本文目录
大众Arteon在德国的起售价为34,775欧元，国产后会火吗
大众汽车给人们的一贯印象就是稳重，偏保守，特别体现在大众汽车的外观设计上。甚至很多人们戏称，GOLF、POLO、桑塔纳、迈腾等车型就是车子尺寸不一样之外，前脸和风格几乎就是一模一样的。2013年上市的大众CC则以轿跑的运动时尚形象改变了人们对于大众车一成不变的看法，自然也在市场上引起了巨大的轰动。转眼就快过去五年了，而新一代大众CC也在北京车展上亮相，新车的海外版本为大众Arteon。
新一代大众CC基本延续了大众Arteon的造型设计，设计思路大多数来自于sport coupe GTE概念车，风格依然是轿跑，外形帅气，整体给人感觉优雅、运动以及精致。鲜艳厚实的车漆，大尺寸的轮圈，时髦的Coupe造型、四门无框车窗、双U型前部设计以及掀背式尾门是给我们的第一直观感受。前脸采用了更大面积的中网格栅设计，镀铬横条的合理搭配实现了头灯与进气格栅的整体协调性，并在其中融合了转向灯与日间行车灯，整车辨识度以及宽体概念更加强烈，其尾部上翘的小鸭尾设计也是动感十足。
作为大众Arteon的国产版本，新一代大众CC内饰风格依旧沿用了其风格。整体色调以黑色为主，主打科技感和时尚感，同时也是继承了大众汽车一贯稳重内涵的内饰设计理念。车内空间表现良好，同时A柱下方多出的三角侧窗也让驾驶者进一步缩小了视野盲区，这样驾驶的安全性也得到了提升，尾箱容积相较于上一代也得到了很大的改善。-arteon价格
配置方面，人性化的配置有双温区自动空调，后排也带有手动空调，并且前排座椅具有加热功能。智能进入，无钥匙系统也是应有尽有。此外电子驻车，制动力分配系统，制动辅助系统，牵引力控制系统，车身稳定控制系统搭配主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，前侧气囊和后侧气囊等，尽可能的为车主实现最大的安全保护。-售价
动力方面，新一代大众会提供1.5T、2.0T高低功率共计三种动力模式供消费者选择，其最大功率分别为115kw，140kw以及205kw。传动系统匹配7速双离合变速箱。新车悬架方面，前悬搭配麦弗逊式悬架，后悬搭配多连杆式双独立悬架，同时搭配电磁可调悬架。-arteon价格
价格上，新车预计售价在22万-32万期间,具体还需要后续进一步的信息。
此次新一代大众CC在北京车展上的参展可以说是“吸晴无数”，此前虽然大众CC有过一次更新换代，但是更新换代的力度并不大，走上了大众汽车一贯的套娃设计路线，甚至让很多人觉得与迈腾非常相近。
终于在此次的北京车展上，CC颜值回归，恢复了往日帅气的颜值，严谨的德国人能做到这一步实属不易。现在的很多消费者购买新车时候最为关注的就是车子的外观和品牌力，而两者都具备的新一代大众CC应该也会在后续的市场表现中乘风破浪再创佳绩。-售价
大众Arteon有多火
Arteon·销量低迷且综合品质足够低-「换代CC仍无实力」
车型简介：
- Arteon是大众汽车打造的海外版本四门轿跑车，一汽大众有规划引进生产替代大众CC，此车没有值得关注的点。
CC·2020年累计销量为28428辆，作为营销大师大众汽车旗下的轿车，销量可以说是相当的低迷了。
究其原因应当在于追求驾驶乐趣的消费者普遍更懂车，相较于认定迈腾帕萨特等车辆有“公务车辆气质”的随大流的消费市场而言，对于徒有其表的车辆普遍不认可；当然在2017年公务用车停用外国品牌车辆后，一众合资品牌的汽车都要跌落神坛。那么CC究竟差在哪呢？-arteon价格
驱动系统的差异
Aereon&CC海外版本提供了四驱选项，不论这种四驱系统是否真的可以提高操控极限，最硬件结构对于车身配重的均衡，以及特殊路面中后轮从“从动轮”变成驱动轮总会有些提升。所以这款车在欧洲的评价还是不错的，至于北美倒是不怎么接受欧系汽车，优秀轿跑车仍是以其本土品牌位置。-售价
那么这台车只要定出合理的价格，而且具备合理的性能表现则可以作为参考，其5.6秒的破百成绩还是可圈可点的。虽然大众汽车三代机的异响顿挫，机油与防冻液渗漏等问题已经出现，不过欧洲汽车用户倒是比较包容。
「一汽大众·CC」是没有适时四驱选项的哦，这台车只有前置前驱的入门级选项；当然这也不能怪大众汽车没有诚意，毕竟奥迪A7的新款进口版本也只有前驱，售价高达六七十万。如果说A7是工业垃圾的话，那么CC就显得没有那么垃圾了。-arteon价格
前置前驱的特点是发动机变速箱转向机等核心总成均集中在车头，这些笨重的总成增加了车头的重量；前轮获得的垂直压力会足够高，在车轮实际接触面不变的前提下，压力越大则抓地力越强。反之后轮的垂直压力低则抓地力弱，车辆高速过弯则容易出现侧滑的问题。-售价
CC的操控极限究竟有多高呢？
这台车的麋鹿测试成绩只能做到70km多一些的极限，这还是在路面标准良好的测试场地中的成绩；要知道有些价格不足15万的城市SUV麋鹿测试都可以达到75km/h以上，而相同车速的CC已经碰飞很多桩桶了。
而与其价格相当的很多前驱与后驱轿车的极限都要高不少，比如迈锐宝XL、君威、CT系列和汉EV/DM都可以达到80km/h以上。由此可见前驱的CC完全没有轿跑车的素质，无非是用个车门包装一下外形罢了，只是外观设计还是显得有些怪异。-arteon价格
实际动力水平
大众CC·2021款仍旧有两个选项，标准如下。
- 330TSI·2.0T 137kw/320N·m（1500~4000rpm）
- 380TSI·2.0T 162kw/350N·m（1500~4400rpm）
其所谓的高功率发动机也是很一般的水平，最起码要用到奥迪A7·180kw/370N·m的水平也才算15/20万区间的中等偏上标准。所以CC的性能表现是有些平庸的， 380TSI破百成绩勉强突破8秒，剩下的330TSI只是突破9秒的水平。-售价
在前驱轿车阵营中，10万以内的MG6相当于380TSI，10/15万主攻节油的秦PLUS·DMi也有7.3秒的成绩；15万级别的迈锐宝XL·550T能实现7.0的标准，哪怕是中端商务运动型的中大型车君越也不过时7.2秒，可以想象CC究竟是个什么水平了。-arteon价格
重点：CC装备的是七档湿式双离合，大众汽车即使给美版的捷达都用到了8AT手自一体，引进生产也会是DSG。当然这不是说湿式双离合都不好，而是特指大众汽车研发的DSG双离合水平不高；比如换挡顿挫问题和双质量飞轮异响问题比较突出，唯一的优势就是理论上的传动效率可能更高。-售价
说白了就是用DSG变速箱可以让车辆的性能表现更好一些，然而不论CC、迈腾、帕萨特都没有比同级别优秀的竞品更强。那么在变速箱没有体现出优势的前提下，为什么不用AT呢？
最后了解一下价格吧：
- 低功率版本24.99-26.68万
- 高功率版本26.79-29.29万
- 旅行车版本26.69/27.49/29.99万（后两款为380TSI）
在相同的价格区间段内，燃油动力轿车有捷豹XEL、宝马3系、凯迪拉克CT4/5/6等后驱轿车可以选择，其中部分性能超越CC且驾驶品质更高。自主品牌中有比亚迪汉DM，这台车能够在后驱和全时四驱模式间切换，麋鹿测试成绩超80km/h，破百4.7秒；EV版本全时四驱达到3.9秒，这些车才是真正意义上的轿跑车，CC就剩下个对于德粉有吸引力的外壳了。-arteon价格
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
新款大众CC，arteon能卖多少钱
2019款的大众CC将于2018年8月28日正式发售，通过经销商的预定价得知，新车售价区间在26万—32万之间。
一、外观设计
有人评价：全新一的CC代表了未来十年中国人对车的审美，这句话我们无从考证但是我们可以看到，全新一代的CC较上代CC的大众“家族脸”来说，颜值真的回到了第一代的巅峰时期，外形上看，极具魅力的轿跑车型让我们有一种“价格不菲”的感觉，两翼线条具有肌肉感，宽大而且运动，气场十足，无框车门绝对是这辆车一直以来最大的加分项，前脸层次分明，采用了大量的镀铬饰条，腰线高挑看起来十分的修长，设计具有很高的前瞻性，CC的设计师说这辆车的所有设计元素都是从豪华车中所汲取，然后放大甚至超越。-售价
二、车身尺寸
大众CC的长宽高分别为4864*1870*1447mm，轴距2841mm，各项数据都要超过上代，典型的长腿花美男。
三、动力参数
全新一代CC由大众MQB平台打造，匹配7速湿式双离合器变速箱。其中380TSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350牛米；330TSI车型，同样搭载2.0T发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320牛米。-arteon价格
四、内饰配置
CC作为一台运动型轿跑，内饰较上代相比有所改进，中控饰板和门板加入了仿碳纤维的装饰，让这台车看起来更加的时尚运动；全液晶的仪表盘看起来非常的清晰，全景影像加上了模拟功能，自动泊车、方向盘加热、自适应巡航等功能应有尽有，并且新车的天窗是可以完全开启的。总的来说，全新CC无论是较同级的竞品，还是与自身上一代做比较，都有着明显的优势。-售价
白希文总结：
在大众这“攻坚”之年，各大车型集中发力，成绩优越，领跑各级别市场，给一汽大众“2025战略”来了一个开门红。我们不得不说大众真的很懂中国人，CC双色车身设计，和运动时尚风格都是当下年轻人所热衷，可以说全新一代CC不仅仅代表大众的研发能力，更凝聚一汽大众27年来丰富的经验，全新一代CC最大的卖点依旧是造型，如果你是颜控，那么千万不要错过她。-arteon价格
雷克萨斯ES进口车价格为什么比同等级别合资车便宜
雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用低成本的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，和10万元轿车前悬架一个档次。大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。-售价
