本文目录
- 中国是否需要垂直起降战斗机会研制与F35B相似的战斗机吗
- 歼10-B换装矢量发动机，都有哪些意义
- F35B已成为各国争抢的最强舰载机之一，我国有必要发展同类型的垂直起降舰载机吗
- 075两栖攻击舰采用舷内升降机，为何不考虑上垂直起降战斗机
- 除了F35战机，各国还有哪些垂直起降或短距起飞的战机
- F35B可以垂直起降，为什么还要开发滑降方式
中国是否需要垂直起降战斗机会研制与F35B相似的战斗机吗
要问中国有没有垂直起降战斗机？有还是有一架的，毕竟北航展览馆里还有一架从英国某私人飞机收藏家手里搞来的“鹞-GR3”，但是批量装备部队与实战运用那肯定是没有的。
不过尽管没有这种东西，但是要说没有做过一定的分系统乃至整机预研那也肯定是假的，要说没有去看过苏联的冷战遗产，也就是那个丢在茹科夫斯基荒地里的Yak-141垂直起降战斗机原型机那也不科学。
毕竟目前就按照笔者了解到的情况，我国的航空工业部门攻克F-35B那个尾喷管的弯扭结构关键技术及相配套的飞控系统已经有一段时间了，只不过现在海军航空兵和空军航空兵都没有提出研发要求，因此目前也就是手里握着技术储备。-歼31b垂直起降成功
至于你说我国海军航空兵和空军航空兵到底要不要这种东西，按照笔者的想法，空军航空兵肯定是不要这种东西的——很简单，垂直/短距离起降战斗机这种东西，在空军航空兵的发展历史上已经被证实是走了“邪路”的东西，属于冷战前期对峙双方精神紧张脑洞大开的产物。-歼31b垂直起降成功
冷战前期西欧各主要国家面临的威胁是啥？不，不仅仅是笼统的所谓“苏联的钢铁洪流”，而是一旦开战苏军以战术核武器开道，实施大纵深向心突击的装甲集团军和威胁性更大的纵深战役机动集群（1970年代以后）。无论是战术核武器还是坦克集团军还是战役机动集群，基本上都意味着一旦开战北约战略战役纵深五百公里以内的所有机场随时都有被“飞龙骑脸”的危险。-歼31b垂直起降成功
作为应对措施，分散部署、野战机场、筑垒机场工事都是应对措施，而研发垂直起降战斗机自然而然地也成了一种应对措施——这货根本不需要机场，有个篮球场大小的空地就可以起飞作战。
因此实际上“鹞”式战斗机开始是皇家空军一个劲儿在那鼓捣的项目，主要目标是研发一种可以执行近距离空中战术支援的飞机，最早装备部队的年份是1969年。
但是实际上皇家空军很快发现，所谓的垂直起降战斗机并不科学——一方面是受限于70年代的航空技术，它那四个“飞马”发动机维护特别复杂，理论上的“有个篮球场/停车场就能起飞”在实战运用中只是一种美好的想象，毕竟任何飞机都无法脱离机务保障部队运作，分散部署的形式反而还分散了保障部队的力量，提升了保障难度。-歼31b垂直起降成功
另一方面来讲，这个垂直起降战斗机普遍有着耗油量大得吓人的问题，我们还是以皇家空军的“鹞GR3”来讲，在实施全垂直起降模式的情况下理论作战半径只有93千米，在实施短距离起飞的情况下作战半径也只有300多千米——这简直已经不是机场围墙保卫者了，而是机场跑道保卫者了。-歼31b垂直起降成功
故而这种垂直起降战斗机在空军航空兵的装备发展历史上很快就成了昙花一现的玩意儿，大家还是觉得发展跑道抢修技术、机堡加固技术、野战机场起降技术、高速公路起降技术比较科学。
等到冷战结束之后俄军彻底放弃了面对西欧的大规模战争计划，而其它地区可能发生的大规模军事冲突暂时也都没有使用战术核武器开道、战役机动集群骑脸的危险，因此，世界各主要国家的战术空军航空兵很快都彻底放弃了垂直起降战斗机。-歼31b垂直起降成功
而从海军航空兵而言，垂直起降战斗机在所在军种也是一种非常特殊的产物，不能脱离所在军种的地位、战役想定乃至国内政局来考察。
就拿倒霉的英国皇家海军来讲，皇家海军装备“海鹞”其实是工党政府强行喂SHI的结果，工党政府砍掉了皇家海军全部的舰队航母跟配套的F-4K舰载战斗机跟掠夺者攻击机以及“塘鹅”预警机，万般无奈之下皇家海军只得退而求其次把新一代航空母舰以“全通甲板载机巡洋舰”的名义塞进了海军作战序列。-歼31b垂直起降成功
常规起降舰载机那是没戏了，咱就退而求其次玩垂直起降的战斗机吧，毕竟有总比没有强，皇家海军这才在空军的“鹞GR3”的基础上研发了“海鹞FRS1”。
至于苏联红海军，同样也是戈尔什科夫跟其徒子徒孙忽悠“赫秃子”跟“勃总”瞎塞私货的结果，把1143级航空母舰（也就是著名的“基辅”级）以“载机巡洋舰”的名义塞进了红海军的造舰计划，然后强行装备了一小批Yak-38“铁匠”型垂直起降舰载机用于承担建立防空阻塞线的任务（实际上Yak-38性能极差，连基本的飞行训练都无法保证，所谓的区域防空任务在实战中大概率也就是个画饼）。-歼31b垂直起降成功
再说美国海军陆战队，海军陆战队之所以拼命捣鼓AV-8B，然后还一定要咬死F-35B不放松，最主要的还是四等人身为独立军种一定要具备自己的攻防能力，说白了，就是军种矛盾，为了刷存在感的需要。
但是尽管说是这么一说，美国海军陆战队作为当前各国唯一一个装备有垂直起降战斗机，尤其是最后要装备300架以上第四代垂直起降战斗机F-35B的军种，对我们的威胁可以说非常巨大。
一方面，按照美国海军与海军陆战队的作战想定，舰队决战时可以将携带有F-35B的两栖攻击舰部署在次要威胁方向上用来实施战役佯动，吸引假想敌的区域拒止火力，为己方真正的舰队决战兵力让出进攻通道；
另一方面，海军陆战队自己装备、自己指挥的固定翼舰载机可以极大地提升战场与战役纵深遮断的效率，毕竟哪个军种给自己搞支援都不如自己给自己支援来的快准狠。
从这个意义上讲，笔者还是非常希望我们能上马自己的垂直起降战斗机项目的，但是到底国家有没有这方面的想法，目前不清楚。
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歼10-B换装矢量发动机，都有哪些意义
在2018年的珠海航展上，装备WS10B推力矢量发动机的歼10B进行了精彩绝伦的特技飞行表演，诸如落叶飘、眼镜蛇、无半径筋斗等等一系列的高难度过失速超机动动作可谓是游刃有余、信手拈来（在此之前这些表演科目都是被苏35、苏57、F22这样的推力矢量战斗机所垄断的专利），在让国内外广大吃瓜群众们大饱眼福的同时，也体现出了国产推力矢量发动机的过硬技术性能，填补了我国在推力矢量发动机应用领域的空白。-歼31b垂直起降成功
有的人也许会觉得很奇怪，我国为什么要选择单发的歼10B来试飞推力矢量发动机呢？按理说一款新型发动机应该装备双发战斗机才更加保险啊。这个情况至少说明了两个问题：一是WS10B推力矢量发动机已经具备了相当高的成熟度和可靠性，不仅可以装备单发战斗机，还敢参加航展公开对外表演。要知道美国、俄罗斯参加航展的推力矢量战斗机无一例外都是双发战斗机，即便如此也出过纰漏，苏57就曾经在航展上表演发动机喷火。-歼31b垂直起降成功
歼10B是世界上首款参加航展的单发推力矢量战斗机，如果没有足够的底气是绝对不可能冒这种风险的。二是我国推力矢量发动机的目标装机对象是五代机而不是四代机，推力矢量版歼10B只是一款技术验证机，并不会投入批量装备，歼11系列更是直接被排除在装机测试的范围之外。由此可以看出中国并不打算像俄罗斯那样在四代机上普及推力矢量发动机，而是效仿美国以四代机为验证平台，仅在五代空优机上投入实用。-歼31b垂直起降成功
这是因为通过推力矢量发动机进行过失速机动，会导致战斗机能量的严重损失，对于超音速机动性能不佳的四代机更是雪上加霜，很容易狂掉速度高度沦为活靶子。权衡利弊之后，美国把四代机的改进重点放在了提升感知能力和航电系统方面，只有F22使用了推力矢量技术。电子技术相对落后的俄罗斯则倾向于强化四代机的过失速机动能力来弥补总体性能的差距。我国结合自身的实际情况，更加倾向于美国模式也是顺理成章的。-歼31b垂直起降成功
歼10B验证推力矢量技术的最终目的，是为歼20后继改进升级打下基础，歼10B和歼20都是采用DSI进气道的鸭翼布局战斗机，也都是来自成飞的产品，气动设计和飞控系统一脉相承，对于验证飞火推一体化技术有着不可替代的作用，这也是不使用歼11系列充当技术验证机的根本原因。而且WS10B推力矢量发动机采用轴对称全向偏转矢量喷管，比苏35的117S只能上下左右偏转的关节式矢量喷管更加先进实用，一旦应用于歼20，必将大幅提升指向能力和敏捷能力，成为近距狗斗中令任何对手感到恐惧的可怕猎手。-歼31b垂直起降成功
作者：刻雨无痕
F35B已成为各国争抢的最强舰载机之一，我国有必要发展同类型的垂直起降舰载机吗
美国最新的福特级航母所搭载的是F35A第四代舰载机，这种舰载机采用的是电磁弹射，拦阻着舰的作战模式，能够最大程度节省飞机起降时所消耗的燃料，最大程度发挥战斗力，其作战半径为1100公里，并且可以满负荷起飞。而英国最新的伊丽莎白女王级航母使用的则是看起来更科幻的F35B垂直/短距起降战斗机，它采用的模式是滑越起飞，垂直降落，由于滑越起飞消耗燃料过多，垂直降落又必须留存一定油料，因此F35B的作战半径缩短到只有800公里，滞空时间也大大减少，实际上只是个样子货而已。
▲福特级航母-歼31b垂直起降成功
其实英国航母要最大程度发挥战斗力，最好的方式应该是采用与美国一样的F35A，并且进行了弹射起飞，阻拦着舰，但是这样成本太大，英国人承受不起。如果退而求其次，英国人也应该和辽宁舰一样的，滑越起飞，拦阻着舰，然而英国人自己的台风级舰载版并不靠谱，拦阻装置又要加大排水量，增加费用，英国人还是放弃了。F35B虽然号称是四代舰载机，但是垂降方式决定了它也只能和海鹞一样成为短腿猫，所以英国人目前选择的是战斗力最弱的舰载机版本。从英国人身上我们也能看出，垂直起降战斗机对于航母而言其实并不是一个好选择，在已经拥有歼15飞鲨舰载机以后，我们的航母并不需要F35B这样的弱鸡，而是应该继续研制四代常规舰载机。
▲伊丽莎白女王级航母F35B垂直降落 -歼31b垂直起降成功
除了航母之外，唯一能够使用固定翼舰载机的舰艇就是两栖登陆舰，像美国的黄蜂级、美国级两栖登陆舰，西班牙的胡安·卡洛斯一世舰都已经或者打算采用F35B作为自己的标准舰载机。日本在今年也已经公开表示将会采购一定数量有限的F35B，其目的不言而喻，肯定是用于其出云级两栖攻击舰使用，那么搭载了F35B的两栖舰就真得能够战斗力比肩航母吗？
▲美国级两栖攻击舰 -歼31b垂直起降成功
当然不是，两栖攻击舰主要是利用运输直升机、登陆艇等进行人员的从海到陆的输送，主要执行两栖抢滩登陆任务。其甲板虽然也可以设计为全直通式甲板，但是却没有常规航母的弹射和拦阻装置，即使F35B搭载在两栖舰之上，其也只能进行垂直起飞、垂直降落，这比英国伊丽莎白女王航母的滑跃起飞、垂直降落更加消耗燃料，并且能够搭载的武器弹药更少，F35B的作战半径很可能会降低到500公里以内，战斗力也急剧下滑！
▲日本出云级搭载F35B想象图-歼31b垂直起降成功
由于作战半径有限，自身所能携带的武器和装备也十分有限，因此它不能像普通舰载机那样执行远距离的打击和争夺制空权任务。受制于腿短，它只能在极其有限的范围内提供战场空域警戒和对地打击任务，因此如果把垂降飞机放在航母上，那就是小材大用，因为根本不可能打的赢敌人的陆基飞机和大型舰载机。所以垂直起降飞机最大的意义就在于为登陆作战时的运输直升机和登陆艇提供空中火力掩护任务，并且在两栖舰周围提供有限的战场遮蔽作用，防止对方战斗机偷袭，相比于武装直升机而言，两栖舰搭载垂降舰载机所能提供的火力更强，纵深打击能力也更远，两者搭配确实能够最大限度的减少登陆作战损失！
▲两栖登陆作战-歼31b垂直起降成功
我国目前已经下水了4万吨级的075式两栖登陆舰，采用了主流的全直通式甲板，并且还设置了足以运送固定翼舰载机的尾部升降机，因此未来075上垂降固定翼舰载机完全不成问题。我国地缘战略优势本身就被第一第二岛链所制约，拥有极其强烈的两栖作战需求，在未来可能爆发的战争中，两栖登陆作战必定成为海上作战的一个重要组成部分！为了最快的抢占和巩固滩前阵地、减少自身人员损失，两栖舰搭配垂降舰载机也是必然趋势！在这方面国家想必早有谋划，在进度方面我们就不再深究，拭目以待吧！
▲075两栖舰下水-歼31b垂直起降成功
075两栖攻击舰采用舷内升降机，为何不考虑上垂直起降战斗机
近日，我国海军075两栖攻击舰建造的照片在网络上引起了关注，在为国家军力的提升感到骄傲自豪的同时，很多人都有一个疑问：为什么075两栖攻击舰没有设置舷侧升降机，考虑搭载垂直起降战斗机呢？
图为近几天在网络流传的075两栖攻击舰照片，让广大军迷倍感振奋。
关于这个问题，我们首先明确一点，075有能力搭载垂直起降战斗机，虽然他没有舷侧升降机，但是他有一台面积较大的尾部升降机。尾部升降机同样可以升降固定翼战斗机，比如西班牙海军已经退役的阿斯图里亚斯亲王号航母和泰国海军现役的查克里·纳吕贝特号轻型航母，这两艘航母都使用了尾部升降机，都没有舷侧升降机，但是都具备升降海鹞垂直起降战斗机的能力。-歼31b垂直起降成功
图为建造中的075两栖攻击舰的舰岛。
其实，就连舷内升降机都能够升降固定翼战斗机，比如苏联海军的基辅级载机巡洋舰，他没有舷侧升降机，只有两台舷内升降机，但是他就可以升降雅克38（雅克36M）垂直起降战斗机。又比如英国海军的无敌级航空母舰和意大利海军的加里波第号航空母舰，他们都是没有舷侧升降机，只有舷内升降机的航空母舰，所以并不能说075没有舷侧升降机，就不能起降固定翼战斗机，这个说法站不住脚。-歼31b垂直起降成功
上图为网友根据075建造照片自己画出的075CG图；下图为075（下）和意大利海军第亚里斯特号两栖攻击舰（上）的对比。
但是，我国没有研发固定翼垂直起降战斗机也是一个事实，075也确实没有搭载固定翼垂直起降战斗机。主要原因在于，我国没有研发装备固定翼垂直起降战斗机的必要性。美国海军给自己海军陆战队的两栖攻击舰装备固定翼垂直起降战斗机，主要因为美国海军和海军陆战队是两家人，是两个不同系统，是各自独立的军种。美国如果不给海军陆战队装备固定翼战斗机，那么海军陆战队单独行动的时候就会失去空中战斗机支援。-歼31b垂直起降成功
图为美国海军两栖攻击舰，清晰可见其飞行甲板上搭载有固定翼垂直起降战斗机。
毕竟，美国的海军陆战队是需要独立执行任务的，在他们的作战任务想定中，还包括独立完成一场小规模战争，或者是在海军、空军、陆军衔接的领域进行作战，或者是以先锋部队、先遣部队的模式，在主力部队到达之前就提前介入冲突和战争之中，这些都要求美国的海军陆战队有完整的航空兵体系，所以美国给海军陆战队配备的两栖攻击舰和航母有点像，可以搭载F35B和AV8B固定翼垂直起降战斗机。-歼31b垂直起降成功
图为英国海军伊丽莎白号航母测试垂直起降战斗机起降，英国海军要在北约的体系下发挥攻击作战能力，而不是独立作战能力，因此垂直起降战斗机就足够了。
当然，也有些国家，比如说苏联，在海军陆战队和海军是一家人的情况下，也研发了垂直起降战斗机，这主要是因为苏联海军虽然想要航空母舰，但是要不到。苏联海军不是没有尝试过要建造可以起降常规战斗机的真正的航空母舰，苏联海军司令戈尔什科夫就曾经多次向苏联国防部提出要设计建造航母，但是都被以乌斯季诺夫为部长的苏联国防部给否决了，只允许他们建造类似于航母的载机巡洋舰，这就是后来人们常说的，苏联的政策让海军的航母发展走上了特异的道路，这才有了载机巡洋舰和垂直起降战斗机。-歼31b垂直起降成功
图为我国海军两栖攻击机模型，他的主要舰载机是直20。
我国显然不具备美国和苏联的特点，我国的海军陆战队不是独立军种，他们是海军的一部分，虽然海军陆战队扩军，兵力要超过10万人，但是依然不能算作是独立军种，没有必要非要研发自己的舰载机，依靠海军的航空母舰就可以随时得到支援。另外我国也不存在不利于航母发展的条件，我国已经有正规的大型航空母舰了，至于研发类似于航母的两栖攻击舰以及垂直起降战斗机也没有必要。-歼31b垂直起降成功
图为网友根据075建造图和模型设计出的075CG图，非常逼真。
所以我国海军075两栖攻击舰没有准备垂直起降战斗机，但是海事先锋依然要强调一下，这不是因为舷内升降机的问题造成的。
除了F35战机，各国还有哪些垂直起降或短距起飞的战机
说实在的，垂直起降（图1）和短距离起飞（图2），这两种功能是考验一个国家的综合国力，就拿垂直起降来说，它的概念是二战时期的日耳曼人提出来的，但被英国、苏联、美国和中方借鉴，研发出鹞式（英：已退役）、雅克（俄：三个型号：36、38、141）、f35（美）、歼6（中）等，以上是拥有垂直功能战机，另外还兼备短距离起飞，凡是能够垂直起降战机，都可以短距离跃升。-歼31b垂直起降成功
但是拥有短距离起飞功能，并不一定能够垂直起降，但标题问到哪些战机可以短距离起飞，他说的是舰载机，如歼15（中）、鹘鹰（中）、f18（美）、f15（美）、阵风（法）、f35b（美）、f35c（美）、米格33（俄）、米格29（俄）等舰载机，相反，标题所说的f35是传统陆基起飞，并不是舰载机，后面加字母就有所不同。-歼31b垂直起降成功
f35是唯一的五代舰载机，也是最蜗牛的五代战机，在1.8万高空才飞出1.6马赫，与歼20的2.8倍音速相比，相差1.2倍音速，要是斗快，让它两公里又如何？五代的舰载机，只有美军暂时领先，但美国保持该记录，不会有很长时间，原因我国会是后来者居上，这是时间问题，但不会太久，作为海洋大国的我们，是很重视海军的发展。-歼31b垂直起降成功
结语：全球来说，舰载机最多是美国，但是未来会倾向东方大国。
F35B可以垂直起降，为什么还要开发滑降方式
F-35B是一款具备短距/垂直起降能力的第五代战斗机，在实际使用中F-35B不会采用垂直起降的模式，这是因为F-35B对于垂直起降是有要求的，尽管F-35B装备的F135发动机的最大推力可以达到190千牛，但是这款发动机加上升力风扇的推力也就不够F-35B加上武器装备的重量，也是就是说F-35B在满油和武器挂载的情况下是无法实现垂直起降的。-歼31b垂直起降成功
F-35B是一款可以在包括两栖攻击舰等大型水面舰艇上使用的第五代战斗机，美国海军目前就有3艘两栖攻击舰可以携带F-35B闪电II战斗机。在使用F-35B的过程中有一种降落方式可以对降落的整体重量的要求有所降低，这就是所谓的滑降的方式。当然在一些航展上可以看到F-35B闪电II战斗机进行垂直起降的动作，而这个仅仅是表演而已，实际用途非常小。-歼31b垂直起降成功
英国皇家海军曾经在伊丽莎白女王级航空母舰上测试过滑降的方式，其实这是常规降落和垂直降落组合的模式，也就是在滑行降落的过程中打开升力风扇和改变尾喷口的方向，这样降落的过程就不全部依赖推力了。采用滑降方式的好处是可以把F-35B所携带的弹药带回来，否则这些制导武器只能做抛弃处理了。-歼31b垂直起降成功
F-35B采用滑降的模式可以最大限度的节约使用成本，除了弹药之外就是燃油成本，直接采用发动机推力和升力风扇的升力会导致燃油消耗的增加，但是在两栖攻击舰上或者英国的航空母舰是无法进行阻拦索降落的，因为F-35B并没有着舰钩的设计，同时两栖攻击舰也不会配备阻拦索机构，英国的航母也是如此。-歼31b垂直起降成功
