本文目录
- 大疆员工猝死,是加班重要,还是命重要
- 中国还有像华为这样的企业吗
- 被美国制裁7年,仍占全球8成份额,为何大疆反而越来越强
- 如何评价大疆创新科技有限公司
- 美军还会继续选择使用大疆无人机吗
- 美国发疯一样制裁中国高科技企业,为什么不制裁大疆创新科技
- 怎么看待大疆无人机被“升级制裁”:美国设计软件直接断供
- 大疆为什么会被美国制裁
- 被美国制裁了六年,大疆为什么还活得好好的
- 大疆会不会进入太空领域成为像美国Space X这样的企业
大疆员工猝死,是加班重要,还是命重要
谢谢邀请!
首先,每次看到这样的消息都深感痛心,同时也折射出科技行业的一些现状。
对于在科技公司工作的研发人员来说,工作压力大和工作周期长是一个比较普遍的现象,由于科技领域竞争的残酷性,导致很多研发人员都在跟时间赛跑,互联网公司更是如此。
对于在科技公司工作的研发人员来说,加班还是不加班往往并不是自己一个人能够决定的,原因有以下几点:
第一:加班往往是团队行为。很多科技公司的加班并不是个体行为而是团队行为,因为科技公司的岗位合作非常紧密,所以往往是整个团队都在加班,作为一个个体来说,很难逃离这种工作氛围。
第二:加班往往是研发人员的一种工作方式。其实不少科技公司并没有要求员工加班,不少研发人员加班都是自发的。有的科技公司甚至会规定一些不允许加班的时间段,比如我曾经看到过一个大型科技公司规定每周的周三和周五是不允许加班的。-大疆居然是美国公司
第三:任务紧。现在不少项目的开发周期非常短,这就导致不少研发人员需要通过加班才能完成工作任务。以前一个开发任务往往都是按照周或者月来计算的,但是现在有的开发任务甚至是按天和小时来计算的,尤其是对于一些紧急的任务来说更是如此。比如互联网产品出现了一些比较紧急的情况,往往需要研发人员通宵来解决,很多互联网公司的研发人员都经历过类似的情况。-大疆居然是美国公司
相信随着科技领域的不断发展,研发人员加班的情况将会随着行业成熟度的提升而有所下降,现在不少互联网公司也为研发人员提供了越来越好的工作环境,相信未来研发人员的工作和健康是可以兼得的。
作者简介:中国科学院大学计算机专业研究生导师,从事IT行业多年,研究方向包括动态软件体系结构、大数据、人工智能相关领域,有多年的一线研发经验。
欢迎关注作者,欢迎咨询计算机相关问题。
中国还有像华为这样的企业吗
华为公司成立于1987年,是一家以创新科技力著称,是全球最大的ICT(信息与通信)基础设施和智能终端提供商。华为是通讯行业全产业链企业,2018年全球五大通讯设备厂商排名,华为第一。
目前全球来看,通讯设备厂商排名分别是:华为(中国)、诺基亚(芬兰)、爱立信(瑞典)、思科(美国)、中兴(中国)。
这五家公司在全球通讯设备领域共占了行业内75%的市场占有率,其中咱们中国的华为公司则占了市场占有率28%。华为发布的2018年度业绩报告显示:华为业绩稳健增长,实现全球销售收入7212亿元人民币,同比增长19.5%,净利润593亿元人民币,同比增长25.1%。-大疆居然是美国公司
在5G领域,华为是投入大量人力物力研发,目前已经成为拥有5G专利数量最多的公司没有之一。
华为2018年实现全球销售收入7212亿元人民币,同比增长19.5%,净利润593亿元,同比增长25.1%。
华为是国内最成功的民营科技企业,每年投入用于研发的资金,一定是华为最多,因每年百亿级美元用于支持技术创新,获得专利也是在全球前列,还有经营层面,市场遍布全球,超过一半的收入来自海外,这样的企业还不够成功吗?国内科技行业谈的最多的就是BAT,但都没有冲出国门。国外使用微信和百度搜索引擎等服务占比不高。-大疆居然是美国公司
华为2018年在研发方面投入的费用超过了微软,苹果和英特尔,以1035亿位居世界第五。这种力度,别说是在中国,在世界上也是少见,正如华为的口号“不仅仅是世界500强”。
华为真正吸引人的是什么?是一种精神,一种气质,一种作为伟大科技公司特有的气质,偏执、认真、坚持、创新、极致、舍我其谁的气魄!IBM如此,苹果如此,谷歌如此,三星如此,华为也如此。
华为因自身而伟大,用三十年的时间打败了众多国际巨头,成为全球通信设备领域的老大,并在消费者终端领域取得了巨大的成就,位列世界500强第83位!
那么除了华为之外,我们国内还有哪些公司像华为一样或者说未来可以像华为一样呢?
带着好奇我也找了一找,和大家分享一下!
1、京东方
注意是京东方公司而不是京东,京东方科技集团股份有限公司(BOE)创立于1993年4月,是一家为信息交互和人类健康提供智慧端口产品和专业服务的物联网公司。
京东方曾经是A股投资者心中的痛,半导体产业是高度资本密集型、高度人才密集型的产业,曾经中国半导体产业的进口额比石油还高。借鉴韩国产业发展的经验,京东方在国家意志的主导下大规模的投资了这么多年,为的就是跨越式的追赶发展,京东方代表中国半导体产业的未来。-大疆居然是美国公司
2017年BOE(京东方)实现营业收入938亿元,同比增长36.15%;归属于上市公司股东净利润75.68亿元,同比增长301.99%。
2018年前三季度,BOE(京东方)智能手机液晶显示屏、平板电脑显示屏、笔记本电脑显示屏、显示器显示屏、电视显示屏等五大应用领域出货量均位列全球第一。
2、大疆创新
大疆创新成立于2006年,总部位于深圳,目前是全球最大的消费级无人机厂商。大疆80%的销量来自于海外,包括AppleStore苹果零售店在内的一些大型零售商都在销售大疆无人机。
大疆创新2017年销售额将达到180亿元,大疆创新在全球已提交专利申请超过1500件,获得专利授权400多件,涉及领域包括无人机各部分结构设计、电路系统、飞行稳定、无线通信及控制系统等。
3、比亚迪汽车
比亚迪是一家中国汽车品牌,创立于1995年,主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步,2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车。
在电池领域,比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力,凭借20多年的不断创新,产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池(磷酸铁锂电池和三元电池)、太阳能电池,以及储能电池等领域,并形成了完整的电池产业链。目前,比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。-大疆居然是美国公司
比亚迪发布2018年年度业绩报告,公司实现营业收入1300.55亿元,同比增长22.79%,归属于上市公司股东的净利润27.80亿元,同比减少31.63%。比亚迪营收主要来自3部分:汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。三项业务占集团总收入的比例分别58.44%、32.47%和6.88%。-大疆居然是美国公司
大家觉得中国还有哪些科技型企业,欢迎一起交流探讨!
被美国制裁7年,仍占全球8成份额,为何大疆反而越来越强
大疆很有血性,被美国制裁八年,也是大疆抗争并大发展的八年,哪里有压迫哪里就有反抗,越压越强,这就是大疆,这就是中国品格!
美国害怕被赶超,被中国高科技企业吓破了胆,对华为对大疆如临大敌,一个泱泱大国竟然对中国企业下黑手,这无疑是“下三滥”的流氓手法,华为大疆们唯有努力发展自己,用科技实力去冲破封锁,去打美国的脸。
如何评价大疆创新科技有限公司
大疆创新作为全球无人机领军企业,不再局限消费级,在和微软合作后,大疆推出面向Windows的SDK开发工具,并且还在合作利用Azure IoT Edge和AI技术,拓宽了无人机在各行业中使用方式,为农业、建筑、公共安全等垂直行业开发更多的商用无人机解决方案,拓展更多无人机应用场景。-大疆居然是美国公司
大疆无人机享誉全球,作为全球炙手可热的超级独角兽,如今被曝出内部腐败问题,人数多达45人,涉及到销售、行政、设计、研发等部门,预计损失超过10亿元,这一消息经媒体报道后,大疆被推到风口浪尖。不禁在想,大疆内部管理漏洞如此之大,令人惊叹。笔者对大疆形象瞬间被击垮,也可以看出高速发展企业创始人和核心管理层的管理能力,如此巨大数额可以看出监管体制存在较大漏洞。-大疆居然是美国公司
作为全球创新典范的大疆,《快公司》所公布的2018全球创新力企业排名中,大疆在全球排名第35位,而在子榜单“中国最具创新力企业10强”中,大疆创新排名第三。可如今被爆如此巨大贪腐链条,内部组织结构居然存在如此之大的漏洞,这将对大疆形象带来巨大打击,毕竟大疆产品相比其他厂商,无人机和配件都要贵,那么内部管理存在较大问题是否推高了大疆售价?期待整顿后在各个环节提升效率,降低成本,或许将有一波优惠向消费者飘来,拭目以待。-大疆居然是美国公司
另外,对于任何企业,在在贪腐问题绝不手软,此前京东联合腾讯、美的、小米和百度等知名企业共同发起成立阳光诚信联盟,据了解,成员单位已发展到173家,共同提升联盟成员内控部门的履职能力和员工的职业道德建设,拒绝录用失信人员。-大疆居然是美国公司
美军还会继续选择使用大疆无人机吗
近些年来,中国军事技术的发展以及军民融合的推进,美国的主导地位不断受到威胁。 比较明显的例子就是在微型无人机领域。据英国简氏防务周刊报道,美国空军准备采购17架大疆无人机,这批无人机将在安德鲁斯空军基地的第11中队服役,用于执行警戒护卫任务。-大疆居然是美国公司
其实,这不是美国军队第一次采购大疆,早在去年的8月17日,美国空军发布公告,表示将会采购35架大疆无人机,同时表示,其他品牌的无人机无法满足空军的要求,因为无人机执行任务时必须能适应不同的气候,并且拥有长时间的续航能力。美国政府曾经多次以大疆无人机会帮中国搜集情报为由对大疆进行审查,而美国空军的行为可谓让谣言不攻自破。-大疆居然是美国公司
我们这里以本次美国空军采购的精灵4PRO为例,最大飞行高度为6000米,最大飞行时速为72公里,而美军研发的微型无人机飞行高度很少超过1000米,航程也小于10公里,远远不如大疆无人机的性能,并且大疆无人机的价格往往在1000-2000美元,而美军自主研发的微型无人机则在军方一再要求下才将成本降至5000美元。 -大疆居然是美国公司
大疆目前占据了全球无人机市场的60%-80%,是中兴,华为之后,美国政府第三个想要大规模制裁的中国企业。大疆的产品之所以能成功碾压美国同行,一方面是价格便宜,例如一架相对高端的大疆无人机,可能需要卖到六千到一万人民币,而美国同行的价格则可能是十到二十倍。除了在军用市场上对美国同行的碾压,大疆在民用领域也是摇摇领先,近年来的无论是欧美大片还是国产电影,出现无人机的画面基本上都是大疆。所以,美国空军此次的行为并不是一时兴起,而是市场竞争的结果。 -大疆居然是美国公司
不过,我们依然要认清,美国所采购的大疆无人机基本上都是小型无人机,主要执行的也都是辅助任务。在大型无人机领域,美国仍然占据着领先地位。比如前段时间美伊无人机事件中的主角,全球鹰无人机,虽然它被伊朗方面击落,但这并不影响它全球最先进无人机的地位。我们拿它和中国最先进的翔龙无人机作对比,全球鹰最大起飞重量为11610千克,翔龙为6800千克,全球鹰的最大飞行时速为740公里,翔龙为700公里,全球的航程超过两万公里,翔龙只有七千公里。所以全球鹰当之无愧仍然是世界上最先进的无人机。 -大疆居然是美国公司
大疆的崛起,给世界看到了中国在相关领域的进步甚至领先,但并不是全面的领先,美国作为老牌军事强国仍然在许多方面处于领先地位,而这种局面在未来一段时间暂时不会改变。
美国发疯一样制裁中国高科技企业,为什么不制裁大疆创新科技
美国为什么不制裁大量创新科技?
非常荣幸被邀请来回答这个问题!
美国制裁了那么多的中国互联网企业,为什么还没有制裁大疆呢。
其实从美国所制裁的中国企业中就可以发现,目前所被制裁的中国科技企业都有涉及互联网通信的业务。而大疆只是只要类型的科技企业,不涉及互联网通信的业务。
凡事涉及互联网通信或者互联网社交的企业及其平台,都有可能都会被美国制裁。因为老美认为我们国家的互联网通信企业会窃取他们公民或者国家的隐私信息。
大疆虽然也是科技型制造企业,但却没有设计通信,我觉得这可能就是不被制裁的原因吧。
回答也不一定正确,完全是自己的认知。希望对你有一些帮助。
怎么看待大疆无人机被“升级制裁”:美国设计软件直接断供
如果我们所有的国人还不能认识到这问题的严重性,特别是那些美粉,有一天我们将没退路。从现在做起,从现在用实际行动去支持,去理解、去创造。中国的希望在我们每一个的国民中!在每一个企业中!祸国殃民的企业我们要让它寸草不生,强精立业的企业我们要顶它在世界耸立!人民需要社会多点忧国忧民的社会共识,企业更需要有千千万万的华为式企业。-大疆居然是美国公司
通过这件事可以看出,美国可以把任何美属的东西武器化,从吃喝住行到工作软件等等方方面面。另外产业方面也应该提高国产软件开发的扶持力度,让国产软件真正能站起来才是关键。
其实未必不是好事,软件这种东西比光刻机的替代性还是简单一些,国家应该大力扶持国产软件,给以足够的资金支持和强迫企业使用国产软件,这样才可以让这些软件行业活下去,继续开发,增加新的内容和用户的使用方便,给硬件设计最大的帮助。-大疆居然是美国公司
不然还生活在温柔箱里,真正全面制裁就会傻眼。这倒逼我们的企业创新升级换代自力更生。短期看困难一些,长期看走自主创新发展前景更广阔。
中国所有的与电子和软件相关的公司都要注意了,没准贵公司突然也会被断供了。想一下后路吧!这里面应该包括手机制造商,软件开发公司,人工智能公司,等等,等等。国家要有从底层到高级的编程软件和应用软件总体规划了,要全社会协调资源,协同公关哦!-大疆居然是美国公司
残酷的现实再次提醒我们,核心技术一定要掌握在自己手中,依赖他人,受制于人,等于是空中楼阁,迟早要倒塌的!没关系 制裁我们,断供可能给我们造成暂时的困难,但从长远来看,迫使我们加大研发力度,丢掉幻想,一定会开发出更好的核心的东西,我们一定会胜利,制裁也许是好事,它迫使我们做出决定,胜利一定属于我们!-大疆居然是美国公司
大疆为什么会被美国制裁
被美国制裁的公司都是好公司,都是美国惧怕的公司,都是美国割不到韭菜的公司。
被美国制裁了六年,大疆为什么还活得好好的
大疆无人机天下第一。美国说是制裁,其实没有什么可支持的,一起零件都是国产的,包括发动机。技术上与美国不发生一点关系。
同时大疆无人机物美价廉,甚至美国自己也买大疆无人机。
况且大疆无人机上的软件又是自己生产
大疆会不会进入太空领域成为像美国Space X这样的企业
1, 首先问一下大疆他们有多少核心科技?
2,其次,把大疆的无人机打开,看里面的零件多少是独立完成的?
3,不过最重要的,还是看大江疆的领导层有多少创新和冒险的基因,不用说航空航天,如果大疆敢于进入飞行器巴士领域,那我就信他一把!