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怎样快速的从汽车的内饰辨别汽车的价格
单纯的从汽车内饰很难辨别出汽车的价格，一般来说。还没买车的人，他们一般会关注车辆外观，动力，性能，功能配置。用了一段时间以后才会对内饰有了一种不一样的认识。
一篇文章无法涵盖所有的内饰，本文将着重以中控台作为重点。讲解从中控台看汽车的大概价格。
1.中控台材质的软硬是我们经常讨论的一个话题，软塑料制造的中控台一般表面都不会有光滑的。光照上去，会产生漫反射。给人的感觉会是温馨，和谐。而硬塑料的中控台表面纹理反光感更强。给人更硬的突兀感。
中控台的制造分为注塑和搪塑，注塑就是硬塑料的中控，搪塑就是软塑料的中控。
2.内饰的包裹处理
在一些豪华车上，会覆盖皮革等高档材质，来提升内饰的豪华好。近年来，一种叫IGM阴膜真空成型技术，被应用在汽车内饰上，加强内饰表面的触摸柔软感，使得十多万的车具有于中高档的车相似的内饰高档感。
3.内饰的镶嵌装饰
除了桃木件，还有金属镶嵌件，利用金属的高亮质感来营造出内饰的时尚气息于高档次感。最低端的就是那些用塑料制造，外面喷上一层油漆的装饰件，喷漆工艺的先进性决定了这种装饰的实际使用效果。
4.不同价格区间内饰的特点
5万以下：大部分注塑件，到处硬邦邦。
5-8万:内饰采用有喷漆，亮面烤漆，塑料电镀等工艺。
8-12万：金属饰板，方向盘皮革包裹，更精细的塑料表面处理工艺。
18-30万：更多的使用皮革包裹工艺。内饰安装缝隙更小。
30万以上:桃木装饰等开始出现，更高档的皮革包裹材料。
总结：
一般来说，汽车价格越高，内饰应该越豪华。加上现在高科技的配置。作为一个消费者，我们也要掌握汽车内饰档次的鉴别方法。但是也不能单纯的从内饰看汽车价格。对于同价位车型的对比，希望会对大家有所帮助。
多少钱的车在大家眼里算是好车呢豪车呢
很多人都觉得，豪车就是超过50万的，就应该是了吧？但是实际上呢，50万的车子只能算是好车，真正的豪车，一般都是在100万以上的，比方说奔驰的S级，宝马7系以及奥迪A8这些的高配版本，才是豪车的开始，也是征收豪车税的起点。很多的人都喜欢把豪华品牌的车子当成豪车，但是实际上呢，豪华品牌不一定有多贵，普通的品牌也不见得会便宜多少。像是BBA的普通车型，最多就是好车罢了，真正的豪车，还是劳斯莱斯、宾利以及迈巴赫（之前的，不是现在的梅赛德斯·迈巴赫）这些了。-查各种车的价格及图片
各种常见的汽车都有哪些档次和价位
首先来给大家说一个小笑话：在二十多年前，桑塔纳和奥迪100 在中国横行天下，几乎没有人不认识它们，但是却很少有人知道它们的发动机、变速箱是一模一样。那时的人们也不懂车，一般人也不会相信：四十多万的奥迪怎么会和十几万的桑塔纳用同样的发动机呢？所以在修车时，即使同样的故障，更换同样的配件，奥迪和桑塔纳价格相差也很大。比如说机油滤芯，如果你是桑塔纳车，就卖你十五元；如果你是奥迪车，就卖你五十元。后来有些奥迪车主发现了这个奥秘，在买配件时不开车去，就说自己买桑塔纳的配件，反而省下不少钱。 这是很早以前的故事，但是在今天却仍然在上演。大家在购买汽车时，发动机是我们必须关注的一个配置。很多人都以为，汽车越高级，配置的发动机当然就越高级。事实上并不是这么回事，很多知名的大车企，也只有几个型号的发动机，高中低档车型就是这几款发动机来回搭配；而有些车企根本就没有自己的发动机，使用的发动机全是买来的，是标准的“拿来主义”。下面我们就来盘点一下这些使用同样发动机的车型，有些车型的价格差异，远远超出了你的想象。 1、大众、斯柯达与奥迪大众公司的EA888发动机和EA211发动机，简直就是神一样的存在，几乎包办了大众、斯柯达和奥迪的全部车型。一般把EA211发动机搭载在低端车型上，比如桑塔纳(参数|图片)、捷达(参数|图片)、高尔夫(参数|图片)、速腾(参数|图片)、斯柯达明锐(参数|图片)、奥迪A3等；而EA888发动机搭载在高端一些的车型上，比如帕萨特、迈腾、途观、凌度、CC、以及绝大多数的奥迪。当然，也有低端车型搭载高端发动机的，比如高尔夫就有搭载 2.0T EA888发动机的；也有高端车型搭载低端发动机的，比如奥迪A3搭载 1.4T EA211发动机，帕萨特、迈腾、途观也都有搭载 1.4T EA211发动机的。另外，大众公司为了显示高低端车型的区别，把同样的发动机调校出不同的功率，个人以为，这就是一种掩耳盗铃的行为。 2、大众途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴在大家的印象中这是三款不同档次的车型，价格上差异也挺大，但是它们却使用了同样的发动机，都是3.0T机械增压V6发动机。这其实并不奇怪，这三款车型都是大众集团旗下的品牌，都属于豪华SUV，共用发动机也是很正常的。 3、日产与启辰、东风风神日产的HR16DE发动机在国内非常出名，日产的所有1.6L车型都搭载的是这款发动机，比如骐达、轩逸等，与日产合资的东风公司在自己旗下的多款车型上也搭载这款发动机，比如启辰D50、R50、R50X以及风神A60等。 4、标致、雪铁龙与风神PSA集团与东风集团是合资的关系，所以有些发动机就被东风拿过来用在了自主品牌风神的身上。比如搭载在标致408、雪铁龙C4L上的WFZ l.8L自然吸气发动机，被应用在了风神L60上；搭载在标致508、雪铁龙c5上的 3FY l0XP01 2.3L自然吸气发动机，被应用在了风神AX7上。 5、路虎、捷豹、福特、江铃驭胜看到这儿有很多人就会骂老侯老糊涂了，高大上的路虎、捷豹怎么能和国产的江铃驭胜相提并论呢，它们的价格相差好几倍呢！但我告诉你，路虎极光豪华越野车和国产的江铃驭胜SUV发动机是一模一样的！都是福特公司的2.0T发动机。不仅仅是路虎极光，还有路虎发现神行、捷豹XJ、捷豹XF、捷豹XE、林肯MKC、林肯MKZ、福特撼路者、福特全新锐界、福特蒙迪欧都是使用的福特公司的2.0T发动机。这下好了，以后你可以开着路虎、捷豹到江铃驭胜的4s店换机油了，保证你省下一大笔钱。 6、通用与上汽由于上汽与通用有着长时间良好的合作，所以通用公司的很多发动机就被上汽拿过来了。比如通用的1.5T发动机，应用在昂科威低配、君越、迈锐宝XL等车型上，也应用在名爵MG GS锐腾上；而2.0T发动机应用在昂科威高配、别克君威、别克君越、雪佛兰迈锐宝XL等车型上，也应用在卡迪拉克ATS-L上；而L2B系列1.5L自然吸气发动机，更是被别克英朗、宝骏510、宝骏730、五菱宏光S等广泛使用；荣威950使用了君越的平台，也使用了君越的2.4L SIDI ECOTEC发动机。 7、华晨与宝马华晨与宝马二者的关系自不必说，那是响当当的老铁。所以华晨旗下的首款MPV车型华颂7使用宝马的动力总成也就不足为怪了，大名鼎鼎的宝马N20发动机+6速ZF手自一体变速器，绝对是同级车型中的佼佼者。要知道，这样的动力总成可是曾经搭载在宝马X1、宝马X3、宝马Z4、宝马3系、宝马5系等多款车型上的，说它是换壳的宝马也不为过吧！ 8、标致与宝马PSA集团（标致）与宝马集团的合作已经有很长时间了，二者主要合作研发排量在1.4~1.6L之间的小型发动机。现在国内在售的MINI和宝马1系使用的发动机与国内的标致、雪铁龙以及DS上搭载的发动机基本都是一样的。 9、宝马与劳斯莱斯很多人可能不知道，劳斯莱斯已经归属于宝马旗下了。所以，劳斯莱斯古斯特、劳斯莱斯魅影、劳斯莱斯曜影等超豪华车型上，使用的就是宝马7系上的N74B66 6.6T发动机。至于劳斯莱斯自己，只生产航空发动机了。 10、英菲尼迪与奔驰很多人会感到奇怪，英菲尼迪怎么和奔驰搅到一块去了。事实上，它们两个曾经合作了很长时间。所以英菲尼迪旗下B级轿车Q50使用的就是奔驰技术的2.0T涡轮增压发动机，这款发动机同样应用在奔驰C级车上。事实上英菲尼迪的Q50及Q50L发动机、变速箱等核心零部件都是来自于奔驰，你也可以把它看做是挂着英菲尼迪车标的奔驰，但二者的价格差距是很大的。 11、奔驰与雷诺奔驰与雷诺在发动机方面有很多合作，它们一起合作研发的1.4T发动机应用在彼此的车型上，比如奔驰A级、smart fortwo等。另外smart fortwo的0.9T发动机也来源于雷诺。 12、斯巴鲁BRZ与丰田86这两款车就是一对孪生兄弟，从外观看几乎是一模一样的。它们的动力总成也是一样的，采用的是斯巴鲁主导设计2.0L水平对置自然吸气发动机，并搭载6速手动变速箱。 13、国产自主品牌车型对于众多的国产自主品牌来说，比如众泰、比亚迪、长城、奇瑞、吉利、东南、东风等等，三菱4G9、4A9发动机就是它们的生命线，打开发动机舱盖，都是清一色的三菱LOGO。这主要是因为很多国产自主品牌还没有自主研制发动机的能力，只好采用方便快捷的拿来主义，让自己的车能生产出来；另外，三菱发动机的技术指标在很多方面还是比较优秀的，这也是自主品牌依赖三菱发动机的一个重要原因。不过，现在国产自主品牌已经意识到这个问题了，也开始自己研制发动机了，但总体来说还不是很成熟。 以上只是一些常见车型的例子，还有很多的车型就无法一一列举了。特别是一些小品牌的车型，它们根本就不具备制造发动机和变速箱的能力，只能从别的厂家买回来，然后自己造一个车壳子，把买来的这些东西装上去，神车就诞生了。因此就有许多的车型，看起来风马牛不相及，或者价格上天壤之别，但是却使用同样的发动机。不过这样的好处就是：你可以选择价格低廉的4s店去维修保养。比如奔驰C级，你完全可以到英菲尼迪的4S店换机油；路虎极光也可以到江铃驭胜的4S店做保养，等等。这样是不是就可以省下大把的银子了呢？-查各种车的价格及图片
