2025年不再需要手机（如果到2025年，有一半的工人将被机器人所代替，结果会怎样）

本文目录

• 如果到2025年，有一半的工人将被机器人所代替，结果会怎样
• 俄印新一代四代机公开，2025年将量产，战力几何
• 国家规定2025年淘汰燃油汽车是真的吗现在还有必要买燃油车吗
• 手机什么时候会淘汰
• 100年后，手机会被淘汰吗
• 2020年全面实行5G后，要换手机吗
• 手机淘汰后，会由什么来取代
• 如果将来没有手机，人会怎么样
• 2030年汽油车就不能开了吗汽油车什么时候停止使用

如果到2025年，有一半的工人将被机器人所代替，结果会怎样

随着机械化、自动化、人工智能化发展普及，劳动生产率大幅提高，不久的将来，有一半以上的工人将被机器人取代，有一半以上的农民将被机器人取代，甚至有一半以上办公管理人员都被机器人取代。这决不怂人听闻，那么这些人干什么？这些人靠什么生存?已经冷酷的摆在我们面前，不得不认人深思，不得不未雨绸缪。依现有分配制度，我们只能计划生育，大幅减少人口别无他发。如果机器人取代人类95%以上，人类是否减少95%以上呢？如果继续呢？显然是不可取的，否则人类可能灭亡。我认为一方面计划生育，降资源消耗，另一方面减少工作时间，扩大就业，更主要的是改变分配制度，人人有饭吃，人人就业，大家过上幸福生活。

俄印新一代四代机公开，2025年将量产，战力几何

这个问题有点乱，题目所说的俄印新一代四代机公开，有俄印合作搞出了一款新型四代机之嫌，但俄印并没有这样的合作项目。其二，俄罗斯也没有新型四代机的机型公开的消息，印度到是有，但是去年的消息，不是新消息。其三，四代机与五代机的区分有点乱。（下图，俄罗斯的苏-75战斗机模型）

先说第一个，俄印并没有合作研发新型四代机的消息，更没有公开新型四代机的消息。俄印除了合作搞过T-50隐身五代机项目，其它的战斗机合作研发项目并没有。而T-50隐身五代机项目最后印度是花了钱却啥也没参与，最后印度退出了，算是搞了一次赞助，啥也没有得到。T-50隐身五代机也就是俄罗斯后来的苏-57隐身五代机，这也是俄印两国唯一的一次新型战斗机合作研发项目。-2025年不再需要手机

在说第二个问题，俄罗斯并没有新型四代机机型公开的消息，俄罗斯的四代机基本都是延续了前苏联时期的苏-27战斗机以及衍生型号。例如：苏-27战斗机系列、苏-30战斗机系列、苏-35战斗机系列等等，都是四代机的范畴。俄罗斯最近公开的新型战斗机只有苏-75隐身战斗机，也就是“将军”隐身五代机，但这个属于五代机范畴。-2025年不再需要手机

第三个问题，关于四代机与五代机的分代有点乱，这个乱不是网络上造成的，而是从根上就乱了，通常情况下，或者说是习惯性的战斗机分代目前的主流意见是五代论！当然了，四代机中有什么四代+、甚至是四代++，不管怎么+它也是四代机。四代机与五代机有一个重要区别，五代机的隐身性能，这算是一道坎。按照这样的习惯性的主流意见，苏-30、苏-35等机型属于四代机，当然了，后面应该有+号，而苏-57、苏-75则为五代机。之所以说这个问题，主要是为了解答题目所问。（下图，印度的AMCA战斗机模型）-2025年不再需要手机

关于题目所问，2025年量产的问题，俄罗斯和印度有两款战斗机能对上号。俄罗斯的是苏-75隐身五代机“将军”，印度的则是“光辉”战斗机的Mk2型号。这两款战斗机的量产时间与题目所说的差不多，而且都是两国官方说的话。不过，说归说，都无法做到量产，原因很简单，俄罗斯的苏-75隐身五代机目前只是一个模型，即便是挑灯夜战，不吃不喝顶多在2025年搞出原型机，甚至是首飞，而量产距离首飞最少也要几年时间，量产就是定型了，而且经过小批量的试生产阶段才能量产。印度的“光辉”Mk2型战斗机设计时间是2018年，印度计划是明年（2022年）搞定，按照印度的做事习惯，什么时候服役神仙都估摸不准。不过，据印度的官方消息，人家开始搞MK3型了，其实，“光辉”战斗机的首型号是一个半成品（印度空军参谋长说的），后来印度就搞了MK2型，印度空军不要，随后就有了MK3型号，这些项目是否搞出来了印度自己也不知道。-2025年不再需要手机

既然题目问了，肯定是有消息来源的，因此就要对症解答。我查了一下，印度真有一款新型号战斗机，计划2025年量产，这个型号就是AMCA项目。不过，这是一个五代机项目，是隐身性能的，并且印度媒体报道，是要脱离俄罗斯的技术的，所以，不存在与俄罗斯合作的问题。-2025年不再需要手机

今年印度在班加罗尔举行的“印度2021”航展上，印度斯坦航空公司负责AMCA战机的项目负责人戈什博士表示：“AMCA战斗机已经不是一款第五代隐身战机，而是全球首款采用6G通讯技术的六代机，信息化水平远远超过其他隐身五代机，将使得印度在航空领域实现弯道超车。”而印度空军参谋长巴达乌里亚上将也说了“印度空军已敲定了126架AMCA战机的订单……，”而据印度斯坦公司人士的消息，印度的五代+（AMCA战机）预计在2024年下线，2025年实现首飞，2028年左右实现全面列装。-2025年不再需要手机

由此可见，虽然时间上有点出入，但总算是对上号了，既然题目所说的2025年量产一事有了答案，我们也不再探讨性能如何了，没必要费脑筋，等着看印度的隐身五代机，不对！按照印度的说法应该是隐身五代机+战斗机，或者是六代机的消息吧！-2025年不再需要手机

（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络）

国家规定2025年淘汰燃油汽车是真的吗现在还有必要买燃油车吗

国家规定2025年淘汰燃油车是真的吗？现在还有必要买燃油车吗？

国家规定2025年淘汰燃油车肯定是假的，从来就没有过淘汰燃油车的说法，更何况是在2025年根本做不到淘汰燃油车的构想；这只是一种美好的想法、可同样是严重脱离于实际的想法而已；别的不说，就单看纯电车的充电速度就能看出问题，燃油车平均2-5分钟完成加油依然导致排长队的现象，而电动车那漫长的充电时间如果在普及之后，那么很可能直接导致交通瘫痪！-2025年不再需要手机

如引用部分所言，2019年1月13号举行的电动汽车百人大会上，黄永和先生表示目前根据咱们的实际国情，根本不适合推出仅售燃油车的时间表，甚至与在2050年的时候也不会仅售燃油车；这是近几年来官方对于电动汽车未来的发展趋势最准确、也是最理性的回应；纯电汽车也应该降降温了，这几年这个新能源概念有些过分的狂热；而实际上电能这个已经出现了几百年的旧能源是如何被一点点的包装成新能源的？这很值得深思！而实际上从来就没有过2025年仅售燃油车的说法，这种说法无非是一些电动汽车经销商面对堆积如山的库存，所编造出来的一个可以促进电动汽车销量的说法而已，完全是子虚乌有！在未来新能源或许能取代燃油车，但电能并非是新能源，所以电动汽车不可能取代燃油车；而真正的新能源还处于实验室中呢。。。
如上图所示，这就是几个率先声明全面禁售燃油车的国家，鄙人记得这几个国家是在2016年喊出的禁售口号；可真的会按照这个时间表去进行么？目前的德国已经表示将不会在2030年去执行这个燃油车禁售政策，换句话说目前的德国已经率先毁约了！而这个禁售燃油车的政策本来就是欧盟所主导的，英国目前还在努力的脱欧，所以相信不久之后英国也会声明短期内不会禁售燃油车，不过英国在之前制定燃油车禁售政策本身就很理性，一杆子支到了2040年，所以英国有缓冲！-2025年不再需要手机

因为就目前而言电动车整体保有量很低，所以就会有很多人只看到它的优势，而忽略了电动车带来的环境压力及社会压力；现在的电动汽车似乎有很多优势，但这仅仅是建立在拿0.1%的电动车与99.9%的燃油车相互比较的状态之下！而如果现在将全国范围内的燃油车100%的去换成电动车（假设电动车普及、燃油车已经全面禁售），这个时候电动车充电难的弊端就会全面爆发，很可能满大街上都是断电抛锚等待充电的车子；而每一个城市电力配置压力将极具增加，而每一辆电动车为了保证足够的续航里程，都必然背着一大块锂电池，若满大街都是背着大块锂电池车子，那么因为一次小碰撞产生爆炸、火灾的风险将大大提高；况且锂电池本身也具有污染性，现在对锂电池的回收机制也远没有成型！
总而言之没有国家规定2025年淘汰燃油车的说法，甚至到了2050年也不会禁售燃油车；电动车占比量低一些，或许能强行说出一些它的优点，而一旦占比上去了，比如仅仅达到30%的情况下，就会对城市的供电系统造成冲击，要知道一辆电动车百公里接近了20度电，如果普及后达到100%的保有量，咱们的电网很难承受住这个冲击；似乎使用电能便宜点，5、6毛钱一度的电价似乎的确狠低廉，但结合阶梯电价计算后基本可以确定纯电汽车的百公里花费比燃油车多出快4元，这还是在不包含电动汽车充电时产生的临时停车费！所以纯电汽车的确该降降温了，指这个想超车是不可能的，这个对于我们容易、对于那些汽车强国同样也容易，那么凭什么我们可以超车？所以关于2025禁售燃油车的说法只不过是一些纯电汽车生产商、经销商的一厢情愿罢了，因为他们的库存积压的太多了，急需甩货！-2025年不再需要手机

手机什么时候会淘汰

旧的不去，新的不来，新的要来，旧的必须淘汰，这是规律。为什么呢？因为新的突出点就在新子上，新就是新式，比旧式先进，科技成度更高，旧式无法比，没人用了，所以自行淘汰。

手机淘汰后，必须有别的来补充，不是补充，而是没有新的机置，手机也没有淘汰的理由。由什么机置来取代手机呢？万事都离不开眼的发现，务比离眼靠的更近，或直接在眼睛周边下功夫，所以就不能叫手机了，功能直接在眼睛上下功夫，省得手来手该干的事。也可叫“眼机“，操作由大脑意识事完成，作成眼镜式或者眼晴周围的装置。反正不能离开眼的功能，发展到一定的成度，直接与大脑连接，把眼睛腾出来，又得换名叫“脑机“了。-2025年不再需要手机

反正必须相信，科学技术飞速发展，不可能的事情，比可能的事情成功率更高，如不相信，就是不相信科学！

100年后，手机会被淘汰吗

这个问题其实有点难回答。

因为100年前我们还没有手机，谁也没有想到手机会出现。

100年后，整个世界的变化可能真的很剧烈，所以那时候的问题可能是还有没有手机？而不是手机会不会被淘汰？如果没有手机了，那么手机的功能和形式将会以一个什么样的方式存在，如果还有手机，那么它会进化成什么样子？-2025年不再需要手机

睡100年后可能手机的形式和核心功能会被其它类似的产品所取代，很有可能。比如说全息投影，脑海通讯等等。

但是科技的事情谁说的准呢？谁也不能就板上钉钉的说手机会被淘汰？或者不会被淘汰，如果有更加创世性的东西出来，那手机肯定是不会用了。

2020年全面实行5G后，要换手机吗

2020年要全面实行5G是非常困难的，工信部和发改委所印发的《扩大和升级信息消费三年行动计划(2017-2020年)》中，也仅是把5G启动商用列为小目标。最快在2020年底，实现地市级5G网络的覆盖，这里的地市级很有可能是指城区，要想全国覆盖，规划还没有出来。-2025年不再需要手机

可见，要在2020年要完全覆盖、全面实现，根本不可能。因为5G基站更密集、投入资金更大，而且5G手机并没有普及，也只是各家的旗舰机才支持5G，大多数手机还是4G及以下网络。要完全普及5G网络，必须要满足几个条件：1)5G基站全面覆盖；2)5G手机全面普及，价格适中被大多数消费者所接受；3)5G套餐价格合适，被大多数消费者所认可。-2025年不再需要手机

前文提到了，工信部的规划要在2020年实现地市级的覆盖，而且还有个前缀“最快”。所以，在5G基站层面上全面实行也是不可能的。

5G手机要全面普及，且价格适中。2019年被称为5G元年，各大手机厂商为了争夺市场、不甘落后纷纷推出自己的5G手机，但是从5G方案来看，5G基带技术方案有有限且价格昂贵。华为有了SA的5G巴龙5000和SOC麒麟990G，但是华为5G手机价格超过6000元。高通的X50已经量产，但是高通765 5GSOC还未量产，最快估计2月份才能有手机搭载。MTK联发科的天玑1000暂时还没有手机厂商宣布搭载。可见5G手机的全面普及，还有很长的路要走，目前最便宜的5G手机3399元。-2025年不再需要手机

5G套餐，真正的普及也未可知，移动、联通、电信三家都已经推出了5G套餐，最低128元/月，这个价格会把大多数的用户拒之门外。

从以上分析可知，要想普及5G，至少还有5-6年的时间，2G已经近20年了，还未完全退出市场，可见2020年要完全普及不可能。

手机淘汰后，会由什么来取代

在当今社会，手机已经成为人们日常生活中不可替代的移动产品，甚至是不可或缺的一部分。我们可以不带钱包出去，但我们不能没有手机。但马云最近预测，在未来五年内，手机将逐步淘汰，有一样东西会取代它们，这是真的吗?那么，如果手机消失了，有什么能代替它呢?-2025年不再需要手机

随着现代科学技术的飞速发展，很多不可能的事情都成为可能，马云提出了一个新的计划，让人们彻底放弃他们的手机。这个项目是把一个智能系统放在生物膜上，比如手掌。你可以拥有一个与你相结合的自助支付，摆脱手机、钱包和充电宝的束缚。用户只需移动掌心，支付宝就可以出现在掌心。然而，它将失败时，它是出了身体和安全得到保证。这只是初步的预期，至于能否实现，我们还需要等待时间来验证。-2025年不再需要手机

届时，支付宝将实现“动掌心，就能开”。当你在便利店购物时，你可以拿起它走开。支付宝可以自动识别您的行为和商品价格，并自动扣款。也就是说，项目实施后，人体将成为支付宝的载体，不再需要手机，而且安全性高。-2025年不再需要手机

根据马云的计划来说将在2022年实现,当用户将能够摆脱移动终端,支付宝和人体集成,更期望的是,未来的技术将能够使用手机上的所有功能与人体相整合。我们什么时候会进入这样一个时代?

据悉，今年是支付宝在愚人节推出黑色科技计划的第六次。此前，支付宝已经发布了视网膜支付、意念支付、蚂蜂窝(AR生活服务平台)等。

另一方面，在达沃斯经济论坛上，一些专家也指出，到2023年，手机或其他可以嵌入人们使用无线技术的设备将会商业化。他们认为，软件的进步将迎来一个剧变的时代。

对于一些人来说，他们可能不想拿着手机发送信息和打电话。他们感到很累，但里面的设备应该让他们满意。类似的技术已经存在于医疗领域，如起搏器和耳蜗。

此外，专家估计，到2026年，美国每10辆汽车中就有1辆是无人驾驶的。奥迪和谷歌等公司已经在测试无人驾驶汽车，其他公司也在加大对该领域的投资。无人驾驶汽车被认为更高效、更安全。

如果将来没有手机，人会怎么样

这个问题非常好?，我也经常思考这个问题，几点肤浅的认识，欢迎拍砖。

我认为如果将来没有手机，那一定有比手机更加科幻的替代产品。目前手机最大的价值在于为人类提供移动通信的基础上，重构了人类获取信息和信息交换的模式，将之前只能在电脑或移动笔记本上实现的工作，变为随时随地在掌中即可完成。所以如果能更好的替代这个能力的产品，就可以替代掉手机。个人推测可能会出现以下几类产品：-2025年不再需要手机

1、虚拟现实的穿戴设备

比如google公司开发眼镜，苹果、华为、小米等公司开发的手表等都是将通信功能集成在穿戴设备中的代表，但目前这些设备的信息获取能力不够强大，信息处理还不够方便，所以不能取代现在的手机。但如果有那么一种穿戴设备，可分布在耳朵附近实现电话实时通信，可像戴眼镜一样实现虚拟现实处理，可在衣服上完成信息获取和处理，那这样的设备就有可能取代手机，到时这种设备将彻底解放人类的双手，人类将坐在沙发上完成所有工作。-2025年不再需要手机

2、人工智能的仿生芯片

不妨再往前设想大胆一点，人类芯片已实现1纳米加工工艺，AI智能芯片只有0.1平方毫米，可以和人体脑电波对接，处理大脑思维信息，并连接上互联网，人和人之间的沟通也不再需要语言，而是通过芯片识别出大脑的想法之后，通过网络直接将想法传递给需要传递的人，到那个时候，人类所有生物指标都可实现实时监控，并自动调节和修复各种细胞创伤，人类将实现身体结构上的“永生”。-2025年不再需要手机

3、人类返回到石器时代，文明重启

也许某一天，某个神经的拥核大国，突然发起了全球核战争，或者地球真的遭遇到外星高等级文明入侵，别说手机没有了，就是人类文明都将不复存在，到那个时候，呵呵，只能等着地球重新慢慢进化，放射性物质衰退完毕，其中的某一种动物再进化成地球的主宰……-2025年不再需要手机

越说越不靠谱了，但说不定就像100年前大家认为“相对论”是无稽之谈一样呢???

2030年汽油车就不能开了吗汽油车什么时候停止使用

燃油车“禁售”进入倒计时·禁用还早

近两年的新能源汽车销量呈爆发式增长的态势，燃油车的热度在逐渐下降，这点从主攻燃油车的合资品牌销量的下滑即可得到印证；于是燃油车的“停产禁售”又成为了热议的话题，不过总有些居心叵测的人在挑动“油电对立”，编造出“燃油车禁用”的谣言，以此来引导燃油车用户对新能源汽车的排斥。-2025年不再需要手机

燃油车禁售的时间已经在倒计时阶段，但禁用还早得很呢。

• 禁售
• 禁用

一定要区分好这两个词。

禁售指不允许车企再生产和销售燃油汽车，已经到用户手中、并且登记注册好的燃油车的正常使用是不会受到影响的；可以说这些车都能用到自然报废，而汽车的自然报废周期总会在15年以上，那么究竟何时才有可能禁售燃油车呢？网传信息是怎么说的都有，但个人认为2025年的可能性最大，至少会从这个节点开始出现不同区域的燃油车禁售。-2025年不再需要手机

原因有两点，首先是各大知名车企完全停产燃油车的时间表普遍在2025年之前，这个时间表是有车企们自己制定、不受其他因素干涉的；这就说明了车企已经看到了未来的技术发展方向，打造燃油车已经没有前途了，坚持造燃油车不仅会逐渐失去现在的市场份额，更会无法立足于未来的市场。-2025年不再需要手机

另一个原因则是过去的2021年里已然出现了新能源汽车的销量暴涨，其中可以使用绿牌的插电混动汽车在消费门槛拉低到10万之后，对于同级燃油车的市场份额就被抢走了大半；消费者其实从来不排斥新的技术，只是曾经的新技术汽车价格太高、超出其购买能力所以才会排斥，反之新能源汽车必然会像智能手机替代功能机一样的淘汰燃油车。-2025年不再需要手机

所以2025年很有可能要出现燃油车的禁售，这会是市场的选择，而当新能源汽车成为主体后，禁售也只是起到加速转型的作用，并不会令市场出现较大的波动了；那么综合部分车企指定的2025年停产计划，加上曾经网传的、类似于试探的相关信息，2025年则有可能是可能性最大的“终点”，不过也只是仅限于乘用车型哦。-2025年不再需要手机

自然淘汰的周期基于2025年预测，2050年才有可能是真正的终点。

第一节说明了禁售和禁用的区别，即便2025年禁售燃油车，届时燃油乘用车的保有量也可能在3亿台左右；如此大的基数是绝对不可能被直接淘汰的，否则必然会导致整个交通体系的瘫痪，会造成不可估量的损失、甚至……所以燃油车的禁售和禁用绝对不会是同一个时间节点，而且燃油车基本不可能会被禁用，最终只会是自然淘汰。-2025年不再需要手机

内燃机和变速器的使用寿命都是相当短的，因为内燃机依靠燃烧做功的方式决定了会有严重的磨损和老化，几十万公里就会出现各种各样的故障，维修成本会相当高；而自动变速器的总成和传动部分的使用寿命一般都只是30万公里左右，愈接近该标准则故障率愈高，这也会提高用车成本。-2025年不再需要手机

当一台车的使用成本轻松高于的它的价值后，车辆也就达到了报废标准了，而达标的时间周期一般都是10~15年；车龄满15年的旧车的残值会非常低，不论是普通代步车还是豪华高端汽车，剩余价值基本都是个位数的百分比，也就是都会低于10%，那么普通代步车也就只剩下几千元的价值了。随便修修车、换换件的成本都比车的价值高，还修它干什么呢？——对于2025年购买的最后一批燃油车而言，这一年是2040年。-2025年不再需要手机

随后的十年里会基本淘汰掉最后一批价值很高和价值很低的燃油车，最后一批燃油车会进入博物馆；而此时还会允许使用燃油车，但是不好预估的油价和遍地的电动汽车会让驾驶燃油车变得很怪异，自己就会选择放弃燃油车了，这时候可能是2050年。还有35年的时间，燃油车可能真就只剩下情怀了。-2025年不再需要手机

：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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