本文目录
- 日本批准引进可垂直起降的F-35B航母战斗机，加快进入大航母持有国，你怎么看
- F35B作为垂直起降战机，作战半径能远达1000公里吗为什么
- 五代机是否要具备垂直起降功能
- 航母为什么不采取垂直起降的战斗机
- 中国研发隐身垂直和短距起降战斗机的难关在哪
- 近日中国研发中的垂直起降飞机曝光，对比国外中国处于什么水平
- 中国目前有垂直起降的飞机吗你怎么看
- 垂直起降有用吗歼20能垂直起降吗
- 为什么只看到F35B在航母上垂直降落，却没有看到垂直起飞呢
- 垂直起降实战意义有多大，我国的歼20可以设计成垂直起降吗
日本批准引进可垂直起降的F-35B航母战斗机，加快进入大航母持有国，你怎么看
日本打算将出云级直升机驱逐舰改造为航母，并打算引进F35B可垂直起降战斗机。
这说明一个问题，日本狼子野心始终未灭，而且是愈演愈烈，丝毫没有为二战时期对人类犯得罪恶悔过的心态。
F35B可以短距起降，甚至垂直起降，这对于停机甲板的要求就相当低了，上排水两万吨的出云号可以说问题不大。
那么日本升级军力的目的又是什么？
1、对抗俄罗斯
尤其是日俄关于北方四岛的争夺。
日本军事虽然强大，但是对于俄罗斯丝毫没有优势，日本显然清楚这一点，即使普京承诺愿意将其中两个岛屿让给日本，但是日本战战兢兢，还是没有接受的勇气，何况普京是否真心诚信，那也难说的很。
2、跟中国在东海方向的冲突
日本贼心不死，一直觊觎我东海钓鱼岛等地，近些年，在我国军力快速发展，海军战斗力持续增强的时候，自然是心有不忿。
3、跟韩国的领土争端
日韩虽都与美国狼狈为奸，沆瀣一气，但是日韩之间的矛盾却是从未平息，尤其是日韩关于独岛（日本称竹岛）的主权问题的争论从未休止。
另一方面，日本一系列增强军力的举措得到美国的默许，也是美国亚太政策的改变，想更大程度的用日本牵制中国。
综上，对付日本这样的国家大概只有铁拳重炮才能让其让其屈服臣服，容不得心慈手软。农夫永远不能对一条毒蛇心存仁慈。-歼31b垂直起降成功
F35B作为垂直起降战机，作战半径能远达1000公里吗为什么
F-35B闪电II战斗机是一款具备短距/垂直起降功能的第五代战斗机，这是洛克希德马丁公司研制的联合攻击机中的一款，另外还有常规起降的F-35A和海军航空母舰使用的F-35C。为了控制成本，F-35采用了单台发动机的模式，不过其机体尺寸依然巨大，最大起飞重量有32吨的规模。-歼31b垂直起降成功
JSF联合攻击机不是F-22A猛禽战斗机的低档搭配，未来仅仅美国空军就会装备1763架F-35A战斗机，这是名副其实的主力机型。JSF联合攻击机的研制就是为了取代美军目前现役的四代机，包括F-15，F-16，A-10等。-歼31b垂直起降成功
由于F-22A猛禽战斗机在航程上的缺陷，因此F-35进行研制的时候就进行了改进，F-35B作为一款具备短距/垂直起降的机型，不过也是可以进行常规起降，所以在不加油的情况下仍然可以实现超过1000千米的作战半径。-歼31b垂直起降成功
F-35闪电II战斗机是一款十足的重型战斗机，虽然是单发，却是世界上最大的单发战斗机。从研制初期就决定了JSF联合攻击机的战术指标，所以就有了F-35臃肿的外形。如果采用垂直起飞，F-35B的作战半径是不会有10000千米的，而且携带的武器也会打一个很大的折扣。-歼31b垂直起降成功
五代机是否要具备垂直起降功能
最近我国新款第五代战斗机歼二十的以及歼三十一的面世不仅让我们中国人感到自豪，同时也让那些对我们一向不怀好意的西方国家感到头疼。要知道我们现在的科技发展的很快，装备也是越来越先进了，可以说完全不输这些国家。而第五代里面除了这两款新式的战斗机让他们头疼之外，大家还猜测我国正在研究第三款，这款的性能更是厉害。-歼31b垂直起降成功
这款名为歼十八的战斗机的主要不同就在于它拥有着垂直起降的功能，还有倾转旋翼。而这两个功能的出现都是为了对某些西方国家针对我们的海上围堵计划作出解决的办法。他们希望能够凭借自身的优势在海上围住我们的战斗机，让我们的飞机无处可逃。-歼31b垂直起降成功
不过事实上，如果我们顺利研究出第三款的话，这种围堵就不存在了。因为我们可以非常灵活的飞出他们的包围圈，不再受到这方面的限制。不得不说他们的计划已经过时了，毕竟我们科技的发展速度是很快的。
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航母为什么不采取垂直起降的战斗机
图注：F-35B
目前世界现役的航空母舰上，都采用滑越甲板起飞技术或弹射起飞技术，因此都采用常规起飞的战斗机，但世界上以前并非没有出现和存在过航母垂直起降战斗机这个机种。
事实上，早在上世纪50年代左右，为了节约甲板面积，提高舰载机的搭乘能力，以美国为首的航母国家就在积极试验和论证舰载垂直起降战斗机，比如法国就曾推出过“幻影”III V垂直起降战斗机验证机，但实际上最终获得成功的是英国人。他们研发出了VTOL“鹞式”垂直短距起降战斗机，通过发动机设置的四个可以向下偏转的喷口提供垂直方向作用力，实现了垂直和短距起降。并为当时英国装备的轻型航母装备了“鹞式”战斗机，该型战斗机在1982年马岛海战中表现非常出色，它们不仅在航母上起降出击，而且还灵活地利用马岛上的军用机场起降对阿根廷军队发起攻击，帮助英军在战争中后期有效争取了制空权。-歼31b垂直起降成功
图注：鹞式战斗机
随后“鹞式”战斗机还赢得了美国海军陆战队的青睐，其改进型号为美国购买服役，成为其直通甲板式两栖攻击舰的主力战斗机，美军海军陆战队觉得“鹞式”非常顺手，以至于在其退役后，非要研制具备同样能力的F-35B型垂直起降战斗机予以替代。-歼31b垂直起降成功
“鹞式”还跟随卖给印度海军的“维拉特”号航母（原“经济神”号）一度长时间在印度海军服役。直到近几年“鹞式”包括其改进型号“海鹞”等才陆续退役。
实际上当年苏联红海军也专门拥有过一款垂直起降战斗机，这就是绰号“铁匠”的雅克-38战斗机，它装备在“基辅”级航空母舰上。其后继型号雅克-141，在垂直起降发动机结构上与F-35B和“鹞式”都有所不同。“基辅”号后来卖给中国成为了天津“基辅”号航空母舰乐园，在该航母的甲板和机库里，游客们还能看到雅克-38的模型。-歼31b垂直起降成功
垂直起降战斗机在航母上运用，使得航母拥有了固定翼战斗机，但其缺陷也挺明显，垂直起降对挂载有严重限制，“鹞式”就是尽量带满油，作战半径也就300、400千米。F-35B不进行空中加油的话，实战中作战半径也只有600、700千米。与滑跃和弹射起飞战斗机相比，垂直起降战斗机的劣势挺明显，而且其垂直起降发动机技术相当复杂，技术难度比常规起降舰载机更大，因此目前现役航母上已经没有垂直起降战斗机了。只有美军的准航母——两栖攻击舰仍装备F-35B垂直起降战斗机-歼31b垂直起降成功
图注：雅克-38
不过这属于暂时情况，因为英国的“伊丽莎白女王”号航空母舰已经交付英国海军，正在试航中，根据计划，英国海军将为它配备F-35B垂直起降战斗机，当然“伊丽莎白女王”号还安装有一块倾斜滑跃甲板，因此F-35B也可以进行滑跃起飞。根据英国的计划，到2020年前后，装备F-35B的“伊丽莎白女王”号就能正式形成战斗力。因此过几年，我们又能看到垂直起降战斗机在航母上运用了。-歼31b垂直起降成功
中国研发隐身垂直和短距起降战斗机的难关在哪
要说需要肯定需要！谁都会需要！看看下面美国WASP级两栖攻击舰！有了垂直起降战斗机它可以直接升级为“准航母”。日本的出云号航母美其名曰“直升机航母”搬上F-35那就是真航母！
难点？先搬出发动机这一个硬伤就足够让我们望而却步了！还用说别的？而且垂直/短距起降飞机本身就比较麻烦，这么多年真正实用化服役的，也就是英国的鹞系列，而且鹞式本质还只是个攻击机，无法超音速飞行，只能兼职当个打酱油战斗机凑合用用。虽然在马岛空战中颇有斩获，但鹞真的不是一种合格的战斗机。-歼31b垂直起降成功
美国联合了这么一大帮帮手一起搞F-35，现在还这事那事的，费用持续走高，但是性能上除了隐身方面可赞之外再无他用，已经成为三四代机里飞行速度最慢的战斗机。垂直起降飞机结构方面相当复杂！在起飞的时候要有向下方的巨大推力，而且要均匀的分布在飞机重心才行，所以想要安稳的起飞不光是要屁股上的发动机推力大，而要在飞机前部也要安装发动机。-歼31b垂直起降成功
为了垂直起降需要把主发动机尽量前移到重心附近，才能与前部的风扇比较容易保持平衡，这就导致飞机结构设计严重受限，而增加的升力风扇设计困难，重量也大，想想这一点研制起来就很麻烦。
最后F-35为了提高其隐身性能，弹舱和进气道又得围绕发动机设计，难度就更大了。我国研制隐身垂直/短距起降战斗机，最难的问题还是发动机，无论是发动机还是升力风扇，都是我国现在的技术难以实现的。而我国如果要达到目前美国发动机技术，小弟今年30，不出什么奇迹的话也许头着飞升之前是无缘见到了。。-歼31b垂直起降成功
近日中国研发中的垂直起降飞机曝光，对比国外中国处于什么水平
参考歼20的水平，估计中国垂直起降飞机暂时不如F35性能
网传中国研发最新垂直起降飞机，消息可能具有一定的真实性。
目前，075两栖攻击舰建造速度快、第三艘下水，076两栖攻击舰也在设计研发中。
从世界各国航母发展情况看，一艘核动力航母需要消耗巨大投资、且养护费用高昂，限制了航母发展前景，自从美帝在两栖攻击舰上部署F35垂直起降飞机以来，两栖攻击舰立刻摇身一变成为航母的替代品，而且造价低、使用功能完备，比航母更有发展前途。-歼31b垂直起降成功
由此可见，搭载垂直起降飞机的两栖攻击舰嫣然已经超越航母，成为海军发展的方向，因此，中国发展隐形垂直起降飞机具有迫切需要，在核动力航母缺失的情况下，大力发展准航母战斗群，成为当务之急，但由于技术限制，中国垂直起降飞机能达到F35已经非常不错！-歼31b垂直起降成功
图片来自网络！
中国目前有垂直起降的飞机吗你怎么看
按照严格飞行器分类的话，可以垂直起降的直升机是不算飞机的。飞机的定义是具有动力装置产生推力或垃力，通过机身的固定机翼产生升力，重量大于空气的在大气层内飞行的飞行器。而直升机是通过旋翼产生升力，虽然都是利用伯努利原理飞行，但是在结构上有本质上的区别。于是垂直起降飞机范畴，就将直升机排除在外了。这么说来的话，我国目前是还没有垂直起降战斗机的。不过现实中没有，YY一下还是可以的。▲这位仁兄是论坛里一位网友的杰作，命名为歼-26“精卫”短距起飞垂直降落战斗机。这款战斗机外形非常前卫，采用隐身设计，鸭式气动布局和五代机必备的V形双垂尾。升力布局方面采用和F-35B类似的升力＋升力巡航升力布局，即在垂直降落时，利用升力风扇提供和发动机尾喷口倾转90°向下提供升力。同时升力风扇通过传动轴延伸到主翼，保证机身平衡。F-35垂直垂降落时的升力布局示意图-歼31b垂直起降成功
除了歼-26，我国在网上广为传播的还有另外一款垂直起降战斗机，沈飞歼-18。▼这张照片是2011年4月份，在歼-20试飞成功之后网络上盛传的沈飞歼-18“红鹰”垂直起降战斗机。根据当时的说法，所谓的歼-18采用的是和苏-33类似的气动布局，和雅克-141类似的升力布局。
很明显，这两款在网络上传的神乎其神的所谓国产都是不存在的。按照我国战机的命名惯例，歼字头的名字是由军方给予。比如空军的歼-11，海军的歼-15，这些是取得成功的项目。除此之外，还有下马的歼-9，成功后未能服役的歼-12。也就是说，一款战机从立项到成功试飞，直到服役，才会拿到歼字头的命名。沈飞310工程的FC-31战斗机已经搞了好几年，还在珠海航展高调展示都还没拿到歼字头的命名。歼-18和歼-26这哥俩影都还没有就拿到了，从这一点就可以看出，这两款所谓的垂直起降战斗机明显不存在，假得很明显。
其实，以我国目前航空工业的技术水平，根本还研制不出具备短距起飞垂直降落的战斗机。我国目前在战斗机研制方面，气动布局和飞控系统可以说是已经做到了极致。这一点毋庸置疑，从歼-20浑身都是可以动的小翅膀就可以看出我国在飞控和气动布局的高超水平。但是相比之下，动力方面就落下很多，而垂直起降战斗机的关键技术难点就是动力系统。以美国F-35B为例，能够在没有任何空气升力情况下将其11吨的肥硕机身托起，是依靠其推力接近200KN的F-135涡扇发动机。
反观我国，涡扇-10系列虽然突破了大推力发动机的门槛，但是离F-135，甚至是上一代的F-119发动机都还有很大差距。目前我国的涡扇-10“太行”发动机用在普通战机上已经非常不错。其基本型涡扇-10A，最大推力达到130KN以上，满足我国现役大部分第三代战斗机使用。不过这个技术水平离达到垂直起降的要求还很远，满足不了垂直起降对大推力的需求。我觉得，我们至少要研制出类似于美国F-119推力水平的发动机，我们才能够看到属于自己的垂直起降战斗机。-歼31b垂直起降成功
垂直起降有用吗歼20能垂直起降吗
垂直起降战机，是英国人率先发明的，研发此型战机的目的，就是在排水量有限吨位不大的航母上，尽可能多地容纳舰载战斗机。
小吨位的航母不可能采用弹射起飞，滑跃式起飞航母许多宝贵的甲板不能停战机，所以研发垂直起降战机，说明日已落帝国非常有先见之明，这点确实值得钦佩。
1969年4月，鹞式垂直起降战机，就飞上了英国的航母成了“海鹞”，是世界上第一种实用型的垂直、短距起落战机。
海鹞只是一型单座单发亚音速战机，但却能在空中突然减速、或急转弯，甚至作空中爬行，机动能力非常出色。
在马岛海战中，海鹞力压阿根廷空军的法制超军旗攻击机，以及美制A-4天鹰攻击机等，取得了21:0的空战成绩，从而震惊了各国军界。
美海军的F-35B战斗机，也具备垂直、短距起性能，现在，已经飞上了美海军的两栖登陆舰，两栖登陆舰因为有了F-35B战斗机，事实上美国海军一下子就多了10艘排水量4-5万吨级的中型航母。
随着F-35B战斗机飞上两栖登陆舰，美国海军的战斗力突然爆增，是非常可怕的，11艘10万吨级核动力大型航母，加上10艘4-5万吨级中型航母，即便全球海军联合起来，也打不过美国海军。
垂直起降的战机，对于海军来说非常重要，特别适合将其搭载在中型航母上，增加航母的舰载机携带数量，美国海军的两栖攻击舰，因为有了具备垂直起降能力的F-35B战机，实际上就蜕变成了一艘中型航母。
但必须清楚，由于海鹞和F-35B战机采用了特别的航空发动机，才具备了垂直起降能力，但会影响到战机的作战半径以及滞空时间。
因此垂直起降战机，一般都是海军所拥有，装备在航母上包括两栖登陆舰上。
歼-20，是一架制空型战机，是空军的主要装备，在陆地航道上起降，而不是海军舰载机。
因此，歼-20的航空发动机不具备垂直起降能力，就目前来看重型空优战机歼-20，还不会被改进成舰载机。
即便海军有需要，研发新型具备垂直起降能力的舰载机，也应该是中型舰载机，重型战机毕竟笨重，垂直起降性能有了，但会影响其作战半径和滞空时间。
为什么只看到F35B在航母上垂直降落，却没有看到垂直起飞呢
美国洛克希德马丁公司研制的F-35B闪电II战斗机属于美军提出的JSF联合攻击机的项目成果，JSF联合攻击机总共有3个不同的型号，包括常规起降的F-35A、具备短距/垂直起降的F-35B和美国海军航空母舰使用的F-35C战斗机。美国海军陆战队同时装备有F-35B和F-35C这两款战斗机，不过F-35B仅在两栖攻击舰上能使用，而F-35C则是可以在美国海军的航空母舰航部署。-歼31b垂直起降成功
F-35B闪电II战斗机虽然具备短距/垂直起降能力，不过通常的训练和作战中仅仅是使用短距起飞和垂直降落，这是与F-35B战斗机的设计有直接的关系。就F-35B的F135涡扇发动机的推力和机身中部的升力风扇的总推力，仅仅能够保证F-35B的不带武器的情况下的垂直起飞，因此如果采用垂直起飞的方式，F-35B是不具备作战能力的。-歼31b垂直起降成功
英国皇家海军在使用F-35B闪电II战斗机还使用了所谓的滑跑降落的模式，通过这个可以保证F-35B闪电II战斗机在携带弹药的情况下进行降落，因为如果采用垂直降落的模式，就需要抛弃弹药才能够满足降落的要求。英国皇家海军使用F-35B是一个折中的方案，因为可以节约航空母舰的研制成本，如果采用F-35C，英国的航母就需要购买美国的弹射器和阻拦系统，而这个是英国人的精明之处。-歼31b垂直起降成功
美国海军陆战队使用F-35B闪电II战斗机是采用滑跃起飞和垂直降落的模式，尽管美国海军的两栖攻击舰没有滑跃起飞甲板，F-35B闪电II战斗机仍然能够实现起飞。文/AZ。
垂直起降实战意义有多大，我国的歼20可以设计成垂直起降吗
美国、英国、日本选择垂直起降战斗机，全是因为“无奈”。要知道，垂直起降战斗机，永远比同代的常规起降战斗机性能要差。至于歼-20战斗机，作为重型战斗机，更没有必要采用垂直起降了。
为什么垂直起降战斗机（STOVL）性能肯定差呢？因为垂直起降战斗机速度慢、挂载差、机动性差、作战半径短，而这一切，都是为了垂直起降做出的牺牲。首先，垂直起降战斗机的总重和挂载量都不能太高，因为他在起飞时，机翼不产生升力，整个飞机完全依靠发动机的推力向上推起。-歼31b垂直起降成功
图为歼-20战斗机，他是一种高空高速的战斗机，不适合垂直起飞。
比如美国的F-35A空军型常规战斗机和F-35B垂直起降型战斗机，他们的发动机都是F-135发动机，推力18吨。作战时，F-35A可以依靠滑跑使机翼产生升力，这样飞机就可以实现接近30吨的最大起飞重量，作战半径也超过1000公里（正常挂载），还算是比较堪用的中型战机；而F-35B在垂直起飞状态下，只能严格控制飞机重量，不能超过18吨起飞总重，不然飞机推重比不到1，就不能从地面“旱地拔葱”而起。-歼31b垂直起降成功
当然，垂直起降战斗机也可以采用滑跑起飞，不过在一般的两栖攻击舰或搭载垂直起降战机的航母上，滑跑的跑道都只有1条，起飞的效率不高。比如，美国的黄蜂级两栖攻击舰、日本的出云级轻型航母、意大利的加富尔级轻型航母和英国的伊丽莎白女王级航母，都只有1条起飞跑道，如果起飞战机占用，那就无法降落战机。而如果降落和起飞要同时进行，那起飞就只能使用垂直起飞。-歼31b垂直起降成功
由于战机垂直起飞时，总起飞重量不能太大，因此无法满油起飞，像美国的F-35B战斗机，在垂直起飞模式下只有不到500公里作战半径，这样的半径比巡航导弹和远程反舰导弹都短，航母完全无法发挥出远程精确打击的能力。再者，垂直起降战斗机在垂直起飞转为平飞后，其垂直起飞所用的前部升力发动机和两侧的平衡尾喷口都变为没有用的死重，在F-35B战机上，这些死重大约有300千克，等于飞机多挂一枚中型航弹在 作战，这对于空战中追求的速度、半径、机动性都很不利。-歼31b垂直起降成功
图为美国F-35B垂直起降战斗机，可见其翼面积很小。
同时，垂直起降战斗机的翼面积往往较小，这是为了在垂直起飞时能降低上升的阻力。比如F-35系列中，机翼面积最大的是海军的弹射型F-35C常规起降战斗机，其次是空军的F-35A战斗机，机翼面积最小的就是垂直起降的F-35B，这款战斗机机翼面积太小，以至于在空战中盘旋半径太大，爬升率不足，速度太慢，劣势实在是不一而足，完全无法和同代水平的常规战斗机相比。-歼31b垂直起降成功
但是为什么垂直起降战斗机这么多缺点，美国、日本、英国、意大利、苏联这些海军传统强国还纷纷使用呢？因为他们都有自己的无奈。比如美国，其垂直起降战斗机尽数配备给海军陆战队的两栖攻击舰。在美国，海军陆战队和海军是两个互不隶属的独立军种，海军陆战队为了让自己能随时得到固定翼战斗机的空中支援，而不用劳烦海军，所以才发展了F-35B垂直起降战斗机。-歼31b垂直起降成功
图为俄罗斯苏-57战斗机，事实上重型战斗机都不适合作为垂直起降战斗机，因为发动机推力不足。
日本、英国、意大利则是因为没有资金和技术去建造搭载常规起降战机的大中型航母，但是又想要拥有航母战斗力，于是才选择了垂直起降战斗机。比如日本的出云级、意大利的加富尔级，如果不搭载垂直起降战斗机，就没有飞机可用了。英国虽然是大型航母，但是没钱安装弹射器，于是也选择了垂直起降战斗机。-歼31b垂直起降成功
图为美国F-35战斗机，满载炸弹暴露了其攻击机的本质。
苏联则是因为军队上层不喜欢航母，海军只能以载机巡洋舰的名义发展航母，于是产生了“基辅”级载机巡洋舰这样的“奇怪军舰”，由于飞行甲板面积不够，因此也只能搭载垂直起降战斗机雅克-38。总而言之，没有任何一个有条件装备常规航母的国家，会选择垂直起降战斗机，至于让歼-20换成垂直起降型，更是没有任何必要了。-歼31b垂直起降成功
