发动机，前者最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m，后者最大功率为154kW，最大扭矩为250N·m；混动版车型则搭载了最大扭矩221N·m的2.5L发动机和最大扭矩202 N·m的前置电机。油电混合车型虽然不能挂新能源牌照，但它在燃油经济性、动力响应速度等方面的优势仍然对消费者有很强的吸引力。-为什么
小结：从外观、配置、内饰等方面来看，帕萨特与凯美瑞可以说是旗鼓相当，基本上没有什么大的差距。不过在动力系统上，帕萨特的表现就不像凯美瑞那样有吸引力了，这可能是它销量被甩开的主要原因。与此同时，当初的“纸糊A柱”丑闻也仍有一定的负面影响。如果想要与凯美瑞竞争，新能源或许是帕萨特的一个突破口。-凯美瑞销量为什么那么好
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