本文目录
- 美军航母战机都摆在甲板上，机库也装不下所有飞机，遇到台风大浪怎么办
- 现代航母到底有多难建造，为何曾经仅美国就有上百艘航母
- 美国二战期间有多少艘航母
- 二战日本偷袭珍珠港前美国有多少航母，并且被偷袭后又建造了哪些
- 假如二战美国中立，哪方能赢
- 二战航母批量造，现在造艘航母为什么这么难
- 二战中各国沉没多少艘航空母舰
- 日本在战前把建造大和武藏舰的资金用于建造航空母舰，在太平洋战争中会有什么作用
- 假如日本偷袭珍珠港的时候，完全炸毁了航空油库和4艘美国航母，那么太平洋战争会如何
- 为什么二战时美国有一百多艘航母，现在却只有十几艘
美军航母战机都摆在甲板上，机库也装不下所有飞机，遇到台风大浪怎么办
谢谢邀请！
目前，美国标准的一个航母战斗群整体战力基本可以摧毁一个中等发达国家几乎全部的海、陆、空主战军事力量。换言之，就是其总战力超过一个中等发达国家的兵力总和，但，由于其成本造价和后期维护费用异常高昂，非大国国不可为之。
航母战斗群被称之为“流动的国土”，其根本意义上就是一个海上移动机场，由2-4艘驱逐舰、2-3艘护卫舰、1-2艘综合补给舰和1-3艘攻击性核潜艇组成。航母的战力输出主要由舰载战斗机部队来完成，航母对于一个军事大国而言非常重要，那么，如此强悍的航母战斗群遇到台风或者复杂海况会如何呢？-卡萨布兰卡级护航航母
航母机库的设计
美国“尼米兹”级航空母舰最多可携带100架各型舰载机，其中包括舰载战斗机、预警机、直升机和无人机等。但是，“尼米兹”级的机库却只有一层，一般情况下，航母机库正常摆放25-30架战机是最为科学合理的，如果将100架战机全部放入机库是完全不可能的。-卡萨布兰卡级护航航母
按照惯例，美国在一般战时状态下，美国航母在满勤的时候也就60-70架战机，机库内最多可以摆放30-40架舰载机，大部分舰载机会停放在在航母甲板上。
航母抵抗台风的能力及预警
一般的航母基本上可以抵御12级及以上台风和飓风（因为美国航母是满世界跑的），航母本身不需要避风，如果台风风力过大，舰载机会进行强化固定。在这种恶劣的天气环境中，不但舰载机无法正常起降，而且航母舰岛及其武器装备和电子设备会受到不同程度的损坏，就好比航母上有数百个雷达天线。-卡萨布兰卡级护航航母
此外，跟随的驱护舰和核潜艇最大的抵御风级为10级，如果风力超过10级，那后果就不堪设想，这也是为什么几千吨级的军舰一般不会轻易执行远洋任务的根本原因之一。
当然，航母上一般都有气象预警系统，甚至会有与之配合的气象卫星提供预警，如果发现某海域有台风或者即将形成台风，航母会提前绕道避开台风尽可能降低损失。
注：辽宁舰正常状态下行驶可抵御16级台风。
台风知识延展
科学家们台风划分成了6级。
1级：6-7级风力，每秒10.8-17.1米；
2级：8-9级风力，每秒17.2-24.4米；
3级：10-11级风力，每秒24.5-32.6米；
4级：12-13级风力，每秒32.7-41.4米；
5级：14-15级风力，每秒41.5-50.9米；
6级：16级及以上，每秒大于51米；
具体是什么概念呢？譬如：战斗机在90/270度正侧风风力情况下起飞，风力速度要在每秒18米以内，45度正侧风风力最大在每秒22米以内，具体以起飞时最大阵风风力为准。
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现代航母到底有多难建造，为何曾经仅美国就有上百艘航母
现在航母确实是比二战航母难的，不是一点儿半点儿，但是现在的生产力水平也比二战高的也不是一点半点。所以说二战时候美国一国就建造了100多艘航空母舰，而现在全球航母也不过18艘的原因非常简单，那就是没有需求。-卡萨布兰卡级护航航母
在战争状态下唯恐武器装备不够多，那是属于军队提量了一下国家就来四艘航母，国家:不行四艘航母怎么够呢？来八艘航母。
那是属于一年就造10万架飞机的年代。
但是战争结束以后，战舰的数量那是开了个根号啊。
原先的英国有多少家能减多少航母接着战列舰一艘不落的全拆了。航空母舰也就剩下大猫小猫三两只，还在船台上的航母也是不要的，谁要谁要，反正我们不要。
美国也一样，战争结束以后，一群护航航母拆掉了飞行甲板，去干他们的老本行去了。至于战列舰衣阿华后两艘蒙大拿全部取消建造。一群未建造完毕的航空母舰也取消建造。
就是因为在战争状态下，能造多少造多少是文教医疗等能压缩的全部压缩，完全不顾及长久发展，但是战争结束以后你必须注意这些，你必须把这些欠账补回来。
所以说不裁军队裁谁？这几百上千万的人口扔到军队里边，那么十来年的，谁扛得住？
第二战争都结束了，维持那么庞大的规模，干嘛？浪费钱啊？
如果战争没有结束，自然不会进行裁军。
苏联解体后，俄罗斯那群航母的下场就不用多说了，就说美国那些航母，美国在冷战的最巅峰时期，曾经有16艘航空母舰，然后现在就十艘了，因为美国国会表示，十艘航空母舰足以控制大洋了。
结果现在又多了一个假想敌，所以说美国的航空母舰的建造速度又在加速了。
第三技术难度。基础难度向来不是什么最重要的问题，毕竟别看二战时候的我们似乎比较近，但是你也要考虑二比时候的生产力因素呀，对比一下，其实难度还是那样。
都是一个国家最尖端的科技结晶。
美国二战期间有多少艘航母
二战期间美海军航母的数量真是前无古人后无来者，战前拥有的7艘航母暂且不论，全国一起造航母的美国在1945年终战之前一共生产了17艘埃塞克斯级航母，这批航母采用福特发明的流水线生产模式，一切配件都是批量制造出来的，由于生产太快到战争结束时光是积压的零部件就继续生产了7艘埃塞克斯级。美国重工之间的合理分工和航母设计的简单实用是这种产量奇迹的主要原因。但是，埃塞克斯级首舰直到1942年12月31日才下水服役，几乎错过了一年内太平洋战争大部分的航母对决。
（埃塞克斯级航母）-卡萨布兰卡级护航航母
可能是1943年才开始大量下水的埃塞克斯级航母产还是缓慢，能依然不能满足海军急切的需要，这一年美国又上马了用巡洋舰改装航母的计划，计划使用克里夫兰级轻巡洋舰改装成小型航母，这就是独立级，该航母最大的排水量15200吨，全部的9艘独立级航母都在1943年服役。
（独立级航母）-卡萨布兰卡级护航航母
同样是1943年，美军为了更快的获得充足的航母装备，在建造埃塞克斯级、改装独立级之外同时还发展出2艘塞班岛级和3艘中途岛级中型航母。其中，塞班岛级也是用巡洋舰舰体改装而来的，选用是重巡洋舰巴尔的摩级的舰体改装，它满载排水量19000吨，外形如下图所示除了稍大一些其它与独立级很相像。
（塞班岛级）-卡萨布兰卡级护航航母
中途岛级航母应该是美国海军的第一种现代化航母，它的诞生是因为美海军对正在全力建造的埃塞克斯级航母不太满意，认为它排水量太小设计也太过随意，海军需要将一切海上对手甩到身后的最强航母。同时，埃塞克斯级为了增加舰载机数量，采用了没有装甲的甲板抗打击能力低下，因此美国海军强烈要求认真研发一种兼具防御与进攻能力的超级航母。美国设计师想到的办法也很干脆，那就是把航母吨位放大到满载60000吨的级别，这几乎是埃塞克斯级的两倍了，在使用装甲甲板的同时还能保证145架的最大载机量。
（中途岛级航母）-卡萨布兰卡级护航航母
除了上述主力舰队航母已在，美军该大批量建造了护航航母。护航航母都是用商船改装而来的简易航母，它简易到一场火灾都要弃舰逃生的地步，一切线路和材料都是按照民用标准制造的。
（卡萨布兰卡级护航航母50艘）
（启航湾级又称作科芒斯曼特湾级，共19艘）（复仇者级4艘）（长岛级护航航母1艘）（桑加蒙级4艘）（博格级护航航母共建造45艘）-卡萨布兰卡级护航航母
综上所述：二战期间美军一共生产了123艘小型航母和38艘大型航母，算上战前拥有的舰队航母7艘一共是162艘，如果算上美军第一艘航母兰利号的话应该是163艘。其中7艘战前生产的舰队航母只有企业号活到最后。-卡萨布兰卡级护航航母
二战日本偷袭珍珠港前美国有多少航母，并且被偷袭后又建造了哪些
日本偷袭珍珠港前美国有八艘航母，共17.5万吨。偷袭时，港内没有航空母舰。
偷袭珍珠港是二战时期日本政府策划对美国太平洋海军舰队基地——珍珠港进行偷袭的一起军事事件。在此次事件中，日本海军航空母舰舰载飞机和微型潜艇于1941年12月7日清晨，突然袭击美国海军太平洋舰队在夏威夷基地珍珠港的战舰和军事目标，在90分钟的袭击中，日本炸沉了毫无防备的美军四艘战列舰和两艘驱逐舰，炸毁188架飞机，受损的建筑、船只和飞机不计其数，还有约2400名美国人丧生，1250人受伤，给了美国一个大大的震骇。-卡萨布兰卡级护航航母
日本帝国350余架飞机对珍珠港进行偷袭彻底激怒了美国，使之成为二战时太平洋战争爆发的导火索，次日，美国总统罗斯福发表了著名的“国耻”演讲，并很快签署了对日宣战的正式声明。
可以说偷袭美国海军太平洋舰队在夏威夷基地珍珠港的战舰和军事目标是当时北上战线受阻，急需打通南线作战太平洋通道的日本军国主义的无奈之举，一是迫于配合德国纳粹希特勒轴心国作战的压力；二是美国已经对日本实施的物质禁运；三是日本对南战线的拉长和吃紧。-卡萨布兰卡级护航航母
因此，偷袭珍珠港尽管日本打了美国一个“措手不及”，实现了自己战前设想的部分目的，但由于美国的航空母舰没有停靠在珍珠港，美国的海军战力没有受到根本性影响，并且很快得以恢复，随着美国、英国等相继对日宣战，日本偷袭珍珠港事件成为二战整个大战的转折点，加速了日本军国主义和德国法西斯的溃败。-卡萨布兰卡级护航航母
假如二战美国中立，哪方能赢
历史的可能性只能来自历史本身，而不是历史之外。所以这种假如需要一系列的假如为前提：假如日本不轰炸珍珠港……假如日本不像英国那样想称霸世界……假如美国军舰不去打开日本封闭的国门……假如英国不殖民侵略，那么世界上就没有美国！??-卡萨布兰卡级护航航母
今天的历史已经给出了答案：正义必胜！
二战航母批量造，现在造艘航母为什么这么难
二战时候的航母水平，如今咱们的制造能力，爆1000艘都行！
这是因为，二战航母的舰载机，最大的也就是老美的F6F恶妇式战斗机了，空重4吨多，最大起飞重量7吨。而大名鼎鼎的零式战斗机，空重1680千克，1.68吨，最大起飞重量2674千克，2.674吨！
恶妇战斗机
这个数据，放在今天，那简直和玩具差不多。但是，在当年，这样的飞机，就是世界先进水平！
而零式战斗机的起飞性能，更是让今人无语。这个飞机，在航母航速17节，顶风状态下，滑跑70米可以起飞！
零式战斗机
其实同理，当时各国舰载机差不多都是这么玩，航母顶风加大航速飙车，然后上面的小飞机滑跑几下就起来了。然后，飞机小，所以有专门的空战战斗机，鱼雷轰炸机，俯冲轰炸机，侦察机。
现代航母的蒸汽弹射器，斜角甲板，助降透镜，此时还都没影子呢。当年的航母和舰载机，起飞靠风飘，降落靠运气。倒是有初级的阻拦索，阻拦网，但是降落不成也没事，直接落海里让人把飞行员捞上来就是了。
舰载机这么袖珍，这么好起飞，也造成了二战航母的的建造，就是需要个平顶船和机库就OK！至于吨位，1万吨是小航母，2万吨是中型航母，3万吨以上就是重型航母了。
比如日本海军的凤翔号航母，标准排水量7,470吨，满载排水量10,600吨，这个数字，放今天连一艘大驱也比不过啊。
凤翔号航母
航母小，飞机也少。一共作战15架+预备11架，总共26架。
而日本海军的赤城号航母，排水量是3万吨级别，舰载机就达到了90架！
赤城号航母
同理，美国二战总共155艘航母，这里面水分也不少。最大的凑数量的航母，当属卡萨布兰卡级护航航母。这个船，比我上面说的日本的凤翔号谁也别笑谁。 卡萨布兰卡航母的标准排 水 量 6530吨，满载排水量10200吨，居然比凤翔号还要少一点。舰载机28架！-卡萨布兰卡级护航航母
卡萨布兰卡级航母
问题是，美国二战的制造能力惊人。造船采用标准化，流水化生产，造出50艘卡萨级航母，仅仅用了1年时间！
所以，如果日本海军的实力再强点，估计美国会把这个卡萨级造个100艘，150艘！所谓蚂蚁多，啃死象，就是这个道理，数量多了拼消耗，谁也顶不住啊。
而美国建造了24艘埃塞克斯级航母，二战期间建造了17艘，二战后7艘。这个航母标准排水量27500吨，满载排水量33000吨，是个大家伙。舰载机91架！
埃塞克斯级航母
而美国在二战期间建造的最大一级航母，是中途岛级，标准排水量45000吨，满载60000吨，后期经过改装，标准排水量提升到5万吨+，满载排水量提升到65000吨+。在早期采用螺旋桨舰载机的时候，最多可装145架！简直是个庞然大物啊！-卡萨布兰卡级护航航母
中途岛级航母
说了这么多，总结一下，二战航母飞机小，起飞靠顶风滑跑，降落靠简单的阻拦索阻拦网，舰载机最多7吨，多数2吨到5吨。所以，此时的航母，就是个平顶+机库就可以了。设计建造难度不大。按照如今我们的制造能力，爆个1000个这样的航母，我也不意外。-卡萨布兰卡级护航航母
而如今的航母，起飞的舰载机达到了30吨+的级别，这样的舰载机降落，对于航母甲板的冲击力，可想而知。所以，如今的航母甲板，都是清一色的高强度高韧性甲板钢。
动力系统，当年靠烧煤锅炉就可以。如今最少是重油锅炉，航速要求30节，动不动就是核动力，燃气轮机，全电推进，难度比起二战不知道提高了多少倍。
二战的舰载机飞得近，没油了就赶紧返航。如今的舰载机普遍有空中加油功能，飞个上千公里小意思。这样带来的的问题就是，航母的通信指挥系统要跟上，所以，雷达电子系统，通信指挥系统，这些也要搞定。
能把这些高精尖难度都攻克的国家，那只有五常了。所以，当今自己研制装备航母的国家，那就是五常。至于印度，那航母建造水平我也不知道该怎么形容。泰国的7000吨小航母，平时卖门票补贴收入呢。此外意大利和西班牙各有一个轻型航母+两栖舰的东东，可以当航母用，也具备一定的两栖装备投放功能，是个特例。-卡萨布兰卡级护航航母
好了，就写到这里吧。
文字原创，配图来自公共网络，侵删。
二战中各国沉没多少艘航空母舰
美国是航母数量和规模的巨无霸，在二战中，美国人一共建造了164艘航母，为欧洲战场和太平洋战场双线作战的胜利起到了至关重要的作用，可是也付出了惨重的代价，二战中先后有14艘航母“为国捐躯”。
:一、“兰利“号,1942年2月27日，它在瓜达尔卡纳尔岛执行运送P-40战斗机任务时，被日本海军陆上攻击机击沉。
二、列克星顿号。1942年5月的珊瑚海战役被日军击沉。
三、约克城号,它在1942年参加中途岛战役。6月7日侧翻沉没。
四、大黄蜂号,1942年10月27日瓜岛圣克鲁斯海战中被击沉。
五、“大黄蜂“号,1942年9月25日，在瓜达尔卡纳尔岛以南海域遭到日本伊-19号潜艇攻击后沉没。
六、普林斯顿号,1944年10月24日的莱特湾，它被日本轰炸机击中，重创后自沉。
七、护航航母:“复仇者“号、八、“冲击者“号分别于1942年和1943年沉没。九、布洛克岛1944年战争中被击沉。十、俾斯麦海号(CVE-95)，1945年被击沉。
另外四艘分别是利斯康姆湾号、奥曼尼湾号、甘比尔湾号和圣罗号。
英国是海上霸王，是航母的鼻祖，1918年世界上第一艘航母就是在英国诞生的。二战中英国一共有8艘成为水底冤魂。
一、“勇敢“号
英国发明了航母，人类历史上第一艘沉没的航母也是英国的航母。航母一开始的时候所向无敌，但有矛就有盾，德国人发明的潜艇成为航母克星。1939年这是一艘由第一次世界大战的老船改装的轻航空母舰，最初作为大型巡洋舰建造，在一战期间担任快速布雷舰和训练舰。1921年除役，预定拆毁，1924.6.12-1928.5.5在达文波特船厂改装为航空母舰。-卡萨布兰卡级护航航母
1939年9.月17号，于爱尔兰西南的海域，勇敢号遇到了德军潜艇，不幸被击中成为U-29的牺牲品，仅仅一刻钟就沉没到海底。
二、“光荣“号
““光荣“号跟勇敢号一个类型，也是一个命运，勇敢号被击沉半年后，被德国军舰击沉在挪威附近海域。
三、“使者“号
在太平洋中，第一艘被空军击沉的航空母舰也属英国海军。1942年4月9日，“使者“号轻型航空母舰印度洋被日军的轰炸机炸沉。
四、“大胆“号
该舰战利品德国邮船改装，也太大胆了，只能配备六架飞机也敢称航母，也敢上战场。1941年12月20日，在命丧葡萄牙海被德国潜艇击沉。
五、“皇家方舟“号
算是大腕级的航母了，标准排水量 19500 吨，航速达到了惊人的31节，能配备载机70架，战斗人员可达到 1500多 人。该舰是二战功臣，为英国留下赫赫战功。但树大招风，它因此被德国海军惦记上，在劫难逃。1941年11月被德军潜艇跟踪到直布罗陀海域时外命丧黄泉。-卡萨布兰卡级护航航母
六、“竞技神“号
它是装备最好、性能最先进，防空性能最优越，但这样的航母，在战争中也难逃一劫。1942年4月9日，“竞技神“号在锡兰岛亭可马里海军基地附近，遭到日军舰队的舰载机攻击，命中十数弹后沉没。
被日军击沉的竞技神号，可以留心观察它的烟囱配置，这为日后的航空母舰建立了蓝本。
七、海上战旗——鹰号。
1923年完工下水。标准排水量惊人达到了两万两千多吨，死于德国潜艇。
八、借来的航母“勇猛“号。
这是租用人家美国的，1943年在加油时起火沉没，连烈士也不算。
日本是岛国，又有扩张野心，它们对航母可谓是情有独钟，在二战之前日本已经有20艘左右的航母，二战中日本又建造了10艘左右。可是日本的工业水平和财力毕竟有限，不能跟美国相比。战争中，日本航母跟美国较量那是妥妥的苦命。-卡萨布兰卡级护航航母
日本在二战中一共被击沉航母20艘。侥幸躲过没有被击沉和正在建造中的航母在战后都被勒令拆解、自沉。
苍龙号。
日本“苍龙“号航母曾偷袭珍珠港，1942年5月撞在美国枪口上，被轰炸机击中变成火龙，最后变成死龙。
飞龙号。
飞龙号航母。两条巨龙一起偷袭珍珠港，一起在印度洋重打英国海军，中途岛战役成为美国企业号航母的靶子，命丧海底。
翔鹤号。
翔鹤号参加过珍珠港偷袭，又参加过印度洋对英海战。珊瑚海海战中它是击沉美国航母列克星顿号的元凶。美国的大黄蜂也是栽在它的手里。多行不义必自毙，1944年的马里亚纳海战终于被美军鱼雷击中，葬身海底。
加贺号。
1920年7月制造，9月下水。该航母是日本海军侵华的急先锋也是刽子手，曾经多次炮击我国领土，犯下滔天罪行。1942年6月参与中途岛海战中，被美国“企业“号航母舰载机击中沉没。
信浓号。
信侬号１９４４年１１月２８日于横须贺至濑户内海途中被美国潜艇击沉
日本大凤号
１９４４年６月１９日菲律宾群岛附近被美国潜艇击沉
日本飞鹰号
１９４４年夏天在菲律宾海被航空鱼雷和潜艇联合击中，成为了一只折断翅膀的秃鹰，海底喂鱼。
日本赤城号
１９４２年在中途岛被美国舰载机炸沉，成为死城一座。
日本龙骧号
１９４２年８月参加了所罗门群岛战斗，在战斗中被美机击沉，变作了一条臭龙。
日本天城号
１９４５年７月２８日在吴港地区被美机击沉，先于之前的２４日已经被击伤。
日本凤翔号（轻型航母）
１９４２年５月７日于珊瑚海战中被列克星顿和约克城的舰载机联合击沉。
日本瑞鹤号
１９４４年１０月２５日于莱特湾战斗中被击沉，成为一支死鹤。
日本在战前把建造大和武藏舰的资金用于建造航空母舰，在太平洋战争中会有什么作用
常说“历史不容许假设”，因为假设没有意义，现实就是现实。还有一点就是假设出来有时会让人后怕，比如这个问题就是这样。如果这个假设成立的话还真麻烦了。
有一段在评论大和级战列舰时经常被人引用的对话就足够说明建造大和号的愚蠢。
开建大和级战列舰是1937年的第3次造舰补充计划正式决定的，后来的“特攻之父” 大西泷治郎当时还是大佐横须贺航空队副长，他冲进军令部抓住军令部次长古贺峰一力陈：“造大和是一个时代的错误，造一艘大和号的钱能造3000架飞机，你给我3000架飞机，我能把所有的舰队都炸沉”。-卡萨布兰卡级护航航母
古贺峰一还比较开明，他没有训斥大西泷治郎，而是很困难地寻找着词汇想说服他：“大西，我不反对航空兵，但是你要知道，天皇出巡必须坐八匹马拉的马车，一个国家也一样，必须有战列舰。别人有的，我们也要有，这就叫做国家的面子，叫海军的面子你知道吗？”。-卡萨布兰卡级护航航母
大西泷治郎还企图挣扎：“少几匹马行不行？咱不用八匹马，只用四匹马，四匹马拉的马车也够气派了。”
“不行大西，这不是我古贺次长能够决定的。”
大和级战列舰就是这样的面子工程。
（海试时的大和号）
大和级战列舰计划标准排水量为64000吨，实际建成时排水量为65000吨，满载排水量72808吨。装备9门460毫米巨型主炮和12门155毫米副炮、4台蒸汽轮机驱动总功率高达15万马力，是世界战列舰史上最大型的战列舰。-卡萨布兰卡级护航航母
（改成了航空母舰的信浓号）
这样的八驾马车造一艘也就算了，可是日本人一下子就造四艘，最后实际造成了两艘，1940年8月8日一号舰大和号下水，1940年11月1日二号舰武藏号下水，三号舰信浓号在建造完成50%左右时被改造成为航空母舰。信浓号航空母舰是当时世界上排水量最大的航空母舰，这个记录直到1960年美国小鹰级航空母舰的服役才被打破。四号舰在建造过程中停工。-卡萨布兰卡级护航航母
（停在特鲁克锚地的大和号和武藏号，联合舰队旗舰大和号被戏称为“大和号酒店”）
但是……，
（大和号在规避美军舰载机的轰炸）
大和号战列舰于1945年4月7日被美国海军舰载机击沉，武藏号战列舰于1944年10月24日被美国海军舰载机击沉。两舰均为对美军造成过任何损害，而三号舰的信浓号更是在服役后的第一次正式出航中仅仅航行了17个小时便被美军射水鱼号潜艇发射的4枚鱼雷击沉，创造了世界舰船史最短命的航空母舰的记录。-卡萨布兰卡级护航航母
（武藏号临沉入海底的最后照片。虽然被美国人炸沉了，但是日本人还是可以为他们的造船技术而自豪：“武藏号是平着沉下去的，日本造船舶的的平衡保持能力还是可以滴”）
结果，大和级战列舰完全彻底地失败。
大西泷治郎的“一艘大和号等于3000架飞机”的说法还是开建之前的估算，实际上大和号的建造费用和所有的项目一样到最后都大大超越了最初的估算。1936年的估算是1亿5千万日元，而实际上1941年7月发布的《丸五舰艇制造费预算表》中标明了大和号的直接花费超出2亿8千万日元，如果用1787的物价指数来计算这笔钱的话，几乎相当于现在的5千亿日元，大约47亿美元。-卡萨布兰卡级护航航母
用这笔钱能不能造3000架飞机不知道，但是可以造2艘大凤级航母是肯定的，大凤号的造价正好大约1亿4千万日元。如果太平洋战争开战时日本少了两艘没用的战列舰大和和武藏，多了四艘34000吨的大凤级正规航母，那珊瑚岛海战以及之后的中途岛海战的结果就很可能可以倒过来写了。-卡萨布兰卡级护航航母
而且，即便日本海军还是在中途岛海战中失败了，失去了一航战的赤城加贺和二航战的两龙，但是还剩下了五航战的两鹤加上两个正规航空舰队，这样西太平洋的制海权仍然在日本人手里，瓜岛和新几内亚这两个重要战场的结果很可能就不一样了，因为这两处的日本陆军就能接到给养补给了，也就是说日本有可能把澳大利亚和美国真的切割开来。-卡萨布兰卡级护航航母
了解二战战时的人知道罗斯福总统当时是倾向于先欧后亚，亚太战场并不受重视，是尼米兹将军争取到了西太平洋上的一部分制海权，树立了可能进行反攻的态势之后亚太战场才能得到一部分给养，如果美国海军一直丧失西太平洋的制海权，实际上就发生过在太平洋上有一段时间美国海军都没有了航空母舰，但好在日本人的航母也元气大伤，但如果日本人多出来了四艘正规航母，形势就完全不一样了，美国就真的可能会接受日本的城下之盟，起码美国在解决纳粹德国问题之前干脆不去过问太平洋战场了是完全可能的。至于过了两年到德国投降之后亚太成了什么样子就只有鬼才知道了。-卡萨布兰卡级护航航母
历史不容许假设“如果”，因为这种“如果”会吓着太多的人。无论如何，如果没有了大和、武藏和信浓这三艘战列舰的建造，太平洋战争的局势就大不一样了。
有人说美国发明了原子弹，看过拙作《有一类战犯叫参谋》的朋友也许知道，如果不是美国人在空中优势下进行的绞杀战，日本也许也能制造出原子弹。
反正不管怎样，日本人花天价建造了这三艘屁用没有的战列舰，让美国人少了好多麻烦。
假如日本偷袭珍珠港的时候，完全炸毁了航空油库和4艘美国航母，那么太平洋战争会如何
日本人永远打不赢太平洋战争，日本毕竟是一个小国，国小财乏，又深陷战争泥潭不能自拨，哪里拼得赢财大气粗，人多国强的美国。纵然日本炸掉了美国人的油库和四艘航母，日本人的失败仅仅只是晚一段时间。
为什么二战时美国有一百多艘航母，现在却只有十几艘
如今的美国很强大，军事实力世界第一，经济实力也是世界第一。
有意思的是，美国在二战时期有一百多艘航空母舰，而现在却只有11艘航空母舰。这到底是什么原因？
以前是战时，现在是和平
（美国尼米兹级航母）
在战时，很多国家的工业体系都在为战争服务，加班加点生产武力装备。
二战时的美国，起初，对于航母的生产并没有提到重要的议事日程，当日本偷袭珍珠港后，美国失去了对西太平洋的控制权。此时，美国又恐又怒，恐的是小日本如此厉害，怒的是“老虎不发威，小日本当病猫了。”
于是，开始加强航母生产，加班加点制造各类型航母，目的只有一个，重新取得西太平洋的控制权。这一生产不得了，没几年，就前后生产了147艘航母，天哪！这生产力，真是无国能及。
美国加大航母生产的原因只有一个，二战参战了，战火燃烧在欧洲、亚洲，还有西太平洋海域，到那里开战，航母舰队少了怎么能行？毕竟一走就是上万里，那些战机们没有航母支持，如何能发挥出作用？
但，现在是和平年代，航母太多，只能当废铁，实在发挥不了大的作用。所以，现在只有11艘，二战前后却产了147艘。
但，这147艘，难道不用钱生产吗？难道不是钢铁做的？
此航母非彼航母
现代服役的美国航母，有1艘福特级核动力航空母舰，有10艘尼米兹级核动力航母。
其中，有1艘尼米兹级航母（华盛顿号）常年在日本横须贺海军基地，另10艘航母基本上长期在美国五大航空母舰基地。美国军方认为，保证有11艘左右的航空母舰，是美国“打赢两场同时发生的战区战争”的最低标准。目前，据可靠报道，美国在有两艘福特级航母在生产中。-卡萨布兰卡级护航航母
这11艘航空母舰中，尼米兹级航母数量较多，最大的排水量在10.2万吨，另外七艘尼米兹级航母，最小排水量也是81600吨。大的排水量，再加上先进的核动力装置，这是绝对的海上霸主。
1艘福特级航母，满载排水量也达到了112000吨，这是最新的“美国航母队员”，2017年才开始服役，这艘航母性能突出，科技感比较强，而且排水量是最大的。在福特级出来后，尼米兹级超大航母只能排后面了。
虽然目前美国的航母只有11艘，但各个都是“精英”，各个都是“精品”。
二战前后生产的147艘级航母，大小不一，功能并不雷同。排水量最小的卡萨布兰卡级护航航母，满载排水量在1万吨左右，排水量最大的中途岛级航母，改装后的满载排水量是65200吨。
在这147艘航母当中，护航航母占了三分之二还多，它们是，卡萨布兰卡级护航航母，有50艘；博格级护航航母，有45艘，满载排水量是15390吨；科芒斯曼特湾级护航航母，有18艘，排水量最大为24500吨。看得出来，护航航母数量多，吨位小，最大排水量吨位才是24500吨。-卡萨布兰卡级护航航母
（卡萨布兰卡护航航母）
轻型航母有10艘，共有两个级别，其中，美国独立级轻型航母9艘，最大排水量在15200吨；塞班级轻型航母1艘，最大排水量在14500吨。
重型航母有24艘，这是作战绝对的主力，其中，埃塞克斯级航母，有22艘，这个满载排水量最大是36300吨；还有两艘是中途岛级航母，改造后的满载排水量最大达到了65200吨。
从过去和现在，两相比较，二战期间护航航母比较多，但护航航母大多比较袖珍，除了发挥一定的母舰作用外，它还要运输各种战略物资。其它剩余正规航母，轻型航母10搜，重型24艘。
但即使是所谓的二战期间的重型航母，最大排水量也只有6万多吨，而且上6万的也只有两艘，其它22艘全在3万多吨。
如果说二战期间的美国航母，为了战争的需要，以量取胜的话，目前美国的11艘航母则是以“质”取胜。
（辽宁舰）
综合来看，随着社会的发展，国际形式的变化，美国航母舰队已经从“量”转化为“质”了。
目前，国际上对航母的划分是：排水量在三万吨以下，为小型航空母舰；排水量在3-6万吨之间的为中型航母；排水量在6万吨以上的为大型航母。
目前，美国的11艘航空母舰，都属于大型航空母舰，中国唯一的航母辽宁舰满载排水量在60900吨，刚刚跨入大型航空母舰，不过比起美国那些大家伙差距不少，动力也属于常规动力。
如今航母多了，没必要不说，关键是维护费用特别高
（退役的中途岛级航母）
二战期间美国的航母确实多，但是航母这家伙，不是“平常弃置不管，战时直接使用”，那是需要保养和维护的，否则关键时刻一点用都没有。
二战遗留的航母群，从各方面来说已经落后了，如果放到第三世界国家，可能还很实用，但是在美国这样的超级大国，一点用都没有了，既然如此，那就放到一边，做其它用。
这么多的航母能做什么用呢？一是训练海员，这个作用还是比较突出的，其次是留作主题参观，第三是改造成其它用途，最后是直接废弃。
如今的时代，已经不是二战那个时代了，科技和军事更为发达，大批量的航母群，在这个时代的作用大大降低，少量精品，更为实用，也更为经济。
综合来说，目前美国的航母比过去少很多，最主要的原因有如下三个：一是时代不同，以前是战时，现在是和平时代；二是，现在的航母更为精品化，单舰的排水量更大，动力更好，科技感更强；三是，大量航母群的存在，维护和保养不容易，需要更经济，更实用。-卡萨布兰卡级护航航母
