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川崎是日本的重工，为什么要造小小的摩托车呐，为什么没听说过川崎汽车呢
这是一个比较有趣的问题，我们看到日系知名的摩托车企业，Honda摩托车发展到汽车，SUZUKI也是从摩托车发展到汽车，而Kawasaki和YAMAHA都没有选择造汽车，YAMAHA还有情可原，再怎么也和丰田合作过发动机，并做过丰田的供应商，据说因为协议YAMAHA最终没有设计汽车领域，那么Kawasaki真的造不出汽车吗？显然不是，Kawasaki可是多届WSBK的冠军霸主，在赛事上颇有建树的川崎，都是以凌厉的超跑姿态出现！
川崎是重工业起家的，技术层面肯定没问题的，不制造汽车，或许只是没有朝哪个方向发展，这和创始人有很大的关系，Kawasaki的创始人川崎正藏，是一个野心澎湃的人物，川崎重工早期就发展到海陆空军事工业，战斗机、潜艇、火车各个领域都涉及，而战争结束后，他们更是将事业拓展至航太、铁路、发动机、与自动化机器人等顶级领域！
这种情况下，如果川崎生产汽车，那么应该是轻而易举的事情！ 但是，不是川崎不想生产汽车，也并非所谓的日本对某一领域的专一，更不是造汽车不赚钱，而是有一个重要的问题，作为日本的国企，生产什么不生产什么，不是自己能说了就能算的，这才是川崎不造汽车的根本原因！
去年12月份，Honda大贸的朋友去日本茂木赛道参加安驾培训，就曾问过日本教官这个问题，答案就是这样子的，就像当年的本田要生产摩托车，日本国家不给民营企业发执照一样，国家不给执照，没办法只能在国际上混出名堂，政府才会重视，不然本田会先参加曼岛TT比赛，再从日本国内销售吗，川崎不生产汽车，同样是因为政府的规定，丰田、三菱、川崎这都是日本国企，三菱不生产摩托车，也是因为这些！
什么机车能与川崎H2R抗衡
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先介绍下川崎H2R这款车吧。
这款车其实有两个版本，分别是H2和H2R，都是用同一款直列四缸机械增压发动机，但是动力上有区别。H2是符合上路标准的摩托车，有后视镜和车灯等附件，但是动力只有230多匹马力。
而H2R是赛道车型，没有马力限制，也没有车灯和后视镜之类的附属设施，不能合法上公路，只能在赛道上使用，但是最大马力突破了300匹。
然后这个问题得分两个方面来回答，骠骑府是这样认为的。
首先是比赛场地，如果是美式那种直道加速比赛，并且是量产车，因为川崎H2R就是量产车型，量产车就对阵量产车，定制或者改装的就先不要来凑热闹。那么川崎H2R在后段的优势明显，很少有能抗衡川崎H2R的车型，当然还是有，后面会说。-motogp为什么没有川崎
但是如果是在MOTO GP这样的赛道上，川崎H2R未必就能笑傲江湖。
这样的赛道里面，骠骑府觉得还是MOTO GP赛车更胜一筹。
川崎H2R虽然绝对马力更大，突破了300匹马力大关，但是本身也比较重，达到了238KG的整备质量，而MOTO GP赛车一般整备质量只有150多KG，整整少了几乎一个成年男性的体重，所以论极速MOTOGP赛车可能不如川崎H2R，但是论加速成绩，MOTOGP赛车不一定会输给川崎H2R，更何况这样的赛道内弯道众多，哪有那么长的大直道给你川崎H2R来比极速，弯道内比拼的是技术和配置上的优势，变数比较大，MOTOGP赛车制动和减震等规格更好，车体轻巧，操控更犀利刁钻和精准，因此H2R到了MOTOGP赛道上，就好比龙游浅水虎落平阳。-motogp为什么没有川崎
那么既使是在直道上比拼加速和极速，如果把定制或者改装车型算进来，川崎H2R也会命令很多强劲对手，例如铃木的涡轮隼，最大马力突破了500匹，而芬兰民间的一位牛人改装的涡轮隼，因为噪音原因没有官方承认，但是据说后轮的最大马力都突破了700匹，极速可以达到500KM/H，看看动力测功机上的数据。-motogp为什么没有川崎
Y2K也是一个强劲的对手，骠骑府认为完全有实力灭了川崎H2R。
这活配备的是一颗直升飞机的发动机——燃气涡轮轴发动机，说实话，这种机器就有点胜之不武了，因为这实际上是属于喷气式发动机的一个变种而已，用高温高压燃气来推动涡轮轴做功，并不属于传统的活塞式发动机。最大功率达到了238.6KW，最大扭矩达到了576NM，只需要14秒，就能在静止情况下将速度提升为350KM/H。-motogp为什么没有川崎
可能有不少朋友还津津乐道于川崎H2R与战斗机的加速比拼。
画面上看，川崎H2R确实是要比F16战斗机领先冲过终点，但是你要注意，F16可一直都是在地面助跑阶段，没有起飞的状态。
而你在看看Y2K与战斗机的比拼，人家战斗机可是已经起飞阶段。图片不清楚，将就看看吧。
可能还有人较真说，人家川崎H2R可是跟正经的F16战斗机相比，你那啥玩意儿？教练机吧？呵呵，教练机也是喷气式飞机，跟摩托车相比在速度上还是有质的区别。
其他还有些厉害角色，什么战斧，什么PGMV8，都不是好惹的角色。
川崎H2R对于他们也没有绝对的胜算，不过H2R一脸的不屑——什么垃圾玩意儿？还要点脸不？咱可是量产车，你们一堆定制改装车都来欺负我好意思？
好了，就到这里，你就当寻个乐子猎奇吧！
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VOGE无极机车到底有没有名气呢
无极品牌是隆鑫控股下属高端摩托车品牌，隆鑫控股集团全称中共隆鑫控股集团，这个名字NB吧，更拽的是这家公司光党员就有几百人，而且设有党支部。下属企业包括隆鑫通用，渝商投资，瀚华信用，金菱汽车，重庆农村商业银行等等，看看下属企业除了机械制造就是投资担保金融管理，居然还有银行。国内摩企最不差钱的就是隆鑫了，春风豪爵宗申等等根本没办法和隆鑫比。隆鑫也是国内第一家自助制造机车参加MOTOGP拿到积分的企业。隆鑫和川崎，雅马哈，宝马，本田都有合作，无极的发动机300系列来源于川崎，500系列来自本田，650系列来自宝马，并且给宝马代工生产GS650.GS750.850.C400x系列。到现在为止隆鑫的KE500发动机是国内500系列的一流水平，这款发动机包括凯越，恒舰，摩瑞等等的企业都在用，反响很好。为什么要成立无极呢？隆鑫之前给人的感觉就是给地平线和三轮车提供发动机的，作为隆鑫来说，自己拥有国内一流的摩托车整车和大排量发动机制造能力，反而卖不出价钱，这让隆鑫下定决心推出高端子品牌“无极”。无极品牌自2019年成立，两年的时间凭借300系列和500系列迅速占领国内大排市场，赞誉有加。在机车圈说无极没有人不知道。希望能帮到你，点个关注，一起探讨。-motogp为什么没有川崎
