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奔驰smart有四座车吗
奔驰SMart有4座的，Smart forfour
有0.9排量，1.0排量，指导价在12.28万起
奔驰smart四座怎么样
【车坛真声音 原创】
在谈smart四座版到底怎么样之前，先给大家说说我的选车经历，也是一段心路历程，我觉得也能够给大家提供一些借鉴，多谈一点，有益无害
故事是这样的：2018年的11月份，因为工作原因，一辆车已经不能满足一家人需求，于是决定再给老婆买一辆城市代步小车，预算15-20万左右。对于一个资深车迷、资深车评人、资深性能控，买车这件事，对我来说易如反掌。考虑到女性使用特点，再加上老婆对车的具体要求（坚决不要二手车），我锁定了买车的几个主要条件：-奔驰smart四座
第一，外形时尚漂亮，回头率要高，要搭老婆气质。这部车要百看不厌，要有锁完车后还要回头看几眼的魅力。当今车市，算得上漂亮的小型车有哪些呢？我觉得德系的MINI、smart、甲壳虫、大众高尔夫、奔驰A级、奥迪A3、宝马1系能够入得了法眼；日系的本田XRV、丰田奕泽、马自达CX-5还算可以；美系的只有凯迪拉克ATSL看着还算顺眼；国产的？？？？绞尽脑汁想不出来啊，哪位大神可以给出点国产车的意见啊！！！！多希望我们国产车能够拿到15-20万的女性需求的细分市场；法系不考虑；韩系全部排除。-奔驰smart四座
第二，适合城市道路，方便停车，能够钻来钻去（老婆是老师，经常进出校门，你懂得，校门口接孩子的那个堵啊）。这就要求车子操控灵活、体型较小，你懂得，女人开车就图个简单方便。于是马自达CX-5（已经属于中性SUV，也更偏向于男性驾驶）、本田XRV（什么都好，就是没有高档感）、凯迪拉克ATSL（太猛）都排除了。-奔驰smart四座
第三，已经上了15-20万的价位，豪华品牌的感觉还是要好一点，这就是鸡头和凤尾的选择。虽然我比较倾向于XRV、马自达CX-5、大众高尔夫，但老婆还是更喜欢豪华品牌，毕竟是给老婆买，还是随她吧。第四，20万以内必须落地的话，MINI 1.5T ONE、甲壳虫180TSI、奔驰A180L都要排除了，因为这些车20万根本拿不下来，纵使MINI、奔驰A有无可抗拒的内饰和外观，纵使甲壳虫再萌，经济实力决定上层建筑，这些都要无缘了。
只剩下smart、奥迪A3、宝马118i了。这三款车，如果让我选择的话，毋庸置疑，肯定是奥迪A3了，耐看、好用、好开、优惠幅度大、保值，产品力相当强，无奈老婆不喜欢奥迪，pass。宝马118i，说实话，不够耐看，中控设计落后于这个时代，后排空间将将够用，虽然动力不错，操控也非常棒，对于女人来说吸引力不大，也被老婆pass了。最后，通盘考虑，再加上15万的价格，决定入手2018款0.9Tforfour先锋版smart。-奔驰smart四座
下面，对smart进行一次全面的阐述，仅供参考！
首先我要说，smart的设计亮点是独有的，是这个细分市场不可撼动的霸主，原因就是smart出自法国人之手，是时尚与车完美结合的典型之作，而后才有了众多的smart迷。
在我看来，它就是为代步而生，为城市而生，为都市青年而生，它有着无可比拟的城市通行便利性，它有着萌萌圆润的外形，它有着俘获青年男女的独特魅力，它有着独特的标签。
最吸引人之处应该是以下四点：
1、自带光环的奔驰旗下产品，圆圆的车标；
2、整体设计尽显圆润时尚，配色活泼灵动，它不仅仅是一部车，更是一个时尚单品，尤其对女性而言，吸引力不言而喻；
3、可爱的内饰中控布局，我把这一切比为青蛙仿生设计；
4、操控灵活，想怎么停就怎么停，想怎么钻就怎么钻，对驾驶小白来说，再适合不过了。
日常使用优点：
我曾经认为，smart那么小的一个车，卖的又那么贵，居然还有人买，真是搞不明白。通过几个月的使用，我慢慢喜欢上了这个可爱的小家伙。
第一，个头虽然小，但内部空间足够日常代步使用。forfour的后排，带一个小孩，一个老人，根本没有压力，后备箱放两个收纳盒也完全没有问题，总体感觉空间并没有那么拥挤，特别是头部空间特别好，据说科比开smart都没问题。我可以负责任的告诉大家，空间感觉上，smart会挺颠覆你的认知的。-奔驰smart四座
第二，排量只有0.9T，还是三缸机，这动力不得“肉死”啊，但绝非你想象中那样。smart使用的是三菱的三缸发动机，90马力，135牛顿米，测试百公里加速是11秒多，看起来数据不好看。但是，只要你肯给油，加上6档双离合变速器，在稍稍的涡轮迟滞之后，随着转速的迅速爬升，换挡动作也算利索，时速表会迅速攀升到100，小动力嗖嗖的，这小家伙一点也不慢，一点也不肉，超车、并线毫无压力，在城市里简直游刃有余。在高速公路上，它也丝毫不甘落后，120码的速度也是稳稳的，超过130，明显感觉吃力，噪音变得更大，转速更高。很明显，smart不擅长高速行驶，它的战场还是城市。-奔驰smart四座
第三，后轮驱动，方向灵活，转弯侧倾幅度小，比较好开。smart是一部后轮驱动的小车，后轮驱动自然带来了操控感的提升，反应在车上，你会感觉，方向很轻，一个指头可以拨动整个方向，转弯的侧倾幅度也很小，我曾经以50码的速度过弯，侧倾幅度不大。还有一个值得一提的优点，转弯半径小，只要是两车道的马路，方向打死直接掉头，省去不少麻烦。-奔驰smart四座
第四，贴心设计亮点不少，该有的都有了。0.9T先锋版车型，座椅加热、定速巡航、发动机启停、运动模式和eco模式切换、后视镜加热、选装JBL音箱、倒车雷达、真皮座椅、多功能方向盘、中控大屏、转速表、时钟、可以打发无聊随意拨弄的空调出风口、全景大天窗（很遗憾不能打开）等等，这些配置都是主流配置，没有落后，还是相当不错的。-奔驰smart四座
要说但是了，但是，smart也有一些可以改进的缺点，也交个明白账
第一，冷车启动时，会有短暂的抖动。因为是三缸机，再加上冷车启动，会有1分钟的抖动，应该是那种轻微的颤动，绝没有到那种让人受不了的地步。
第二，起步时，油门踏板如果控制不好，会明显感觉到顿挫，正常开起来以后就好了。
第三，坡道起步时，需要掌握一下松制动的时机，如果松制动过快的话，会有溜坡。操作要领是起步前，慢慢松开制动踏板，这样就避免了溜坡的危险。
第四，需要加95号油，城市油耗在6.5升左右，与我想象的5个多油还有差距，并不那么省油。
第五，1万公里保养一次，大概在2000元左右，保养费用较高，与小车身份完全不符。
第六，因为是后置发动机，发动机上只有一块盖板用于隔音，因此发动机噪音能够明显传到驾驶室内，超过70码，车内不算安静。
第七，还是因为后置发动机，一旦发生追尾事故，伤到了发动机、变速箱，维修成本极高，代价极大，所以开车时一定要注意，避免紧急制动，不要被别人亲了屁股。
总结一下子
总的来说，smart是专为小众人士设计的一款时尚单品，在喜欢人的眼中，它浑身都是吸引点，在嗤之以鼻人的眼中，也许只会看它几眼，绝不会掏腰包。从产品力上来说，比它的上代车型已经进步太大太大了，但横向对比，却不值一提。所以，这部车是一个矛盾体，又是一个完美体，看你怎么看。所以，如果你喜欢这部车，又不差钱，可以买，毕竟千金难买我喜欢；如果你不喜欢，别勉强，越开越觉得它不适合，尽早放弃这个念想。-奔驰smart四座
奔驰Smart怎么样
可以把Smart看作梦想照进现实的产物，它的诞生既有突发奇想的创意，也有实际的使用需求，它独一无二的属性也让其不具备一般汽车产品的普适性。
谁都知道Smart是隶属于奔驰的产品，但殊不知孕育它的却不是奔驰，而是一个与汽车毫不相关的品牌—Swatch，作为一个以创意和个性为主打的手表商，Smart微型车想法的诞生也颇为讲究，它必须时尚、与众不同，而且拥有小巧精致的车身和出色的驾驶质感。跨行如隔山，Swatch的创始人深知这一点，于是与成熟车厂合作是最佳方案，大众成为了第一个合作伙伴。很不幸，大众Lupo的出现直接让Smart计划夭折，奔驰并不是其找寻的下一个合作方，却是继大众之后唯一愿意揽这个活的车厂。至此，Mercedes-Benz和Swatch的art结晶Smart才算走上正轨，产品推出之后并没有实现Swatch创始人对混合动力的期盼，这直接成为切断奔驰和Swatch最后一根稻草的利刀，于是奔驰成为Smart唯一老板。-奔驰smart四座
Swatch和奔驰的分家再一次应征“隔行如隔山”的老话，要知道1998年10月第一代Smart Fortwo推出市场的时候，才离全世界最成功混合动力车型普锐斯诞生不过1年时间，那时候要在尺寸小得多的Smart上实现混合动力谈和容易。-奔驰smart四座
Smart的定位就是城市通勤代步用，小巧身形和停车便利性是其最大优势，当然这是建立在小排量三缸发动机、缩减为两个座位、后置后驱布局之上的。1.0排量3缸发动机就不要对动力抱什么希望了，虽然提供动力更强劲的1.0T版本，但短轴距、高重心、短轮距的它就不要谈什么高速行驶性能了……它虽然出自奔驰，但在其身上找不到一丝高档感，在享受AMT变速器高效传动的同时，你要忍受其缓慢的换挡速度、强烈的换挡顿挫、极为不听话的手动模式，还要打起十二分精神别让它自行后溜……在机械品质方面它对不起奔驰也对不起它都市丽人的定位同样对不起高昂的售价。如果感受过第二代的无奈，第三代Smartfortwo换装双离合之后行驶品质的提升，肯定会感动得痛哭流涕的。-奔驰smart四座
别看Smart小，缓冲区几乎看不到，合理的受力架构和超高强度钢材的运用，让其在发生碰撞时得以保证驾驶室的完整性，以提高被动安全性能。再就是它虽然只卖十来万，但千万别坏，它的零整比可是上过新闻。虽然行驶品质比不上奔驰，但维修保养费用可不是开玩笑的。它不适合讲究性价比、讲究空间、讲究实用性的买家。千万不要将它作为第一辆车的选择，否则你可能会对汽车整个行业产生不必要的误解。-奔驰smart四座
据说Smart将转型电动车，没有了内燃机和鸡肋变速器的捣乱，不仅有利于行驶品质的提升，还更符合其主要在城市代步通勤的产品诉求。（亚夫）
