格兰仕高管频繁离职（HR为什么也频繁离职）

本文目录

• HR为什么也频繁离职
• 公司高管离职频繁，说明什么
• 越来越多优秀的老员工辞职，怎么办
• 年内基金业近百名高管离职，中小公司人事变动为什么这么频繁
• 在职场上，有时候工资拿的越高的人越做不长久，高层高管岗位更换频繁，相反普工最稳定，为什么
• 如何看奢侈品品牌高管频繁跳槽
• 有个霸气的领导是种什么感受
• 什么样的人会频繁离职
• 离职半个月，一直很后悔，公司招聘新员工干一天就跑了，原岗位空着，请问还可以回去吗
• 感觉裁员很少听说过裁管理层为什么

HR为什么也频繁离职

虽然HR担任着招聘的“生死大权”，但本质上，HR也是和大家一样的普通员工，想离职的原因和许多人是一样的。

1.HR

2.HR

3.如果一家老板不够大方，或者不重视人力资源维护，那么HR自然会倾向离职另寻其他平台。

如果一家公司离职率很高，具体的原因你是可以细细体会的，要么是钱不到位，要么是心委屈了，要么是员工预感公司不好。。。

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公司高管离职频繁，说明什么

在实际的管理中，核心管理人员离职的真实原因往往是以下情况：

1、对公司的发展和事业平台缺乏信心

做到核心管理层的人往往事业心较强，在考虑问题时一定看未来的发展方向。有智慧的管理者一定可以看到公司的发展前景如何，经过自己的分析判断，如果对公司的发展缺乏信心，对事业平台没有信心，离职的概率就很大。没有人愿意投入到一家没有前景的公司中工作。-格兰仕高管频繁离职

2、与老板的理念和价值观的冲突

如果公司发展有前景，但在经营管理的理念上如果和老板有冲突，往往也会离职。如管理者习惯专业化经营，回归公司业务的本质；而老板喜欢投机赚钱。这样肯定很难在一起长期合作，离职是早晚的事。

3、缺乏信任和尊重

人都是需要被信任和尊重的，尤其是业绩表现突出的管理者。能力越强的管理者越希望获得信任和授权，可以有一定的自主权做经营管理，在这样的自主决策并取得成绩的过程中产生的成就感。老板对管理者的工作不授权，经常对具体事务细节加以干涉，并且缺乏对管理者的信任和尊重。越是能干的管理者越会选择辞职。-格兰仕高管频繁离职

4、薪酬是否让他感受到了应有的回报

一方面是在市场上的竞争力，如果这个管理者在市场上的价值超过了现有薪酬50%以上，迟早是要离开的。

另一方面是内部公平，关键是与内部同级别同等贡献的人相比，给予的报酬是否公平。贡献大的人是否收入更高。如果管理者感觉没有获得应有的回报，心里有很强烈的不公平的感觉，估计离职也是迟早的事。

5、现有公司的环境让他缺乏职业安全感

对于年龄稍大一点的管理者，往往希望能够有一定的职业安全感。这里说的职业安全感不是铁饭碗，而是在一个能力较强的管理者，业绩表现优秀的情况是否可以安全地在公司发展。理论上是的，但现实中差异很大，对于一些动荡和人事经常调整的公司，往往能力强的管理者也会被换。-格兰仕高管频繁离职

越来越多优秀的老员工辞职，怎么办

我朋友去年10月底离职，经理级别，月入15000，年终奖2-6个月，已经在公司干了8 年。我以为她要在这家公司干到退休，她却说整个2021年他们经理级别已经走了5个，几乎占到一半！问到离职原因， 不禁有点不敢相信。-格兰仕高管频繁离职

我朋友小胡已经在他们公司干了8年了，算是公司的老员工了，当时跟他一起进公司的人有30个，到他走的时候还剩下3个，有些是入职之后陆续走的，有些是一直干到了公司的中高层管理级别，但是实在干不下去了，才走的。小胡不是第一个人，当然也不会是最后一个。-格兰仕高管频繁离职

小胡做质量管理的，一开始进去就是产线上一颗小小的检验员，然后慢慢地升小组长、负责人、主管，终于2020年初升到了经理的岗位，可喜可贺。当时我们几个朋友后还私下里聚过，给他庆祝升职加薪。

他那个公司很好，如果当年业绩好，年终奖非常可观，如果业绩不好，也会有两个月的工资。跟我们相比，他的公司算是非常不错的。所以，当他跟我说，“哎小汪，我已经辞职了”的时候，我感觉非常惊讶。

我说，“你辞职干啥呀？这都快年底了，不坚持到过年？”

他在微信的那头说，“不了不了，走了走了。”

我说，“年终奖都不要了，是不是有公司高薪挖你？加了多少，百分之五十有没有？”其实换工作对我们来说是很正常的，但是对于小胡来说也不太寻常，应为他已经干了八年了，他大概率是不会走的，岗位级别都有了，非常稳定，他本来也是求稳的性格。我们这些朋友，基本上两三年都会动一动，唯有小胡，雷打不动。-格兰仕高管频繁离职

小胡赶紧说，“没有没有，不是你想的那样，其实我们公司今年走了好几十口人了，特别是年限长的，经理级别的都有5个，啧啧啧。”

经理级别基本上就是公司的中高层了，经理级别的走了，下面的老员工也走了不少，我听着总觉得这家公司好像出了什么问题。一般公司都是新员工走得勤，尤其是95后的、00后的，刚入职没几天做得不爽就走了。

我说，“你们为什么突然都要走了呢？”

小胡说，“不好说，什么原因都有，工资啊，发展空间啊，搬家啊，这种。”

我说，“那你是为什么呢？”

小胡小半天没说话，半晌，突然幽幽地说了一句，“哎，其实我也不太清楚哎，有一个不错的工作机会，薪资还可以，但也没有那么好，离家有点远，嗯……我看大家都走了，所以我也走了……真的，也不是一个特别好的工作……”-格兰仕高管频繁离职

晕倒，我都不信这话是从我们小胡经理嘴巴里说出来的，人云亦云居然也适合公司的离职潮？一个经理居然也说不上来到底为什么要离职？

后来我让他好好想想再回答我，对于一个在同一家公司工作了8年的人来说，辞职肯定不是一件容易的事，撇开性格不说，他对公司肯定是有感情的是不是？肯定是愿意跟公司共同成长的是不是？

过了几天小胡来找我吃饭了，这次他说得比较明确，理由也很合理，符合一个中年人的正常思维。之前他说得比较混乱，因为刚辞职他心情很复杂，还有点后悔离开。他同时还概括了一下其他老员工离职的原因，主要包括：

1. 新人冲击。其实这不是一家企业的问题，现在很多企业都有类似问题，在招聘新人的时候，新人对薪资的期望非常高，研究生毕业基本1万起，本科生六七千，但是小胡进公司的时候才两千多，所以经过这么多年的升职加薪，跟刚毕业的新人差距不明显，很难免不给老员工造成心理上的冲击，当然也是收入上的直接冲击。-格兰仕高管频繁离职

2. 新老员工待遇不公平。新人按照市场价格招进来，但是老员工的薪资待遇远低于行业标准。这里说的标准，通常是看到别人比较高的标准，所以尽管在公司里还是比很多人都要高，但是跟同行业同级别的人比，永远都觉得自己太少。加上新人进来一对比，这个差异就更加明显了。-格兰仕高管频繁离职

3. 老员工往往承担更多的工作职责，但是待遇不成正比。一般企业里面，有什么难题都是老员工顶上去，但是到了年终认可或者奖励的时候，奖励的主力军却不是老员工，因为老员工不会走，而新员工要想办法留住。新员工往往会带来新的工作思路，但是落实还是老员工来落实，这样一来一去，心理落差拉大。-格兰仕高管频繁离职

4. 身边离职的人都找到了更好的工作，自己也不甘于在现有的岗位继续耕耘。跳槽往往是升职加薪最快的通道，虽然跳槽也有失败的，但是人总是往前看往好的看，只能看到那些跳得光鲜亮丽的，看不到那些跳槽失败的。职场上大多数人都是通过跳槽来实现人生价值提升的，所以别人可以跳，为什么我不行？说白了，跳槽也是自我证明的一个方式。-格兰仕高管频繁离职

其实优秀的老员工流失，对企业来说肯定是一种损失，甚至是釜底抽薪式的损失。新人关注的是自我的成长、自我价值的实现、到手的钱，而老员工会充分考虑公司的利益，把公司当成自己的家，对于企业来说价值是不一样的。那么，面对老员工的流失，企业该怎么办呢？-格兰仕高管频繁离职

1. 反思老员工的价值。可能有些企业觉得老员工是鸡肋，尤其是对于新生代的企业负责人来说，食之无味，弃之可惜，如果主动辞退则意味着一大笔钱，所以很多企业不重视老员工的价值，放在可有可无的位置，升职加薪也不会着重考虑。但是实际上，有一些优秀的老员工，是公司非常有价值的资源，论经验、对事情始末的掌握、工作的连贯性等都很重要。-格兰仕高管频繁离职

2. 老员工也属于市场，充分考虑老员工的市场价值。我们在招聘的时候，往往会觉得只有年轻人或者频繁跳槽的人才在市场上，才需要用符合甚至高于市场的价格招聘进来。但事实上，每一个劳动者都在市场上，有些是显性的，有些是隐性的，一些老员工就明显属于后者。但是用人单位要注意，老员工虽然不容易辞职，但是不代表不会辞职，只是一个概率高低的问题。-格兰仕高管频繁离职

3. 当出现老员工频繁辞职的时候，企业要反思是企业的问题还是员工的问题。如果走了一两个老员工，企业会舒一口气的话，可能是老员工的问题，那么连续走十几二十个，企业就要引起重视了，是不是企业自身除了问题？当然思考的结果也许是企业本身没有问题，但是如果不去思考这个问题，也许会带来后患无穷甚至是业务上的断层。-格兰仕高管频繁离职

4. 评价一个员工是否有价值，不应该只局限于年纪、新技术和个人能力，还要考虑经验、问题解决、企业忠诚度和团队协作等，很多企业某一项业务出了问题，最后解决问题的往往还是老员工。当然了，其实不应局限于新老员工，而是要公平、平等、透明地对待所有员工。-格兰仕高管频繁离职

有些企业也许会觉得老员工已经跟不上企业发展的脚步了，应该要淘汰了，我觉得也没有问题，但是在这个过程当中，其实企业和员工个人都有责任，员工没有自我进步跟上企业发展的节奏，而企业在发展的过程当中也没有注重员工的发展，你们说是吧？-格兰仕高管频繁离职

年内基金业近百名高管离职，中小公司人事变动为什么这么频繁

城镇化改造，各区域人口引进政策出台，等等，都是促进人口流动的外因。而现代人获取信息的便利性，对知识结构的优化，充实市场含金量高的职业素养，一些企业进入成长期对高端人才的渴求，工资薪酬国家个人所得税政策优惠，等等，成为人口流动或者说跳槽频繁的诱因。-格兰仕高管频繁离职

在职场上，有时候工资拿的越高的人越做不长久，高层高管岗位更换频繁，相反普工最稳定，为什么

拿高工资的人承担的责任相应也大，所以风险也越大。

高管归职业经理人一类，是高工资高责任。他们是带着老板的使命进入公司的，使命一完成，他们多数就要走，只有个别能有长久魅力吸引老板的，才幸免于难。兔死狗烹，是职业经理人的宿命。

举个简单的例子，一个老板请一个总经理，可能就是让他完成一件棘手的事，比如一间公司，采购部门很腐败，但采购部门的经理是老板的小舅子，老板不方便直接处理掉他，就请一个总经理，借总经理的手干掉他，这样老板在老婆面前就好交侍。-格兰仕高管频繁离职

打工皇帝唐骏进入盛大是帮盛大上市，上市完成就要走人，是一开始就注定的结局。

普工是机器上的一个螺丝，低价值低风险，只要不坏，没有人会换他，因为换他也只是换同一个型号的，改变不了什么。而换高管却很可能改变公司的命运。盛大上市的时候，唐骏一通演讲就让盛大的股价蹭蹭的往上涨。但唐骏的工资也高，长期用下去，盛大迟早胜唐，而不是继续姓陈。-格兰仕高管频繁离职

如何看奢侈品品牌高管频繁跳槽

【导读】前几日历峰代理商和一些高端品牌发布了内部消息，对于部分地区高管采用停薪留职的方式应对疫情，如此来看不跳槽可能连饭都吃不上，除去疫情不谈，行情好的时候奢侈品高管也必须频繁跳槽才有前途，这是什么道理？下面分析-格兰仕高管频繁离职

1） 历峰利润下滑高管跳槽

近日，历峰集团发布了三季报。财报显示，前九个月历峰集团利润额为5.4亿欧，暴跌51%，一半利润跌没了，暴跌至50亿，其销售额同样惨不忍睹，下降的主要原因是，内地暴跌了约60%，让全球销量下滑，历峰大面积裁员，甚至有些高管是自动频繁离职，-格兰仕高管频繁离职

其实自2015年利润开始暴跌之后，高管们便开始纷纷“跑路”，例如卡地亚售总监Philippe Galti 跳槽到蒂芙尼担任高级副总裁，卡地亚的执行CEO去了开云集团的珠宝品牌宝诗龙继续当CEO，还有一些去了LVMH（LV路易威登）日本区担任总监等等，还有些高管提早退休了，-格兰仕高管频繁离职

2）人脉等于钱脉

奢侈品界跳槽消息不绝于耳，细细分析也有些做的好的高管从去年开始就纷纷离职，换品牌，奢侈品的“寒冬”正在悄悄来临，行业洗牌的时候，留下有能力的高管自然带领团队去更好的品牌，像历峰跳槽去劳力士，带走一批潜在客户，消费万国不介意去消费劳力士吧，有不少中高层纷纷离职。这带来的效应就是奢侈品客户流动。当你流动的品牌越多，你所获得的品牌渠道越多，你手下客户资源能选择消费多元化品牌消费，个人业绩也越高，例如某品牌市场部老大，一人带起一支团队干几年自己就能代理一个品牌成为区域代理了（二级表商）。-格兰仕高管频繁离职

3）生意清淡，外高层插手，加班太多，制度多

风土人情，奢侈品属于外企工作，在外企的日子对于国人来说并非易事，业绩好的时候能遮掩一切，毕竟赚钱嘛，有气就忍了，生意清淡时，自然怨声载道，外高管做事风格一切都以制度为准，而国人的管理情况又喜欢人性化管理，在奢侈品上班不比麦当劳轻松，加班小时制，各项制度在生意清淡背景下格外让人烦躁。跳槽也成了常态。-格兰仕高管频繁离职

小贴士总结：随着见识增长国人的钱包越来越不好掏，以前卡地亚用个ETA通用机芯就让众多表友甘心掏钱包，未来奢侈品只有龙头效应，强者恒强，一些三流品牌逐步被淘汰并购。

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有个霸气的领导是种什么感受

我是一名远洋船员，走过九十多个国家，领略了十几个船长的外交水平，大多数都是败给了英语口语差以及被人凶后的胆怯，唯独有一个上海的船长，给我留下了深刻的印象，他和别的船长不一样，我甚是佩服。

船员去的国家会很多，每个国家的文化和人的素质都会差很多，这十几年里，有很多国家的人给我留下了很好的印象，但也有好些国家的人给我留下了特别差的印象，尤其是埃及和加纳这两个国家。

下面和大家说说霸气的船长是如何面对假面具的官员，给了船员一个好的榜样。

跑过船的船员，我可以肯定地说，埃及的引水员都给船员留下了不好的印象。尤其是船舶穿越苏伊士运河的时候，他们的无理取闹，可能让你感到很无语。

埃及的引水员是如何的低素质，导致被船长霸气回应的吗？

以前，我和好多中国船长一起穿越过苏伊士运河，在运河里很多船长面对引水员的态度是阿谀奉承，低三下四，只需要能够平安地穿越苏伊士运河，引水员狮子大开口都会让他们满足。

不管是引水员开口要吃的还是要船上的烟，船长都会照做，让驾驶员给引水员奉上。我曾经做三副的时候，遇到引水员来船上，一到驾驶台后，就开口和船长讲条件，要十条烟，两箱酒，五罐金士顿咖啡，而且烟不要国产的，必须要万宝路。-格兰仕高管频繁离职

当时，船长立马就叫驾驶员去烟酒库房拿上来，就像供奉“河神”一样，服服帖帖地给他。如果引水员需要在船上吃饭，还不忘叫大厨特地去厨房拿最好的给他吃，有些引水员还不止这样，他们需要自己点菜，要大厨直接去驾驶台，当着船长的面先羞辱大厨一番，问大厨会不会做菜，不会就让船长自己去做。-格兰仕高管频繁离职

船长笑着只是把引水员的话当成了玩笑，让引水员点菜，引水员已经把船上当成了皇宫，点了最好吃的海鲜，要了三个鸡蛋，还有更不负责的引水员，直接把驾驶台扔给了船长，自己叫大厨带着他去伙食库看伙食，看上哪一个就做哪一个。-格兰仕高管频繁离职

一旁的大厨不敢有怨言，毕竟船长没说话，那只能照做就是了。点好餐的引水员本应该去驾驶台好好协助船长安全的引航，保证船舶的安全。

引水员又极其不负责地开始做起了自己的祷告，一句简单的话：我要做祷告，你自己看着开。于是就把船舶的航行权利交给了船长，自己去了驾驶台后面做起了祷告，拜天拜地拜自己，一次祷告下来，至少半个小时，这让船长如热锅上的蚂蚁，坐不是，站不是，特别担心自己稍有不慎就把船开到岸上了。-格兰仕高管频繁离职

跑过船的人都知道，苏伊士运河的河道宽度很窄，如今的船舶大多是都是大型船舶，有些船舶的宽度达到五六十米宽，而苏伊士运河的宽度仅仅只有90多米，整个船在苏伊士运河里，左右两边到岸上的距离就是十几米的样子，别小看十几米很宽的样子，实际上在驾驶台是非常的小，稍有不慎就开到岸上去了。-格兰仕高管频繁离职

开到岸上去的后果就非常严重了，不仅船长可能要被炒鱿鱼，而且给公司造成的损失非常大，严重的时候损失可能就是几个亿甚至几十个亿。

面对这么大的压力，哪个船长敢随便得罪引水员呢？更主要是这个运河比较长，通常情况下要更换两三个引水员，每个引水员上来都是掠夺，而船长都不敢吭声。

只是随和的热脸贴冷屁股，处处附和着引水员，特别担心自己没有招待好导致船舶出事。我曾经在做二副的时候，见到一个引水员在驾驶台特别的嚣张跋扈，直接把船长骂的连动物不如，船长还得笑脸迎对。引水员还嫌弃舵工不会操舵，无理要求船长换舵工，经过更换了船上的所有带证书的舵工都觉得不行的时候，要求船长停船。-格兰仕高管频繁离职

船长听到要停船肯定害怕了，赶紧问引水员是否需要抽个烟，喝个咖啡。这当然是引水员最嘚瑟的时候了，发现船长是一个猴子随便甩甩就听话了，掌握了船长的脾气后，开始整船长了。

当时，船上的水手都被引水员嫌弃了一遍，告诉船长船上的舵工素质都很差，基本的操舵都不会，要求船长更换更好的舵工。

船长很无奈，本应该说船上的老水手和水手长的操舵水平还是不错的，基本能够保证船舶的航向保持在0.5度的误差范围内。这样的要求对于别的国家来说，引水员都会觉得舵工的操舵水平很好了，但是这个引水员并不这么觉得，于是要求船长换驾驶员来操船。-格兰仕高管频繁离职

其实，说实话，驾驶员长时间没有操舵还真没有一个经常操舵的水手操得准。船长没办法，只好听引水员的话，拿着驾驶员都猴耍。当时，我们船上的大副就来话了，告诉船长，这个引水员就是故意整人的，让船长问问引水员是否还需要什么，希望引水员不要在故意刁难了。-格兰仕高管频繁离职

经过一阵的交涉，终于把引水员服服帖帖地安排好了。整个船舶才终于穿越了苏伊士运河，漫长的一天终于结束，大家才终于松了口气。

这是我遇到的大部分船长和埃及引水员穿越苏伊士运河的场景。

2017年6月份，我们船在新加坡更换了一个上海的船长，这位上海的船长是一个有着二十几年经验的资深老船长，人挺好。

当时，我们船在新加坡装完货后目的港是地中海的西班牙。接下来面对的就是穿越苏伊士运河，这是所有船员最头疼的事，我跑船十几年来，最讨厌的地方就是穿越苏伊士运河，每次过苏伊士运河就像过火焰山一样，不仅仅是热，而且面对引水员最上头。-格兰仕高管频繁离职

当时，我们船来到了苏伊士运河，早上是我的班，起完锚后就是上引水员，准备进入苏伊士运河口，当时，由我去接了引水员。

在引水梯口等候引水船来到船边，当时，引水员站在引水船上向我要烟，让我向船长传话，告诉船长要十条烟，不给就不上来。

当时，我仅仅是把引水员的话转告给了船长，没想到，船长霸气地回应给了引水员，如果不上来他就直接给港口当局打电话，告他没有按照相关规定行驶埃及主权国家的权利，被船长一顿怼后，这个引水员很生气，一直跟着我们船好几公里。要是别的船长早就给十条烟了，这个船长好像不怕的样子，让引水员爱来不来的样子。-格兰仕高管频繁离职

引水员没办法，气冲冲地让我放下梯子上来船上，跟着我的脚步来到了驾驶台，要是别的船长就等着被引水员一顿挨骂吧。但是这个船长不怕，当时，引水员来到驾驶台还是很生气，空背包往驾驶台一扔，凳子上一坐，一言不发。-格兰仕高管频繁离职

船长并没有搭理他，只是按部就班地开着船往河道里开。引水员坐了半个小时，见船长没有半点要呵护他的意思，脾气就开始软下来了，走到船长面前和船长求情说要五条烟，保证认真开船。

船长用着那流利的英语霸气地回应道：想喝水船上可以提供，别的无条件可讲，要是不想在驾驶台就直接下去，我将打报告到你们当地的引航局去。

引水员看着这个船长不是好惹的，又乖乖的坐到了凳子上，认真的引航着船舶的航向和速度。整个引水员引航的阶段，大部分都是老船长自己在引航，并没有要求引水员作出任何的协助。

其实这个时候就是考验船长的胆量和业务能力的时候了，大部分的船长在过苏伊士运河的时候都是没底的，毕竟船舶出了事就是大事，所以只能说这个船长不怕事，敢开船。没有给引水员要挟的机会。

由于第一个引水员没有得到好处，在中途换第二个引水员的时候，第一个引水员早早地就给了第二个引水员打好了预防针，告诉第二个引水员，船上的船长不好惹，所以第二个引水员来船上的时候也是乖乖的，老老实实的坐在自己的凳子上好好引航。-格兰仕高管频繁离职

虽然说怕了船长的脾气，但是还是没有浇灭他们要东西的心，依然在开船的过程中开口小声地向船长请求能不能给一条万宝路抽抽。船长直接告诉引水员，驾驶台不允许抽烟，船上没有烟，要喝水可以给一瓶。

引水员很无奈，手里拿着一瓶矿泉水喝了一个航线，很无奈地下去了。第三个引水员也很倒霉，来船上以为前面几个引水员没拿到烟，准备为前面几个引水员讨要烟，向船长开口就是十条烟，还和船长讲条件说接下来是最后一段运河，比较难走，如果不给的话，会很不安全。-格兰仕高管频繁离职

船长笑了笑，直接让驾驶员端了一条凳子让引水员去甲板上老老实实坐住，船长要自己开船，这个时候引水员才请求船长让他进来驾驶台吹空调，要知道夏天的苏伊士运河是非常暴晒的，不需要半个小时人就容易脱水。

穿越整个苏伊士运河就像演电影一样，非常有趣。相比于我曾经遇到的船长简直就是两个完全不同的版本。这个版本可算是给船上的船员争了口气，船上的船员也不会那么累了，更不会低三下气了。一个字“爽”已经无法掩盖我对船长的敬佩。-格兰仕高管频繁离职

聊完过苏伊士运河的事，咱们来看看霸气的船长怒怼加纳当地官员。

去过加纳国家卸货的船员应该知道，加纳官员的腐败，我算是看透了这个国家。以前我去过几次，当地的官员都是气势汹汹，要求船长满足各种条件。

曾经去过一次，船靠好码头后，当地的官员就来船上了，一般最先来船上的官员就是当地的海关和港口国监控简称PSC，他们来船上的目的主要就是查查我们船上有没有走私以及船上的设备是否正常，是否符合船舶航行的要求。-格兰仕高管频繁离职

但是这次他们来到我们船上不同于别的国家那么正式，他们上来就是要钱，当时一个官员直接和船长开价要1000美元一个人，当时来了五个官员，也就是需要5000美元。

按照公司的规定，船长是不可以像官员受贿的，船长为了遵守公司的规定，否决了这个请求。官员很生气，要求对船舶展开检查，作为船员都知道，只要是船就一定会有缺陷，所以当时，官员去了我们船上的伙食库调查，看到了我们没有按照他们规定的要求的去申报。-格兰仕高管频繁离职

我也觉得好笑，当时他们给的申报表格并没有要求盐巴的重量预算到毫克，茶叶算到几片叶子，但是他们就拿这个说事，说我们要想要走私。

其实就是无理取闹，后来，船上还被PSC检查到有关设备不符合他们的要求，需要扣船。船长这才向公司打电话汇报此事，公司当然是不希望被扣船，毕竟扣船对公司的损失更大。

当时，公司就同意了用钱私了，可这个时候，当地的官员不好使了，不私了了，想要私了就拿15000美元来，否则就直接扣船整改到满意为止。

船舶的问题要想达到满意可能需要很久的时间，甚至是不现实的事情，公司没办法，只好给钱。给钱还出现戏剧性的一幕，官员要求船长签署一份保证书，保证这个钱是船长自己主动给的，而不是官员自己要挟船长给的。

这个国家的官员真不是一般的狡猾。但是，这次栽在了上海这个船长身上。

当时我们来这个国家卸粮食，当时，官员也是要钱，但是当时船长并没有搭理他们的要求，于是他们展开调查，一时间他们查到了很多问题。

船长可能是有经验，当时他们拿着问题来向船长汇报，依然是要求船长给他们一定数额的钱。船长并没有搭理他们，他们几个官员只好一直在办公室里耗着。

这次我们卸货的时间比较长，船长也是耗得起，就不知道他们能不能耗得起。于是，船长把他们晾在一边，自己该睡觉就睡觉去，该吃饭就吃饭去。

官员们很无奈，多次叫我去把船长叫来，但是船长都没有来，只是让我传话，要钱没有，要商量可以。一开始他们很有底气，船长也和他们晾着，他们也许是带着任务来的，在船上坐了一个下午，晚饭的时候，船长去吃饭回来，看到他们还在办公室坐着，自己就去散步去了。-格兰仕高管频繁离职

几个官员看到船长散步去了，饿得也是不行。要求船上给饭吃，大厨也硬气，告诉他们没有准备他们的。

这让他们很尴尬，要船员把船长叫回来办公室商量事。船长这才慢吞吞地来到了办公室，开口就是告诉他们，要钱没有，船上也没有钱，想要喝饮料就一人送两罐可乐。

大家很无奈，当时拿着报告单给船长看，船长看了，警告他们，这完全不是问题，如果还要刁难我们船上，他将要上诉到国际海事去，他们其实没底的，可以说这些官员就是有头衔没有实力，被船长虎了一句话不敢说，后面只好要了几瓶可乐就下去了，还耽误了他们一个下午八个小时的时间。-格兰仕高管频繁离职

换做别的船长，船来到这个国家，船长都需要让步，服服帖帖的给他们吃好喝好拿好，只有把他们伺候好了才能自己好好的睡觉去，这样一来只会给全船的人带来心理负担。

我去过很多国家，面对过很多相关的检查，发达国家的官员检查都是正儿八经的，有问题可以，不要用钱来说事，更不会因为问题来威胁船员。这个国家不是这样，他们的初衷就是为难船长，就是为了拿钱。

写在最后

有一个霸气的领导，可以给船上的船员减轻很多负担，也可以省去很多事情。跑船就要跟着这种船长跑船，身心才不会疲劳。

什么样的人会频繁离职

1.觉得自己运气不好

2.觉得围城外春光更好

3.觉得自己能力很强

4.觉得自己不那么差钱

注意，这4种情况，前面都有两个字——觉得。

请思考：在工作中你想得到什么，即你的目标是什么。

没有达成目标，就这么离开了，似乎多少有点遗憾的感觉。

无论是职位、金钱、经验还是影响力，都需要时间积累和工作历练。有句话说的好，成功者都是长期主义。

离职半个月，一直很后悔，公司招聘新员工干一天就跑了，原岗位空着，请问还可以回去吗

我之前有一位下属，工作能力很不错，本来打算将他提拔为管理人员，但他却执意要走，执意要离职，并对我说人各有志，他想要追求其它的发展行业。听到下属这么说以后，我便立即同意了他要离职的想法。

毕竟，他说的对！人各有志，每个人追求不同，自然不能强求。

他离职大概半个月左右，便给我发消息称想要回来继续上班，问我是否能给他一个职位。虽然有管理职位还空缺着，但这位下属之前说过人各有志，万事不能强求，我自然拒绝了他的这个请求。

举这个例子其实也就是想说，离职之后的人员，想要回去并不是自己说了算，而是用人单位说了算。

离职半个月，一直很后悔，公司招聘新员工干一天就跑了，原岗位空着，请问还可以回去么？

这个问题得从以下方面考虑:

一、回去的主动权不在于你，而在于领导是否愿意重新接纳你

对于领导来说，你当初坚持要离职，他也有挽留，从他的内心深处来讲，一定会成全你。

此时的你已经不占有任何优势，但你的领导只要愿意，你的工作能力得到了领导高度的赞许，想要回去上班还是有机会，但前提是你要弄清楚你的领导是否还会接纳你，如果不愿接纳你，即便你工作能力再强也没有任何用处。

二、怎么开口和领导说你想要回去上班的想法

想要回去上班之前，一定要提前弄清楚领导对你的想法，也就是领导是否还会同意你回去上班。

这时候，如果领导不主动找你，你就可以主动给领导发信息或者打电话唠唠家常，顺便提一下工作之事，看领导的态度与看法，如果领导表示你回去上班的机率很大，那么则可以主动出击，如果领导全程对于你的工作之类的事情只字不提，那么则说明领导对你并不抱有任何希望，你也可以不用提这事。-格兰仕高管频繁离职

感觉裁员很少听说过裁管理层为什么

朋也观点：不是不裁掉管理层，而是管理层的人员对外宣布都不会说是被裁下来的，而是有“正当理由”的离职，这对公司，对个人都有一定好处。说白了就是换汤不换药，该走的人一个不留，只不过换个形式而已。

一，裁员裁到管理层的公司，外人会如何看待？

如果把管理层人员裁掉了，而且不做任何的保密措施，首先来说不利于员工的稳定，连领导都被裁了，那么裁我们这些小兵还会远吗，谁都会有别的心思，赶紧找好下家，工作积极性无法保证，都在担心自己前途的问题。

而且在外人看来，连管理层的人员都裁，说明这家公司经营得不怎么样，不得不选择“弃卒保车”，渡过眼前的困难，那个应聘者找工作的时候也不可能选择一家“岌岌可危”的公司吧。

二，管理层被裁，会增大找工作的难度。

哪怕是一个普通的员工被裁员了，找下家的时候都不是那么容易的，在HR眼里，应聘者离开前单位的理由是被裁员的话，绝对是减分项，肯定会怀疑你的能力问题，作为一个管理层，干着干着被裁员了，你说你不是能力的问题，HR恐怕不能相信吧。-格兰仕高管频繁离职

三，管理层都有自己的团队，公司不好搞“一刀切”。

既然是管理层，身边肯定会有几个自己人，如果单独把管理层裁掉的话，剩下的人就没法带了，毕竟换个领导重新组织不是那么容易的，所以会给公司造成额外的损失，而且管理层的价值更高，裁掉倒是容易，走个程序就行，不过想招进来一个，那就难了。-格兰仕高管频繁离职

管理层一般都是挺稳定的，很少有人员变动，如果裁掉的话，不拿出一个正当理由，其他管理人员都会人人自危，心思自然不会都放在工作上，对公司的发展影响很大。