本文目录
- 俄罗斯的T-14坦克能代表未来坦克的发展方向吗
- 俄罗斯T-14“阿尔玛塔”主战坦克实力如何
- 俄罗斯T-14坦克上有哪些创新之处
- 重型T-14主战坦克能否有效防御液化气罐的爆炸
- 俄罗斯的T-14“阿玛塔”坦克是世界上首款自带厕所的坦克吗
- 都是为了提高坦克生存性，四代坦克是要PL-01的隐身还是阿玛塔的无人炮塔
俄罗斯的T-14坦克能代表未来坦克的发展方向吗
自一战投入战场以来，被誉为“陆战之王”的坦克已驰骋战场100多年。作为现代陆军作战的主要武器之一，坦克是直射火力、越野能力和装甲防护能力的完美结合，主要用来与敌方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量等。木秀于林，风必摧之。其实，坦克也是“天敌”最多的陆战武器，各种反坦克手段层出不穷，从单一的反坦克地雷和手榴弹，逐渐丰富到单兵火箭、反坦克导弹等，载具更是涵盖地面、空中多种多样。
在这100多年间，反坦克武器发展那么多代、变换了那么多种形式，却始终未能使坦克从战争舞台上谢幕，这说明坦克陆军霸主的地位难以撼动，说明坦克也在随着反坦克武器的变化和战场需求的变化顺势而变。
从外观上看，代表俄罗斯坦克工业最高水平的T-14坦克，总体布局仍然中规中矩，很多性能指标提升的背后，是各种尖端技术成功运用到坦克上的结果。阿玛塔T-14主动防御系统“霞石”被认为可以“领跑世界”，由俄罗斯著名的图拉仪器制造设计局研制。最让世界为之注目的是该主动防御系统号称可以拦截高速穿甲弹，这也是T-14上安装有多面小型相控阵雷达的原因。俄罗斯设计人员称通过这种小型相控阵雷达可以在安全距离识别并拦截大小30厘米的物体。然后主动防御系统自动启动，在几毫秒内即可发射拦截弹，拦截敌方穿甲弹，用硬碰硬的方式改变其弹道，达到防御的目地。此外， T-14配有3个12单元烟雾弹发射装置。其烟雾弹很可能采用新型的含碳颗粒的发烟剂，以遮蔽激光、红外成像仪的探测，不仅用来反制反坦克导弹，还能反制机载激光、红外制导的精确打击弹药。-t14重坦
在车臣战争中，俄罗斯感受到冷战思维的坦克已经无法适应21世纪战争的节奏，所以我们从T-14坦克上可以看出，T-14坦克对于坦克自动化部件的使用十分普及，能用液压助力的部件绝不用机械助力，能用电子助力的地方绝不用液压助力。其对于周围环境的感知能力，以及车族化底盘随时可以改装成各种功能车辆，正是T-14坦克被称之为新一代车型的主要原因。T-14坦克较以往坦克的变化，说明了三代坦克到四代坦克的技术进步不仅仅体现下火炮威力、抗弹性能、机动能力上，而是坦克将会以一种全新的方式参与到21世纪的战场中去。-t14重坦
俄罗斯T-14“阿尔玛塔”主战坦克实力如何
据参考消息报道，俄罗斯国家技术集团公司给俄军送了一份新年大礼，宣布T-14“阿玛塔”坦克将2022年在乌拉尔机车厂启动量产。这件大事被称为俄国防部武器供货的“突破性项目”。俄罗斯曾计划采购2300辆T-14“阿玛塔”，但目前交付俄军的包括T-14的原型车也仅有132辆。-t14重坦
不过，这个报道没有具体说明俄罗斯技术集团具体怎么解决此前T-14的难产问题的。此前俄罗斯多次宣布启动T-14坦克的量产，而且每年都要说一次。很多军事专家认为俄罗斯国家技术集团公司在2022年初的启动量产的表态，可能是又一次“俄式吹牛”。-t14重坦
俄罗斯T-14主战坦克是在2009开始研发，在2013年6月第一辆原型车下线，并在2015年的红场阅兵中首次公开亮相。为了拓展这款坦克的家族成员，俄罗斯人还在T-14坦克的底盘基础上，研发包括T-15重型步战车、以及T-25步战车在内的多款变型车。-t14重坦
俄罗斯原本计划在2015年开始量产T-15主战坦克，当时预计在2020年装备2300辆T-14，以替代在俄军服役的其他主战坦克。到2020年，俄罗斯乌拉尔机车厂仅组装了132辆T-14坦克、以及T-15重型步战车，这就足以说明这种新一代主战坦克的研发难度。-t14重坦
在《2018-2027年的国家军备计划》中，就规定T-14“阿玛塔”坦克的量产工作在2020年开始，将会生产数百辆该型坦克。之前俄军曾报道，新一代T-14“阿玛塔”坦克会在2018年服役，然后没做到。后来又说在2019年服役，又没做到。后来又说在2020年大量交付军队，但2020年刚刚过去，还是没做的。现在2022年刚刚开始，俄军又来吹牛了。-t14重坦
因为，在2021年12月份，俄罗斯军工委员会第一副主席安德烈·叶尔恰尼诺夫还在说，T-14主战坦克还没有完成国家试验，而且在去年举行的俄罗斯“军队-2021”国防论坛上，T-14坦克并没有订货。
由乌拉尔运输工程设计局操刀开发的新一代主战坦克T-14“舰队”坦克，于2015年5月9日在莫斯科红场举行的阅兵仪式上首次亮相后，旋即引起多方关注和争议。西方对其评价呈两极分化，支持者认为，采用无人炮塔设计、换装火炮及火控系统、及多种措施提升防护力的T-14，标志着昔日“坦克帝国”的再次崛起。反对者则认为，该型坦克不过是技术累积的产物，火炮性能是否达到预期设计效果、无人炮塔设计果真能革除以往弊端、以及略显磕碜的动力系统，让人对其实际水准保有高度质疑。-t14重坦
从俄罗斯而言，庞大的地面装甲车辆装备数量，或许是挽救总体性能不足的唯一良法，更是为数不多的底气。但随着西方卓有成效且经济适用的打击手段频频迭代出现后，一支规模庞大的地面装甲力量，此时就成为他人案板上的鱼肉。更危险的是，核武器保持威慑遏制、常规力量呈均势状态的总体态势将被打破。从二战以后爆发的地区各类冲突中，常规力量频繁投入，且效果非凡。-t14重坦
由此可见，此时若俄罗斯依旧守着T-90系列，再与各类T-80系列改进型及T-72系列坦克搭配作战的话，尽管有优势，但这种优势质量却不尽如人意。此时，依靠着技术积累及在原先各型坦克中所汲取的经验教训，T-14坦克及“阿玛塔”通用作战平台项目便随之诞生。俄罗斯不仅谋求改变常规力量现有劣势的局面，更希冀通过此类计划，完成一次前所未有的大换血，重新回到均势层面，甚至于是领先地位。-t14重坦
T-14坦克采用了乘员集体防护设计和无人炮塔技术。俄罗斯认为T-14是世界上第一款第四代主战坦克。总体来说，T-14坦克在火控、防护、火力等层面拥有着较大进步，可谓是一洗前尘。但同时却拥有着不少弊病，例如乘员舱置于前部，导致车体过长、进而增加坦克自重。-t14重坦
T-14坦克的车载乘员置于车体前部，其视野观察受到严重限制，为此俄方的解决措施是采用液晶显示屏。这一举措看似先进，实则隐患颇大，战场环境错综复杂、通过人眼观察及光电传感器的搭配使用，才能提升综合作战性能及生存率。加之光电传感器观察范围存在死角，远不及人眼观察来得快速有效、尽管俄方还通过AI技术予以弥补，但进展缓慢实难收效。-t14重坦
T-14“阿玛塔”主战坦克坦克的动力系统非常有特色，采用了一台全新研制的A-85-3/12H360型X型12缸涡轮增压柴油发动机，首次采用X构型，结构很复杂，不仅制造难度颇大，且后期维护保养又将是一大麻烦。-t14重坦
现在这款X型发动机的研制已经陷入困境，T-14动力系统的研制单位是“海鸥”科研试验局，去年曾宣布停止继续试验这台发动机，主要原因是这台发动机存在着很大的技术缺陷，而且在技术上无法达到的当初那么高的设计参数，导致已生产作为试验品的该发动机性能都不达标，无法批量生产。-t14重坦
这台非常独特的X构型发动机，简单地说就是将两台V型6缸发动机扣过来，对置放倒以后再连接在一起。X构型的12缸发动机的优点是结构非常紧凑，占用空间很小，而且动力输出很大，在不使用西方和中国的那种复杂的一体化动力设计的情况下，也能够节省发动机占用的车体空间。-t14重坦
A-85-3/12H360型发动机在极限工作状态下可以达到1500马力，但是为避免过热，其实际可用功率被限制为1200马力。 因此如果按照1200马力的数据来计算，T-14坦克的单位功率仅为23马力/吨，比T-90A略好，比T72BM3还低，与西方和中国三代半坦克也稍有差距。-t14重坦
A-85-3/12H360发动机实际上是俄罗斯坦克发动机事业极度落后的体现，俄罗斯没有能力设计类似中国那种比较先进的1500马力整体模块化柴油涡轮增压V型发动机，然后还搞不定自动变速器，例如中国的CH-1000型液力机械综合自动传动装置。不得已的情况下，另辟蹊径想搞个怪异的X型发动机，以便超过德国和中国。总体上说，俄罗斯坦克的动力系统的技术水平已经落后于中国十几年以上。-t14重坦
X型发动机是一种失败的超前设计，这给T-14坦克带来了一系列灾难性的问题，该发动机的可靠性极差，早在2015年红场大阅兵的彩排阶段，就出现过T-14“阿玛塔”坦克动力系统故障，导致趴窝的情况，而且可靠性和使用寿命一直不理想，直到目前也没能解决。-t14重坦
此外，T-14“阿玛塔”坦克的主动防御系统、战斗舱电子系统和火控瞄准系统都存在大量问题，造成量产交付的进一步延误交付。
T-14“阿玛塔”坦克的设计思想，是由于俄罗斯坦克火力、装甲和动力系统全面落后于美国、欧洲和中国，俄罗斯无法突破先进一体化发动机、自动传动，高膛压火炮，先进穿甲弹，先进复合装甲，稳像式火控系统和热成像瞄准装置等等关键技术的情况下，绞尽脑汁标新立异搞出一个惊世骇俗的总体布局，以在某些防护力单项性能超越，在车体正面的防护能力上取得优势，但同时会牺牲很多其他性能。-t14重坦
T-14“阿玛塔”坦克上面有大量离经叛道的花样设计，很多都太超前了，即使俄军内部也不是很喜欢（只有各国军迷喜欢，尤其是中国），因此大量大量装备T-14坦克就变得很不现实，一是没有钱，二是难产，三是俄军用户有阻力。-t14重坦
俄罗斯T-14坦克上有哪些创新之处
坦克素来就有陆战主角的著称。见识过影视剧中坦克的威力后，大家显然也觉得这个称号确实名不虚传。俄罗斯的坦克已经发展了三代，如今T-14已经被归类于第四代坦克，其中有什么新的改进呢？我们一起来看看。
首先T-14在设计理念上几乎脱离了第三代战机的思维，可以说和第三代的坦克相比有着飞跃式的改进。小编认为最令人满意的要数无人炮塔的设计，炮塔呈现更为明显的扁平化，这样的设计将大大提升整个坦克的防护性能。-t14重坦
炮塔等同于一个没有人的武器站平台，火炮、机枪、烟雾弹、主动防御系统等等都集成在一个可旋转的武器站上，这样便于集中防护关键的弹药库部位；全部车内乘员也仅有3人大大提高了坦克的自动化水平，集中在车体前部的3名成员也可以更好的集中装甲进行防护。-t14重坦
另外，T-14采用的自动装弹机较之前有了很大的改进。从公布的参数来看，坦克发射炮弹的速度是每分钟大约10-12发，而重点在于装弹机中备弹数量达到32发，这是一个非常大的进步。相比法国的“勒克莱尔”，虽然发射速度也已经达到每分钟12发，但备弹数量却才22发，区别就出来了。-t14重坦
除此之外，T-14在传感器、装甲以及防御系统上面都有了和第三代较为明显的改进。然而有军迷朋友对比了美国和德国的目前最新一代的坦克，T-14还是没有太大的优势，诸如信息化这一块就还有待提升。不过作为俄罗斯第四代坦克，已经跨越了非常大的一步，估计后期也还会有更新的改进型出现。-t14重坦
重型T-14主战坦克能否有效防御液化气罐的爆炸
苏联重型T-14坦克是一款性能非常优异的攻击型新型坦克，只所以我个人把说它定性为一款攻击型坦克，是因为它集成了特别强大的火力，主炮装配一门全世界最先进的125mm滑膛炮，外加一套“数字式车载”指挥系统，拥有其他类型坦克都不具备的高信息化能力。
但是，因为T-14坦克总重量不超过50吨，在设计该款坦克的时候，设计师选择了在保证其具备高机动性能的同时，被迫牺牲了防护反应装甲的敷设，采用新型钢制装甲成整体焊接车体，还安装了“阿富汗石”主动防护系统，用来发现来袭的反坦克导弹，并在4--200米范围内实施拦截摧毁。
题主所提到的液化气灌炸弹
让我很疑惑，要想让液化气罐爆炸必须得具备三种条件之一：1.达到气罐爆炸的压力，2.达到液化气灌爆炸的温度，3.具备混合气满足爆炸的比例（这点爆炸破坏力会小许多）。虽然一罐家用液化气爆炸相当于约145千克TNT炸药的威力，1千克TNT炸药差不多就能炸毁一栋两层的小楼，可谓是爆破力惊人。我觉得液化气罐爆炸的破坏力，足以摧毁任何一款坦克，更何况是没有防护反应装甲的T-14。
但是，在战场上单兵该怎样才能引爆液化气罐做炸药，还确实是个值得探讨的问题。总不能像火灾现场一样，把液化气罐遗弃在火场中引发大爆炸吧？在那种环境下也不可能有坦克兵驾驶着T-14坦克，闭着眼睛往里冲啊！不过话又说回来，能在T-14坦克周边有效引爆液化气罐做炸弹的话，那绝对将会是它的一场噩梦。-t14重坦
俄罗斯的T-14“阿玛塔”坦克是世界上首款自带厕所的坦克吗
俄罗斯T-14“阿玛塔”坦克是一型颠覆传统坦克设计理念的新型坦克，采用了无人遥控炮塔，3名乘员均被布置在一个独立的装甲密封舱内，与弹药舱隔离，整合乘员舱位于坦克前部车体位置，因此，避弹性好，保障了乘员的安全。“阿玛塔”坦克使用的2A82式125毫米滑膛炮也是一个亮点，取消了炮管抽气装置，有利于膛压保持，增加火炮威力。而更让人惊奇的是，“阿玛塔”坦克上居然有厕所，这个就有意思了。-t14重坦
到目前为止，坦克上安装厕所的也只有“阿玛塔”坦克。按照“阿玛塔”坦克生产商的说法，“阿玛塔”坦克上的厕所应该属于所谓的“生命支持系统。”如果是这样，那么这个厕所就不能是简易的，而是一个具有一定使用性和技术含量在里面。俄罗斯对于解决武器乘员生理问题一向重视，战斗机上通常都有解决尿急的简易设备，苏-34“鸭嘴兽”战斗机上据说就有厕所。-t14重坦
“阿玛塔”坦克上的厕所目前还不知道具体情况，据英国媒体披露，“阿玛塔”坦克上有冲水式厕所，如果是这样，证明“阿玛塔”坦克的厕所是相当“豪华版”了。不像其它坦克乘员，只能依靠简易的瓶瓶罐罐解决问题。
“阿玛塔”坦克上的厕所看来也是有技术含量的，首先，既然是冲水式的，就涉及到直排和非直排的问题，如果是直排，就需要设计有排水口。看似不负杂，无非就是挖个洞，实则不然。在坦克底部开口无疑会影响坦克的结构强度，虽然坦克底部不容易中弹，影响不大，但是，依然是有影响的。坦克都具备“三防”功能，如果开口就需要设计密封系统，如果是直排还要考虑冻季结冻问题。“阿玛塔”采用了“耐寒”装甲，说明它会去到严寒地区，滴水成冰的寒冷天气，如何防止结冰是一个难题。如果是非直排，到是简单些，只需设计有“黑水箱”，利用战斗间隙处理掉就可以了。当然，我们做为外行也就是瞎猜测，说不定俄罗斯会把航天领域的技术用在“阿玛塔”坦克上，采用更高级先进的厕所呢。-t14重坦
“阿玛塔”坦克的一个厕所就可以看出俄罗斯的眼光还是有独到之处的。随着机械化作战模式的出现，战场节奏快了很多，陆战也开始走向超视距打击模式。坦克装甲集群突击作战往往是大纵深突进，坦克乘员需要更长时间呆在坦克里，这就涉及如何解决生理问题的需要，正是这样的原因，使得“阿玛塔”坦克上设计了供乘员使用的厕所。这一点也得到了“阿玛塔”坦克生产商的证实，据其设计人员表示，“阿玛塔”坦克乘员需要长时间坐在车里，随时准备作战。由此可见，“阿玛塔”坦克设计有厕所一事，并不是噱头，而是有实际作用的，可以保障乘员的生理需要，同时也保障了作战能力的持续，应该说是一个值得研究的事情。-t14重坦
（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎探讨评论，欢迎关注兔哥哨位，图片来源网络）
都是为了提高坦克生存性，四代坦克是要PL-01的隐身还是阿玛塔的无人炮塔
现阶段坦克还是以整车生存性为优，“隐身” 这种概念对坦克而言还是太超前了。
毕竟开动起来的坦克谈不上什么隐身，即便像波兰PL-01那样，通过所谓“改写红外特征”，把自己的形象变为车辆载具，在实际应用中这种功能也值得商榷。
道理很简单，这种红外“隐身”其实是一种比较底层的电子战技术，在激烈的大规模装甲作战中它毫无用处，而作为卖点的“城市战”中，又有多少单位是完全依靠红外特征来索敌呢？
毫无疑问，PL-01所谓的隐身过于单纯，它只能作为一种战术卖点，却不能作为现时坦克发展的潮流。况且PL-01太轻，防护力也太差，外形上的设计也影响了其它性能的发挥。与其说它是未来的发展方向，不如说它是波兰人双脚悬空的无经验设计。-t14重坦
在坦克的使用经验上，当世最值得参考的只有两个国家，1.俄罗斯 2.美国。这两个国家的坦克这些年一直在经历战火考验，总结了无数的战斗经验。而这两个国家在历史上也极为重视坦克的战术和研制。他们设计的东西，很能体现坦克未来的发展情况。-t14重坦
总的来说，美、俄其实都选择了一条道路——提高坦克各种条件下的生存率。尽管外在表现不同，比如美国选择了重甲堆砌，全方位提高防御水准。他们毫不犹豫的的在坦克的复合装甲构型中使用了贫铀材料，并且这些年不断强化装甲厚度，添加了细节处的聚碳酸酯网层，以及数字化武器站和主动防御系统，制造出了被称为“巷战模块”的M1A2 SEP TUSK坦克。-t14重坦
俄罗斯一贯在坦克上有自己的解读，所以他们没有走美国对M1型坦克的升级强化之路，而是另起炉灶，放弃了T90的72系壳子，重新设计出了“阿玛塔”坦克系列，直接以无人炮塔取代了原来的有人炮塔，极大的提升了坦克的生存能力。-t14重坦
所以说，美、俄其实都是一个概念，无人炮塔归根结底也不过是为了提升坦克的战场生存能力罢了。反倒是波兰的PL-01虽然挂着个“隐身”的时髦招牌，骨子里却落后的很，既无法在数字化程度上与美俄的坦克比，也无法在防护力、火力、机动性上占上风，在战场适用性上还存在极大的论证缺陷。-t14重坦
实际上二者也有细微区别，各国设计坦克都有各自不同的战术主张，美国之所以有“巷战生存模块”，主要缘于近些年的反恐治安战需要，如伊拉克、叙利亚等地的不对称战斗，坦克必须能灵敏的应对多种生存局面，否则像沙特“王爷军”或土耳其“剿库军”那样，那真是离完蛋也没多远了。-t14重坦
而俄罗斯则考虑的是广袤的国土环境，以及传承而来的大纵深战术。他们需要坦克拥有良好的机动性，同时也需要坦克做好在大平原上进行规模化坦克战的能力，所以我们看到，“阿玛塔”的生存设计其实是为坦克之间的战斗做准备的，同时还具备着非常广的系列扩展性。或者换个方面看问题，也许海湾战争中M1干掉T72的战争对俄国人造成了不小的刺激。-t14重坦
至少在现代的信息化作战条件中，还没有出现一种完全可靠的科技，能让坦克实现实用化的多方面隐身，PL-01单纯走时髦的背后，是其整体作战性能的孱弱，我们最多说这是波兰人剑走偏锋的招数，而已。
我们都知道，战争脱不开体系，与其指望靠改变红外特性让坦克不容易被发现，倒不如让坦克多具备一些支持力，以在体系中扮演更坚强的支撑角色，否则就背离了坦克的初衷了。生存力的强化，绝对是未来坦克必须面对的问题，然而隐身能力还得再发展发展，无人炮塔却近在眼前。-t14重坦
