本文目录
- 历史未解之谜：前苏联“死亡之山”的九名登山者到底遭遇了什么
- 上海特斯拉自燃事件车主：此前传感器曾出故障，无法开车门, 你怎么看
- 上海特斯拉自燃事件车主：传感器曾出故障，无法打开车门, 你怎么看
- 西安车主120万买的特斯拉突然“断轴”，近年来同型车曾发生过多次该事件，特斯拉：故障原因不便透露你怎么看
历史未解之谜：前苏联“死亡之山”的九名登山者到底遭遇了什么
前面已经有人讲述了此次事件大致经过，并作出了推断。这里我大致给大家再梳理一下一些容易被忽视的线索以供参考。
1、脚印和帐篷都留了下来，没有被掩埋，发生雪崩的可能性很小。帐篷从里面被割开，说明当时情况紧急，队员们已经来不及拉开帐篷门，能让他们能如此慌张的除了雪崩就是让他们误以为会发生雪崩，当时他们在帐篷里，是什么能让他们判断即将发生雪崩呢，就是雪崩发生时的巨大响声。说明他们听到了类似雪崩的巨大响声而慌忙出逃。
2、可以明确的是他们慌乱出逃是来不及穿戴的，而当时的气温是零下三十度。被人发现死在火堆旁的两名队员，很明显他们躲过了致命的攻击，跑了出来，由于气温过低，他们升了火，但是很快燃烧的树木不够，他们想爬上树折断树枝来燃烧取暖，所以在他们身旁有发现在折断的树枝。可最终他们还是没有抵过严寒。-故障树底事件
3、一名队员在离他们不远的树林里站立而亡。有可能他是跟那两名队员一起逃出来的，而他在往返寻找其他队员或者外出寻找干树枝当燃料时，不幸体能透支体温下降，最终被冻亡。
4、其他几名队员，有可能在逃亡过程中分散开来。值得一提的是那四名掉落山涧的队员，全身骨折却没有严重皮外伤。更像是被外力作用推入山涧，而这强大的外力造成了他们严重骨折并丧命。说明他们逃跑时并没有躲过那致命攻击。-故障树底事件
5、而另一名分散开来的队员就更加离奇，当时医生诊断他遭受了强大的冲击，类似被快速行驶的汽车撞断了骨头，这种撞击显然是动物做不到的。
6、唯一的女队员被拔掉了舌头。与其说是被拔掉，不如说是被某种巨大外力拉扯掉。
此外还有一些线索，队员相机里留下的照片里发现在橙色发光体；他们的衣服上残留放射物质；下葬时家人发现脸被爆晒过以及头发变白。
我们不防来大胆假设一下，假设他们当时误入了军事禁地，刚好碰到了军队一场核武器实验，实验过程中的推进器刚好被他们拍到相机里。而核爆产生的巨在响动让他们误以为是雪崩而四散逃避。强大的冲击波将队员冲得七零八碎。而核辐射的物质也残留到队员衣物上，甚至影响了他们的外貌。-故障树底事件
你还有什么看法，欢迎在评论区告诉我。
上海特斯拉自燃事件车主：此前传感器曾出故障，无法开车门, 你怎么看
自燃事件属于个案，但是电动车的安全性引起了车主的注意，这个问题原因一定要分析清楚，让消费者彻底了解事情真相，才能更好的推广产品和普及电动汽车v
上海特斯拉自燃事件车主：传感器曾出故障，无法打开车门, 你怎么看
电动车问题向来比燃油车会更多，传统意义上的燃油车大部分是物理组件，例如机械指针仪表、中控物理旋钮空调控制等等，而到电动车上，一些组件均被更具科技感的电子仪器设备取代，例如：全液晶仪表、空调控制集成在大尺寸中控屏内部。这也直接导致了出问题的几率要比燃油车更大。-故障树底事件
并且考虑到电动车的各项组件需要互联互动，均可通过手机远程控制或操控，甚至电脑的权限比驾驶者权限更高（参考之前ES8长安街升级电脑，停在路中间不能动弹）。获得便利的同时也伴随着风险，这也是为什么到现在即使有技术能够实现车辆自动驾驶，甚至远程驾驶，而没有投入使用的原因。-故障树底事件
所以总来说，科技的进步一定是一把双刃剑，相信随着技术的成熟、安全防护系统的完善，这些问题会逐步解决，希望我的回答对您有帮助，谢谢！
西安车主120万买的特斯拉突然“断轴”，近年来同型车曾发生过多次该事件，特斯拉：故障原因不便透露你怎么看
谢邀！
事实上其实特斯拉在国内包括国外一直在做工以及用料方面是被诟病的，也就是说作为新能源汽车的豪车品牌特斯拉其实是当不上豪车的所谓的做工和用料的。
比如国内很多用户在收到车之后其实就发现做工的问题， 这对于特斯拉来说，目前已经是老毛病了，断轴这样的大问题还是很少发生的，所以说，我个人觉得也有可能算是个例，当然汽车工业如果出现这样大的各类事故的话也是不能够被允许的，因为毕竟汽车工业与驾驶人的安全性息息相关。-故障树底事件
今年以来特斯拉其实出现了多起负面新闻对特斯拉的影响也比较大，本身特斯拉目前就处于比较困难的时期，尤其是在北美大陆以及欧洲市场表现不佳的情况下，中国市场是万万再不能出大的问题。
但往往是怕什么来什么，前不久就有特斯拉汽车在地下车库发生自然的一些事情，这个事情给特斯拉造成了很坏的影响，如今又出现了这种结构性的这些事故。
所以综合来看特斯拉的优势很明显，但缺陷同样是比较明显。优势就在于自主研发的电控系统以及采用的高质量电池所带来的长续航，包括互联网思维所造的人机交互这些都是巨大的亮点，但其缺陷则在于，虽然进入汽车领域已经十几年，但仍然没有完全吃透一些所谓的技术，或者是汽车的上下游供应链。-故障树底事件
当然对于一些新技术或者是新的模式，我们一定要持一个稍微开放一点的态度，如果出现这些问题还没有造成巨大的损失，同时特斯拉还能够持续进行改进的话，而我个人认为完全没有必要去对特斯拉进行所谓的封杀政策。这毕竟可能只算是一个个例吧。-故障树底事件
