本文目录
- 法拉利SF90 Spider正式发布，或将于2021年上半年交付
- 名媛们又有新座驾 法拉利SF90敞篷版或11月12日发布
- 法拉利SF90 Stradale因疫情交付将推迟
- “小拉法”SF90，正式推出敞篷版—SF90 Spider
- 法拉利推迟交付SF90 Stradale 纯电跑车计划2025年问世
- 欧洲成了重灾区，兰博基尼、法拉利等停产
- 欧洲告急！法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂停产，F1也宣布取消
法拉利SF90 Spider正式发布，或将于2021年上半年交付
11月12日晚，法拉利正式发布了 SF90 Stradale车型的敞篷版本。
新车的外观方面，整体造型延续了SF90 Stradale的设计，战斧式的车头搭配两侧凶悍犀利的大灯造型，带来了强烈的战斗气息，运动感十足。
车身侧面，动感的线条搭配大尺寸的轮毂造型和低趴的车身，营造了强烈的运动氛围。车尾部分，采用贯穿式的黑色饰板连接两侧犀利的尾灯设计，带来了更加动感的视觉效果和较高的辨识度。
内饰方面的设计有着很强的运动感，采用众多的线条进行勾勒，有着十分丰富的层次感，三幅式的运动方向盘下方配备了换挡拨片，搭配运动座椅，营造出了强烈的运动氛围。
新车的动力方面，搭载3.9T双涡轮增压V8发动机与三台电机组成的插电混动式动力系统，系统综合功率为1000马力，匹配8速双离合变速箱，并配备全时四驱系统。
名媛们又有新座驾 法拉利SF90敞篷版或11月12日发布
日前，我们从相关渠道了解到，原定于11月5日发布的法拉利SF90 Spider将于11月12日正式发布。根据此前消息，法拉利将于年底发布两款新车，这两款车型或为SF90 Spider及Portofino的改款车型。-法拉利sf90什么时候停产
测试车包覆了厚重的伪装，尚无法看出新车的细节设计。不过作为敞篷版车型，新车整体上与法拉利SF90Stradale不会有太大区别，亮点主要集中在敞篷造型及方式等。从谍照上没有看到 SF90 Stradale车顶的鲨鱼鳍天线造型，而快接近尾翼的位置有一块不同的凸起，或为敞篷版车型的天线位置。-法拉利sf90什么时候停产
从伪装的车顶部分来看，新车预计将采用硬顶敞篷结构，而车窗下沿线条已经升高到接近座椅头枕位置，因而新车敞篷后会比较接近Targa的造型。SF90 Stradale采用了低重心设计，发动机等布置的较此前车型更低，因而座舱后发动机舱上面部分有较大的空余，预计新车会在此布置电动折叠的硬顶敞篷结构。-法拉利sf90什么时候停产
SF90 Stradale作为法拉利首款量产可外接充电式混合动力车型，开创了跃马品牌历史的新篇章。该车型拥有极其强大性能，甚至在自家fiorano赛道上的圈速成绩超越了旗舰车型LaFerrari一秒。法拉利SF90 Stradale的最大输出功率可达1000cv，重量功率比为1.57kg/cv。-法拉利sf90什么时候停产
法拉利SF90 Stradale因疫情交付将推迟
法拉利旗舰超跑SF90 Stradale于2019年5月份正式发布，并宣布指导售价为398.80万元。原本计划在今年上半年正式交付。但由于疫情的影响，新车的交付工作将被迫中断而延迟。
为致敬法拉利车队成立90周年，法拉利于2019年正式发布了旗下首款插电混合动力跑车SF90 Stradale。新车将搭载由90° 3.9T V8涡轮增压发动机及三台电动机组成的插电混合动力系统，0-100km/h加速时间仅为2.5s，0-200km/h加速时间为6.7s。-法拉利sf90什么时候停产
新冠疫情对客户的交付工作产生了很大的影响，法拉利今年第二季度的出货量特别低，与去年同期相比下降了50％，至1,389辆2019年第二季度。
按照外媒的说法，由于疫情对日常工作造成了极大的挑战，所以SF90 Stradale的不少零部件都难以如期交付。
据悉，最新一次的内部会议上，权衡了实际情况后，决定将于今年晚些时候开始在欧洲交付，而美国也会在10月开始发货。
SF90 Stradale是目前法拉利旗下最强大的超跑，搭载一套由3.9T双涡轮增压V8发动机与三电机组成的插电式混动四驱系统，最大功率达到了1000马力，百公里加速时间仅为2.5秒，0-200km/h加速时间也不过是6.7秒。-法拉利sf90什么时候停产
“小拉法”SF90，正式推出敞篷版—SF90 Spider
自 SF90的推出以来，SF90独特的造型设计，让人们重新认识法拉利。SF90采用了非常多F1赛车技术，使其成为千万以下唯一的千匹超跑，因此SF90便有了“小拉法”的外号。就在近日，法拉利正式推出敞篷版SF90，SF90Spider，新车或将于2021年正式交付。-法拉利sf90什么时候停产
外观方面，SF90 Spider基本保持了SF90整体造型设计，SF90 Spider条状的日行灯配上横向矩阵式LED灯，极其科幻的造型设计，完全颠覆人们对于法拉利的认知。
SF90 Spider的车尾配备了尺寸更大的鸭尾式扰流板，虽然是硬顶敞篷设计，而后机舱盖依旧为玻璃材质，因此无论是在敞篷开启和关闭状态下，依旧可以欣赏到V8发动机的美丽。
SF90 Spider作为一款敞篷跑车，大家肯定关心敞篷开管时间。SF90Spider采用了全新的法拉利标志性可折叠式硬顶敞篷设计，因此SF90 Spider在14秒内便可首先开启或关闭敞篷。
内饰部分，SF90 Spider依旧采用了与SF90 一样的环抱驾驶位的中控台设计，并采用了大量碳纤维装饰。
动力方面，SF90作为法拉利第二台插电车型，SF90Spider依旧搭载3.9T双涡轮增压V8发动机与三颗电机组成的插电混动式动力系统，其系统综合功率为986马力，纯电续航可达25公里。SF90 Spider还将匹配8速双离合变速箱并配备全时四驱系统，百公里加速仅需2.5秒，当之无愧的“小拉法”。-法拉利sf90什么时候停产
法拉利推迟交付SF90 Stradale 纯电跑车计划2025年问世
易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，法拉利首款插电混动跑车SF90 Stradale，预计在2020年上半年开始向客户交付，由于供应链问题法拉利表示交付将延迟。法拉利还计划推出纯电动车型，预计纯电动“绿色”跑车将在2025年之前问世。-法拉利sf90什么时候停产
由于全球疫情的影响和相关限制，厂商没有时间及时接收生产跑车的必要零件。这导致SF90 Stradale的暂时停产。虽然工厂已于5月初恢复生产，但是，由于疫情形式尚不明朗，一些零部件供应商仍不能保证零件供应。所有这些因素导致了向客户交付成品跑车的延迟。-法拉利sf90什么时候停产
法拉利首席执行官路易斯·卡米列里（Luis Camilleri）表示，第一批欧洲买家将在今年第四季度初收到他们的SF90 Stradale，美国市场的买家将不得不等到明年年初才能见到自己的新车。
同时，他补充说，工厂恢复之后生产周期将很长。平均而言，从客户订购新车到交付等待时间将超过18个月。在第二季度，主要利润出现了下降。法拉利下调了今年剩余时间的销售预期。
法拉利于2019年5月底推出了SF90 Stradale轿跑车，该车型为法拉利品牌的首款插电混动跑车。该车搭载了三台电动机，总输出为220马力。其中一台电动机位于发动机和变速箱之间，另外两台电机放置在前轴，负责提供前轮驱动力、倒挡动力以及制动能量回收功能。SF90 Stradale配备了7.9 kWh锂离子电池，该电池安装在座椅的后方。纯电模式下，仅支持前轮驱动行驶，纯电续航里程为25 km，纯电模式下最大速度限制为135km/h。-法拉利sf90什么时候停产
动力系统的内燃机部分为一台4.0升双涡轮增压汽油发动机，最大功率780马力，最大扭矩800 Nm。结合三台电机带来的动力，系统总输出功率为1000马力。使得SF90 Stradale可以在2.5秒内从静止加速到100km/h，极速为341km/h。-法拉利sf90什么时候停产
另外，法拉利还计划推出纯电动车型，法拉利也将努力寻找解决方案，来处理电动车缺乏发动机声浪的问题，但解决方式暂时不会透露。法拉利方面表示“当法拉利要做的时候，它必将有一个绝妙的解决办法。”预计纯电动“绿色”跑车将在2025年之前问世。-法拉利sf90什么时候停产
欧洲成了重灾区，兰博基尼、法拉利等停产
在疫情影响之下，欧洲的各大车企也受到了波及，甚至已经有不少车企开始停工停产，且依照现在的形势来看，想要在短时间内开展复工恐怕也不是件容易的事情。
那么今天咱们就来一起看看，如今都有哪些欧洲车企已经正式宣布停工？
兰博基尼
意大利如今已经成为了海外确诊案例最多的国家，而蛮牛兰博基尼的博洛尼亚工厂就非常靠近目前欧洲疫情爆发中心。所以为限制疫情传播，大众已经决定关闭兰博基尼意大利工厂，时间暂定从3月13日起开始停工，到3月25日复工。-法拉利sf90什么时候停产
不过官方也表示，复工计划会视疫情状况而定，且很有可能会继续延长停工决议。
回顾一下兰博基尼2019的战绩，一共卖出 8,205 辆新车。在兰博基尼的历史中这是当之无愧的高光时刻，销量同比 2018 年足足成长了 43%。在这其中Urus共卖出4,962辆，占据了近6成的销量比例，且至今还都处于排单待产的状态。-法拉利sf90什么时候停产
可是现在由于工厂停工，兰博基尼Urus、Huracans、Aventadors等车型的生产和交付都将受到影响，同时兰博基尼CEO Stefano Domenicali在邮件声明中说到，目前兰博基尼正处于非常时期，停工的同时，兰博基尼将继续留意局势，并将和相关人士进行合作，以在合适时机重启生产。-法拉利sf90什么时候停产
法拉利
同样处在疫情重灾区的还有法拉利，它的工厂刚好坐落于艾米利亚—罗马涅，这个城市又刚好是继重灾区伦巴第之后，受疫情影响最为严重地区。当局称，该地区约有200人死亡，约有新冠病例2200例。
于是基于多方面考虑，法拉利已经在3月14号表示：由于新冠疫情在当地的广泛传播，将把其位于意大利马拉内洛（Maranello）和摩德纳（Modena）的工厂暂停生产至3月27日，具体开工时间待定。
另外有消息人士指出，在工厂关闭期间，法拉利本部近4000名员工将获得全额工资，且公司不会强制工人在停产期间使用其带薪假期。该公司执行官Louis Camilleri表示，法拉利做出关闭工厂的决定，是出于对员工的尊重，“是为了让工人和工人的家人安心”，可以说是非常令人羡慕了。-法拉利sf90什么时候停产
在刚刚过去的2019年，法拉利在全球的销量为10131台，这也是法拉利历史上首次新车交付量超过一万台，同比2018年增长了10%。
只是如今被迫停产的它也面临着和老对头兰博基尼同样的交付问题，从3月17日开始，就已经有部分预定了法拉利SF90 Stradale的用户收到了车辆无法按时交付的短信，看来这批车主何时才能顺利提车，暂时只能是个谜了。-法拉利sf90什么时候停产
特斯拉（德国分部）
据德国媒体Automobilwoche报道，受新冠肺炎疫情影响，加上美国即将实行的欧洲旅行禁令，特斯拉目前已经开始从德国工厂建设工地撤离美国员工。
向来以“兵贵神速”而著称的特斯拉原本计划柏林工厂将会在2021年7月正式投入生产使用，所以为了能在3月份顺利开始工厂建设，早在上个月就已经派出了工作人员开始进场休整。
然而不巧的是整个施工团队中共有30多人，其中大部分都是美籍员工，待他们离场后特斯拉在德国的建设团队人力将会严重不足，据相关人士表示：德国柏林工厂的建设也将极有可能被无限期延迟。
PSA集团
再让我们将目光转向身处法国的PSA集团，作为欧洲第二大汽车制造商，法国标致雪铁龙（PSA）集团日前宣布，将关闭其位于欧洲的大部分汽车工厂，直至3月27日。
PSA集团表示，包括标致、雪铁龙、DS、欧宝及沃克斯豪尔等旗下品牌在欧洲的工厂将全部关闭。不过从某种意义上来说，此举并非完全是为了响应号召抗击疫情，还和PSA集团的主要零部件供应中断与整体汽车市场的下滑有关。-法拉利sf90什么时候停产
2019年PSA集团总共在全球卖出了348.9万辆新车，虽然数据看上去非常漂亮，但实际上同比2018年的销量下滑了10%；其中中国及东南亚地区仅为11.7万辆，同比暴跌55.4%；即便是在大本营欧洲市场，PSA的销量同比下滑了2.5%。-法拉利sf90什么时候停产
令人哭笑不得的是，在去年PSA集团车型全球销量普遍遇冷的情况下，在意大利和西班牙的销量却有了大幅增长，而这两个国家当下却又是整个欧洲疫情最严重的。PSA集团原本可以指望今年乘胜追击，但如今却无异于是变成了给伤口上撒盐。-法拉利sf90什么时候停产
自从疫情刚刚爆发初期，就有人曾经表示“人类是个命运共同体，只有共同抗争疫情才有可能保护一方平安”。可欧洲人一贯的傲慢态度让他们错过了防护的最佳时机，进而导致了当下局面的发生。
总之，也祝愿他们早日抗疫成功，尽早恢复正常秩序。
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-The End-
欧洲告急！法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂停产，F1也宣布取消
文/阮锦程
截止北京时间3月18日上午，意大利新冠疫情现存确诊人数已经超过26000人。而在两周前，意大利确诊人数还在1000人以下，疫情变化之快，超出了所有人的预料。
这两天朋友圈还出现一条很能装的短信：
短信很娱乐，但真实性只能呵呵了，因为里面提到的法拉利488 Pista spider，中国内地市场已经早已交付完成。
法拉利已经证实488 Pista spider早已交付完成
但部分内容却是事实：就在3月14日，法拉利在马拉内罗发布声明，由于意大利出现冠状病毒疫情和零部件短缺，该公司将关闭两家工厂至3月27日。
法拉利发布暂时停产声明
但是否真能在3月27日后结束，大家都完全没底。法拉利在声明提到：法拉利做出关闭工厂的决定是出于对工人和他们家人的健康考虑。
尽管法拉利已经在马拉内罗和蒙德纳的工厂内实施了意大利政府规定的所有健康防护措施，以努力保障生产的连续性。但目前面临最严重的是供应链问题，以致日常生产不得不被迫中断。
而在半个月前，由于工厂所在地正是意大利疫情最严重地区之一，法拉利已暂停工厂参观活动，同时关闭总部附近的两个博物馆。
当时，法拉利尚未停止生产，只是限制到访过疫情城市的居民或员工出入，以及停止所有非必要的商务旅行。
意大利工厂的停产，对中国法拉利买家影响有多大？目前是影响不大，因为购买法拉利都需要预定，而且有些车型等待时间要很长，短期的停产影响有限。
法拉利F8 Tributo
例如当红的V8车型法拉利F8 Tributo，上周末AutoLab到法拉利体验店直播的时候，对方提到F8 Tributo交车时间需要一年，而敞篷版F8 Spider时间可能会短一些。而更早的488 Pista spider已经全部交付。所以短时期的停产，对法拉利车型的售价并没有影响。-法拉利sf90什么时候停产
但关于以后交车进度，法拉利也表示未来不好说，因为意大利情况也每天变化中。
2019年法拉利不仅推出了评价甚高的F8 Tributo、SF90 Stradale和Roma等全新超跑，是近年来新车发布最多的一年。
而且法拉利在2019年全球交付量达到10131辆，较2018年增长9.5% ，这也是法拉利历史上首次年度销量破万辆。
法拉利提高了对2020年销售和收益的预测，但谁也猜不到2020年却会这样。
不仅是法拉利，大众集团在17日的2020年线上媒体沟通会上提到：“本周兰博基尼和布加迪也已经停产了”。
兰博基尼首席执行官Stefano Domenicali先生，法拉利车迷很熟悉
兰博基尼在上周四已经表示：将暂时关闭意大利的工厂，直到3月25日。工厂位于意大利北部城市博洛尼亚（Bologna）郊区，生产的包括兰博基尼Urus、Huracan及Aventador等所有的车型。
兰博基尼汽车公司在2019财年继续保持强劲增长，全球交付量自5750辆增长至8205辆，涨幅达到43％，实现连续9年销量增长，并再次刷新历史销量纪录。其中大家熟悉的超级SUV Urus全球交付量近5000台，果然是SUV为王呀。-法拉利sf90什么时候停产
中国已经是兰博基尼的全球第二大市场，2019年该品牌在华交付了770辆汽车，仅次于美国的2374辆。
计划5月正式发布的玛莎拉蒂MC20还在测试中
不仅法拉利停产，就连整个FCA集团都是重灾区。旗下包括玛莎拉蒂、阿尔法?罗密欧等性能车品牌都有部分工厂停产。
3月10日，意大利轮胎制造商倍耐力表示，将削减其位于意大利北部塞蒂莫托里内斯（Settimo Torinese）工厂的产量。
不仅是跑车停产，连F1也停下来了。
就在上周末，原定在3月15日进行的2020年F1揭幕战澳大利亚站，还在按原定计划进行，大部分车队成员和赛车已经运达墨尔本。甚至连大家最担心的，来自意大利的法拉利车队也按计划赶赴赛场。
突然间，迈凯伦车队宣布由于一位车队成员确诊，决定退出比赛。很快FIA决定取消了澳大利亚站，让所有已经到达现场的比赛人员，或者守在电视机前准备观赛的车迷目瞪口呆。
揭幕战澳大利亚站取消，FIA很快决定后面的巴林和越南站也要延期。倍耐力宣布原本在澳大利亚大奖赛使用的1800套轮胎将被运回英国进行销毁。
虽然这些轮胎一圈都没有使用，但倍耐力担心轮胎从轮毂上卸下来的时候可能会损伤轮胎。着实让人“心疼”啊！
如果说世界上所有汽车品牌那一个与F1联系最紧密，那肯定是法拉利和迈凯伦，特别是法拉利。可以说F1与法拉利，双方缺了谁都不会成功。
法拉利SF1000
法拉利所有车型它们的技术大多是来自F1赛场，例如目前最快的超跑SF90 Stradale，它是一辆插电混合动力车型，而混合动力技术（KERS系统）在F1已经使用了超过10年历史。所以F1停摆了对法拉利的影响，比任何品牌都更严重。-法拉利sf90什么时候停产
最后对于车迷来说，也是希望次疫情能够尽快过去，要不我们不仅看不到F1和FE，甚至连各大超跑品牌的活动以及新车发布都受到影响。
例如今年5月准备发布的玛莎拉蒂越MC20超跑，法拉利准备了大半年的SF1000表现到底怎么样？
