本文目录
- 歼10B已经在珠海证明了自己的实力，装备矢量发动机的歼10C有希望出口吗
- 伊朗从中国采购数百架歼10战机，你怎么看
- 请问如何解读巴基斯坦方面释放出的疑似采购歼10的信息
- 被军迷称为歼-20的“黄金搭档”歼-10/C战机，战力如何
- 歼10战机拥有不俗的性能和性价比，却为何难以拿下海外市场
- 比歼10CE还便宜1000万，印度看到希望，俄新型五代机什么来头
- 巴基斯坦会购买歼-10CE战机吗
- 歼10的下一步发展，有没有必要加装机背保形油箱
- 美俄都拒绝向巴基斯坦出售武器，巴铁该求助谁
- 哪些国家装备了歼十战机
歼10B已经在珠海证明了自己的实力，装备矢量发动机的歼10C有希望出口吗
歼10C不太可能使用矢量发动机，出口前景也比较暗淡。
在今年的珠海航展上，我国歼10B-TVC验证机为广大观众奉上了精彩的飞行表演。在TVC技术的加持下，歼10B-TVC验证机做出了眼镜蛇、落叶飘、J-TURN等过失速机动动作，展现出了超强的机动性能。
但是大家一定要注意，这架歼10B只是TVC技术的验证机，不代表该项技术会应用到歼10上。依笔者来看，歼10采用TVC技术的可能小非常小。原因有如下2点：
1、TVC技术应用在单发飞机上的代价比较高。TVC技术毫无疑问会显著提高飞机的机动性能，但是采用该技术也要付出性能上的代价，比如重量增加和推力损失。TVC喷管和动作机构的重量高达数百公斤，而且由于喷管面积改变还会付出几个百分点的推力损失。因此截至目前TVC技术仅在F22、苏30/35/57和歼20几个型号上实际应用，这些型号无一例外是对重量、推力要求比较富裕的双发重型战机。-歼10ce
与中国一样，美国也用F16MATV、X-31验证TVC技术，但是从来没有在单发机上实际应用，甚至让F35背着机动性差的黑锅也不用TVC技术。
2、歼10系列的定位也不需要用TVC技术。TVC技术能够显著提高飞机的机动性能，对于提升飞机的空战性能有好处。但是歼10作为一种单发轻型战机，它的发展方向就是以对地打击为主，执行一些打杂的任务。歼10C目前的空战性能已经完全满足其打杂的角色，使用TVC技术带来的机体重量增加、造价上升等付出的代价，要盖过那点格斗性能的提升提高的好处。战斗机并不是所有先进技术不分轻重的堆砌，而是在明确主要需求的前提下，在各种约束条件下的权衡与取舍。-歼10ce
虽然很多军迷对歼10系列的空战性能期待很高，但是作为一款单发战机，它没有能力、也不应该挑起制空作战的大梁。在近几届的金头盔竞赛中歼10被歼11、歼16全面压制就是很好的例子。歼10在后续发展中必然会跟美国F16系列那样，成为执行舔地、防空压制作战等打杂任务。在中国空军的近期实战化训练中，航电性能出色的歼10B/C系列已经开始更多的承担这些角色。-歼10ce
再说歼10CE的出口前景。在本次珠海航展上，官方正式将歼10CE推向外贸市场。作为一款三代半战机，歼10CE性能出色，与最新的F16V相比也毫不逊色。俗话说，好酒不怕巷子深，但是军贸市场尤其特殊性，性能出色的歼10CE外销之路并不乐观。原因嘛，有如下几个：-歼10ce
1、目前的市场环境给歼10CE留下的机会不多。目前世界空中力量已经进入四代机时代，在军机市场上F-35已经开始展现出赢者通吃的姿态。除了F35，俄罗斯的苏57、中国的FC31也对这个市场虎视眈眈。歼10CE虽然是最先进的三代半战机之一，但是---恕笔者刻薄，在四代机面前，一切三代半都是垃圾。-歼10ce
F-35交付数量已经超过300架，年产量在百架左右，目前的单机价格已经低于9000万美元。而且，目前的F35还是处在小批量生产阶段。一旦进入量产阶段，F35的年产量将提升至200架上下，单机价格有望降至8000万美元。能买到8000万美元的F35，谁还会去买5000万美元的歼10CE？-歼10ce
在高端机市场有F35（包括F15SA、阵风、台风）等机型的绞杀，在低端机市场有二手F16、枭龙、FA50甚至L15等机型的包抄，在中端机市场还要跟F16V、JASE/F、米格35狭路相逢，歼10CE最主要的潜在客户还是巴基斯坦、亚非拉等传统用户。但是除了巴基斯坦，其他用户（缅甸、孟加拉）都没有装备这一档次战斗机的需求。而且，军机贸易受国际政治、外交关系影响特别大，很难打开陌生客户的市场。-歼10ce
2、歼10CE战斗机有明显的缺陷。
笔者在之前的文章中反复强调过，歼10C有一个很大的缺陷，那就是挂载能力一般。最初研制歼10的时候，最重要的是截击性能，这是因为歼10启动研制的上个世纪80年代，中国空军的当务之急是能有效拦截苏联轰炸机机群。为了达到这项要求，歼10采用了高速性能更好的大三角机翼。大型三角翼由于翼展小，本身就存在挂点布置难度大的问题。而且，为了降低飞行阻力，歼10没有设置翼尖挂架，进一步恶化了挂载能力。在挂载了标准的3个副油箱后，可用的翼下挂点只剩4个，按最基本的空战要求挂载二中二近空空弹后，已经没有挂载对地弹药的余地，这大大限制了其多用途能力。这一缺陷直接影响了歼10CE最大的潜在客户巴基斯坦的采购意向。歼10在我国是打杂的角色，但是在小巴手里就是一顶一的主力战机。对于整体规模不大的小巴来说，主力战机必须是制空、舔地一条龙的万能战机。-歼10ce
巴基斯坦青睐F16的原因就是F-16的挂载能力在这一级别的飞机中太强悍了，F16在小巴手里是作为乞丐版F15E来使用的。
对于巴基斯坦来说，花费巨资买区区几十架歼10CE意义不大，不如攒点钱一步到位的撸点四代机。
所以，对于歼10系列的下一步改进，与其加装华而不实的TVC技术，不如想办法提高挂载能力，像F16klock52/60那样加装机背保型油箱就是不错的选择。
伊朗从中国采购数百架歼10战机，你怎么看
歼10性能先进成本低，对伊朗来说是最合适不过的战斗机。
伊朗需要一款歼10这样的中型战斗机
会不会引进歼10，得看伊朗有没有这个需求，从伊朗空军的现状来看，确实有引进歼10这种先进空优型战斗机的需求！从上世纪70年代引进F14后，伊朗空军已经有半个世纪没有机型更新了，目前伊朗空军的战斗机普遍老旧，剩余的F14也只能采用“拆东墙补西墙”的方法维持装备，能起飞的寥寥无几。-歼10ce
伊朗自力更生的能力比较强，近些年先后研发了两款国产战机，但这两款战机的性能只是二代机水准，能不能打得过歼7E还不好说，其余的几十架米格29航电系统也非常老旧，根本不像正儿八经的三代战斗机，目前随着针对伊朗的“武器禁运”解除，伊朗有了引进战斗机的机会。-歼10ce
此前伊朗空军被认为需要的是苏30这样的多功能战斗机，比如俄罗斯的苏30SM，苏30SM固然先进，载弹量大航程远并且作战功能齐全，但伊朗空军若引进新战机，不会是一二十架这种规模，其空军对新型战机的需求至少在百架以上，如此大规模引进新型战斗机，如果全部是苏30这样的重型多功能战斗机，伊朗还真负担不起。-歼10ce
战斗机有高低搭配之分，主要指的是同代战斗机中采用轻重或中重的搭配方式，这样做的唯一目的就是节约成本，如果不考虑这一点全部是重型机多好用！当前世界上规较大的空军，其战机组成中都会考虑高低搭配的模式，伊朗虽然有石油，但这么多年来经济一直比较紧张，此时让其引进上百架重型战斗机，他还真没那个实力，因此伊朗空军会不会选择苏30SM这样的重型战斗机还两说，但歼10这样的中型战斗机是必不可少的。-歼10ce
为何说歼10非常适合伊朗
首先就是歼10的性能，伊朗若引进歼10必然是三代半的歼10CE,这也是成飞和中航目前力推的出口型战斗机，歼10CE装备有源相控阵雷达和先进航电系统，武器配置为近程霹雳10远程霹雳15，制空能力非常强悍，此外歼10CE还可以挂载反辐射导弹等执行对地打击任务，虽然是一款空优型战斗机，但作战功能还是比较全。-歼10ce
其次，歼10CE的成本比较适合伊朗，苏30SM的单价接近8000万美金，而歼10CE仅有其一半，这一点对伊朗来说也非常重要，毕竟多年遭受西方经济打压的伊朗，并不像沙特这样的国家“土豪任性”，还有一点就是，伊朗选择引进战斗机的面比较窄，西方的战斗机就算是白菜价伊朗也不会买，只能从中俄两国选择战斗机。-歼10ce
俄罗斯的重型战斗机比较多，苏27、苏30、苏35等，但轻中型战斗机中却没有一款可以与歼10媲美的机型，最新的米格35也不如歼10CE，因此伊朗若想大规模更新空军机群，歼10CE无疑是其最好的选择，而且选择引进歼10CE，不会出现F14这样的窘境:连保养用的零部件都找不到！这一点实际上非常重要，毕竟战斗机可以装备几十年，必须做长远考虑，引进歼10CE就没有这样的后顾之忧。-歼10ce
歼10能给伊朗带来什么
上个月中伊两国达成了25年的全面合作协议，这为伊朗引进歼10打下了良好的基础。性价比高的歼10CE可以帮助伊朗迅速完成机型更新，因为歼10CE不仅价格有优势，成飞的产能也完全没问题。以歼10CE的性能来看，放眼中东地区可谓没几个对手，如果伊朗顺便再引进几架我国制造的预警机那就更好了，歼10CE可以帮助伊朗迅速扭转目前处处被动的空中局面！-歼10ce
请问如何解读巴基斯坦方面释放出的疑似采购歼10的信息
巴铁想买歼-10，消息已经飞了十多天，到底怎样看？消息来源，是从巴方官方网站上发出来的，目前看可能性比较高。
除了官方消息是个确证外，正承受印度军事压力，似乎不得不购买一些先进的机型。自从印度有了法制“阵风”，不停秀肌肉，巴方现有手中先进一点的机型，几十架F-16C/D，由于美印日趋走得更近，正被限制使用。因此，巴空军要想达到均衡状态，购买一批先进的歼-10，正是应对形势的需要。-歼10ce
网络的声音，歼-10C能否成功对阵“阵风”呀，买得太少不顶事云云，正是不懂当代空战的结果。空战早不再是单打独斗，一支体系健全的空军，才可能立于不败之地。可能你会觉得巴方体系还不得那么健全，然对比印度并不差什么。-歼10ce
印度作战飞机的数量虽多，但尚存在大而不全，型号杂乱，维护困难等诸多问题，如其先进的A-50I大型预警机，只有3架，对比巴空军的ZDK03，并无明显领先优势。可见，只要巴方给空军扩容一定数量的先进机型，做到在局部与之势钧力敌，还是办得到的。-歼10ce
从历次与印度空军对抗的历史看，巴空军临危不惧，从容上阵，并未处于下风，相反每次均有上乘的表现。
在国力明显不如印方的情况下，从来把空军当做重点军种来建设，如今能生产第三代战机JF-17“雷电”的巴基斯坦，拥有关一支不可轻视的空战力量，随歼--10的加入，会更加如虎添翼。有空军建设的质量可证，也有表现不俗的战果，今年看过巴铁表现空军建设的电影《翱翔雄心》的，除了一见“雷电”之威，也可以一见其壮志凌云的精彩。对比之下，印度勉强入役的LCA，无论在飞机性能，还是武器挂载，均要逊色许多。-歼10ce
综合以上，巴铁引进歼-10C非虚，是客观形势使然。
被军迷称为歼-20的“黄金搭档”歼-10/C战机，战力如何
歼10C有9大优点，
第一航程太合适了，作战半径就更合适了！你说它这个航程怎么这么合适？刚刚好是F16的一半，这个载油量，怎么弄的那么精确？
第二发动机寿命合适，1500小时简直是刚刚好，F15E的发动机8000小时，简直是浪费！！！
第三发动机性能强尤其是推重比好的不得了，推力大不说，涡扇10本身的体积也很大，我都想和太行发动机项目组说一句，发动机能不能再大一点
第四舵向液压系统先进的没法说，太强了，这个平飞盘旋能力，肯定比米格29强呀，要不，让F16V来比试比试？
第五没有矢量喷口，所以操作不复杂，要什么矢量喷口，玩杂耍？
第六绝对速度很快，最大都快到1.8马赫了，差一点到2马赫了，不开加力悠着点飞能飞好远，好远……/好远
第七，这个霹雳15空空导弹先不说性能和美国艾伯拉姆比怎么样，我就是想说，你能造的在大一点吗？没关系呀？尺寸在大点？还有说什么有对地能力但是缺乏精确制导炸弹…………要什么制导炸弹，有空对地导弹得了，要什么自行车！！！！-歼10ce
第八没有保型油箱所以外形就是匀称，你说这个外形它怎么这么好看
第九挂载很优秀，太优秀了，这个挂弹量………网友们自己查查吧，反正歼10C最好的就是挂载了，好的没的说，人家F15叫炸弹卡车，那F16叫什么呢？炸弹小汽车？还是叫炸弹小轿车？反正以此类推吧，那歼10C的载弹量一定是炸弹小推车，这个挂载能力和F16E沙漠隼比，那是好太多太多，绝了……………………以上9点是我长期对比歼10和阿联酋的F16E/F得出的结论，请大家指正，-歼10ce
歼10战机拥有不俗的性能和性价比，却为何难以拿下海外市场
国际军火交易生意岂是一两句话能说的清楚的吗？其中最大的猫腻就不排除购买国利用军备交易的由头，变相的向销售国缴纳保护费，以达到寻求庇护目的的可能。这在美俄两国对外军备交易的记录中，很容易就可以找出这样的存在性，而当哪个国家想向中国缴纳一点保护费，来换取让中国去帮他抵抗敌对国家的目的，这话连我都不会相信，怎么可能会有国家去相信还会去实施呢？-歼10ce
中国不是不够实力帮别国了难，只不过这不符合中国作为全球和平使者的初衷，如果是求得和平，中国会义不容辞，如果是想要靠中国的武力帮其拒敌的话，我想中国绝对会选择不参与其中的。因此，也就不会有哪个国家要来向中国缴保护费，寻求庇护啦！自然也就没有了当冤大头来向中国购买武器的欲望。-歼10ce
中国的歼-10战机性能的确不俗，也可以得到全世界各国的认可，但是你不能像美俄那样，去不分青红皂白胡乱干预他国事务去啊！就比如美国的F-16战机，虽然在性能上并不比我国的歼-10优秀。但是像某岛政治家为了不可告人的秘密，偏偏就是要去采购大批F-16战机去，难道完全凭得是人傻钱多吗？我看完全未必是，看表相并不是判定武器装备性能的必要条件。我国的歼-10战机性能再优秀，因为国家的总体战略方针而影响到外贸是情有可原的，也是非常值得的。哪怕我们一架战机的外贸也不做，但是依然不会影响到我国成为全球最有影响力国家。对此，大家怎么看呢？-歼10ce
比歼10CE还便宜1000万，印度看到希望，俄新型五代机什么来头
前段时间网络上盛传巴铁将从我国采购36架歼10CE战机的消息后，歼10C战机重新出口的消息再次成为了风口浪尖，毕竟作为我国自主研制的四代半战机，歼10C战机无论是从航电系统还是武器系统都是非常先进的，所以将其出口也是对我国先进战机的一种褒奖。但是在这个消息传出没多久，俄罗斯就迫不及待的在2021年莫斯科航展前夕，公布了自家新一代单发五代隐身战机——苏75，并且这款五代战机的最大的特点就是专供出口、价格超低、而且性能还非常先进，可以说苏75战机就是俄罗斯向外贸市场扔出的一枚任何国家无法忽视的“超级大宝贝”。-歼10ce
那么对比一下的话，我国的歼10C战机出口版本歼10CE的出口单价是4000万——-4500万美元左右，从性能角度来说，机载相控阵雷达、先进的航电座舱显示系统，世界领先的武器系统、100%的国产化和能够提供一体化解决方案的服务等等都是歼10CE战机出口海外的加分项。-歼10ce
但是对比俄五代隐身战机苏75的话，差距还是比较明显的，比如苏75装备的发动机更先进、航电和武器也不差，最重要的是苏75是五代隐身战机，光是在隐身性能上就秒杀所有非隐身战机，而且俄罗斯官方给出的出口价格简直像是大白菜一样，说苏75的出口价格不到3000万美元，比我国的歼10CE还便宜一千万美元，可以说从纸面数据来横向对比的话，歼10CE战机的确一点优势都得不到。-歼10ce
但是事实真的如此吗？
其实俄罗斯这样说的目的就是自己给自己脸上贴金，从而从国际市场上获得更多的关注度，特别是对对于像印度这样急于装备五代隐身战机的国家而言，俄罗斯全新推出的苏75简直就是“物美价廉”的代表作，比现阶段已经推向国际市场和准备推向国际市场的F35和FC31更有吸引力。-歼10ce
但是事实上，从“交易”这个词语诞生开始，就一直存在着一句话就是“一分钱一分货”，市场上从来没有真的不为挣钱、只为交朋友的商人存在，毕竟这种赔本或者不挣钱的生意是长久不下去的。五代隐身战机为什么单价普遍上亿美元或者接近上亿美元，比四代战机价格上涨太多，就是因为五代战机从最开始的气动设计、测试到后面大量使用新技术所带来的的分段测试、总装测试等全部都是高昂的成本支出，最后再加上很多新技术刚开始应用普遍存在的高成本问题，最终都会转嫁到一架战机的总制造成本上。-歼10ce
俄罗斯的Su75虽然在气动布局上大量借鉴美国此前下马的X32五代原型机、并且大量使用苏57隐身战机的成熟零部件、比如座舱、航电系统、全动垂尾、起落架等设计，这样相比从零开始研发新型战机最大的优势就是节省了大量的气动和结构研发、零部件研发成本。那么其研发成本肯定要比什么都从零开始研发的其他五代战机便宜的多，最终的生产成本也就更低，在保证一定利润的前提下，售价也能保证较强的吸引力。-歼10ce
但是从俄罗斯此前推向国际市场的战机价格来看的话，性能更强的五代战机反而比上一代便宜，并不现实。且不说双发重型的苏35战机国际市场售价达到8300万美元了，就是滞销多年的米格29M2这种双发中型战机的出口价格都达到了5200万美元，所以性能更强、更上一级的苏75战机抛出单价只要不到3000万美元的价格显然不现实。-歼10ce
毕竟俄罗斯此前打着低价幌子、最终天价出口武器的事情也不是没有过，比如千禧年初俄罗斯将自家退役的二手航母以“一美元”的友好价格卖给了印度，但是提出要印度出钱改装这艘老旧的二手航母，印度误以为天上掉馅饼了，结果维克拉马蒂亚号航母真正装备服役的时候，印度政府为其掏的钱都已经买一艘6万吨以上的全新中大型航母了，而花了高价的维克拉马蒂亚号只不过是一艘4万吨航母。-歼10ce
巴基斯坦会购买歼-10CE战机吗
谢谢邀请！巴基斯坦要进中国歼1OCE战机，根据我的看法是不可能的，中国不可能出口歼1OCE的，只能出口歼1OA，反回说，巴基斯坦有了枭龙战机，他们的数达到1OO多架，何必最买呢？因为巴基斯坦资金有限无法采购，等F16战机退役了才有可能购买中国战机。-歼10ce
歼10的下一步发展，有没有必要加装机背保形油箱
歼-10挂点布置不适合对地攻击，保形油箱收效太低。
战斗机加装保形油箱最主要目的在于执行对地攻击任务时，延长作战距离。如果只是用于制空拦截的话，没必要加装保形油箱，因为保形油箱空战时无法抛弃，增加重量和阻力，还不如副油箱好，同时空战时也不需要带太多武器，挂点足够应付。
以色列F-16I的保型油箱-歼10ce
但歼-10设计之处对于对地攻击几乎不做考虑，因为设计的80-90年代是空防压力巨大的年代，空军其实就是防空军，能阻止敌机到我军头上扔炸弹就是最大的对地支援。所以歼-10的设计就是制空、制空、再制空，对地支援考虑太少，这方面升级潜力也几乎没有。-歼10ce
其核心问题在于武器挂点问题。歼-10采用的鸭翼三角翼布局，三角翼翼展较低，加之翼尖进行切尖，无法安排翼尖挂架。所以一边各三个共六个挂点，看似还可以但两个内侧挂点得不到开发利用，只能挂副油箱。
注意看歼-10，机翼内侧有个向下和后斜的过程，机翼前后部并不在一个水平面上。这就导致歼-10内侧挂点的三个受力点并不在同一直线上，每个受力点受力差异很大。
所以歼-10内侧是使用一体式副油箱，前部还用特大号的螺栓/油管与机翼主承力结构固定。使用这种方式才能实现重载，但对于武器来说前后部位重量差异很大，难以满足要求。
还有就是只启用两个受力点的短挂架模式，但这样只能挂小炸弹、火箭巢这类小型武器。如图中较大的鹰击-91是挂在中间挂点，内侧是用短挂架挂激光制导训练弹。
内侧挂点同样不能挂空空导弹，因为腹部进气，距离进气口太近，尾焰容易被吸入发动机，这是腹部进气战斗机的通病。所以内侧挂点收效最大的就是挂副油箱。
同样原因腹部小型挂点也无法挂架上直接发射的空空导弹，只能挂小型武器。而且腹部中线挂点因为在进气道下方，承受能力有限。
欧洲台风战斗机是采用半埋式挂架，空空导弹先脱离机身再点火。这种发射方式不仅导弹要特制，不能通用，而且挂架也要特制，并能通过武器分离测试。-歼10ce
所以如果歼-10可以挂载大型对地攻击武器的挂点实在太少，而且使用翼下中间挂点挂对地攻击武器的话，还会面临没有携带中距空空导弹自卫的问题。因为中距空空导弹只能挂那个位置，外侧基本固定给格斗导弹。
并且因为天然要带两个大号副油箱，所以歼-10实际燃料可以达到相当不错的水平。在牺牲中距弹携带能力，增强对地攻击挂载，也可以胜任台海和周边的任务需求，即使遇到特殊情况，还可以进行空中加油。
所以结合起来，个人认为歼-10使用保形油箱收益太少，还是专心制空为主，必要时打打杂补刀就行了。
美俄都拒绝向巴基斯坦出售武器，巴铁该求助谁
美俄承诺，不向巴基斯坦出售武器，巴铁向此国购买四代半战机
印度是南亚次大陆大国，遏制印度洋，地理位置险要。美国构建印太地区封锁岛链，需要印度的大力支持。俄罗斯扩展势力，也需要和印度加强合作。因此，在地缘政治上，印度力压巴基斯坦。对于印巴两国，俄罗斯早就做出了选择，在2019年海参崴东方经济论坛上，俄罗斯总统普京宣称，承认克什米尔是印度内政问题。-歼10ce
在克什米尔问题上，俄罗斯是唯一一个旗帜鲜明支持印度的国家。据印度《欧亚时报》消息，近日，印度和俄罗斯在军事领域加强合作，印度防长辛格与俄罗斯防长绍伊古通过谈判。俄罗斯已经做出了承诺，之后，俄罗斯不再向巴基斯坦出售武器，俄罗斯也不会再和巴基斯坦在军事方面进行合作。-歼10ce
与此同时，美国对巴基斯坦的武器出售也按下停止键。美国为了对付塔利班组织，曾经和巴基斯坦军事合作，向巴基斯坦低价出口了众多武器，随着美国从阿富汗撤军，以及美国和巴基斯坦矛盾公开化，事实上美国也不再向巴基斯坦出售武器。美国和俄罗斯两个军事大国，都不再向巴基斯坦出售武器，这对巴基斯坦而言，不是一个好局面。-歼10ce
尤其是在战斗机方面，在打击塔利班过程中，美国向巴基斯坦出售了部分F-16战斗机。此后，沙特也半卖半送，白菜价出售给巴基斯坦大批F-16战斗机。美国不再向巴基斯坦出售F-16战斗机，美国也不允许沙特向巴基斯坦出售F-16战斗机，这对巴基斯坦而言，打击很大。-歼10ce
印度《欧亚时报》发布文章声称，为了应对危局，巴基斯坦计划引进半隐身战机歼10CE。在空军方面，印度兵强马壮，印度拥有俄罗斯米格-29战斗机和苏-30战斗机，此外印度还从法国进口了幻影2000和最新型号的阵风战斗机，其中阵风战斗机号称是准五代战斗机。-歼10ce
此外，印度还要从俄罗斯引进S-400防空导弹系统，相对比之下，巴基斯坦在空战方面，处于劣势。因此，求购一款性能可靠，价格低廉的战斗机，对于巴基斯坦而言，是急需解决的问题。其实最新型号的歼10CE战机属于四代半战机，可以挂载霹雳10和霹雳15空空导弹，拥有先进的电传飞控系统，部分型号还配备有源相控阵雷达。-歼10ce
虽然巴基斯坦的F-16战斗机是长期主力，但是年代久远，零配件被封锁，不能购置新机，因此歼10CE战机是完美替代品。综合评价来看，歼10CE战机在性能上，比枭龙战机更出色，两者配合使用，可以大大加强巴基斯坦空军的战斗力。长期以来，武器出口并不是主打外贸领域，因此，战斗机出口类型不多，歼10CE战机并不被人熟知，它是一款被低估的战斗机，其战斗力还是很强悍的。关注本号，了解更多。-歼10ce
哪些国家装备了歼十战机
迄今为止，世界上装备歼-10战机的国家也就只有中国，中国空军和海军航空兵均有列装。在国人眼中，甚至在国际市场上歼-10战机绝对算得上是一款性能不错的三代机，可到现在依旧没有一个国家进口歼-10。
在这之前，我们听到过许多说要购买歼-10的传闻，有巴基斯坦、孟加拉、塞尔维亚以及伊朗等主要国家。不过遗憾的是最终这些传闻都没有实现，我国的歼-10战机始终没有出口到国际市场。不算差劲的歼-10为什么没人要，恐怕离不开以下几个主要原因。-歼10ce
一是单价太过于昂贵。一架歼-10战机的售价高达5000万美金，而比歼-10战机可能更受国际市场欢迎的苏-30系列战机也不过卖到6000万左右。美国人在国际市场上公开售卖的二手F-16战机，价格不过2000多万。这么对比下来，中国歼-10战机5000万的价格是有些昂贵了。而且我们主要市场是第三世界国家，他们的口袋中本来就没有多少钱，花费十几亿美金采购一批三代机是根本不可能的。别的不说，就说我们的巴铁吧。你让它花高价格买歼-10战机，它肯定觉得没有仅仅800万的枭龙战机用的舒服，性价比高。巴基斯坦曾经表示会采购30多架歼-10来使用，不过最后也不了了之。随着其购入美国二手F-16，再买歼-10战机的希望也几乎没有了。还有就是伊朗，伊朗在2016年还称要购买至少24架两个中队歼-10战机呢，不过最后也放弃了，给出的主要理由是太贵了买不起。-歼10ce
二是歼-10战机出来太晚了。其与我国的歼-8战机有着共同的毛病，那就是列装时间太晚。对歼-10来说，出来太晚就意味着必须和廉价二手F-16竞争市场。而且除了美国F-16之外，还有其他国家的，诸如米格29、苏27、法国幻影战机等都是我国歼-10战机市场的有力竞争者。可以说我们的歼-10一问世所面临的就是一个恶劣的竞争环境。大多数主要国家空军已经装备了较早的三代机，歼-10只能去竞争一些小国家，但这时候又有二手F-16出来半路截胡。说到底还是歼-10问世太晚了，如果能早出来几年，世界三代机市场说不定还有我们中国一杯羹呢。-歼10ce
三是歼-10毕竟没有经过实战考验，实际战力依旧存疑。歼-10到底怎么样，这是许多想要购买歼-10的国家都要考虑的问题。从性能数据来说，歼-10是一款还算不错的三代机。但说到底歼-10从来没有实际参与过战斗，真实水平如何？这恐怕是那些想要购买歼-10国家会考虑的问题。目前的F16、苏27、幻影2000都有参加过实战的经历，而且还都击落过战机。显然这是我们歼-10无法比拟的，但也有可能就是人家不愿意购买的一个原因。相信随着中国军工技术的进一步发展，未来我们一定可以推出世界欢迎的先进战机。-歼10ce
