本文目录
- SpaceX猎鹰重型火箭推出的太空葬服务是怎样的
- 为什么美国太空探索公司成立不过几年的时间，就能发展出“重型猎鹰”这种大火箭
- “重型猎鹰”火箭难举美国航天梦，对此你怎么看
- SpaceX重型猎鹰火箭的首次商业发射，怎么又推迟了到底定了什么时候
- 中国能造出像SpaceX「猎鹰重型」一样的火箭吗
- SpaceX难成主角，NASA高官解释为何不大量使用重型猎鹰火箭
- 为什么美国不再制造土星五号重型火箭，而是去研究新的大推力猎鹰重型火箭
- SpaceX为何没能成功在海上驳船回收重型猎鹰火箭的主助推器
- 如何评价SpaceX重型猎鹰火箭首飞成功，并登顶世界运力最强运载火箭
- SpaceX的猎鹰重型火箭整流罩掉入大西洋全程怎么样的
SpaceX猎鹰重型火箭推出的太空葬服务是怎样的
SpaceX公司的猎鹰重型火箭（Falcon Heavy）将于当地时间周一晚上进行第三次发射，届时将携带超过100名逝者的骨灰进入轨道。太空飞行纪念公司Celestis正在将包含其客户骨灰的胶囊送入太空，在那里他们将围绕我们的星球运行，直到这些胶囊最终重新进入地球的大气层并像流星一样燃烧起来。
该任务被称为 Heritage Flight（遗产飞行）纪念服务,这些胶囊将被包括在通用原子轨道试验台卫星中。这只是24颗卫星中的其中一颗，将搭载猎鹰重型火箭从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空。
二十多年来，Celestis一直为世界各地提供“太空殡葬”服务，甚至为人们心爱的宠物提供类似的服务。
本周将要纪念的这些逝者将包括是美国宇航局宇航员 Bill Pogue，他是1969年历史性的阿波罗11号登月任务的地面支持人员。后来，Pogue在天空实验室空间站上度过了84天，创造了当时太空飞行的多项记录。-重型猎鹰火箭
Heritage Flight中还包括日本职棒全明星球员Masaru Tomita的骨灰，以及在20世纪60年代为NASA工作过并发表过科幻小说和技术科学论文的Marj Kreuger，其中包括一篇关于在太空使用核能。 Celestis在其官网上发布了这些名人逝者的具体资料。-重型猎鹰火箭
Celestis于美国东部时间周一下午2点50分开始对Heritage Flight纪念服务进行直播。
为什么美国太空探索公司成立不过几年的时间，就能发展出“重型猎鹰”这种大火箭
不否认科学狂人的牛逼，但归根结底，只是美国政府搞太空科研“开单”不容易，就想个法子把这部分嫁接到市场上去，让投资人去出钱买单去搞。所以“钱主”变了，但技术和人还是NASA的
“重型猎鹰”火箭难举美国航天梦，对此你怎么看
猎鹰重型火箭，不是在举美国人的航天梦吧。怎么看都觉得，马斯克是在给全世界航天事业的未来，趟出了一条光明大道。
马斯克的重型猎鹰火箭，是目前人类最了不起的航天飞行器。整个猎鹰火箭，就靠梅林一种发动机组合而成，只有一台梅林的，叫猎鹰一号，有九台的，叫猎鹰九号，三个九号组合而成的重型猎鹰火箭，有27台梅林发动机。
猎鹰火箭是目前最成功的火箭，成功的原因是成本低，而且可靠性高（相比其他火箭:)。在此之前的火箭发射，因为火箭都是一次性产品，所以价格高的吓人。马斯克实现了火箭的回收和多次重复使用，这是个了不起的壮举，这种低成本的火箭发射技术和实用能力，将会彻底的改变人类，让人类真正的开始商业探索太空。-重型猎鹰火箭
原先人类发射卫星和探索月球等等举措，都是政府行为。后来发现发射人造卫星可以赚钱，于是发生卫星就变成了企业行为居多。人造卫星事业也开始红红火火。
目前马斯克搞出来的猎鹰火箭，再升级一步，就可以变成个人太空旅游，探险的好工具，好助手。这样的壮举，和当年大航海时代的西班牙帆船技术一样，就是一个道理。
当猎鹰火箭的重复使用变为可能以后，原先的那些反对者，怀疑者不仅是闭上了嘴，而且还变成了马斯克的跟随者。
现在还继续攻击别人的成就，有意思吗？好比在别人都已经使用电脑的时候，算盘也应该被淘汰了。
SpaceX重型猎鹰火箭的首次商业发射，怎么又推迟了到底定了什么时候
作为当前业内最受瞩目的大型火箭之一，SpaceX 的重型猎鹰（Falcon Heavy）正在积极筹备首次商业卫星发射。
在经历了多次延期后，其原本最快有望在本周一发射。然而由于佛罗里达州不利的天气条件，这家私营航天企业，不得不再次将本次发射任务推迟一天。
周一的时候，SpaceX 发表推文称，重型猎鹰的第二次发射，已经改期到 4 月 10 日（周三）。
（图自：SpaceX）
如果一切顺利，其有望在太平洋时间下午 3:35 发射升空，并且会在 SpaceX 官网和 YouTube 自频道上提供现场直播。
此前，SpaceX 曾在 2018 年 2 月 6 日，通过重型猎鹰火箭将一辆特斯拉 Roadster 跑车送入轨道。作为当前最强大的火箭，其配备了 27 台子发动机，能够产生惊人的巨大推力。
从外观上来看，它就是三枚猎鹰 9 号火箭捆绑到一起。今年 3 月份的时候，SpaceX 曾借助猎鹰 9 号火箭，将测试用的龙式乘员舱运送到了国际空间站。
（截图 via：Cnet）
而重型猎鹰的第二次发射，也选在了与上一次任务相同的 39A 发射平台。不同的是，它将携带沙特阿拉伯的 Arabsat-6A 通讯卫星。
这是一颗重约 13227 磅（6000 公斤）的载荷，有望为中东、欧洲和非洲部分地区提供电信接入。若是进展顺利，它至少还会在年内发射另一枚。
SpaceX 希望重型猎鹰的第二次发射（首次商飞）能够带来更大的惊喜，毕竟上一次他们仅顺利回收了三枚火箭的其中两枚（芯级错失了 OCISLY 无人船，掉到海里去了）。
中国能造出像SpaceX「猎鹰重型」一样的火箭吗
我们正在计划制造像“重型猎鹰”这样的火箭，并且我们还在珠海航展上展示过该型火箭的模型，这就是人们称的“921”火箭，这不是火箭的代号也不是火箭的名称。
像“重型猎鹰”这种采用两枚直径与芯级一样大助推器的火箭构型，称之为“CBC”。此处，“重型猎鹰”还使用了并联发动机的技术，而我们的“921”火箭也是使用这种构型和技术。因此，可以说这就是中国版的“重型猎鹰”-重型猎鹰火箭
据称这款“921”火箭使用21台YF100系列发动机，推力超过“重型猎鹰”，运载能力上也能超过“重型猎鹰”
“重型猎鹰”使用了27台默林系列发动机，这款发动机是世界上推重比最高的液体火箭发动机，许多人说这发动机落后，NASA玩剩下的。但是人们不会知道，我们这款最先进的液氧煤油发动机YF100，是以前苏联的RD120发动机为基础，制造而来的发动机。而默林发动机，经过SpaceX公司的“魔改”，推力在最初的版本上翻倍了。-重型猎鹰火箭
推重比高利于回收，因为我发动机轻，相同的燃料我能减更大的速度。
SpaceX难成主角，NASA高官解释为何不大量使用重型猎鹰火箭
2018年2月7日，世界上运载能力最强的重型运载火箭，猎鹰完成了首飞。作为美国重返月球战略的一部分，重型猎鹰火箭无论是出现时间还是其生产价格对于美国来说都是非常有诱惑性的。而相应的，美国航天航空局所设计的太空发射系统则离成功试射遥遥无期，每年大量的投入却换不来成果使得美国总统特朗普也在质疑太空发射系统项目执行的必要性。目前，重型猎鹰火箭完全可以带着美国的梦想这是飞向月球甚至火星，这使得美国航天航空局骑马难下。 其实，对于现在的美国来说，重型猎鹰火箭确实是一个好的选择。一亿美元的低廉造价和优秀的在轨运载能力使得重型猎鹰火箭项目成为了美国目前登月的首发。但是，相对第一批登上月球的土星系列重型运载火箭，重型猎鹰火箭的能力还是相对欠乏。登月计划只是美国登上火星的一个跳板，假如重型猎鹰火箭只具备向火星外轨道投射卫星能力的话，那么重型猎鹰火箭必然不能成大器。 正如航天航空局高官所称，重型猎鹰火箭可以作为太空发射系统的补充品，但绝对不能作为替代品。太空发射系统是美国计划的一款3000吨级的超重型火箭，是现有猎鹰重型火箭运载能力的两倍左右，可以轻松地承担美国在火星登陆并建立有人居住点的计划，理论上有需求的话，太空发射系统还可以对土星和木星亚轨道投射遥感卫星的能力。即使，美国想获得这款巨型火箭起码需要等到五年甚至是十年以后，但可以确信的是，太空发射系统是一个有付出也有绝对回报的航天发展项目，在可预见的未来，美利坚将再携带着“人类的希望”登上火星，并比任何国家都要早。 -重型猎鹰火箭
为什么美国不再制造土星五号重型火箭，而是去研究新的大推力猎鹰重型火箭
目前美国SpaceX的目标主要是将航空航天商业化。虽然几十年前美国人确确实实是登上了月球，当时美苏在航天领域的竞争也非常激烈。但是这种竞争更多的是政治任务，其政治意义也远大于实际意义。当时美国开发的土星五号，苏联开发的RD-170等发动机虽然性能确实很牛逼，但是仍然是远远不足以满足航天商业化发展需求的。-重型猎鹰火箭
土星五号火箭的自重就有3038吨，但是近地轨道的运送能力也只有118吨的水平。土星五号发射1次的成本是5亿美元。这是什么概念？同时期的企业号核动力航空母舰的造价也不过4.5亿美元。也就是说我们把一个118吨的东西送到近地轨道需要花掉一艘满载排水量94000吨的核动力航母的钱。从运载的角度讲，其效率真的非常低。-重型猎鹰火箭
很明显，这种效率想拿来商业化地发展航天是完全不可能的事情。
新时代SpaceX的猎鹰-9在这方面就取得了非常大的进步。猎鹰-9的自重为549吨，近地轨道投送质量为22.8吨。近地轨道的投送质量达到了火箭自重的4.15%，而土星五号是3.88%。这方面进步虽然看上去不是很大。但是其单次发射的费用降低到了6200万美元，换算到土星五号当年的币值，单位耗资降低了90%以上。实际上以猎鹰-9的技术，投送能力还能提高很多，不过这个火箭是能够反复使用的，发射后可回收，所以才能大幅度的降低成本。火箭在发射后会自动落回地面，并且发动机会多次点火控制火箭的下落速度，从1300m/s降低到2m/s，如果发动机的燃料全部用来发射，那么很明显能够提高的运载量还会更多。-重型猎鹰火箭
总的来看，得益于多年的技术进步，SpaceX的猎鹰-9火箭前景还是非常光明的。
SpaceX为何没能成功在海上驳船回收重型猎鹰火箭的主助推器
周二上午早些时候，SpaceX 发射了一枚重型猎鹰火箭 —— 欢欢喜喜地将客户的 24 颗卫星顺利地送入了轨道，并且顺利回收了两枚助推器。
遗憾的是，芯级助推器又一次不小心地错失了与驳船的对接，最终遗憾地蹭边落入了海中。对于这场意外发生的原因，伊隆·马斯克已经在 Twitter 上作出了解释。
（via BGR）
在回答一位名叫 Pauline 的网友的问题时，伊隆·马斯克解释称：火箭在重返时遭遇了强大的热力，导致发动机舱室和中心发动机 TVC 失效。
助推器很可能在下降回落地球的早期阶段受损，最终导致助推器无法完美地控制自己安全降落。
即便如此，从官方分享的画面来看，这枚助推器的表现还是相当令人印象深刻的。尽管姿势有些摇摆，但助推器还是在努力控制自己靠近无人驳船 OCISLY 。
可就当我们以为会迎来一次完美的邂逅的时候，助推器最终还是飘落摔倒在另一侧并入海了。
目前 SpaceX 还未能顺利地让重型猎鹰的三枚助推器都顺利返回，但该公司显然不会轻易放弃这方面的研究。毕竟从长远来看，此举有望为该公司节省大量的发射成本。
虽然回收进展不太顺利，但 SpaceX 可以在后续加以改进。不出意外的话，该公司有望在 2020 年底执行下一次重型猎鹰的发射任务。
如何评价SpaceX重型猎鹰火箭首飞成功，并登顶世界运力最强运载火箭
浅谈重型猎鹰火箭安全性问题
包括这次发射成功，重型猎鹰已经是第三次成功发射了。
重型猎鹰是目前现役火箭中，近地轨道运载能力最强大的，如果放弃火箭回收，那么它的运载能力达到了63.8吨。人类航天史上，重型猎鹰的运载能力仅次于已经退役的土星5号火箭和能源号火箭，然而很多人并不看好三发猎鹰拼凑的重型猎鹰火箭,认为其安全性不佳，原因正如之前他们不看好9发动机并联的猎鹰9一样。-重型猎鹰火箭
中国运载火箭技术研究院公众号曾发表过一篇文章：《好的东西都想模仿，“猎鹰重型“火箭先进技术能否中国用？》，作者认为重型猎鹰并联27台发动机凑出最大推力，存在可靠性不高的劣势。
理由很简单: 发动机数量越多，失败概率越高，最简单的计算方法是假设单个发动机故障的概率为1%，那么27个发动机并联爆炸概率则上升到27%。上世纪苏联的N1登月火箭，一级火箭由30个氢氧发动机并联，结果是4射4爆，直接导致苏联登月计划失败。自此之后再也没有国家敢用那么多的发动机并联的火箭设计。-重型猎鹰火箭
实际上这个观点并不适用于猎鹰火箭。原因是猎鹰9的梅林火箭发动机技术落后，完全不具备先进火箭发动机的表现，其比冲低，火箭工作压力低，推力小，燃烧废气直接排放导致损失大量可用能量。但技术性能参数差换来的结果是“结构简单，价格便宜，可靠性超高“。一句话：简单粗暴，皮厚肉实，爆炸一个发动机对火箭毫无影响。-重型猎鹰火箭
猎鹰9包括重型猎鹰在内，一共已经发射过70次。其中只有两次失败，从未有因为发动机故障而造成的失败。其中一次是二级分离的时候事变失败,另一次加注燃料时意外爆炸,其余均成功。
世界上其他火箭发动机，设计上只要能满足几分钟的稳定工作即可达标。而猎鹰9的梅林液氧煤油发动机则刚好相反，从一开始就以长期使用，重复利用为设计目标。它并且出厂后要经过3次全推力的点火测试，其中出现任意一点瑕疵，都必须返厂维修。所以说两者的安全性是无法相提并论的。-重型猎鹰火箭
另外一点是梅林发动机技术参数低，工作压力小，火焰温度低,这本来是缺点，但发生故障的概率也因此而大幅度下降了。举例来说同样材料工艺的一个压力锅，最高温度120度，压力120kpa。另外一家生产的压力锅只有110度最大温度，压力110kpa，爆炸的概率自然小很多。-重型猎鹰火箭
在2012年的一次猎鹰9的发射任务中,一台发动机发生爆炸，但是工作人员立即关闭这个发动机，并提高其余发动机推力。结果火箭还是成功的完成了发射任务，而回收任务因此而取消。
正因为梅林发动机工作压力小，火焰温度低。即使发生故障，甚至是爆炸，其破坏力不足以损坏其他设备和发动机，只要燃料阀没被破坏。控制人员直接关闭故障发动机即可。如果猎鹰9使用先进的高温高压氢氧火箭发动机，一旦发生爆炸，高温高压气流会如利刃般将火箭彻底破坏，无法挽回。-重型猎鹰火箭
另外由于巨大的冗余设计。理论上猎鹰9的9个发动机，实际上只需要7个发动机超频工作，放弃回收任务，也可满足正常的发射需求。
由此我们可以推测:
三枚猎鹰9并联的重型猎鹰火箭的27个发动机中，一旦其中3个发动机发生故障，只需要再关闭另外3个对称发动机即可解决。27个发动机同时3个故障，故障率是11%，事实上，根据以往发射的历史计算，猎鹰9的发动机发射完好率是99.9%，根本没可能发生如此高概率的故障。别说这种皮厚肉粗的低性能发动机，哪怕是普通火箭发动机也没有那么 高的故障率。结论是27发并联的重型猎鹰完全没可能会因为发动机故障而导致发射失败。-重型猎鹰火箭
笔者认为，由于猎鹰9火箭重复使用设计以及随之而来的安全冗余设计，使其安全性极高，远高与其他火箭。而重型猎鹰的安全性虽然也高，但是远不如猎鹰9，因为除了发动机外，三发并联会完全改变火箭的气动性能，为火箭带来各种稳定性问题。经过简单计算，其发射成功率明显应该低于猎鹰9的三分之一，但是比起世界上其他火箭，重型猎鹰的安全性毫不逊色。但是要用来发射载人航天项目，其可靠性就值得推敲了。-重型猎鹰火箭
SpaceX的猎鹰重型火箭整流罩掉入大西洋全程怎么样的
6月24日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX第三次成功发射了猎鹰重型火箭，并将有效荷载24颗卫星送上太空轨道。在完成发射任务之后，包括避免这些卫星承受火箭发射时巨大压力的有效荷载的整流罩在内的部分猎鹰重型火箭组件会重返地球。今天SpaceX官方推特账号分享了整流罩地掉入大西洋之前的第一视角画面。-重型猎鹰火箭
视频加载中...当地时间本周二晚上，SpaceX在其官方推特账号上分享了下面这段视频，为火箭追逐者提供了回归地球的场景。可以看到半管状的金属穿过大气层的时候会形成亮蓝色的火焰，并流出一些颗粒，并且让整个屏幕变得非常明亮。-重型猎鹰火箭
回收整流罩对于SpaceX来说是一个非常重要的里程碑。整流罩的作用类似于火箭的鼻锥，可以屏蔽正在发射的货物。一旦火箭穿过地球的大气层，整流罩就会被抛弃并返回地球。这是整流罩的短暂寿命，但它是一个昂贵的。-重型猎鹰火箭
估计每个整流罩费用约为600万美元，这意味着恢复它们对于降低SpaceX的太空飞行成本非常重要，而不是每次都制造一个新的整流罩，可以只重复使用它们。
