本文目录
- 印度购买了24架阿帕奇武装直升机，为何有人说陆军只得到8架
- 为什么武装直升机和战斗力有的有两个座舱
- AH-1Z武装直升机性能如何
- 怎么看待俄罗斯将向委内瑞拉出售武装直升机呢
- 俄罗斯的米-24 p-1 m武直，是一款怎样的飞机呢
- 武装直升机的作用是什么
- 阿帕奇直升飞机交付，印度空军脱胎换骨吗
- 有火力配置的直升机就可以算是武装直升机吗
- 米35M是一款什么直升机仅购买4架，塞尔维亚总统亲自接机
印度购买了24架阿帕奇武装直升机，为何有人说陆军只得到8架
我是萨沙，我来回答。
印度引进了阿帕奇武装直升机的生产线，也是目前世界上除美国外唯一拥有阿帕奇武装直升机生产线的国家。
去年年底，印度自己组装的首架阿帕奇武装直升机下线，这也意味着印度的首条阿帕奇生产线具备了完整的生产能力。
印度生产的型号为AH-64E，是阿帕奇系列的最新型号，其性能要超过美大量装备的AH-64D。在获得了阿帕奇生产线后，印度一直在努力对其进行“国产化”，希望在更多的零部件上面实现国产而不是只进行组装。据媒体报道，这条生产线能够年产48架阿帕奇，并且在首条生产线成熟后印度还会建造第二条生产线，加快阿帕奇的生产速度。-米35武装直升机
由此可见，印度未来会有很大数量的阿帕奇装备部队。
对于AH-64E的优秀性能，我想大家多少都知道，它是目前世界上最优秀的武装直升机。客观来说，AH-64综合性能当然要超过武直10，而且双方还有一定的差距。
之前印度曾订购了22架阿帕奇，合同价值21亿美元，目前已经交付了17架（截止1月份），但都给了空军。印度空军将大部分“阿帕奇”部署在伯坦果德空军基地，该基地距离巴基斯坦边境仅数十公里。阿帕奇赶去支援仅需10分钟。-米35武装直升机
其余的会被部署在阿萨姆邦的焦耳哈特基地，也是边境基地。
印度采购22架阿帕奇，原本计划全部交付空军部署在边境地区使用，然而印度陆军却突然表示自己也需要性能强大的阿帕奇直升机。
只是在印度，空军是大哥，陆军从来都是老二，必须先满足大哥的要求。
在2018年，政府已经为陆军下了6架的订单。
上个月，印度又签署了新合同，为陆军追加购买6架阿帕奇，合同高达9.3亿美元。
现在既然印度已经有了年产48架的能力，2020年陆军也会有很多阿帕奇得以装备。
据估计，印度军队中，美国制造的“阿帕奇”直升机将达到61架，其中印度空军为33架，印度陆军为28架。
为什么武装直升机和战斗力有的有两个座舱
原因很简单——一个人忙不过来，又要照顾飞行，又要照顾对地打击，这绝对不是人能做的好的事儿。
想想就能明白，对地攻击需要眼观八方搜索地面，还需要不间断的调换各种武器，而飞行则更关注空间移动，尤其在较低高度进行对地攻击时，更是得时刻注意飞机的飞行姿态，一个小差错，高速飞行的飞机会让你连1秒钟的懊悔时间都不会有。想必玩战机游戏打对地把自己摔死的童鞋不少吧？-米35武装直升机
早在1战时期人们就已经发现这种问题了，要么飞行员飞得手忙脚乱到处找武器，要么他对着某个目标打上瘾了，忽略了飞行控制，一不小心就出了事。有些飞行员打光了子弹，居然胆大到一只脚踩操纵杆，站在舱外给机枪换弹，别提摔死了多少。-米35武装直升机
有问题当然得解决呀？解决的方法很简单，再配个后座飞行员（或上座）武器操作手就行了，飞行员只需驾驶飞机管着前面，武器操作手负责“叭叭叭”的将对方打下来。
到二战时期，飞机的机械控制和空战操纵已经很完善了，按理说不再需要两个人添麻烦，但飞机加入了无线电配置，许多飞机也就多配了个无线电员，他负责进行无线电发报和电波导航测算，同时操纵后座机枪，防御咬尾的敌机。-米35武装直升机
某些特殊的机型还加入了三座配置，除了无线电员，后座机枪手另有专人担当。这种配置多体现在二战的鱼雷攻击机上，如美国海军的TBD“蹂躏者”，它的中座负责副驾驶和投弹，后座则负责机枪和无线电，中座投弹时还得从中座中离开，爬到下方专门的投弹窗进行轰炸准备，但如果是鱼雷攻击，则由前方视野更好的主驾驶进行投放。-米35武装直升机
苏联伊尔-2强击机的双座则是完全的自卫思想所致，早期的伊尔-2被贝利亚等瞎指挥，要求设计成单座，结果笨重如“飞行水泥”的伊尔-2单座型遭遇德军大量屠杀，德军战机甚至可以安安心心的跟在后面把它屁股打烂。-米35武装直升机
当苏联飞行员一致抗议要求需要双座配置后，引起了斯大林的关注，伊尔-2这才重新改成了双座机。重新加装的后座机枪显著提高了伊尔-2的生存力，甚至还制造了不少反杀战绩。
今天的战斗机也曾经经历过一段时间的双座时期，比如F-14雄猫战机，由于当年电子系统的落后和飞机操作的复杂，必须拥有一个后座负责脉冲多普勒雷达操作，同时它还兼做副驾驶与空战目视观测任务。实际上F-14前舱与后舱信息是同步的，设置后座纯粹就是因为飞行员工作量太大，不得不分担点东西出去。-米35武装直升机
此外，美国海军当年拥有双座的“习惯”，许多战争年代过来的高级官员固执的认为海上作战双座就是比单座好，因为人员很容易产生疲倦，还经常有飞行员产生空间错觉，将大海当蓝天，上下颠倒错乱，必须得有个伴儿看着。-米35武装直升机
但不管怎样，美国海军在F-14以后还是逐渐淘汰了大部分双座机，现有的F/A-18的基础型皆为单座，双座数量稀少，多作为配套教练机装备。而后来的F-35战机则干脆没有设计双座型，理由是“它是高性能数字化战机”，倒是主攻电子战的F\A-18改型E\A-18G“咆哮者”出于电子战需要成成为了双座机。-米35武装直升机
今天美国空军的F-15、F-16、F-22等战机都是如此，要么干脆没设计双座，要么仅将双座当做教练机使用。F-15E“攻击鹰”这种对地型号的战轰当然是双座，由于对地雷达扫描和攻击分配的特殊性，为了确保飞行员专心致志的飞行，人们必须将战轰做成双座。-米35武装直升机
甚至连A-10都曾经拥有双座机型A-10B，它在后座搭载了一位专职的武器操作官，以提供更沉着稳定的战斗火力计划，本来一切实验都很顺利，但美国国会拒绝了这项采购，他们的理由是“A-10已经足够简单，单个飞行员可以很好的操控火力”，而实际的原因只是因为美国当年长期没有打仗，A-10攻击机也沦落到即将下岗的境地，国会老爷们不愿意再为之掏钱了。-米35武装直升机
后来的事儿我们都知道，是海湾战争拯救了即将全部退役的A-10，但它的双座型却永远不会再有。战场上A-10驾驶员已经发现到单人操纵的不足，尤其在执行夜间任务时，又要照顾仪表数据，又要关注火控信息，飞机的高度还非常令人恐慌，根本没法专心的实施攻击，早期的A-10连“GCAS”（地面防撞告警系统）都没有。-米35武装直升机
所幸飞行员们想出了一个好点子——他们让A-10双机出动，然后一架打开导弹的红外导引头负责搜寻目标，另一架则根据侦查指示进行对地攻击。这种打法对美军启发甚大，直接催生出后来的数据链同步攻击系统。
今天的A-10经过多重升级，倒也成为解决双座问题的模范，它们加装了各种传感器告警和自动化修正程序，拥有完备的夜航定位和飞行辅助设备，甚至拥有低空安全与瞄准提升系统和夜视显像单元，理论上已经将单人操作能力提升到了极限。至于F-35那类攻击机，它们的软硬件只会比A-10更先进。-米35武装直升机
所以说，双座配置对战机而言是相当重要的，尤其是那些具备攻击职能的战机，如果系统没先进到通过智能化解决一切，设立一个后座武器官绝对有必要。
武装直升机虽然与固定翼战机不同，但个中道理是一样的。以美军的“阿帕奇”直升机攻击为例，他们发动一次攻击，往往会提前安排队友前出充当光学侦察机和火控侦查机，攻击发动后，后座副驾会根据分配的任务，在航线内不断选择攻击目标，武直既在进行攻击，同时也在进行撤退，后座必须按照战术规定严格的释放热源弹和干扰箔，当攻击完成后，全队完成节点回合，再依据长机从导航系统发布的命令规划，进行下一次的航线突击。-米35武装直升机
如果没有后座，武直的突击行动将变得相当混乱，火力都会下降一半，因为通场速度相对缓慢，直升机对武器操作的要求非常高，它们做不到战机那样一击即走，武直多数时刻需要准确快速的消灭威胁或采取干扰措施，哪怕漏掉一个地面信号，可能都会遭遇到敌方的防空反制，这些都不能指望飞行员单独完成，他自己也得操作武器。-米35武装直升机
此外还有单兵防空导弹的攻击、高射炮的破片打击、地面轻武器的攒射、反直升机雷的轰炸等等，都会对直升机乘员的生命造成重大威胁，哪怕武直在关键部位安置了装甲板，也没办法保证人员就一定不会受伤，这些“飞行坦克”必须以足够的人手充当保险，否则真就被人一击必杀了。-米35武装直升机
所以，甭管是串联还是并联，武直一般都会采用1+1的人员配置，既能提升整机的火力能力和反应力，又能提供一个伤亡保险，何乐而不为？
AH-1Z武装直升机性能如何
美国贝尔公司的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机是为了满足海军陆战队的要求，特意改进研制的，这款武装直升机使用两台通用公司的T700-GE-401C涡轴发动机，每台发动机功率高达1800马力，所以AH-1Z机动能力极为出色。-米35武装直升机
（T-700系列发动机）
AN-1Z武装直升机是在AH-1W的基础上，配备了全新的四叶复合材料螺旋桨，四叶片尾桨、全新变速箱、改进型起落架和全集成玻璃化座舱而成。该机机载设备十分先进，搭载了洛克希德·马丁公司的TSS EO/IR火控系统、泰雷兹公司的地形匹配显示和瞄准头盔系统、AN/ARC-210数字信息通讯设备、雷声公司的AN/APX敌我识别应答装置等；除此之外，AG-1Z还安装了由AN/ARN-153康塔系统和DF301E测向仪组成的嵌入式导航装置（GPS/INS）。-米35武装直升机
本来美军打算把海军陆战队的127架AH-1W武装直升机改装成AH-1Z蝰蛇，再重新制造62架全新的AH-1Z（毕竟美国海军陆战队作为“四等人”经费有限）。但是，根据美军的调查分析和军火公司的报价显示，AH-1W因为多次参加作战和超负荷运行，机体已经老旧不堪，如果把老飞机全部退役而全部制造新的AH-1Z，那么成本会比改装低的多。此外，美国海军陆战队长期因“经费不足”而面临严重的武装直升机短缺，所以新造直升机能比改装老旧的AH-1W更快的弥补陆战队的直升机缺口。所以，美国最终决定以改装37架AH-1W+新造152架AH-1Z的方式，更新换代陆战队的武装直升机。-米35武装直升机
AH-1Z武装直升机除了出色的动力系统和机载电子设备外，强大的火力也不遑多让，搭载M197三管20mm加特林机炮，射速高达1500发/分；还可携带AGM-114“海尔法”反坦克导弹、AIM-9空空导弹、Hydra-70mm火箭弹，未来该机还可以加挂JAGM空地导弹，可谓是火力十足。-米35武装直升机
怎么看待俄罗斯将向委内瑞拉出售武装直升机呢
4.3日，俄罗斯政府表示，俄罗斯将向委内瑞拉出售米格35武装直升机。美国国务院和军方密集发声，声讨俄罗斯的这种行为加剧了委内瑞拉局势升级，是干预别国内政的行为。不过，俄罗斯说，等待联合国的裁定，按照联合国规定办事。-米35武装直升机
第一，俄罗斯对委内瑞拉的支持，应该从1.23日瓜伊多自封总统以来，主要有以下举动。
有400 名俄罗斯雇佣军已经进入委内瑞拉，保护马杜罗政府的安全。
举行军事合同，派出两架运输机，运送35吨战略物资，和一名少将率领的99名军人（各方面的专家）。
在委内瑞拉开办直升机学校，培训直升机驾驶员。
接待委内瑞拉副总统的访问，受到了俄罗斯外长拉夫罗夫的亲切接见。
支援马杜罗政府采购人道主义救援物资，特别是药品和食品。
派遣大量石油专家，协助委内瑞拉解决采油，筹建炼油厂，解决委内瑞拉民生问题。
第二，国际军火市场，的确反映了国家与国家之间的关系。不是你想买就可以买到的，也不是谁要你就可以卖给谁的。美国卖给土耳其的F35战机，由于土耳其购买俄罗斯的S300，而叫停了战机的出售。在国际武器市场上，美国占有更大的话语权。不过古巴政府、委内瑞拉政府一致与俄罗斯政府友好，所以购买武装直升机，俄罗斯政府是大开绿灯。-米35武装直升机
第三，从有关报道来看，直升机还没有买回家，委内瑞拉政府就已经开始了招收学员，培训学员的工作。说明马杜罗政府的确是俄罗斯力挺的对象。
俄罗斯的米-24 p-1 m武直，是一款怎样的飞机呢
米-24，号“母鹿”，1986年之前，世界唯一的一款重型武直，载弹最多，速度最快，经过了9年阿富汗实战检验，常常浑身布满弹洞，摇摇晃晃飞回基地，从此有了结实皮实耐打扛造的美名，价廉物美，因是卖得很疯，被30多个国家和地区装备。出道早，混得开，在江湖上建立了自已的地位。1996年美国打造了世间第二款重型武直“阿帕奇”，1990年用于海湾战争，在A-10攻击机的配合下，打出了一条“死亡公路”，伊拉克的坦克车队，被它打得面目全非，才得以盖过了米-24的名头。不过米-24没有气馁，经过持续改进，升级为米-35，有了夜战能力，仍在持续出口，照现在的样子，再抖擞个十年八年的威风，自无问题。-米35武装直升机
传奇与传统
苏联作为传统的工业大国，有使用直升机的传统，像开汽车一样驾驶直升机，不把它当作稀罕物。造得皮实，飞得欢实，到过阿尔谢涅夫和罗斯托夫工厂的造访者，无不印象深刻，零配件非常便宜，像生产普通机器一样打造直升机，造出来的装备却拥有他人比不上的高性能，自1967年造到今天，价格从500多万美元，到现在也不过1000多万美元，而“阿帕奇”出口价早已过了亿，生就得娇气无比，用于阿富汗，拆了毫米波雷达才能使用，要知道，毫米波雷达是唯一超越米-35的地方。而米-24出口以后，经过30多场战争检验，饱经战火，有口皆碑，以自身性能造就得传奇，是任何武装直升机机型所比不了的。-米35武装直升机
借鉴与创新
武装直升机作战，是美军的开创，一款AH-1“眼镜蛇”，铺天盖地，常自嗡嗡叫着杀来，成为越南军队的噩梦。作用于第五空间，苏联人也有考虑，早就打造出米-24，借鉴美军战法，用于阿富汗，以武装运输，配合米-8作战。不过创新战法，苏军有自家判断，大量使用，不惧高原环境和复杂地形。动力足，火力威猛，机动性超强，成为陆军战术机动和救援的急先锋。九年阿富汗，可称为第二次直升机战争。对于还不习惯它的人，会说生得十分丑陋，只有真正有了使用经验的人，才会感到它的威风十足。俄罗斯对它醉心不已，还生产了一种VIP版米-24，如下图。-米35武装直升机
武装直升机的作用是什么
武装直升机是现代战争体系的众多支点中的一个支点，是一国作战数据链中的一个节点。
个人认为军装直升机是步兵战的一个升级版武器。武装直升机的作用主要是:
1，使用武装直升机的军队，主要是陆军丶海军陆战兵。武装直升机大幅增强了步兵战的机动性。
2，武装直升机机动灵活，在海岸争夺战、陆战中的机动性较好，加上有一定的对空作战能力。因此武装直升机的打击力，远胜于其他步兵武器。
3，由于武装直升机机动灵活，所以相较于其他步兵武器而言，较难被击毁。因此武装直升机的抗打击能力，相对较强。
总之，判断一种武器，其实很简单，只要关注三个方面的能力就行了。①打击力②抗打击力③机动能力。这三个方面是相辅相成的。
武装直升机在战场上的出现，相当于给步战兵装上了翅膀，给步兵战带来了划时代的革命。
阿帕奇直升飞机交付，印度空军脱胎换骨吗
印度空军被人称为装备万国造，印度空军的主力机型是苏-30MKI战斗机，其余还有米格-29，米格-21和米格-29等苏联/俄罗斯的型号。印度空军除了装备苏联/俄罗斯的型号之外还有从欧洲引进的幻影2000战斗机和美洲虎攻击机，未来还有阵风战斗机的加入。-米35武装直升机
在2019年9月初，印度空军8架AH-64E阿帕奇武装直升机正式加入印度空军服役，印度空军总共采购了22架AH-64E武装直升机，其实这些直升机是从印度陆军手中抢夺的订单。其余国家的武装直升机基本都是属于陆军航空兵，不过印度空军偏要装备武装直升机，而且装备时间比印度陆军还要早。-米35武装直升机
武装直升机是一款用来打击地面装甲车辆和防御工事的武器装备。武装直升机被称为坦克杀手，或者树梢高度的杀手，除此之外还具备一定的空战能力。印度空军装备武装直升机让印度空军的作战任务发生了很大的变化,这个是其他国家空军少有的需求。-米35武装直升机
印度空军获得打击地面装甲车辆的能力不能算是脱胎换骨的变化，只能说作战能力的扩展，缺乏第五代战斗机的印度空军的不会因为获得AH-64E而有所改变。
有火力配置的直升机就可以算是武装直升机吗
武装直升机?Siege.Choppers为作战而开发的直升机型号、现代武装直升机分两大类型、专职武直和多用途直升机（武装型号)。
（俄罗斯多用途/运输/武装直升机)
武装直升机特点是机身修长、配置武器系统火力猛、突出作战性能。
而多用途直升机多采用运输型直升机进行改造（加挂武器）。
50年代世界各国多采用给直升机加挂武器用于用户空中掩护和自卫。
1967年美国研发了装备了世界上第一
型专职武装直升机“眼镜蛇”AH-1Attack.helⅰⅰcσp。
此后、武装直升机?风靡全球。
专职武装直升机、速度快、机动灵活、隐蔽性好、火力强大。
（欧洲第一代武直A129系列)
（前苏联另辟蹊径独创的运输/多用途武装直升机米-24糸列直升机)
法国新一代多用途武装直升机H160M。
专职武装直升机虽然是主流武器装备、设计生产制造不是所有国家都能承担的。
大多数国家采用成熟的多用途直升机进行升级改装。
（韩国的武直机AAH)
（印度国产武直机)
（前苏联利用性能优良的米-8直升机改装武直机)
（轻型多用途武装直升机)
利用成熟机型加挂武器挂架、配置火力系统、配套合适的作战武器、一架普通型号的直升机摇身一变就是一架武装直升机、只要加挂武器装备、具备作战性能的直升机就是武直机。
米35M是一款什么直升机仅购买4架，塞尔维亚总统亲自接机
米35M是俄罗斯米系列直升机中的一款武装直升机，它有多强呢？被称为是“飞行的步兵战车”，由俄罗斯米里莫斯科直升机厂在原米24武装直升机基础上研制的，它的主要作用是摧毁敌方坦克装甲车、防御工事和敌军士兵，拥有很强的对地攻击能力，而且米35M不单单是对地火力凶猛，还能搭载步兵空降作战，集武装打击和空中运输与一体。-米35武装直升机
米35M采用了TB3117BMA发动机，配置全玻璃钢旋翼尾桨，总重比米24减轻了300千克，航程增加100公里达到700公里，实用升限5100米，爬升率达到12.4米每秒。对于米35的武器挂载能力也是不必多说，可挂16枚更为先进的9M120空地导弹，用无线制导取代了激光制导，增强了抗干扰能力，可击穿850毫米的防御装甲。双管23毫米航炮和“针”式空空导弹更是让米35的进程和远程覆盖火力都非常完备。-米35武装直升机
近期塞尔维亚接收了来自俄罗斯的四架米35M武装直升机，塞尔维亚总统武契奇亲自前往接收现场，但塞尔维亚总统亲自接收不单单是因为米35的性能强悍，主要是凸显现在俄塞关系的紧密，武契奇在公开场合曾表示俄罗斯是塞尔维亚最亲密的盟友和朋友，所以俄罗斯的军购案，武契奇当然那要亲自出动。-米35武装直升机
