本文目录
- 又一款国产轿跑SUV失败了，6月销量仅2台，启辰T90为何没人买
- 请问一下头条各位精英，东风启辰T90这款车性价比怎么样是否值得入手
- 启辰T90这款车怎么样
- 刚入手东风启辰T90，开了1000多公里，落地14万贵吗值得入手吗
- SUV启辰T90跟传祺GS5选择哪个，还有更好的推荐吗
又一款国产轿跑SUV失败了，6月销量仅2台，启辰T90为何没人买
启辰标榜日产技术-失败是必然
在合资汽车和自主品牌之余，还有一个称之为“合资自主品牌”的特殊存在；知名度较高的有五菱宝骏、启辰、理念、之诺、领克、观致等，其概念是由中外企业合资打造，但没有使用已经有一定知名度的外国汽车品牌或自主品牌，而是重新创立全新的品牌，这叫做合资自主品牌。其实捷达也是这么个存在，区别只是把一辆车的名字换成一个品牌的名字而已。
有没有发现这些有什么共同点？
答案就是销量都很差，也只有领克标榜沃尔沃技术看似总销量还行，但平均到每款量产车上也还基本都是冷门车；至于原因是很简单的，那就是这些品牌的技术还是来自外企的支持。作为使用外国品牌的合资汽车往往能通过“品牌光环”实现热销，而一旦失去这个光环则消费者会瞬间变得理性（具体对车辆优缺点的分析能力），这些品质很一般的车自然不会有销量了，比如下面这台启辰T90。-启辰t90图片及报价
T90上半年累计销量仅为293辆、六月销量为2台，可以说是绝对的冷门车了；然而新款车的中网设计还要比老款看着顺眼的多，只是尾灯的设计仍旧有些浮夸，但在COUPE-SUV中已经不算难看，实车没有明显的歌诗图的影子。那么理论上就不该冷门吧，原因究竟是什么呢？核心因素还是老款车的品质太一般，比如发动机只有MR20-2.0L可以选择，这是日产尼桑的发动机，动力储备低至106kw/198N·m；这个性能标准在日系车上还有消费者可以接受，但在国产汽车上就很难接受了，因为近几年的国产汽车性能越来越强。-启辰t90图片及报价
自动变速箱也只有CVT可选，日产捷科特的无级变速器问题很多，换挡顿挫、异响、电磁阀故障率高等问题很突出；可以说启辰T90老款的两大总成没有任何亮点，这是老款冷门的原因，而新款只应该销量更差。
全新启辰T90的指导价为11.88-15.48万，价格重合了哈弗H6、CS75PLUS、博越、宋PLUS DMi等车，这些车有1.5T-2.0T和插电混动的选项，性能最高达到7秒级别破百，是有一定驾驶乐趣的；其次还有四驱选项，脱困能力总也比前驱车好，变速箱均使用湿式双离合、6/8AT或组合混动直驱，这是很多20-30万区间的合资SUV都还没能达到的标准。-启辰t90图片及报价
而新款启辰T90使用的还是沈航三菱的1.5T发动机，稍微有些研发能力的车企都是不屑于使用三菱机的；这台发动机的动力储备为140kw/260N·m，水平算是中规中矩吧，中高配还加入了轻混系统，看似也不算很差。但是变速箱全新装备七档干式双离合就很差了，与一线自主品牌的SUV相比，以品质排名启辰T90只能垫底。-启辰t90图片及报价
与启辰T90定位相同的COUPE-SUV还有一辆很有参考价值的车，这辆车就是「宝骏RC-6」；这辆车的同期销量为583辆，六月销量为14辆，这也是非常之差的标准了。然而这辆车的价格毕竟只要8.48-12.38万，自动版的起售价也只是9.68万，作为一台4925*1880*1580、轴距2800mm的中大型车，难道性价比也还不高吗？-启辰t90图片及报价
产品规划能力也能体现出企业的水平，这些合资自主品牌的水平着实不敢恭维；似乎其观点还是停留在只要车身大就能热销的阶段，现在的消费者的观念可没有这么落后了哦。跨界车型需要的不仅是个性的设计、充足的空间和丰富的配置，同时还需要理想的动力和稳定的质量，核心总成的可靠性也要足够高，RC-6也没有达到这个标准。-启辰t90图片及报价
宝骏汽车的技术来自五菱、五菱的技术依靠通用淘汰的技术，RC-6能选择的发动机只有LJO-1.5T，这是一台还在使用多点电喷技术的增压机；动力储备为108kw/250N·m，相比沈航三菱的1.5T也还要差一些，且最大扭矩只能在2200-3400rpm区间维持峰值也不够理想，要知道优秀的小排量增压机总能够在平均1500-4000rpm区间保持峰值输出。由此可见LJO发动机的水平确实一般，匹配的变速箱又是只有制造成本低这一个优势的CVT；其传动效率低、低温保护和使用寿命偏短的问题都比较突出，所以销量必然低迷。-启辰t90图片及报价
综上所述，合资自主品牌往往不会有理想的表现，即便能出现一个阶段的热销也难以持续；汽车拼到最后一定是拼技术，曾经的合资车还能够靠品牌混世，但在自主品牌逐渐形成品牌号召力之后也在逐渐失去市场。那么在这些给合资自主品牌“背书”的企业都已经自顾不暇的阶段中，这些品牌还能如何呢？-启辰t90图片及报价
一个品牌总要有灵魂，汽车的灵魂就是技术，其次是以技术逐渐形成的品牌文化；合资自主品牌普遍没有灵魂，这个模式也许要被淘汰了。
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请问一下头条各位精英，东风启辰T90这款车性价比怎么样是否值得入手
启辰T90，这是一台颜值和动力都很极端的车，虽然谈不到性价比不过有一个功劳不得不提。
启辰T90
指导价10.98-15.48万，车身尺寸4793*1865*1571，轴距2765mm，中型SUV。作为跨界轿跑型的SUV，这台车逆向的原型车似乎选择的不太好，如果逆向宝马X6的话销量可能不会这么差，逆向歌诗图就有些自寻死路了。-启辰t90图片及报价
动力方面提供了1.4T、2.0L两款发动机，不过变速箱匹配的很另类，1.4T全系配备5挡手动变速箱，最大功率103kw、峰值扭力196牛米；2.0L全系匹配CVT，发动机型号MR20。动力水平都很一般，但是T动力没有自动挡是很另类的。-启辰t90图片及报价
2.0L只说型号是因为这台发动机又是日产的，最大功率106kw、峰值扭力198牛米，开过2.0升奇骏都能感受到动力的疲软，换装在这台车上只会更差。
之所以说启辰T90有功劳，是因为从这台车的售价就能看到日产奇骏有多暴利。这两台车是同平台产物，动力总成一致、前后悬架、底盘布局以及发动机舱布局也基本没区别，有些细节方面的差异也是微乎其微的。
而T90定这个价格肯定有相当利润，那是不是可以理解为奇骏的售价至少赚了一台T90呢？
原型日产车本就没有很多有优势的产品，这种同平台的降阶产品只会更一般，启辰、理念这些背景不明朗的企业推出的产品一概不推荐。
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启辰T90这款车怎么样
在2015年上海车展上，启辰推出了原创性很高的VOW概念车，动感的外观设计赢得媒体的高度关注，随后在2016年北京车展上，VOW概念车量产版启辰T90正式亮相。
单从外观看，再也找不到它是日产家族哪个车型的雏形，虽然核心动力、底盘依然来自日产，不过从外观到内饰，已经有着完全独立的设计风格。其长宽高分别为4793/1865/1592mm，轴距2765mm，达到中型SUV水平，而目前市场上10万元初头的中型SUV有着合资企业背景的，仅有启辰一家。-启辰t90图片及报价
外观方面是比较符合年轻人的美。比较阳光帅气的外观。也有点骚气的轮毂造型。外观上突破了启辰过往的设计风格，“风雕美学”设计风格第一次出现在启辰的车子上，让T90变得大胆而前卫，前脸的锋锐与腰线的刚劲结合起来很有眼前一亮的感觉。
作为东风日产的合资自主品牌，也会继承日产车的优势，必然舒适性不会差，启辰T90的座椅填充物同样柔软舒适，同时包裹性也不错，再加上底盘对细碎震动的过滤也比较出色，整体舒适性是T90的最大优点。-启辰t90图片及报价
另外，T90采用了轿跑般的车顶曲线，C柱部分的下压或多或少都会对后排乘客的头部空间有所影响。好在车顶位置的偷空处理后，身高为172CM的体验者仍有四指的余量，而压迫感略微有一点。
T92搭配的这套MR20 2.0L+Jacto CVT的动力组合已经是我们再熟悉不过的老朋友了，账面参数上比起现时各种涡轮增压引擎而来有所逊色，但无论整体匹配的流畅性或是上手难度仍有其可取之处。
或许有人会担心2.0L用在这么大台车上会不会有力气不够的情况，然而实际开起来已经有不错的轻快感，加上油门的响应十分积极。日常开油门深度不超过三分一的情况下，足够稳稳紧贴前车了。-启辰t90图片及报价
如果是作为一辆日常代步车来使用的话，其实已经够用了，对于家用车来说，品质是最重要的，因为品质不仅仅说你开车的时候的安全性比较高,另外的话品质还节省你的时间，不跑4s店才是真的让你省心的部分。
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刚入手东风启辰T90，开了1000多公里，落地14万贵吗值得入手吗
买车就是为了享受，既然买了就不要计较价钱了。
启晨的T90还可以，质量上比较不错，很多东西都是日产的技术，用着也放心。
SUV启辰T90跟传祺GS5选择哪个，还有更好的推荐吗
消费级家用车里启辰是最不值得考虑的品牌，T90与任何一台同价位SUV对比都是绿叶。
东风启辰汽车的核心技术均为日产汽车的淘汰技术，而合资生产的日产汽车本就没有什么先进技术，何况消化垃圾库存的启辰。撇开技术不谈T90的设计感也是令人忍俊不禁，正常设计出这种车的难度是很大的。
T90模仿的是歌诗图、歌诗图模仿的是宝马X6，这是标准的画虎不成反类犬，溜背式造型是否自然见仁见智，鲶鱼头的车头造型实在是过于仿生学了。动力传动方面也比较奇葩，两款动力组合分别为：
1.4T东风风神多点电喷发动机技术很明显已经落后，最大功率103kw、峰值扭矩196N·m、最大扭矩转速1800-4500转的参数也比较一般，重点是T动力只有5挡手动变速箱，指导价却在10.98-12.68万-启辰t90图片及报价
2.0L发动机为日产MR20，最大功率106kw、峰值扭矩198N·m，匹配CVT无极自动变速箱。同款动力传动总成在日产奇骏上已经表现出严重的排气黑烟、变速箱顿挫异响等问题，T90如果是不是销量过低问题也会比较明显的体现。-启辰t90图片及报价
2.0L自吸CVT的组合也仅算入门级，但这一版本的指导价在12.78-15.48万，这些是T90二月销量只有300台的原因，没多少人选择倒是说明消费市场的水平在逐渐提高。
传祺GS5性价比也不算高，国五版使用的发动机仍是1.5T多点电喷的老旧机型，国六版1.5T升级为缸内直喷后价格也水涨船高，代号为270T的国六版指导价12.68-16.98万，能接受这一价格和不高的配置二选一建议考虑GS5。-启辰t90图片及报价
车身尺寸4695*1885*1700、轴距2710mm，级别属于A+级SUV；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，安全配置低中高配的区别主要是气囊和气帘的逐步增加，只有15万以上的两个版本才有头部气帘。-启辰t90图片及报价
1.5T直喷涡轮增压发动机最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（最大扭矩转速1700-4000转），变速箱为更加可靠的6AT手自一体。动力参数相当不错不过实际加速成绩并不算很强劲，勉强在10秒左右，其原因应有升级高目数催化器的因素，这也是国六汽车都会出现的问题。-启辰t90图片及报价
传祺GS5整体表现更像是一台这个时代正常设计的SUV，除了价格高以外并没有明显的不足，目前优惠已经打开后期会更高，1万左右的调整是比较合理的，可以按照这个目标去谈吧。
与GS5同类型同价位的SUV还可以考虑哈弗F7x四驱版，比亚迪唐燃油版两驱、跨界SUV长安CS85，综合性价比要比以上两车高一些；个人建议、仅供参考。
