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真正玩越野的人都开什么车
开路虎玩轻度越野和穿越是没问题的，但是也要看是哪款车型，如果是极光的话，越野会稍微差点。如果是发现、揽胜、或者是卫士的话还是可以的，但前提是别心疼车。尤其是揽胜，全铝车身如果发生碰撞的话，只能换，不太容易修，因为铝材质虽然重量比较轻，但是基本没有太多修复的可能性。
越野车有很多，但是玩的比较多的，认可度比较高的，大致可以分为四个系列。
1：丰田系列
丰田品牌旗下的越野车是大家认可度最高的，比如普拉多，俗称霸道。兰德酷路泽，俗称陆地巡航舰，还有FJ酷路泽。这三款车是越野圈中的明星车型。它们有着几个相同点，首先是非承载式车身结构，也就越野爱好者和老司机们说的“有大梁”。第二是可靠性很高，无论是越野还是穿越的时候，只要车不坏在半路，或者抛锚在荒山野岭，就怎么都好办。陷车了还能拖和拽，如果是坏了，短时间内修不好的话，只能等拖车。-开lx570都是什么人
丰田系列的环境适应能力也很强，有的偏远地区，汽油的品质和标号基本都比较低，而且汽油中很可能还有很多杂质，所以对于油品和环境温度的适应能力很关键。
2：Jeep系列
Jeep系列玩的最多的是牧马人，有罗宾汉和撒哈拉两款，另外还有大切诺基。像指南者和自由光这类SUV最多也就来个穿越，越野就算了，自由侠就更别提了。玩牧马人改装的很多，因为这也是玩牧马人的乐趣之一。首先牧马人的改装潜力很大，而且国内外也有很多可以借鉴的改装案例，以及配件。很多车主都把牧马人改成“大脚”去飞沙坡和过沼泽，又惊险又刺激，特别有挑战性。-开lx570都是什么人
3：路虎系列
玩越野的还有一部分路虎车主，不知道您说的那位朋友到底开的是哪款车，如果是发现和卫士系列，那还是非常不错的。越野圈中，路虎发现3和发现4比较常见，发现5由于取消了非承载是车身结构，所以玩的人不多了。还有一些专门玩卫士的朋友，复古的造型和那种非常原始和纯粹的驾驶感受，开出去玩特别有范儿。而且卫士最近推出了一款全球限量版车型，不仅内饰比之前豪华很多，最重要的是增加了自动挡。可惜全球限量发售，就算有钱，能买到的可能性也很小。-开lx570都是什么人
4：其它系列
除了以上三个系列车型之外，还有例如三菱的帕杰罗，劲畅、进口皮卡猛禽、道奇公羊、坦途、北汽BJ40、吉姆尼等等。玩越野花费比较高是肯定的，但是根据自己经济条件的不同，玩法也不太一样，重要的是，要拥有一颗奔放的心！-开lx570都是什么人
开雷克萨斯LX570的是什么样的人呢
恰好朋友有一辆，同事有一辆，小区有一辆，路上见过数辆，但不是很多。
我所认识的人开雷克萨斯LX570，他（她）们有一个共同点：有钱，性格豪爽，为人大度，有独立审美见解，有些特立独行，不喜欢随大流！
第一眼，这车给人的感觉就是高大威猛，马力大、加速快，但是坐上去后硬邦邦的感觉，但是坐到里面感觉完全不一样，有男子硬汉很man的感觉，也有温情的一面，不再是冷冰冰的钢铁感觉。
真的很难想象一辆车外表给人钢铁硬汉的感觉，内在也有温馨温情的一面，要不是朋友邀请坐过，都不敢相信会有这种感觉。
刚开始看到同事开这车，就一个感觉，高大威猛，适合他的身形，也就仅此而已。
后来听到有人谈论这车的价格还是把我吓了一跳，一百多万啊，原本我还以为和丰田汉兰达差不多的价位，最多贵上10万就可以了，再次刷新了对有钱人的认知。
不过我一个女性朋友也开这辆车，我还是有些吃惊的，这车不是只适合男人，高大威猛的的男人开吗？这样才更般配，一个弱女子开这车不显得太突兀吗？
朋友说，你不懂了吧！这叫有个性，我就喜欢有个性的东西，太大众化的我还瞧不上眼呢，别看这车外面看起来硬邦邦的感觉，里面可是不一样呢，幸好当初没有买某马，要不然一定后悔。
我说好吧，你看不上的某马在我眼里就是稀罕物呢，不过说实在话，坐过某马的x3,不是我喜欢的类型，硬邦邦的感觉，我喜欢更舒适点的。
开雷克萨斯Lx570的人，首先一点必须是有钱人，上百万的价格不是一般人买得起的，其次上百万豪车还有更多名气更大的，为什么他们不选，我所认识的这几个人还有一个共同点：率性而为，有些喜欢特立独行，略带艺术细胞，喜欢追求有品位但又不随大流。-开lx570都是什么人
一个人开车穿越塔克拉玛干沙漠用陆巡好还是Lx570好需要准备哪些东西
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