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汉兰达烧机油是普遍现象吗
摘要
你好朋友，像你这款车的话，汉兰达在后期的话，18万km~20万km的时候，就会出现这种烧机油生产这个都是普遍的，不是说你这一辆车出现这个问题。基本上在18万以后都会出现这种烧机油现象，朋友。
咨询记录 · 回答于2021-12-31
汉兰达烧机油是普遍现象吗
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
你好朋友，像你这款车的话，汉兰达在后期的话，18万km~20万km的时候，就会出现这种烧机油生产这个都是普遍的，不是说你这一辆车出现这个问题。基本上在18万以后都会出现这种烧机油现象，朋友。
10年3.5汉兰达烧机油吗
汉兰达确实烧机油。
每1万公里烧4.5升左右。可以使用发动机烧机油修复剂，能快速修复发动机磨损，消除因磨损造成的烧机油、冒蓝烟、噪音大等现象。
严格的说，所有的机器都有可能烧机油，和平时保养驾驶习惯有关。避免烧机油的方法，根据发动机的使用情况，在行车之前，检查机油的液面，如果机油液面低于下限，应及时添加。使用年限及里程较长的老旧车辆、常常在恶劣条件下运用的车辆，添加的频率要大一些。这样，就算有烧机油现象，也能尽早发现，降低维修，要根据自己车辆的使用状况来定发动机的保养周期。使用条件较恶劣的车辆，要依据自身状况延长养护周期和既定的公里数。
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汉兰达烧机油吗
汉兰达烧油吗？汉兰达的一些老爷车烧油很正常。烧机油的原因有很多:如机油使用不当、保养不到位、气缸密封性能差、气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞等。
石油的使用至关重要。发动机工作时，它的活塞、传动部件和齿轮都是由机油润滑、冷却和磨损的，机油是发动机的守护神。但机油使用不当是发动机杀手，会加速磨损，引发问题。
所谓“燃油”，是指油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。一般烧机油的车辆，尾气中会有不同程度的“蓝烟”症状，油耗会明显增加，短时间内需要加油。车辆燃烧机油的现象会导致燃烧室积碳增加，车辆经济性和动力性下降，尾气排放超标等不良后果。
一些旧车烧油是很正常的。我们可以适当选择粘度稍高的油，增加活塞与缸壁之间的密封性。当然，烧油的最终解决办法是彻底检修车辆，这样才能从根本上解决问题。
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汉兰达烧机油正常吗，车开9车了
车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
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为什么我的11款汉兰达烧机油
11款汉兰达烧机油。十年车龄的车发动机可能已经有了一定的磨损，各零部件之间的盈合间隙变大，所以存在一定的烧机油现象。
修不完的XX，开不坏的丰田，说的不是汉兰达。烧机油主要有两个位置的可能最大。
一，气门油封老化或者磨损，无法有效的刮掉附着在气门杆上的机油。机油通过气门进入气缸燃烧。造成烧机油。
二，活塞环与气缸壁磨损过度，间隙变大，油环无法及时刮除附着在气缸壁的机油。造成烧机油。
或者，不良的驾驶习惯导致发动机积碳增多。使活塞环卡滞在卡槽里，，无法及时刮除机油。
再者，曾经使用过劣质机油，导致润滑系统油泥过多，糊住活塞环。使之失去应有的张力。
活塞环安装不规范，缺口处没有重合也会造成烧机油，如果是一手车，没有解体过发动机，可以排除此种可能。
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10款汉兰达突然烧机油是什么原因
造成发动机烧机油的原因分为两种：
1、正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2、非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。 造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
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汉兰达烧机油么
发动机运转需要润滑，涂在气缸壁上的润滑油会被燃烧掉，量极小，这是正常现象。
发动机使用磨损到一定程度，运行1000公里，机油累计消耗量超过0.3升，就属于烧机油状态了。需要修理解决。
如果严格按照“使用说明书”的要求保养操作，就能有效延长正常使用的期限，推迟修理。
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丰田汉兰达烧机油是普遍现象吗
没有很普遍的想象，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。 一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积碳增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
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