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产品单一、更新缓慢，广汽三菱老本还能吃多久
广汽三菱的“老本”吃不了多久·三菱的失败是必然
量产车盘点：
- 劲炫
- 奕歌
- 欧蓝德
加上即将上市的新车-阿图柯（AIRTREK），这就是广汽三菱的全阵容。
三菱汽车还能玩转2022年吗？还是先来看销量吧。三菱劲炫2021年度总销量为6006台，同比下降40.75%；奕歌年度销量为4144台，同比减少45.25%；销量最高的欧蓝德为55856台，同比减少2.17%，似乎只有欧蓝德的销量还算稳，剩下的两台都已经在往底部下沉了。-三菱所有老车型图片
而销量之所以如此之低，原因当然是车辆的品质过差，以指导价9.98-13.98万的劲炫为例，在这个价格区间内还有不装备ESP的车吗？劲炫就是。其大排量2.0L NA版本的动力储备低至122kw/201N·m，净功率只有108kw，这种水平的车在2022年看起来就像是“新车展厅中的杂牌二手车”。如果它不是日系车的话，也就是没有那么多公关和公知吹捧的话，其评价必然会是清一色的工业垃圾。-三菱所有老车型图片
奕歌的指导价达到了12.98-18.58万，在这个价格区间内已经有一批2.0T&DCT/AT AWD的选项，甚至于有插混SUV，可是奕歌还在使用125kw/250N·m的1.5T发动机，匹配的是日产加特克的无级变速器，CVT本就是低端机型、加特克的CVT故障率最高。-三菱所有老车型图片
这台车的动力又如何呢？
其真实水平并不比劲炫理想，百公里加速是超过12秒的；所以在道路上经常能看到龟速行驶的三菱与其他日系车，动力水平着实是很差。而且无级变速器的使用寿命又偏短，在了解了这些缺点后只会让驾驶风格越来越“保守”。-三菱所有老车型图片
欧蓝德又如何呢？
可以说欧蓝德的销量完全是被吹出来的，首先这台车的品控水平就足够差，PPH 197，车身生锈、共振、异响，变速器顿挫异响甚至失效，发动机功率不足且油耗偏高，这都是欧蓝德的通病；其次欧蓝德参数确实虚的太狠，2.0L最大功率是122kw，实际净功率才108kw，2.4L的最大功率是141kw，净功率低至122kw，几乎没有其他车辆的净功率和最大功率会有这么大的悬殊。-三菱所有老车型图片
落后的发动机再加上无级变速器，这样的组合定出15.98-22.58万，可以说它就不该有销量；会选择它无非是有“越野情节”，也就是认为成基本的帕杰罗“很强”所以欧蓝德肯定不差，然而欧蓝德的四驱只是普通的适时四驱加上一组前置限滑差速器，脱困能力是非常一般的，重点是帕杰罗也并不强。-三菱所有老车型图片
为什么三菱卖了好多年，卖来卖去还是这些货色呢？想要不被淘汰真的需要升级了。即便日系车企惯用的无级变速器不变，最起码也得拿出一台像样点的发动机吧······然而三菱哪有呢。现在的三菱已经是“雷诺日产三菱联盟”中的企业，三菱和日产车辆的换代顺序自然是三菱排在后面，而即便把三菱排在前面，日产又能给三菱什么技术支持？别提“太好玩系列发动机”哦，太丢人了吧。-三菱所有老车型图片
要不换个六缸机？比如进口帕杰罗使用的3.0L-V6，它的标准是128kw/255N·m······在差点就快赶上优秀的1.0T了，有意思的是这台机器的动力水平还“太好玩1.5T”都不如。这就是三菱的无奈，它没有什么可以选择。-三菱所有老车型图片
三菱阿图柯是台什么车呢？它的预售价是21~24万，硬核版的指导价为23.38万；车辆装备一台165kw的永磁同步电机，采用前置前驱布局，这是台纯电动SUV。车身尺寸为4630*1920*1728，轴距2830mm，属于紧凑级车，NEDC 520km；安全配置没有头部气帘，有部分辅助驾驶配置，用塑料方向盘和皮革座椅，其他配置中规中矩。-三菱所有老车型图片
感受一下这台车吧，再去看一看15万左右的国产紧凑级电动SUV，届时你会发现阿图柯定价超过20万算不算离谱；在电驱技术领域日本毫无优势，别说是三菱，即便是有B端市场可以依靠的日产的表现也很差。三菱依靠这些车怕是翻不了盘了，2022年会是决定三菱命运的一年。-三菱所有老车型图片
：天和Auto-汽车科学岛
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07年的三菱格蓝迪，4万块，能买吗
首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，采用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。
07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。
买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座-三菱所有老车型图片
所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。
所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。
