本文目录
- 姚明前队友阿尔斯通，是姚明合作过最好的后卫吗阿尔斯通NBA生涯赚了多少薪金
- 为什么会有人认为法国的工业体系完整度不高，甚至低于德国和日本
- 为何德国二战后不开发虎式系列了猎豹战车也没有
- 苏州有哪些待遇很不错的公司
姚明前队友阿尔斯通，是姚明合作过最好的后卫吗阿尔斯通NBA生涯赚了多少薪金
说起阿尔斯通，不得不提他“街球王”的头衔，想当初，他也是野球场上的狠角色。身高只有1米88，但是球玩的很溜，NBA职业生涯只有11年，但是效力过7支球队，也是一位流浪汉。
麦迪迷弟观点:
和姚明合作过的最好控卫，肯定不是阿尔斯通了，这个人员非“弗老大”弗朗西斯莫属。弗老大将姚明带到休斯顿，在姚明受欺负的时候也是的第一个站出来。当然，阿尔斯通与姚明合作的还算顺利，虽然不算是姚明身边最好的控卫，但是是合作时间最长的控卫。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
阿尔斯通职业生涯一共获得了2738万美金的合同，最高的一年是08-09赛季，在魔术时期的490万美金。
01、阿尔斯通并不善于助攻，职业生涯最高的场均助攻也只有6.7次
05-08赛季，阿尔斯通作为火箭的主力控卫搭档姚明一起比赛，按理说有姚明这一位投篮手感柔和的大中锋在，阿尔斯通的助攻数据应该差不到那里去，但是在和姚明合作的3年里，阿尔斯通的场均助攻只有5.6次助攻，最高的一年是05-06赛季的6.7次。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
弗朗西斯只与姚明处了2赛季(02-04赛季)，就被火箭送到了魔术，那两年弗老大场均可以砍下19.3分5.9篮板6.4助攻，这样的数据在那个年代已经非常不错了。显然，弗朗西斯就是姚明身边最高的控卫。
02、阿尔斯通职业生涯共获得2738万美金
阿尔斯通作为接球球员出身，能在NBA立足已经非常不容易，来到火箭之后，因为姚明的关系，在中国的人气更是暴涨，火箭也曾非常看好他，因此也给他一份中产合同，算得上是仁至义尽了，在火箭他就获得了1260万美金的工资，几乎占了总薪资的一半了。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
但是，身为姚明的前队友，都有一个好处，那就是在中国的知名度非常高，阿尔斯通也很好的利用了这一点，在休赛季经常来中国捞金，只可惜，他在场上对姚明的帮助确实有限，否则，他会拿更大的合同。
为什么会有人认为法国的工业体系完整度不高，甚至低于德国和日本
法国的工业体系完整程度无疑远强于德国和日本，其工业体系完整度在全球仅次于美国、中国及俄罗斯，而上述三国都是体量巨大的全球性大国。
经济实力强劲的欧洲一霸
法国的GDP在全球仅次于美、中、日、德、英，是全球第六大经济体。从GDP数据来看，法国经济比日本和德国差了一大截，甚至比不过隔英吉利海峡相望的老冤家——英国。英国脱欧后的欧盟，法国稳坐第二把交椅，在欧洲、北非甚至大西洋周边是颇有影响力的小霸王。不过，GDP与工业体系有正向的映射关系吗？答案是否定的！-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
数据是会骗人的
上个世纪末，德国和日本的汽车、电子、通信行业强势进入中国，夹杂着德式严谨和日式认真的鸡汤文，中国人普遍对德国和日本产生了某种错觉。
根据最新的世界500强企业数据，中国有120家，日本有52家，德国有32家，法国有28家。日本的世界500强以丰田、本田、日立、索尼、松下、软银为代表。德国的世界500强以西门子、大众、戴姆勒、德国邮政、巴斯夫、德意志银行、汉莎、拜耳为代表。法国的世界500强以道达尔、家乐福、标致雪铁龙、法国电信、空客、雷诺、阿尔斯通为代表。仅仅按照数据来看，日德法三国在各个行业基本上都有可以互相比肩的企业，但法国企业是不是听起来感觉更生疏一些，而且数量也少一些？-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
其实不然！首先，法国企业的实力并非不够强，仅仅是在中国的名气没那么大而已。其次，日德由于历史原因，在军事工业等方面限制，导致其企业大量聚集在民用领域，即赚钱又让人耳熟能详。
工业体系完整是强国的炼金石
日本强在汽车、电子、造船、通信，德国强在各种小而精巧的中小企业，而法国强在大型工程上。石油、核能、军工、航空、航天这些领域日德企业基本很少涉及，但法国却门类齐全，扛起欧盟的脊梁。
航空界两大翘楚之一的空客总部设在法国，俄罗斯自造无门时采购法国的西北风级两栖舰，这些无不说明法国工业体系的完整和强大。当北非、中东出现危机时，除去美国领衔的行动，在欧洲内部往往是法国领导军事行动，这就是一个工业体系完整强国的底气。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
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为何德国二战后不开发虎式系列了猎豹战车也没有
二战结束后德国已经不能称之为是一个完整而又独立的国家了，在苏联和英美的扶持下各自成立了一个德国，无论是东德还是西德都都没有独立的坦克生产工厂，原来的坦克工厂都被同盟国所摧毁和没收，德国的坦克技术发展也就此中断。冷战时期的东德军队装备是苏式武器装备，如T-54/55坦克，而西德军队则装备美式武器装备，如M48坦克。不过德国在一些关键的坦克部件上仍旧处于世界前列，如坦克发动机和坦克炮以及火控系统等，这为德国战后坦克的迅速发展提供了基础。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
等到西德开始研发自己的坦克时，纳粹德国二战时期的那些大放异彩的重型坦克和重型坦克歼击车的设计理念已经完全过时了，那一时期的坦克火炮技术发展非常迅猛，而装甲技术则没有明显的长进，基本上都能互相打穿对方的装甲，所以火力和机动性成为坦克发展的首选，装甲防护则放在了次要的位置，西德自然不会沿着注重防御的虎式坦克发展思路继续走下去。事实上没过多久，苏联也全面停止了重型坦克的研发，转而研究火力、防护、机动性更加均衡的主战坦克（属于中型坦克，但是拥有和重型坦克差不多的防护力和火力，机动性也强于重型坦克，重型坦克的优势已经丧失）。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
同样对于“猎豹”、“猎虎”这样的坦克歼击车也是这样，随着反坦克导弹和反坦克火箭技术的快速发展，反坦克武器呈现越来越轻型化的趋势，步兵单位的反坦克能力也越来越多样化，单兵携带的重型反坦克导弹和火箭可以在很远的距离摧毁坦克，携带反坦克导弹和无后座力火炮的步兵战车等轻型车辆也具备一定的反坦克能力，这些武器的反坦克能力已经和坦克歼击车不相上下，其造价却远远低于坦克歼击。而且坦克歼击车的出现是为了最大化的利用那些过时的坦克底盘，以代替坦克部分反装甲任务，和平时期显然不需要这种应急的措施。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
西德研发的“豹”式坦克和二战时期的“黑豹”坦克没有任何的关系，完全是新设计的坦克，最初的豹1坦克性能并不怎么出众，无法和同时代的苏军T-64和T-72坦克相抗衡。直到研制出豹2坦克才算是重回到世界坦克的巅峰，成为世界上最先进的坦克之一。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
苏州有哪些待遇很不错的公司
你好，我在苏州工作15+年，可以介绍一下，
在多家外企工作过，认识聊过诸多猎头，现正在创业中，有自己的小公司和团队。我很认同正确的选择远比努力重要，切记要对自己职业，人生做一定规划，千万别入坑，在优秀公司，遇到优秀的同事，接收优秀培养，锻炼，必将是你人生宝贵的财富。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
最好的:华为，微软研究院(这两个不用说了，薪资高福利好，各路牛人名校，科研氛围)，
汇川技术(薪资高，工作负荷比较大，小华为)，
园区各大银行总部集中区(高大上的办公，中高收入，美女帅哥多)，博世汽车(顶级工业公司，薪资待遇中等偏上，各种名校，德资氛围浓)，飞利浦(优越的办公环境，高学历聚集地，外企氛围很强)，康普通讯(收入较高，工作压力和负荷比较大，5G基站通讯，光线，跳线等产品线)，耐世特(转向系统研发中心，收入高，资深工程师年薪40万，工作压力会比较大)，霍尼韦尔(员工称霍家，外资氛围很浓，收入较高，学历高的遍地)，这两年入驻的科大讯飞等。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
中等偏上的:园区人工智能产业园，3M，独墅湖纳米科技园一系列高科技企业，独墅湖科技园一系列医疗器械企业，辉美医疗等，科沃斯机器人(薪资福利挺高，有很多软件算法岗位，不过压力大，高学历人才很多)，罗氏(待遇很好，很大很开 》 Offce)，中软国际，强生医疗，爱默生，格三日水泵，SEW，伟创力，三星电脑(据说被卖了，现在华星光电)，宝时得科技，哈曼电子等。-阿尔卡特和阿尔斯通是一家公司吗
