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LOGO设计简单吗
你好，LOGO设计的作用是通过一个形象的LOGO让消费者记住企业和品牌文化，对于企业形象起着非常重要的传递形象的作用，因此LOGO设计应当简洁创作过程却不简单。
在LOGO设计的过程中，以下几个方面可以体现LOGO设计所需的元素，同时也可以看到设计LOGO需要考虑很多方面，并不简单。
1，LOGO设计，主要以简为美。
例如苹果公司LOGO，NIKE的小钩子，奥迪的4个圆环
2，LOGO与企业相关，可以跟行业，客户，或是面向受众相关。
这需要在设计前期做大量的调查，这并非直白的反映企业的实际业务，而是灵活的体现与企业自身具有相关性。
就像亚马逊的LOGO，传达的是一种对顾客微笑的服务精神，以及在亚马逊从A到Z什么东西都可以买到。
3，LOGO设计要考虑继承传统，需考虑企业使用LOGO时间长。
一般是和长久联系的符号结合起来，例如和企业的名称或英文名称字母结合起来。
肯德基和谷歌都是很经典的案例。
4，LOGO设计在保持简洁的同时也要追求独特。
设计师在集中精力设计一个容易辨认的Logo，必须具备一定的进化衍生的可行性。这应该是最不简单的地方，如何瞬间在消费者脑海形成记忆，是设计师创作的核心问题，需要做到仅仅让人光看形状或轮廓就能够分辨出来。-美的logo标志图片
在设计时，建议先仅用黑白两色创造出独特的标识，因为黑白对比能使形状和设计概念更突出。LOGO设计中，形状是最重要的，确定基本设计概念后，设计师就可以开始变换色彩和风格。
常见的运动品牌阿迪达斯
5，LOGO要做到让消费者方便记忆。
过目难忘，简短的一瞥，就注意到Logo。
麦当劳的M
国产车品牌中，最美车标和最丑车标你认为是什么呢
谢邀。对于自主品牌的车标，我的看法如下：
先列几个我认为还不错的（排名不分先后）：
1、宝骏车标：
简单几笔就勾勒出马的形象，非常生动，辨识度也很高，令人过目不忘。有些人不知出于何种目的，非得把它说成“驴头”，呵呵。
2、广汽车标：
广汽的车标是自主品牌当中少有的更改前后都很漂亮的了：旧标厚重、大气，有中国特有的韵味，新标灵动、时尚，依然大气。相对而言，个人更喜欢旧标。
3、东风车标：
东风汽车的车标比较简洁、形象。
4、力帆汽车：
力帆汽车是车坛新军（相对而言），发展处于不温不火的状态，但是车标的设计属于上品：简单3个字母，勾勒出一支船队远航的意境，令人拍案叫绝。
5、长城汽车：
长城旧车标用了城墙的形象，个人觉得还不错。后来换的车标像宝剑，又像一个“1”字，稍嫌过于锐利（杀气腾腾啊），感觉不如旧标（可能有人嫌土气），被广大网友恶搞成“一柱擎天”后，只能再次换标。目前这个哈弗的标还是非常成功的，让整个车的档次都提升了。-美的logo标志图片
再列几个我认为很丑的（排名不分先后）：
1、北汽车标：
北汽的旧车标（其实已经换过一轮了）有模仿奔驰的痕迹，但是算不上丑，而新的车标（包括北汽威旺和幻速）确实是丑到一定境界了。我怀疑是不是北汽的设计师偷懒，随便找了个学工业设计的大学生，整体打包给他了？
传说中的最新车标（“北极狐”）虽然不丑，但是不是显得太炫了？
2、长安车标：
长安旧的车标显得比较朴素，打上了长安之前微型车专业厂家的烙印，所以新的车标就改得洋气了许多。但是中间那个太像雨伞了吧（特别是远看的时候）？后来的这个“V”标是花钱从广汽手头买过来的，虽然还是丑，也勉强能接受吧。-美的logo标志图片
3、一汽车标：
一汽的新车标中间是阿拉伯数字“1”，和两边的图案（据说是一对翅膀）组合起来形成汉字“汽”，意思是说自己是中国排第一的汽车厂——按历史和规模确实是，论技术和活力就不说了。车标整体寓意一只雄鹰在空中翱翔，创意不错，但是远远地看过去，我总感觉像一条蜈蚣。-美的logo标志图片
不管怎么说，这个车标比之前奔腾曾用过的单独数字“1”标还是要高一个档次，后者过于简单（不是简炼），而且东倒西歪的，显得不太稳重。
4、吉利汽车：
吉利的旧标略显朴素，后来的全球鹰（360万全球征集的结果）让人有点不明所以，再后来的车标据说灵感来自于腹肌，但是我总觉得像是某个山寨的皮革品牌的标志，有点城乡结合部的暴发户（土豪）的味道。
5、川汽野马、黑豹汽车等等。
其他还有一些不入流的汽车品牌，车标也丑得让人不敢直视，比如野马、黑豹等等，在此就不拿出来吓人了。
（文/刘阿流）
清华美院的校徽又引起争议热度了，这次你怎么看
既然是美院，设计的校徽当然要体现“美”了。然而这个校徽的美感却让人不敢苟同，即没见到“美”，反而有种膈应的感觉，这是一个人跪着举着叉子还是烛台？想要表达什么意思？以跪为美？是交出武器还是扮演人肉灯台伺候人，伺候什么人？-美的logo标志图片
希望以后有新的学府设计校徽要以此为戒，认真的把好关，不要让传授知识学识的最高学府在文化知识上栽了跟头！
有哪些美得令人心生艳羡的壁纸或者图片
一直用的。
