本文目录
- 一般航空公司飞短途的航线会用什么机型
- 南航新疆分公司最后一架E190飞机退役, 你怎么看
- 一般国际航线航空公司用什么机型的飞机
- 南方航空机型为什么比有些航空公司多
- 东航MU5735坠机原因浅析，为什么空难的死亡率无限接近100%
- 飞机E190舒适度如何最要紧的是安全度如何
一般航空公司飞短途的航线会用什么机型
如同道路运输有从双层大巴到领导专用考斯特再到大头皮卡再到smart和polo等各式各样的车辆一样，在天上飞行的飞机有从空客A380这样最多可搭乘500人以上的巨无霸机型，也有仅仅能容纳飞行员一人的单发小飞机。“让合适的飞机去飞合适的航线”，对利润微薄的航空运输业尤其是从事商业运营的航空公司来说，是个需要重点研究的课题。
首先明确，多长的航线可以叫做“短途航线”？民航局曾对“支线航空”有一个定义，可供参考：支线航空是从事支线航线运营的航空客货运输业务，支线航线是指在年旅客吞吐量200万人次以下（含）的民用机场始发或者到达的省、自治区、直辖市内（航线）航段，以跨省、自治区、直辖市航程距离在600km以内的航线。但从我国民航实际发展情况来看，600公里以下的短途航线情形复杂，不同航线、不同航空公司采用的机型更不相同。有从昆明飞往西双版纳这样的年旅客量达五六百万的大航线，小飞机自然不够用；有二三线城市对飞的航线，用支线飞机即可；在偏远地区还有“通勤”航空，属于通用航空范畴，采用的是通航30座以下的飞机。总体来看，主要有如下机型：
一是空客A320/319/321、波音737系列机型。这些机型是我国航空运输的主力机型，座位数通常在150-180之间，航程最远可达5000多公里。如上文提到的昆明到西双版纳航线，空中直线距离不到400公里，但由于客源旺盛，目前有川航、祥鹏航、东航、瑞丽航、南航、奥凯等航空公司每天往返飞行30多班，全部使用A320\B737系列机型，飞行时间不到一小时。-e190飞机
空客A320飞机
东航波音737MAX飞机
二是30-100座的支线客机，目前在运营的主要包括巴航工业E190、庞巴迪CRJ900，以及国产ARJ21-700、新舟60飞机。如南航在新疆运营，从乌鲁木齐飞往阿勒泰、克拉玛依等地，使用E190飞机。幸福航空公司运营25架新舟60飞机，是最大的国产民机运营商，执飞的航线包括烟台——大连跨海航线等。-e190飞机
河北航空E190飞机
幸福航空新舟60飞机
华夏航空CRJ900飞机
三是30座以下通航飞机，目前国内运行的短途运输机型有飞鸿300、空中国王350、双水獭、运12E、PC12、赛斯纳208EX等机型。此类运营多集中在不发达地区，是解决人民群众出行最后一公里的困难和方案。如2017年9月6日，加格达奇—海拉尔—扎兰屯航线正式开通，航线是内蒙古通用航空股份有限公司以包机形式开通，由河北中航通用航空国王350执飞。2018年11月20日，由新疆通航全新开辟的“富蕴—阿勒泰”低空短途运输航线完成首航，使用机型是“大棕熊100”单程票价220元，45分钟。-e190飞机
新疆通航“大棕熊”100飞机
比奇空中国王350i
综上，短途航线机型选择主要有上述三类，具体机型从干线大飞机到通航飞机均有，运营商则包括支线航空公司、通用航空公司。随着我国航空市场逐步扩大、人们出行频率越来越高，支线航空和通航短途运输将迎来更大的发展机遇。-e190飞机
南航新疆分公司最后一架E190飞机退役, 你怎么看
巴航工业E-190型客机在全经济舱布局下能搭载106~114个座位，按照计划南航新疆分公司将使用波音737替换E-190机队，而波音737-800在单舱布局下可以放置189个座位。这也意味着南航新疆分公司进入全中大型机队时代！-e190飞机
2019年10月25日下午1点多，执飞南航8731号航班的E190从乌鲁木齐地窝堡机场飞往广州欧，这也正式标志着南航新疆分公司最后一架E190退出在新疆的商业运营。而南航新疆分公司的机队基本上以波音737和波音787构成。波音787属于宽体机范畴，787-8型单舱布局可以放置380个座位；787-9单舱布局可以放置420个座位，而787-10单舱布局则可以放置460个座位。-e190飞机
在2011年8月之前，南航新疆分公司使用的主力机型是ATR-72，这是意、法联合生产的一款双螺旋桨式支线客机，它的机身长27.17米，翼展为27.05米，载客量在68~74人之间。随着新疆客流量的不断增长，ATR 72已经逐渐不堪敷用，因此其在2011年8月16日开始引进E-190型客机。在随后的一年中，南航新疆分公司引进多达10架E-190型客机。E-190也给新疆的经济建设立下汗马功劳，主要执飞库尔勒、克拉玛依、伊宁和富蕴等新疆境内的环网航线，累计安全飞行超过22万小时。-e190飞机
南航新疆分公司通过E190型客机逐渐搭建成了“枢纽轮辐式”的航路网络。对着经济的进一步发展，新疆境内拥有更多的疆内环飞和串飞航线，还有不断增长的疆外航线，这也对E-190机型的载客量提出新要求，于是就有了波音 737的更新换代。未来新疆南航分公司将使用波音787执飞热门大客流航线，而波音737则作为主要支撑机型。-e190飞机
一般国际航线航空公司用什么机型的飞机
国际航线使用机型一般取决于航程距离以及值飞的航空公司。
通常来讲，远距离的跨州国际航线一般使用大飞机，例如北京、上海、广州等地飞往美洲、欧洲的航线。而飞往韩国、日本以及东南亚国家的近距离航线大都采用中小型飞机，当然，这也取决于客流量，如果是上座率高的热门航线也可能使用大飞机。-e190飞机
目前航空市场基本上都是波音和空客两家公司的飞机，所以不同的航空公司值飞的机型有的以波音为主，有的以空客为主。
小飞机：最常见的两大系列为空客A320系列和波音737系列，几乎所有的国内航司都在运营这两类机型。大部分国内航空公司近距离国际航线还是以这些中小型飞机为主。
大飞机：空客A330、A340、A350和A380系列，波音747、777、787系列。长距离的国际航班多会使用这些机型。目前各大航空公司在主力洲际航线上基本运营波音和空客的新飞机。
大飞机”的机种均采用双通道，座位排序多变，常见的有2-4-2、3-3-3、3-4-3等。
而“小飞机”的经济舱座位主要以单通道、3-3布局为主。
每个航司都有自己的旗舰机型，也有相对“年龄”较老的长辈，新飞机硬件肯定比老前辈要好，在舒适度上，越新的飞机肯定越好。
从值飞国际航线的外国航空公司来说，阿联酋、新加坡等知名公司大都采用最新的波音787以及空客380等大型飞机，舒适度很高。
国内航司部分如南航、海航空往返欧洲、美洲的部分航线也使用了最新的787-9和空客380客机，非常值得体验。
国航、东航等大部分航空公司使用用空客A330-200/300或波音777-200/300较多; 如果是东南亚航线某些小航空公司没有大机型的 还是延用国内航线的客机（空客A320和波音737）。
B747是巨无霸客机，但是年代久远，已经很少服役了。B757和767都是中程双发客机，B777和787是超远距离客机。
南方航空机型为什么比有些航空公司多
论规模来讲，南航目前已经发展成为全球第四、亚洲第一大航空公司了。在他家的机队中目前拥有超过600架飞机，包括空客A320系列、A330、A380、波音737系列、波音747全货机、777、787以及ERJ190支线客机，曾经还引进过空客A300、波音757和767，未来不久还将接受全新的空客A350客机，机队平均机龄大约是7年。下图为南航目前的机队构成。-e190飞机
作为一家全服务航空公司，相较于廉航的单一机型，南航机队机型种类繁多，这也是大型全服务航空公司的一个特点，主要有以下两点原因：
1. 航线网络覆盖面广、种类多。在南航的航线网络中，有短途高密度航线（如北京-广州），也有远程大客流洲际航线（如广州-洛杉矶），还有支线航线（乌鲁木齐一图木舒克），对于不同的航线需要不同的机型来满足才能保证利润最大化。小客流短途可以使用波音737-700、空客A319或者支线客机；中等客流航线可以用空客A330或者波音787；远程大客流洲际航线可以用波音777或者空客A380。-e190飞机
2.南航近年来发展迅速，运输量连续多年保持两位数的增长率，对新飞机需求强烈，如果从单一制造商采购飞机难以满足供货周期的需求。因此南航既从波音那儿买737和787，同时也向空客订购A320和A330、350，这样比从单一制造商采购飞机交货周期可以缩短一半，以此满足南航快速增长的业务需求，这也是大型全服务航空公司的普遍做法。-e190飞机
东航MU5735坠机原因浅析，为什么空难的死亡率无限接近100%
高，太高了，这一切都是因为太高了。
应该说，飞机的强度要比一个人大无数倍，从万米高空坠落，连飞机都会摔得粉碎，更何况是血肉之躯的人呢。
安全规程规定，2米以上就属于高空作业，作业人员必须系安全带，否则就属于违章作业。之所以有这样的规定，就是因为从2米高处坠落，就可能会给人造成伤害。
我们先不说那恐怖的一万米、八千米的高空坠落，就说一般的4、5层楼坠落，如果当时不死，也算是生命的奇迹。那么更高的七层楼以上呢？恐怕就很难出现奇迹了。
如果从“理论”上分析，当人从高空坠落，是自由落体，加速度是每秒9.80665的平方，以这样的速度撞击地面，高度越高，动能越大。但是，由于人的质量是无法和大地相比，所以当高空坠落的人体接触地面的瞬间，人体坠落产生的动能被比人体质量大无数倍的大地所吸收，人就会发生体积变化，或结构变形、或分裂。人体在坠落过程中产生的动能量越大，上述情况就越严重。当高度足够高时，将会分裂成细碎的人体组织残渣。-e190飞机
那么如果飞机坠落在大海里，人会不会活呢？
答案是 : 还是要看坠落的高度。
科学家经过计算，人体从万米高空坠落，如果身体面积展开较大，不会越来越快，最大会达到每小时196公里的时速就可以达到平衡。就是每秒54米。如果身体团成一个球，最高速度可达88米/秒。以这个速度落入水面，相当于海水给人54--88倍的瞬间反作用力。在这种情况下，人从万米高空落在海里，不论是什么姿势，就和人落在水泥地面没什么区别。-e190飞机
但是，世界之大，无奇不有，不论飞机从多高的高度坠落，人们总是抱有一线希望，希望能够发现生命的奇迹。
下面就给大家讲一个生命的奇迹。
维斯那.乌洛维奇，1950年出生在贝尔格莱德，她在21岁的时候，考进了南斯拉夫航空公司，经过培训，成为了麦道DC-9的一名空姐。
有一天，她的飞机从贝尔格莱德飞往萨格勒布，起飞46分钟后，飞机仓库里的一枚炸弹爆炸了，飞机在10159米的空中瞬间解体。机上乘坐的27人被吸出舱外死亡，但是她却成了唯一的幸存者。
原来，当飞机发生爆炸时，她正在舱尾准备上餐，她被餐车卡住了，没有被吸出去，而是随着飞机残骸落到了一处茂密的丛林里。
万幸的是，当地的一位村民听到了女人的尖叫声，经过寻找，村民发现了乌洛维奇，并很快把她送到医院。乌洛维奇伤势严重，身体多处骨折，大量出血，还有失忆症，经过16个月的治疗，才基本康复。
所以说，即便是飞机在高空发生空难，人们总是用100%的努力，来寻找生命的奇迹，不到最后，就不会放弃。
飞机E190舒适度如何最要紧的是安全度如何
飞机上是5座一排的，空间还是不错的，国内支线航班和华夏航空运营的航班就是E190机型。目前该飞机的空难率还是比较低的，事故比较少哦
