本文目录
- 凯迪拉克的总统座驾的典故是怎么来的
- 美国总统为什么用凯迪拉克作为御用车
- 历代美国总统座驾一览，原来都被林肯、凯迪拉克“垄断”了
- 美国总统的座驾为什么从林肯换成了凯迪拉克
- 美国总统坐什么车
- 美国总统的座驾是什么
- 美国总统开凯迪拉克吗
- 美国总统奥巴马的座驾是什么车
凯迪拉克的总统座驾的典故是怎么来的
美国名车众多，素有“汽车王国”之称。
但从伍德(参数|图片)罗·威尔逊到克林顿的15位美国总统，都不约而同地选中了底特律林肯汽车公司生产的“林肯”牌轿车作为本国的国宾车。
第一个有幸乘坐汽车的美国总统是第二十五任总统威廉·麦金莱。但是美国政府拥有第一辆汽车是在麦金莱之后的西奥多·罗斯福政府时期。 西奥多·罗斯福总统的坐驾是第一辆大型轿车。这辆由福特公司租借给美国政府的1939Lincoln K Model(Brunn) 有个非常漂亮的绰号：Sunshine Special （阳光之殊）。美国的第三十三任总统杜鲁门仍然喜欢乘坐这辆“老爷车”，可见它的不同反响的性能，质量与地位，真无愧于它的绰号 。大名顶顶的艾森豪维尔总统乘坐的是由Ray Deitrich制造的1950 Li-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
所以说大量进步的改革需要流血，1963年11月22日中午12点半左右，美国第35任总统约翰·肯尼迪在夫人杰奎琳·肯尼迪和德克萨斯州州长约翰·康纳利的陪同下，乘坐林肯敞蓬轿车驶过达拉斯的迪利广场时，遭到李·哈维·奥斯瓦尔德的刺杀不幸身亡。这个事件至今没有一个准确且让人信服的说法，相关证人纷纷离奇去世，为这起案件增添不少扑朔迷离的气息。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
这辆林肯也成为美国总统座驾历史上最后一辆敞篷车，从此美国再也没有这种总统坐在敞篷车巡游的情况，遇刺案发生后，副总统林顿·约翰逊在空军一号上临危受命，而这辆车继续为约翰逊服务到1967年，不过回炉加上防弹车顶以及更厚的装甲，原车由深蓝色漆成黑色，在紧急情况下可启动“高功率”模式，发动机会产生多余17%的动力，直到1978年（后来作为安保车辆）才告老怀乡，收纳在密歇根州迪尔伯恩的福特博物馆中，静静地接受众人的注目。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
1981年，第40任总统罗纳德·里根刚上任69天，发表完讲话和吃完饭后，刚离开酒店准备走上林肯时，约翰·欣克利突然冲出来袭击里根，虽然腹部和肺部中枪，所幸没有对生命造成威胁，不久就迅速恢复了，
但估计他对林肯形成了巨大的心理阴影。
林肯作为总统标配可以追溯到富兰克林时期，至于原因肯定和“林肯”这个名字脱不开关系，每一位总统都希望在任的成就能达到亚伯拉罕·林肯的高度（然而林肯本人也是遭到刺杀身亡的）。
里根遇刺时的林肯第五代大陆虽然这时的林肯大陆拥有全防弹车身和车顶，但在这次刺杀事件之后，他还是直接换成了凯迪拉克Fleetwood Brougham（即“元首的开蓬马车”，不过凯迪拉克的后排车顶改为皮质），还取消了车顶天窗，以保障全方位的安全防护。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
对林肯形成了巨大的心理阴影，此后的近30年，只有老布什选择过林肯，其他均为凯迪拉克。
凯迪拉克背后是通用，林肯后面是福特。
凯迪拉克终于上位了，
奥巴马在任期间专属座驾的是凯迪拉克加长车，这台经过专业改装的车型可以抵御一般防弹车都无法低档的攻击，算得上是一台“超级堡垒”了。
1993年的一部电影《火线狙击》（也是刺杀总统的故事）中的总统座驾正是原车，因为电影中制作的模型实在是太精细了，不过想一想也知道不可能，作为国家机密，每一辆总统座驾退役后不是收回博物馆就是彻底性毁灭，根本不可能外借作为电影道具。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
美国总统为什么用凯迪拉克作为御用车
不能说凯迪拉克是美国总统的御用车，只能说某个美国总统选择用凯迪拉克作为总统任期的用车。
因为翻开美国总统用车历史，自20世纪初以来，大多数美国总统都将林肯车作为自己的专用车。
但到20世纪80年代，凯迪拉克已经成为林肯车在美国总统用车领域强有力的竞争者。
林肯和凯迪拉克分属于福特与通用，但是它们却有着共同的创始人——亨利·马代恩·利兰。
参考资料有《历任美国总统座架》你自己百度搜索看一下。
-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
历代美国总统座驾一览，原来都被林肯、凯迪拉克“垄断”了
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在前些日子， 林肯大陆宣布停产，意味着林肯以后不会有轿车车型销售。其实除了销量以及市场变化之外的原因，还有一个原因也让林肯放弃轿车，那就是从1993年开始，曾经作为美国总统专属品牌车型的林肯被凯迪拉克取代，直到现在。或许也因为这个原因，曾经也是总统座驾林肯大陆在1993年被取代后，1995年推出第九代车型，虽然变化很大，但是因为不再是总统座驾的品牌，后面销量下跌，2002年便停产了。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
既然说到了美国总统的座驾，那么今天来聊聊历史上美国总统的座驾都是哪些车型。
1939年林肯K阳光特别版
1939年总统有了第一辆专属的座驾，这辆座驾便是林肯K阳光特别版，这是一台敞篷版的车型，搭载了12缸发动机，最初由林肯公司制造，并由纽约州布法罗市的一家专业制造商Brunn＆Company，Inc.专门为总统改装。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
1942年林肯Custom定制版
林肯Custom这款车型原本为大型K型林肯（从1934年至1939年生产）的替代品，也是当时豪华车的入门系列车型。而总统的这辆林肯Custom为特别定制版本，在战后进行了现代化改造，在车辆上增加防弹装甲，但这样让这台车型的重量达到了3,200公斤。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
1950年林肯Cosmopolitan
这一年选择林肯Cosmopolitan作为总统用车，其实有个传说中的原因，据说通用汽车在1948年总统大选期间不让杜鲁门使用汽车，所以杜鲁门当选之后，便选择了林肯作为总统国车。据了解，为总统服务的林肯Cosmopolitan有十辆，由亨尼汽车公司为林肯建造，并由赫斯和艾森哈特公司进行改装。其中有九辆汽车具有封闭的车身，而第十辆则是装甲敞篷车。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
1961-1977年林肯大陆SS-100-X
林肯大陆SS-100-X有两辆，均为总统服务。由赫斯＆艾森哈特进行改造，起初是一辆开放式汽车，也就是完全敞篷的车型。因为在1963年肯尼迪总统遇刺后，便不再使用敞篷设计的车型。因此，林肯大陆SS-100-X敞篷版成了美国总统最后一次使用的敞篷版轿车。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
1983年凯迪拉克Fleetwood
或许是因为肯尼迪总统遇刺，所以不少喷子把部分的原因怪罪到林肯敞篷车身上，所以1983年替换成了凯迪拉克Fleetwood。
1989年林肯Town car
林肯Town car是在1989年推出的全尺寸豪华轿车，是福特汽车公司的旗舰轿车。林肯Town car在当时不仅仅是总统车，同时也是市政车。林肯Town car在乔治布什总统整个总统期间任职，而这一次也是林肯轿车作为总统座驾的最后一次。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
1993凯迪拉克Fleetwood
在克林顿总统上任后，其总统的座驾再次换回了凯迪拉克Fleetwood。不过，相比此前任职总统座驾的凯迪拉克Fleetwood版本，此次的总统座驾版凯迪拉克Fleetwood添加了更多新的高科技装备，具有电话和卫星通讯设备。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
2001凯迪拉克DeVille
凯迪拉克DeVille便是凯迪拉克DTS的前身，而在2001年第二任布什总统所使用的凯迪拉克DeVille是最后一代的凯迪拉克DeVille，也是凯迪拉克DeVille这款车历史上最大的更新。作为总统座驾，其装备了重型装甲和夜视系统在内的一系列高科技产品。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
2005凯迪拉克DTS
刚刚所说，凯迪拉克DTS便是取代凯迪拉克DeVille的，因此凯迪拉克DTS具有更加豪华的配备。而作为统统座驾的版本则是经过了特殊的改装，具有更加先进的装甲和安全功能。
2009凯迪拉克“ One”
凯迪拉克“ One”是奥巴马的座驾，其并没有原型车，这款车是特别打造的车型总统车型，从内到外都是根据总统座驾的定位打造，无论是安全性还是舒适性都是达到了最佳。因此，这款车型也被称为最先进，安全性最好的总统豪华轿车。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
2011“陆军1号”“Ground Force One”
虽然不是总统经常使用的座驾车型，但是这台车是为总统车队设计的，作为总统的移动指挥和控制中心。而这样的车型一共有两辆，据了解每辆车的价值是110万美元。
2018凯迪拉克“野兽”
凯迪拉克“野兽”是特朗普的座驾车型，采用了钢铁和陶瓷装甲，搭载了目前世界最高级的保护系统，其安全性并不会亚于在地堡里面。
美国总统的座驾为什么从林肯换成了凯迪拉克
这没有标准答案
总统座驾都是定制，和经过严格测试。如果林肯和凯迪拉克都能完成定制和测试，则看价格，价格相同，则看军火商与总统事务办公室的公共是否恰当。
美国总统坐什么车
凯迪拉克
这辆全新的总统座驾自2009年开始重新设计制造，于2017年下半年完工，但是设计制造完成后并没有马上交付使用，而是又经过了一年的严密测试，以确保各项安全配置的正常运行。这辆全新的总统座驾花费150万美元的巨资打造。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
这辆新总统座驾的底盘是由卡车底盘打造而来的，全车使用高强度的特殊复合型材质制造，单独车门的厚度就达到30cm，可以抵御一切重型机枪的射击。其车窗玻璃也是高强度的防弹玻璃，普通子弹根本没法穿透。这辆新凯迪拉克总统座驾采用密封的车内空间设计，除了驾驶窗可以打开7.6cm以外，其他车窗玻璃都是全封闭的，所以，生化武器袭击对于这辆凯迪拉克也无济于事。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
美国总统的座驾是什么
真正的第一台为美国总统打造的“专属座驾”，出自凯迪拉克。上世纪1938年，富兰克林罗斯福订购了两台特殊的凯迪拉克，一辆名叫Queen Elizabeth，另一台名叫Queen Mary。
到了1939年，罗斯福觉得这两台凯迪仅仅是“豪”，但没有任何防弹，警报等安全设备，于是打造了第一台林肯总统座驾——Sunshine Special :
到了1993年，克林顿总统重新选择了凯迪，这也是凯迪全尺寸豪车的最后绝唱！此后的凯迪退出了民用顶级豪车市场，大名鼎鼎的总统一号，也仅仅为了小布什，奥巴马，特朗普等美国总统量身打造，装备上去了，但外形粗犷如坦克。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
现任美国总统川普的专用座驾“陆军一号”延续了上任总统奥巴马的选择，由一辆凯迪拉克豪华轿车改装而来的，被身边的保镖噱称为“野兽”。这辆集轿车、卡车、坦克于一身的“野兽”凯迪拉克长5.48米，高1.78米，车重达6.8吨，是地球上最重的轿车，每辆车造价约150万美元，世存12辆。整体车身所用材料包括钢、铝、钛、陶瓷和凯夫拉，具有强大的防弹能力，连生化危机都能扛过。有人比喻这辆车能抵挡小行星的撞击，有人又把它称为移动的堡垒。退位后，这些车将被封尘，永远不会流入民间。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
王艺蓓
美国总统开凯迪拉克吗
目前的奥巴马总统，乘坐的是“凯迪拉克总统豪华轿车(Cadillac Presidential Limousine)”：
凯迪拉克总统座驾可以抵御重型枪械、地雷、炸弹，以及火箭炮的袭击
专为奥巴马研发的凯迪拉克Presidential Limousine是这个系列的第三代产品，凯迪拉克在2001年及2004年推出的第一代和第二代车型都是给刚刚卸任的布什准备的。历代的凯迪拉克Presidential Limousine都是以凯迪拉克DTS为基础进行开发制造，一向被人称之为美国总统专属的“陆军一号”(Ground Force 1)。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
内饰
全新总统座驾体现了凯迪拉克在内饰设计上的复兴。车舱内包含了最尖端的汽车技术和全新设计语言，而将这二者完美结合的，恰恰是原始的纯手工工艺。如同CTS一样，总统座驾里的大部分皮制饰品都靠手工切割、缝制。-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
总统座席
奥巴马总统的座椅装有高级折叠式办公桌，可进行wi-fi无线上网的笔记本电脑，以及一部可以随时联系副总统和五角大楼的卫星电话。
后备厢
备有氧气供应系统和灭火装备。当总统座驾受到生化武器袭击，周围空气威胁到奥巴马的生命时，总统车将立即隔绝车外空气，车内氧气供应系统开始工作。
油箱
总统座驾的油箱采用了防弹装甲式设计，内部充满特制泡沫，抑制油温过高。即使遭受最直接的攻击，奥巴马也不必担心他的座驾也 会爆炸。
后排座位
可供四人乘坐，四个区域由玻璃分割，玻璃的升降仅由奥巴马一人掌控，而且这些玻璃的大小比以往总统车都更大。“恐慌按钮”可供奥巴马在紧急状态下使用。
底盘
高强化的5英寸厚底盘使总统座驾固若金汤，可以抵御任何可能的爆炸。
防御装备
配备了夜视镜头、霰弹枪以及催泪弹。此外还有与奥巴马血型一致的数瓶血浆，以备紧急状况下为总统输血急救。
造价（万元）:1300；
发动机:6.5升柴油发动机；
长度（mm）:5486；
高度（mm） :1778；
最高车速（km/h）:96；
0-96km/h加速时间（s）:15；
油耗（L/100km）:35
美国总统奥巴马的座驾是什么车
奥巴马总统的专用座驾由一辆凯迪拉克豪华轿车改装而来，被总统的保镖噱称为“野兽”。虽是改装版的凯迪拉克，这辆总统座驾上却鲜见常款凯迪拉克的经典元素。
关于总统座驾您所不知道的10个真相：
真相1：总统座驾虽冠以“凯迪拉克1号”，但却并非真正的凯迪拉克。不同于以往的总统座驾，这辆豪车与标准版的凯迪拉克车型迥然不同。这辆通用专为美国总统奥巴马设计的专车底座、引擎、变速箱都是在雪佛兰Kodiak的基础上进行了特别的改装。（雪佛兰Kodiak是一款非常耐用的商务车型，款型众多，从自卸卡车到拖车卡车都有。）只有车身某些小部件能捕捉到凯迪拉克的影子。比如“野兽”的前大灯与凯迪拉克凯雷德前大灯同款，立式尾灯也是源自已停产的凯迪拉克STS尾灯的设计。
真相2：总统座驾配有专用运输飞机。美国特工处选用了一架波音C-17环球霸王运输机来运送这辆“野兽”。任何时候，这架霸王运输机都会在第一时间将总统的座驾运送到指定地点。每次出行，特工处都会为总统配置一辆总统专车，以备不时之需。除了这款“野兽”，还有一辆未知细节的豪车，以及名为“奔跑者”的重装型雪佛兰Suburban，据说这辆雪佛兰Suburban上专门配置的移动办公室直接和军用卫星连接，因此卫星通讯系统是直接装载在车子顶部的。
真相3：总统座驾的防护性能远超步兵战车。“野兽”的防护性能堪称世界一流。这辆豪车后方总统乘坐的座舱防弹钢板厚达8英寸（约20厘米），车门以波音757客机机身材料制造，重量几乎和757客机的舱门持平。其车窗防弹玻璃厚达55毫米，具有绝佳的减震、防护性能。支撑车体的巨型固特异轮胎采用凯夫拉尔强化纤维橡胶制成，即使在爆胎的情况下也能持续高速行驶。车子的密封座舱可抵御生化武器及核放射污染。汽油油箱里面装有特殊的泡沫，即便受到袭击，也不会发生爆炸。
真相4：总统座驾的配置世界一流。据说只要打开行李箱，里面氧气供应系统、先进的灭火系统、总统专属的血液储备一应俱全。此外车里还配有催泪瓦斯投放设备、散弹枪、榴弹发射器等保护装置。自从美国总统约翰·肯尼迪在他的敞篷式林肯Continental上遇刺之后，美国特工处对于总统座驾的配置就更加用心了。
真相5：总统座驾可乘坐7人。一般，总统座驾上至少有3人 — 即司机、保护总统的特工，以及坐在后座上的总统本人。其实，后座还可容纳4人，其中，一部分是独成一排的三座位，还有总统座位旁的一人客座位。在总统座和客座间有一个折叠桌将总统座和客座分隔开。让人颇感惊讶的是，总统的座椅以深蓝色的布面而非真皮包裹（尽管车内机关重重，还是让人百思不得其解）。 安全带安置在座椅中间部位，系扣的地方却在座椅外侧的角落。设置与一般车子后部座椅的安全带设置截然不同。
真相6：总统座驾并非只有一辆。事实上，如前所述，美国特工处还预备了几辆和“野兽”非常相似的豪车。虽然人们不太确定这几辆豪车是否和“野兽”的功能完全一致，但有些车子的外观很接近凯迪拉克DTS车型。有几辆豪车是专为来华盛顿的国外高官或VIP人员准备的。究竟特工处为何会频频更换总统座驾就不得而知了。况且，奥巴马总统有时并不乘坐“野兽”出行，而是选择前面提到的雪佛兰Suburban或是一辆经过改装的普雷沃斯特巴士，这辆巴士具有“陆军一号”的美称。
真相7：总统座驾使用柴油发动引擎。“野兽”使用的是双涡轮增压柴油发动机，这款发动机与雪佛兰和通用旗下的重型皮卡使用的发动机非常接近。总统的座驾为何会选择柴油动力？除了柴油发动机优良的耐受性能之外，还因为柴油的低挥发性降低了邮箱爆炸的危险系数。更重要的是，不像无铅燃料，柴油燃料随处可得。
真相8：总统座驾的司机车技天下无双。和名牌跑车比起来，“野兽”看起来更像普通的校车，而这辆“野兽”的司机车技却非一般的校车司机能比。总统座驾的司机都接受过中央情报局的特别训练，可以在任何条件下完成驾驶任务。万一遇到紧急情况，他们可以采用“J”转弯的高难度车技，或是令人瞠目的警匪车技迅速摆脱困境。据说总统座驾的司机在指定的军事基地接受过专门训练，并经过通用的工程师和试驾人员指点，所以车技了得。
真相9：总统座驾的车速并非你想像的那么快。整车的装备下来重量预计有2万磅（约合9 071公斤）。这样的重量不愧为“野兽”的称号。因为车身过重，“野兽”的车速并非快如“火箭”，其百公里加速时间15秒，最高时速也只有60 mph，与一般的车子相差无几。超级“野兽”油耗大得惊人：每加仑燃油只能行驶8英里。
真相10：总统座驾展示政治立场。今年，出于政治目的，奥巴马总统最终决定将华盛顿特区特有的“Taxation without Representation”车牌挂在总统专车上。白宫指出总统的这一决定“表明总统兑现了自己对哥伦比亚民众的承诺，实现全民代表；也表明了总统为哥伦比亚地区力争选举权、地方自治权、预算自主权的意愿。然而，即便如此，华盛顿民众在议会仍然难得一席之地，这也正是共和党人所期盼的。
-美国总统座驾为什么是凯迪拉克
