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苏联的“暴风雪号”到底算不算真正的航天飞机
谢邀，美国的航天飞机也不是自己起飞直接飞到太空的，也是借助运载火箭运上太空的，其发动机不是用来飞天，而主要是用于再入大气层和在太空中等使用的，暴风雪一样有发动机的，个人认为其与美国的航天飞机从根本上来说没有多大的区别，只是它的名气比起美国的那些来说差了好多。个人看法，不喜勿喷。
航天飞机真的永远落幕了吗
应该这么说，自2009年5月11日，“亚特兰蒂斯”号航天飞机执行了最后一次航天任务之后，有人航天飞机暂时告一段落，而无人航天飞机成为航天飞机新的发展方向。对于这个问题，我们可以详解如下。
第一，航天飞机转入无人时代。
过去的有人航天飞机主要集中在美国，前苏联也有发展，但是随着前苏联解体而转入沉寂。在有人航天飞机方面，美国先后建造了6艘，其中分别投入任务飞行的5艘分别为哥伦比亚号（OV-102）、挑战者号（OV-099）、发现号（OV-103）、亚特兰蒂斯号（OV-104）、奋进号（OV-105），这当中挑战者号与哥伦比亚号分别于1986年和2003年爆炸坠毁。-暴风雪号航天飞机
特别是在哥伦比亚号坠毁以后，美国方面对有人航天飞机进行了深刻的总结，其存在发展安全系数低、发射成本高、使用寿命远低于预期等弊端，也就直接导致了美国选择放弃有人航天飞机。此后，美国并没有放弃航天飞机，而是在航天飞机方面转向无人化，研发了X-37B无人航天飞机，目前已经过多次成功测试，具备执行多重任务的能力。-暴风雪号航天飞机
第二，有人空天飞机会成为航天飞机发展的另一个方向。
随着技术的不断进步，依靠自身动力飞入地球低轨道的空天飞机将逐渐可行，维珍银河在十几年前就推出了太空旅行空天飞机，这证明这项技术具有较高的可行性。不过，空天飞机的弊端在于，其自身燃料有限，直接限制了其能进入的轨道高度。针对这个问题，可以采用大型飞机背驼航天飞机升空或者空中加油等方式，来提高空天飞机的飞行高度，以提高其执行任务的能力。-暴风雪号航天飞机
综上所述，航天飞机并没有落幕，只是转变了存在方式，从有人变成无人。随着技术的不断成熟，有人航天飞机将能以空天飞机等形式继续出现，毕竟从运载效率上看，航天飞机要远远高于载人飞船。
为什么苏联的暴风雪号航天飞机看起来很像美国航天飞机
?左为美国航天飞机，右为苏联“暴风雪”号航天飞机
它们仅仅是“看起来很像”而已，事实上苏联航天飞机和美国航天飞机除了外形类似外，在其他所有方面均有着天壤之别。
苏联研制“暴风雪”号航天飞机的目的非常明确，即对抗敌国军用航天器、弹道导弹以及打击敌国特别重要的空中、海上和地面目标，保持苏联在军备竞赛中的领先地位。
由此可见，“暴风雪”号航天飞机的用途主要是以军事目的为核心，相比没有配备任何武器的美国航天飞机，苏联的“暴风雪”号上五花八门的武器使之成为航天飞机中的战斗机，堪称天空中“武装的星辰”。
“暴风雪”号航天飞机上搭载了多种军用航天攻击武器。种类非常繁多，但主要是三大项，即导弹武器系统(kaskad）、激光武器系统(skit）和自主攻击化模块。
苏联为kaskad系统专门研制了集束天基导弹，该导弹尺寸小、重量轻、推重比大，发射重量仅为几十千克，其速度相当于将有效载荷运至人造地球卫星轨道上的火箭速度。kaskad具有庞大的数量和很高的精度，利用这种天基导弹，“暴风雪”号航天飞机可以轻松定点清除地球轨道上的任何敌国卫星或者航天器。-暴风雪号航天飞机
而skif系统其实就是军用激光炮，它可以快速摧毁敌方从地面或者海中发射的弹道导弹，也就是说，即便对手发动核战争，skif系统也能让他们的弹道导弹在飞抵目标前被摧毁。1987年5月15日，在“能源”火箭首次发射试验时，苏联对这种重量高达80吨激光炮进行了实验，获得了满意的结果。-暴风雪号航天飞机
导弹和激光好理解，而所谓“自主化攻击模块”，说白了就是像蜂群一样搭载一群小型无人飞船，每一艘小型无人飞船都可以俯冲而下，让地球上一大块特定目标寸草不生。?
根据专门的指令，这些折叠的模块脱离“暴风雪”号航天飞机后，通过机动动作到达指定的太空位置，然后根据作战指令径直俯冲而下扑向目标，在短时间内就可以摧毁地球上3000平方公里范围内的所有生物。
“暴风雪”号航天飞机还可作核弹载机，对不同的地面目标实施核打击，苏联研发的核弹自主惯导控制系统能保证击中地面目标的精度。
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“暴风雪”号与美国航天飞机的区别还有：
(1)“暴风雪”号航天飞机靠“能源”号运载火箭进入太空，本身没有主火箭发动机而是携带较轻的涡扇发动机，从而大大减轻了其入轨重量。因此，尽管“暴风雪”号体积大于美国的航天飞机，但重量却要轻51吨左右，这有利于携带更多的有效载荷。-暴风雪号航天飞机
(2)“能源”号运载火箭既可发射航天飞机，也可以发射其他类型的航天器，而且还可以分段回收，重复使用，节约了成本。
(3)“能源”号运载火箭的第1、2级均采用液体推进剂，工作可靠性较高，即使“暴风雪”号航天飞机出现故障，也可利用自带的涡扇发动机返回发射场。
(4)由于装有涡扇发动机，“暴风雪”号在重返地球时可自主飞行。一次着陆不成功时，还可以像普通飞机样拉起爬升，调整姿态后再次进行二次着陆，安全性更高。而美国的航天飞机没有配装涡扇发动机，主火箭发动机在升空后就没用了，因此返回地面不能做自主飞行，只能滑翔，着陆是一锤子买卖，只能一次成功。-暴风雪号航天飞机
1988年11月15日，苏联的“暴风雪”号航天飞机从拜科努尔航天中心发射升空，47分钟后进入距地面 250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预定计划于9时25分安全返航，准确降落在离发射点12公里外的混凝土跑道上，完成了它第一次、也是唯一的一次飞行。-暴风雪号航天飞机
苏联科学家和工程师忘我的努力，成就了暴风雪”号的荣耀，使其不仅成为了美苏军备竞赛中不可磨灭的标志，更是人类航空航天制造史上的传奇之作。
可惜，1991年苏联解体了，俄罗斯在航天方面是力不从心，“暴风雪”号被迫退役，被封存在拜科努尔装配维护综合体中。
2002年，一场罕见的暴风雪袭击了拜科努尔航天中心，因为无法负担积雪的重量，装配维护综合体顶部发生坍塌，将封存在其中的“暴风雪”号航天飞机与能源号运载火箭砸得粉碎，“暴风雪“号就这样被暴风雪彻底埋葬了，从此那里成为了“暴风雪”号永远的钢铁坟墓，-暴风雪号航天飞机
20年后，2022年，专门为运载“暴风雪”号而研制的世界最大的运输机安225也毁于俄乌冲突，一个曾经伟大的时代和它所创造的人间奇迹，至此全部落幕…………
俄罗斯有航天飞机吗
没有了，很可能用在中俄联合月球计划的“奥廖尔”飞船计划可以说是最后的遗产
在上世纪八十年代，前苏联红色帝国航天计划最后的辉煌时期，进行过航天飞机的相关开发计划。一个是大型对标美国航天飞机的暴风雪号计划，另一个则是小型，用来取代联盟号载人飞船的黎明号计划。
暴风雪号航天飞机计划是作为美国航天飞机的回应，前苏联认为航天飞机在军事和建设空间站方面具有极大优势，可以协助建造大型空间站，也可以用来捕获敌方航天器，因而着重发展。暴风雪号航天飞机项目从1975年正式开始，在1988年进行首次也是唯一一次发射，这次发射未搭载航天员，属于试验性自动发射。暴风雪号航天飞机长36.37米，翼展23.92米，空重42吨，发射时重量105吨，最大有效载荷30吨。发射时与重2400吨的能源号火箭一起组合，由能源号火箭协助将航天飞机送入太空轨道。然而遗憾的是不久之后，前苏联红色帝国轰然解体，到1993年该项目正式关闭。-暴风雪号航天飞机
暴风雪航天飞机计划建造5架，在苏联解体时，一号机“暴风雪号”已经建成并在1988年参加首次发射；二号机“暴风雨号”（又译小鸟号，为GRAU的保密代号）已经建成95%~97%，停在拜科努尔发射场总装大楼内；三号机“贝加尔湖号”已建成30%~50%留在图希诺机械制造厂内；刚开工不久的四号机则进行拆除。暴风雪号与暴风雨号因在拜科努尔发射场，苏联解体后归哈萨克斯坦所有，还在生产厂房的贝加尔湖号则归俄罗斯。-暴风雪号航天飞机
而他们的最终命运是，暴风雪号航天飞机在2002年5月12日，因机库屋顶坍塌被彻底摧毁。
暴风雨号航天飞机一直留在拜科努尔发射场的已废弃的MKZ大楼内。2015年俄罗斯自媒体网红潜入拍摄，发现外部破损严重，内部更是被洗劫一空。2021年哈萨克斯坦一群街头艺术家潜入在该航天飞机上进行涂鸦创作。-暴风雪号航天飞机
贝加尔湖号在2011年拉到莫斯科，进行了外观修复，并在俄罗斯空军庆祝100周年仪式上进行展览，目前还停在莫斯科郊外的茹科夫斯基机场内空地上。
相比较暴风雪航天飞机计划，另一个黎明号航天飞机要小不少，该航天飞机计划是装载运载火箭整流罩内发射，航天飞机式返回并且可以重复使用，用来取代联盟号载人航天飞船。黎明号虽然在苏联解体前进展缓慢，但因其耗费较小，经济前景不错在苏联解体后，俄罗斯继续进行相关研究。最终在2003年，俄罗斯进行相关整理，在其基础上推出“快帆号”（Kliper）项目，同时该项目也引起了法国和欧空局的兴趣，2005年俄罗斯与欧空局官员在巴黎航展上宣布正式开始合作。-暴风雪号航天飞机
快帆号航天飞机的等比例模型
然而双方很快又在研发预算上开始扯皮了，俄罗斯希望欧洲能够承担约一半的研发费用，而欧空局认为快帆计划研发投入太大（《卫报》评估认为在15亿到30亿美元之间），只想用商业合作的方式，俄罗斯研究出来后欧洲购买。-暴风雪号航天飞机
退而求次的CSTS飞船
扯到最后，双方放弃退而求次，提出了个替代方案，没有机翼的可回收使用的CSTS宇宙飞船计划。欧洲方面也资助了2100万欧元，但最后还是选择放弃，选择加入美国的猎户座飞船计划。双方散伙之后，俄罗斯在CSTS基础上自己搞奥廖尔飞船计划。-暴风雪号航天飞机
奥廖尔飞船参数相当优秀，第一阶段重12吨，用于近地轨道飞行，可搭载6名宇航员进入太空。第二阶段重16.5吨，计划用于搭载5名宇航员进入月球轨道，可在月面进行7.77吨着陆并以4.23吨重量月面返回。使用液氧甲烷火箭发动机，可回收重复使用，奥廖尔飞船计划在2023年首飞。-暴风雪号航天飞机
奥廖尔飞船之所以值得一提的地方在于，他很可能成为中俄月球联合项目第一阶段的登月飞船。为了跟美国的阿尔忒弥斯计划抢进度，中俄月球计划上进行共享和分工，第一阶段很可能采用中国的921火箭（或直接长征九号）加俄罗斯奥廖尔飞船的组合形式。-暴风雪号航天飞机
