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ea211和ea888哪个烧机油厉害 耐用

ea211和ea888哪个烧机油厉害（EA211和EA888后期那个耐用不烧机油）

admin admin 发表于2022-09-22 04:31:40 浏览163 评论0

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EA211和EA888后期那个耐用不烧机油


211发动机是一个1.4T4缸涡轮增压发动机，在速腾，帕萨特，凌度车型上均有使用这款发动机最大功率110KW最大扭矩250Nm，动力绝对够用了，自2012年以来市场反应也很好。也销售了很多
888的可靠性很差，列入漏油，烧机油，平顺性差这些都是一直以来的诟病搭载了1.8和2.0T的两个动力配置，不过现在第三代888发动机凭借着较好的动力和不错的油耗让消费者得到了满足，这两款发动机其实没有什么好与不好，主要是看你选择什么样的动力

发动机ea211和ea888哪个好，发展方向不同但更偏向ea888

大众发动机中ea211和ea888哪个更好？这两款发动机在大众可以随意找到，不同的人会有不同的选择，但不能说一个好一个坏，因为根本没有办法比较。要知道大众一开始只有一台发动机ea113，后来衍生出ea211和ea888，一个强调经济性，一个强调动力输出。

ea211和ea888的比较

目前大众使用的ea888是第三代产品。第一代配备涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等技术。第二代配备AVS(可变气门升程)等配置。现在到了第三代，引入了上述技术，增加了混合喷射(缸内直喷加歧管喷射)和缸盖集成排气歧管等新技术。-ea211和ea888哪个烧机油厉害

但无论ea888加入了怎样的新技术，它的起源还是来自大众最早的发动机ea113，以及经过几次改进才获得的ea888。主要强调发动机的动力输出和耐压，目前主要是1.8L和2.0L版本。

事实上，ea211是ea113的另一个版本，由全铝材料制成。首先比之前的ea211系列轻了22公斤。由于内耗和油耗的降低，以及更加优化的热管理系统，ea211发动机的油耗也降低了8-10%。为了降低发动机内部的功耗和噪音，ea211还恢复了同步带的配置。-耐用

然而，如果我们必须在ea211和ea888之间做出选择，作者会更喜欢ea888。首先，我们可以看到ea888在市场持有方面更有优势。当然最重要的是ea211的动力基本满足不了目前的消费需求，变成了日常代步车。虽然之前ea888也存在烧机油的现象，但第三代已经克服了，所以现在ea888可以得到消费者的一致认可。-ea211和ea888哪个烧机油厉害

（文： 问答叫兽） @2019

请问，EA211与EA888发动机那个好

一、EA211

我们熟知的EA211发动机，它其实包括了1.4L和1.6L自然吸气，以及1.2T/1.4T涡轮增压共四种发动机，见下图

它的主要特点如下：

1.轻量化

EA211上一代发动机EA111的缸体采用的是高强度蠕墨铸铁，非常耐用，但是质量很重，影响车辆的燃油经济性，随着时代的发展，人们对车辆燃油经济性提出了更高的需求。因此EA211通过采用铝合金缸体的设计来降低发动机重量，发动机质量比起上一代EA111的铸铁发动机在重量上减轻了20多公斤，油耗减少了百分之八到百分之十，很好地提高了燃油经济性。-耐用

2.降成本

EA111采用的是齿形链条作为正时链条，和正时皮带来相比，有更好的NVH表现和更长的使用寿命，但是价格会更贵，而EA211采用正时皮带的这一选择无疑是为了降低整车成本。

3.集成化

EA211发动机气门室盖完全与凸轮轴集成为一个整体，这样可以省去传统的凸轮轴盖，显然整体重量会更轻，不过吧，有利必有弊，如果当其中某一部件损坏时，这时候我们不能对其进行单独更换，只能对整体进行更换，这样一来后期的维修费用会更高。-ea211和ea888哪个烧机油厉害

4.黑科技

当发动机转速在1250rpm-4000rpm，扭矩输出在25-100N·m这个范围内，ACT气缸钝化功能被激活。在这个功能（闭缸）启动后，发动机能够改变凸轮轴的移动，让中间两个气缸处于不工作状态，也就是我们常说的闭缸，它可以降低低速时的燃油消耗，让油耗最高能够降低20%，大众在省油的路上可没少下功夫。-耐用

另外EA211发动机还具备进排气双可变气门正时技术对比下EA111发动机吧~后者仅使用了进气门正时技术，EA211的气门正时技术能够达到福特EcoBoost GTDi发动机同级标准。

二、EA88

EA888发动机有1.8t和2.0t两款，EA888目前一共有三代，第一代和第二代EA888的可靠性很差，常出现像漏油、烧机油的缺陷，目前第三代产品市场反应还不错，主要特点如下：

1.发动机双喷燃烧系统

发动机双喷燃烧系统其实很简单，顾名思义即可，它在单个气缸内布置两套喷油系统，2套喷油系统在不同负荷时作用不同，在低负荷时采用进气道喷射，这样能够降低尾气中的颗粒物排放，满足日益苛刻的排放标准，高负荷时采用直喷方式，这样能够使得燃油雾化效果更好，燃烧更充分，燃油经济性更高。-ea211和ea888哪个烧机油厉害

2.全系配置AVS系统

AVS系统指的是AVS可变气门升程，它在凸轮轴和进气测上安装沟槽套筒，然后通过电磁驱动的控制方式来控制滑块的移动，这样凸轮轴的位置就会随之变化，导致气门有大小两个升程，在不同负荷下，作用不同，在高负荷下表现大升程，性能更好，在低负荷下进行小升程，这样更省油。-耐用

3.机油消耗过多问题解决

前面提到的烧机油是一代二代EA88发动机的通病，三代EA888发动机为了解决这个问题，将油气分离系统进行优化，采用了二级离心式油气分离，它能够在原有的漩涡式分离器的基础上增加一级圆锥形分离装置，这样一来能够大大改善机油蒸汽分离不均的状态，降低了机油消耗率，同时改进了活塞环，回收机油的效果更好，减少了机油进入燃烧室的几率，从而降低了机油消耗。-ea211和ea888哪个烧机油厉害

三、对比

1.动力/保养方面

EA211发动机对比EA888来说，它的自然吸气版本动力弱，涡轮增压发动机的保养周期短，保养成本高，同排量，EA888发动机相对而言动力比较强，单次保养费用高，但保养周期长，因此总保养费用还是可以接受的。-耐用

另外EA888被评为2014世界十佳发动机之一，可见其性能以及可靠性。

2.应用范围

EA211主要是投放20万以下的车型，而EA888则是投放在20万以上的车型，之前一代二代EA888的发动机缺陷很多，不过在第三代EA888发动机上得到了很好的改善，甚至还运用到了奥迪等等的豪华车上，市场反馈很好。-ea211和ea888哪个烧机油厉害

3.技术

从技术角面来看的话，EA211有闭缸以及进排气双可变气门正时技术，EA888有发动机双喷燃烧系统，AVS系统，二级离心式油气分离等技术，很好解决了一代二代所带来的弊端，从技术角度来看，显然EA888发动机要更先进。-耐用

四、总结

如果经济条件允许的话，我推荐第三代EA888发动机，一代，二代就算了，如果手头比较紧的话，我推荐EA211，因为其性价比以及可靠性还是不错的。

希望能帮到你~

ea211和ea888哪个稳定


一般来说，因为ea211比ea888简单，所以ea211会更稳定。 考虑到动力和油耗，ea211和ea888各有优势。简单来说，大位移选择前者，小位移选择后者。 1.4T是ea211发动机。1.4T发动机最大扭矩和功率分别为250牛米
ea211和ea888哪个稳定 一般来说，因为ea211比ea888简单，所以ea211会更稳定。 考虑到动力和油耗，ea211和ea888各有优势。简单来说，大位移选择前者，小位移选择后者。 1.4T是ea211发动机。1.4T发动机最大扭矩和功率分别为250牛米和110千瓦，对于日常出行绝对够用。由于这台发动机排量小，油耗相对较低。 Ea211具有节省燃油的优势，这归功于其发动机上的气缸关闭系统。这项技术的主要特点是发动机在中低负荷运行时，第二缸和第三缸会自动关闭，从而降低油耗。 1.8T和2.0T发动机都是ea888发动机。1.8T发动机最大扭矩为300牛米，2.0T发动机最大扭矩为350牛米。这种动态的七速DCT变速箱可以说是非常暴躁，但是随之带来的是相对较高的油耗。 不管是什么样的发动机，影响其使用寿命的因素有很多，包括制造工艺、我的出行习惯、工作条件、发动机保养等等。 根据它的设计规格，汽车的正常寿命大多在15年左右。如果发动机保养得好，可以和汽车的寿命相当，甚至可以持续20年以上。 EA888发动机DPL和DKV区别 EA888发动机DPL和DKV的区别在于动力不同，排放标准不同。EA888发动机分高、低功率不同版本。EA888-DPL发动机的最大功率为137千瓦，最大马力为186马力，最大扭矩为320牛米.而EA888-DKX发动机最大功率162kW，最大马力220Ps，最大扭矩350nm.
在大众、迈腾、帕萨特的19款车型中，A888-DKX发动机车型被明确标注为符合国家排放标准6。排放系统已升级，符合我国现行政策法规；EA888-DPL发动机的型号仍然是国家5排放标准。EA888发动机DKV系列车型应用广泛，包括大众、奥迪、斯柯达等汽车品牌。第三代EA888发动机采用全铝缸体，缸体内部油路进行了重新设计，铸铁缸套厚度也有所减少。提升后机油烧坏现象已经消失。大众EA 888发动机是一款全新设计的大众发动机，集成了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术。实现动力、经济、环保。

ea211和ea888哪个稳定 EA888发动机DPL和DKV区别 @2019
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大众EA211和EA888发动机那个好


ea211是1.6 1.4T，EA888 1.8T 2.0T，从动力来说肯定是排量大好咯，但是烧机油，漏油好像都差不多，EA888还要更严重一些，尤其是第一代第二代的，第三代的烧机油稍微好一些，但是漏油继续。
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大众ea211和ea888区别；大众EA211发动机怎么样


大众ea211和ea888区别 其实两者属于完全不同的两个级别，ea211是主打1.4t的发动机，而ea888主打1.8t和2.0t。两者也配备在不同级别的车型上。但从技术上来说ea888更加先进，并且性能更好。

大众推出的第一代ea888发动机搭载了涡轮增压，缸内直喷，可变气门正时。第二代ea888发动机又增加了可变气门升程技术。第三代ea888搭载了混合喷射，缸盖内集成排气歧管技术。

混合喷射顾名思义就是有两套燃油喷射系统，一个是进气道喷射，一个是缸内直喷。在发动机低负荷时采用进气道喷射，在发动机高负荷高转速时采用缸内直喷。缸盖内集成进气歧管技术是第三代ea888特有的技术，这个技术可以优化发动机的热管理，并且可以让发动机效率更高。

ea211是ea111发动机的换代改良产品，采用了铝合金缸体，重量更轻。并且ea211相比于ea111燃油经济性更好。但是ea211主打的是1.4t车型，所以与ea888的定位不同。

ea211主要搭载在高尔夫这样的车上，ea888搭载在 迈腾 （ 查成交价 | 车型详解 ），cc，帕萨特，高尔夫r上。所以搭载ea888的车型价格要更高，并且性能也更好。ea888搭载的新技术更多，效率更高，性能更好。
大众EA211发动机怎么样
基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。

闭缸技术其实算不上一个全新的技术， 克莱斯勒 、本田的车型上都拥有此技术，但是目前它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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ea211和ea888发动机哪个好有什么区别

如果单单说哪个发动机好的话，可能大部分都知道，肯定是ea888要比ea211更好一些，因为ea888已经经过了三代的升级改造了，在技术上是属于持续升级革新的品种，并且现在的大众的很多的车型都使用的是这款ea888发动机。-耐用

而另外一款ea211不是说他不好，只能说是两款发动机的侧重点不同吧，首先EA211使用了全铝的缸盖和缸体，既然是铝制的缸体和缸盖，那么在发动机的重量上肯定是具有很大优势的，就是发动机轻了，我们都知道发动机是车子里最重的部件到了，发动机轻了，那么车子的整体重量降低，对于车子的燃油经济性有一定提升。-ea211和ea888哪个烧机油厉害

但是ea211这款发动机虽然比不上ea888，但是大众确实一直在使用，因为他有他的用途，第一点就是况且它还是非常走量的发动机，因为发动机的体积小、重量轻非常适合小型车或者紧凑型车，因为这些车型对于空间有较大要求，重量必须控制得当，且空间十分宝贵的车型。-耐用

所以总得来说，如果你是买车的，你就不需要考虑什么发动机的问题了，因为管那么多也没什么用处，还是关注车主对车子的整体评价上的问题吧，发动机的问题太过于专业了。

ea888与ea211发动机哪个好


Ea211和ea888是发动机的两个不同型号，但都来自大众品牌发动机，ea211和ea888哪个好。不同的车主会有不同的看法和想法。因为两个模型发动机的亮点方向不同，没有可比性。ea211注重经济性，ea888注重动力输出。
ea211和ea888哪个好
目前大众在市场上使用的ea888发动机已经从根本上转变为第三代产品。在第一代中，安装了涡轮增压、缸内直喷和可变气门正时等一系列技术。第二代增加了可变气门升程的配置，第三代增加了混合喷射等技术。力量非常强大。
Ea211实际上是大众原厂车型发动机ea113的另一个版本。全铝材质，轻如燕子。它的内耗和消耗远低于ea888。因此ea211发动机的油耗较去年同期下降了8-10%，在配置优化上非常抢眼。
然后ea211和ea888哪个好，两个型号发动机对比不高。排量方面，ea211主要针对1.6L以下的排量，ea888主要针对1.8L和2.0L，在品牌亮点上完全不同。ea888更注重强劲的动力输出，而ea211则主要注重经济性和适用性。

如果你问我ea211和ea888哪个好，我的回答是这两款发动机各有特色，在适合自己的车型中发挥了应有的作用，所以这两款发动机配备的战车传动性和性价比都很好，都是大众旗下的好发动机。
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