本文目录
- 都是自主品牌，选荣威i6PLUS荣耀，还是缤瑞1.0T
- 准备买新款荣威i6PLUS，你们说是买1.5T还是1.6L
- 荣威才出的i6 plus和朗逸plus，你们的话会如何选
- 准备结婚买车，荣威i6plus和帝豪GL，该选哪个
都是自主品牌，选荣威i6PLUS荣耀，还是缤瑞1.0T
个人觉得缤瑞三缸机还是稍微有点犹豫的，相对来说还是荣威i6PLUS荣耀，还全面满足国六
准备买新款荣威i6PLUS，你们说是买1.5T还是1.6L
荣威i6Plus既不建议选择1.5T、也不建议考虑1.6L，原因：两个版本对应的竞品没比i6的差的哦！
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荣威i6-1.6L版本指导价8.98-11.48万、上市即开始了两万官降，所以实际裸车价并不很高，只是自动版起售价还在8.98万；发动机采用1.6L多点电喷技术已经落后，最大功率92kw、峰值扭矩158N·m，这一动力水平只是普通代步的范围；手动变速箱为5挡级别很低，自动变速箱用CVT非常遗憾，同价位可以考虑的国产轿车真的少有更差了。-荣威i6plus图片
同样使用1.6L发动机的长安逸动可以作为参考，发动机是缸内直喷技术先进荣威一代，最大功率94kw、峰值扭矩161N·m，动力也要比荣威强了一些；重点是变速箱匹配了6AT手自一体，不论客观还是不客观应该都无法给出CVT能比AT强的结论，因为AT没有磨损问题需要顾虑，传动效率也要比CVT高，所以同样的价格能选择AT想当然不考虑CVT，何况逸动自动版起售价仅为8.19万且还有5K以上优惠。-荣威i6plus图片
总结：1.6L版本的荣威i6建议放弃，对性能要求不高对配置要求高的话，逸动1.6L版本性价比高一级。
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荣威i6-1.5T版本指导价11.98-13.98万同样还有2万官降，发动机使用上汽Copy通用的LFV1.5T发动机（15E4E），最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），这台机器的动力表现水平中等偏上，稳定性略逊色与原型机但也能接受。不过这台车的变速箱很糟糕，七档双离合变速箱还是干式离合器，可承受最大输入扭矩同样为250N·m与发动机峰值数据相同，这样的匹配怎么能保证稳定？-荣威i6plus图片
同样使用1.5T发动给的秦Pro燃油版可以参考，发动机同样是1.5T缸内直喷，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），新款动力表现与i6相当，都是能在8秒破百的10级性能车；不过秦Pro搭载的6挡双离合变速箱质量稳定的多，因为离合器多出变速箱油润滑和散热，运行中的磨损倍数级降低、不惧磨损则能有效延长低速半联动时间，秦Pro的低速换挡顿挫感微乎其微。-荣威i6plus图片
总结：1.5T版的荣威i6仍可以放弃，秦Pro这种8.99万自动版起售且质量稳定的车才是理想的选择；荣威汽车值得推荐的不多，轿车不建议考虑，SUV可以看一看荣威Rx8，至于其他量产车建议看一看手动版或者2.0T湿式双离合版吧。-荣威i6plus图片
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荣威才出的i6 plus和朗逸plus，你们的话会如何选
现在大众整体的优惠力度很大，价格下探的厉害，荣威i6 plus的售价为8.98-13.98万元还是比较低的，不过优惠完的朗逸比它贵不了多少钱，虽然在配置上朗逸逊色一些，但是品质和口碑碾压荣威所有车型，相信选择朗逸还是大多数人。-荣威i6plus图片
荣威i6 plus是荣威i6的中期改款车型，原型车的销量一直不温不火，没有同门的i5畅销，这次的改款车型虽然叫plus但是在尺寸上没有太大的变化，主要是外观、配置等方面进行了升级。
外观上plus车型采用了更大面积的进气口，看着更加的霸气时尚，此外还换装了全新17英寸双色V型猎风轮圈非常符合当下运动的主流设计，其他方面则跟荣威i6相似，尾部的小鸭尾，贯穿式的镀铬饰条都保留了下来。-荣威i6plus图片
荣威i6 plus内饰没有太大变化，主要升级的点是10.4英寸中控屏下放到中配车型，提升了自身的性价比，其他配置还是一如既往的丰富。而朗逸虽然没有荣威i6 plus那么丰富，但是新款车型也表现出了十足的诚意，从全系标配LED大灯就能看出。-荣威i6plus图片
荣威i6 plus搭载了1.6L+5MT/CVT和1.5T+7DCT的动力组合，其中前者取代了1.0T这台三缸发动机，而后者则依旧延续了老款车型，如果家用的话比较推荐1.6L+CVT版本的车型，动力家用足够，换挡平顺油耗也很不错。-荣威i6plus图片
如果荣威i6 plus跟自主品牌的一些车型相比还是可以一战的，不过跟轿车销量之王朗逸比就有点......
准备结婚买车，荣威i6plus和帝豪GL，该选哪个
前上汽车主，现吉利车主给你个忠告，远离上汽…车好车坏先放下，交完钱，上汽就是你大爷，有问题你投诉工信部都不鸟你…
