本文目录
- 买车后突然又降价怎么办
- 5大豪车品牌集体降价，车价会越来越便宜吗
- 汽车今年会大降价吗为什么
- 2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事
- 为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害
- 汽车大降价，是入手的时机吗买燃油车还是新能源车
- 最近汽车怎么全部在降价
- 有人说未来汽车或将继续降价，你怎么看
- 新冠肺炎疫情，会导致今年汽车行业整体降价吗
- 经过这次国五，国六换代风波导致一些汽车降价，你觉得今后汽车的发展趋势会怎样
买车后突然又降价怎么办
这个问题我觉得是没有办法的事情，汽车属于消耗品随着时间的推移只会越来越便宜。但是要看你买的时间内节点：比如你明知道10月1号有大型车展，你在9月中旬购买了车辆，买车的时候你跟店家签合同的时候就可以把这一项写进去（如果10月一号的价格比现在还低，可以补差价）。这样的话如果车子便宜了就可以让4s店进行补价！
就像之前特斯拉事件，一夜之间前面买车的车主一下子亏二三十万。这个就像买房子一样如果房价涨了，开发商找你要钱这样合理吗？
总结：买任何东西的时候要全面了解一下市场行情，买的时候不吃亏就可以了！
5大豪车品牌集体降价，车价会越来越便宜吗
谢谢邀请！
前段时间所说的豪车集体降价，对于买起豪车的人来说是个好的事情，但买得起豪车的人，也不差你降的那点钱啊，所以对于我们普通老百姓来说仍将是遥不可及。豪车的降低对于车价总体的影响，微乎其微，这几年车价本来就在降，追其原因是汽车品牌越来越多，产业的竟争越来越激烈，再加上所谓新能源电车的冲击，原来汽车商家把之前的利润赚的盆满铂满的，所以现在车价的降低是必然的一个过程。以后车价还会降低是因为汽车的量产越来越大，车辆多元化，再加上人们对汽车的认知度越来越高，汽车包括豪车终会走下神坛，短期内车价不会有长期的降低，长远来看车子还会降低，最终实现它自身的作用，代步的工具。好了，希望我们的回复能帮到大家。 我们是一家汽车零部件经销商，关注我们学习更多的汽车知识，谢谢大家！-最新汽车降价大全
汽车今年会大降价吗为什么
根据目前的情况来看，汽车降价是必然的，但要看针对那些车型来说，但如果要说大降价，估计不太可能，现在买车对于一个普通家庭来说也不难，毕竟汽车的价格也越来越低，少则几万块就能买到一辆代步车。
这个是1月份的汽车销量前20的排行榜，当然这还只是小轿车的销量而已，从上面可以看到，无论哪一款车型销量都很高，可以看出消费者对汽车的需求量还是挺大的。
从侧面也可以看得出来，正因为市场还有需求，那么大降价就不太可能，如果是市场已经开始饱和，车子已经出现销量下滑的现象，此时利用大降价来吸引消费者倒有可能。
换一个方向来说，国六标准即将实施，在政策的冲击下，国五车肯定要大量往外抛，商家也是需要清掉库存的，此时降低价格销售就显得很正常了。
在去年深圳开始提前实施国六排放标准时，大部分消费者都偏向于购买国六车型，而对于国五车型来说，保值率就显得没有那么高了，一部分消费者肯定不会考虑国五车型。
最后就是新能源汽车，近两年各大品牌都抢着制造新能源汽车，毕竟这也是将来的一大趋势，2030年之后，可能会在全国范围内只销售新能源汽车，那么燃油车的市场肯定会大大折扣。
总之汽车降价这可以说是趋势所迫，也可以说是商家的营销手段，但其中也不排除是因为以上原因，特别是国六标准的实施对汽车价格的影响会比较大。
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2022年下半年汽车大幅度降价是怎么回事
汽车降价是今后的必然趋势。
今后的汽车生产逐渐可分为两种类型。一种是用来装面子抬高身份的，大款富豪和装逼人士专用，俗称豪车。另外一种是一般品牌汽车，底层人民普通大众驾驶使用，俗称为代步工具。
汽车今后必然要降价的原因，主要有以下几个因素。
一是新能源车逐步成为汽车主流，今后淘汰燃油车已是大势所趋，所以燃油车降价销售保命已成必然选择。
二是当前中国造车技术越来越成熟，减少了对国外技术的依赖，也减少了国外厂商的利润盘剥，造车成本降低，汽车也必然要降价。
三是市场上造车厂家逐步增多，打破了原来几家车商垄断市场的局面，车商竞争加剧，也会造成汽车销售降价。
四是疫情影响，疫情几年来，对经济影响巨大，消费者收入降低，没有闲钱来购买新车，也无心换置新车。市场疲软，也是今后汽车降价的主要原因。
为什么现在的车都降价卖了，降的还很厉害
这是多方面因素决定的，大环境的影响，今年销量大降三分之一还多，最主要的是中国汽车消费市场已经逐渐从增量市场转变为存量市场了，汽车并不像柴米油盐，一天天都有需求，汽车是一个比较耐用的商品，使用周期基本有五六年，甚至有的长达十年之久，这种购车群体是买一个少一个。-最新汽车降价大全
其次品牌车型之间的竞争很激烈，都在打价格战，如果不降价促销，就会导致大量库存甚至滞销，降价就是最佳的解决方式，当然这其中还得感谢通用集团，确实把合资汽车价格拉下来好大一截，特别是凯迪拉克大降价，才逼得奔驰宝马奥迪纷纷降价，这也是有利于消费者的。-最新汽车降价大全
最后就是国内市场车价虚高，对比海外同款车型的售价，国内要贵不少，当然一方面是关税的原因。还有就是合资品牌的车价应趋近于国产品牌才是理性售价，品牌溢价太高了，一些豪华品牌还好理解，而大部分合资品牌其实并没有什么溢价能力，都是面向普通民众的品牌而已，价格还有很多下探的空间，降价换量是必然的。-最新汽车降价大全
汽车大降价，是入手的时机吗买燃油车还是新能源车
如果你是计划购置新车的话，今年上半年是个很不错的时机。一方面说大的方面，能为经济复苏作贡献，另一方面说小的方面能给自己节省不少的银子，或者同样的预算，能买到以前都不敢想的整车。
至于是购买燃油别还是新能源汽车，都是可以选择。可能新能源汽车优惠幅度会更大电（特斯拉除外），至于具体选择那个类型可参考以下原则选择。
如果你是一个追逐新潮感觉的，可以优先考虑新能源汽车，毕竟新能源汽车路上跑的少，物以稀为贵嘛。而且现在整车技术和质量比前几年强太多了。
如果你是个追求驾驶乐趣的人，毕竟新能源汽车加速性能太棒了，比亚迪汉百公里3.9秒可不是浪得虚名。
如果你是年使用里程很多的人，长途少，而且充电方便的话，可以选择新能源汽车，毕竟每年给你节省的银子相当可观。新能源汽车一般每公里在1毛，保养费用少，传统汽车可要四五毛滴。
交易根据以上原则大胆选择吧。
最近汽车怎么全部在降价
个人感觉就是厂家库存大四s店资金有压力销售有任务所以优惠力度大！
有人说未来汽车或将继续降价，你怎么看
这个问题需要做一些客观的了解，先从汽车成本构成说起。汽车制造业与制造业一样，成本由下列项目构成：材料费、工资（工时费）、制造费用（折旧、车间管理人员工资、车间办公费、机物料消耗、水电费等），也就是人们常说的“料、工、费”。成本结构大致比例是4:3:3 。但是这仅仅是制造成本而已，在销售过程中还有销售费用，税金。那么这个问题来了，国家并没有相关政策去降低整车销售的税金，随着汽车品牌的增加，各汽车主机厂，销售商不断的加大汽车的广告力度，在出厂价格不变，销售价格不变的情况下，主机厂和销售商的利润在逐步的缩水，在利润降低到一个危险值时，主机厂就会降低汽车的生产成本。那么，降低的生产成本是从哪里来的呢？折旧是不变的，人员工资不变，水电费不变，变得只能是机物料消耗，当然了，控制良品率也可以降低生产成本，不过现今的主机厂，良品率应该也差不多达到最大化了吧，只能是在物料上去压缩成本。在这个买车看配置的时代，配置是不能减的，能减的只能是消费者看不到的地方，框架结构材质的变化，内饰材料材质的变化，都能给主机厂带来一些直接的利润。整体来看，我个人是不赞同各车企之间的这种压价竞争，这样的竞争直接导致的就是消费者拿到的车子会存在各种的暗病，有些人说，车子买来是开的，不是撞的，但是如果万一，那么这些暗病真的会导致令人难以接受的结果。打个比方，在以前，我订购的一些汽车杂志上，经常会提到一些碰撞测试，美国有一个五公里测试，也就是说车子在五公里的速度下碰撞，看看造成的损失是多少，消费者修复会需要花多少钱，这个速度很低，以前的很多车子在这个速度下，基本不会遭受太大的损失，有的仅仅是漆面修复，而现在，这个5公里测试，估计很多车子是需要换保险杠的吧。在上面所提到的这些费用里，我避开了研发费用，为何避开呢，其实现今很多的车子都是拉皮，老平台弄个新外壳就是新款，电子设备增加不少，发动机变速器底盘三大件，一成不变，这样的车子太多了。我从九十年代关注汽车，那时候的新车介绍，首先会介绍发动机变速器的改款，平台的应用，车身框架材料做了哪些变动，车上刚性提高了多少，现在去看，这个新平台的应用还会说一说，至于刚性提高了多少，很少有媒体会提及。以上这些，使我个人认为，未来的车子价格是会越来越低，但是作为一个消费者，我并不希望车子价格会无休止的降低，降低到车企的底限以下。-最新汽车降价大全
新冠肺炎疫情，会导致今年汽车行业整体降价吗
降价还没开始，汽车行业降薪倒是先开始了。
正面回到该问题：肯定会整体降价。
为什么？
车企也需要现金流，疫情对需求的有一定的抑制作用，但是整体车市下行，未来的不确定性大增，收入下降预期明显，人民币放水贬值对消费品，特别是汽车这样大宗消费品是巨大利空。你看看深圳，放给中小企业的贷款用来稳就业的，全被挪用去了炒房。你看到他们挪钱去买车了么？-最新汽车降价大全
价格战必然会打响，不过是为了求生存，撑住了，将来有肉吃，撑不住，就要被别人吃了。
经过这次国五，国六换代风波导致一些汽车降价，你觉得今后汽车的发展趋势会怎样
更新换代太快了，不光说车了，想想身边接触的所有东西，是不是更新的太快了，不可思议，没有创新，就没法生存！
