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马自达MX-5 2009款2.0
一、外观部分：马自达MX-5拥有简约而激情洋溢的时尚外观，同时还是世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷，真个过程仅需12秒。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。马自达MX-5拥有简约而激情洋溢的时尚外观，同时还是世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷，真个过程仅需12秒。
大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。马自达MX-5采用了标准式的雨刷设计，有骨雨刷可以大大节省日后了保养开销。马自达MX-5采用了5幅10骨式运动型全铝合金轮箍，比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。
轮胎规格为205/50R16。马自达MX-5尾门开启轻巧，只需长按遥控钥匙尾门就可轻松开启。同时车辆内部还具备了内部开启按键。马自达MX-5的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。-马自达mx5老款跳灯
二、车门部分：马自达MX-5的车门拉手镀铬装饰设计。开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大，上下车都比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。-马自达mx5老款跳灯
车门内侧拉手采用拉丝处理，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。车门内板为真皮包裹，但感觉偏硬，手臂长时间搁置会感到不适。驾驶员一侧集中了只有外后视镜调节控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。-马自达mx5老款跳灯
三、中控台部分：马自达MX-5的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。-马自达mx5老款跳灯
并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。马自达MX-5的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间较小，只存放一些小件物品。马自达MX-5的中控台面板采用了深色风格，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。-马自达mx5老款跳灯
四、驾驶席功能区：马自达MX-5三幅多功能十分使用。方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适。做工非常精细，与其豪华轿车的身份相符。马自达MX-5手刹依然是普通的拉杆式设计。实际操作过程中感觉行程较短、力度适中，厚实的用料使手握时感觉舒适。-马自达mx5老款跳灯
采用金属 真皮包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。马自达MX-5的油门和刹车踏板均为橡胶包裹，踏板面积较大，力度适中。并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。 五、前后座椅马自达MX-5整车座椅均采用真皮材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。-马自达mx5老款跳灯
座垫和靠背的填充物比较软同时再加上织布的包裹，使得马自达MX-5的全车座椅都非常舒适，透气性很好。乘坐时可以感觉到座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。-马自达mx5老款跳灯
马自达MX-5这台跑车如何
国内的跑车市场之中，马自达MX5的名声绝对是很大的，只不过该车整体上充满了的缺点，且仍然存在着一些“简配”的现象，却还能够很轻松的赢得消费者们的喜爱，这确实是让人感觉有些奇怪。
说起配置的话，这台马自达MX5并不算太高，全系都未配备倒车影像这样的配置，不仅是降低了安全性，而且还也这台车的逼格有所下降。作为一台平民跑车，它的官方售价区间为33.90万元到34.00万元，且在市场中并没有任何的优惠，这样的性价比绝对是算不上很高的，毕竟同级别中的宝马2系在价格和逼格上都要比这台车更加的富有优势。面对着这样多的弱势，该车却依然能够在市场中受到了广大消费者们的喜爱，这到底是为什么呢？-马自达mx5老款跳灯
马自达MX5的外观绝对是它能够赢得消费者们芳心的一大原因，比起上一代的车型，整体上的颜值有了很大提升，横幅式的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了比较强的运动气息，狭小的大灯反而让整体上看起来更加的犀利，而两侧隆起的线条更是让这台车充满了肌肉感，整体上的设计能够透露出很强的年轻范，比较符合年轻消费者们的喜好。-马自达mx5老款跳灯
2.0L+6AT的动力组合让它有着很不错的动力输出，根据实际的测试，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，且这种自然吸气发动机有着比较线性的动力体验。另外，日系车的“基因”让这台车的可靠性有着很高的表现，二十万公里以内不大修，对于这台车来说也是很正常的，即使是在节油性方面也有着比较大的有时间，百公里的综合油耗在6.6L左右，这台车的养车成本在同级别中可以说是非常低的。-马自达mx5老款跳灯
很多人购买跑车都是比较注重操控性的，而这台车同样能够为你带来满意的答案，毕竟马自达曾经有着“东瀛宝马”的称号，后驱的设计和特殊的调校相结合，让这台车开起来有着极佳的操控性。
09款马自达mx5值得买吗
马自达的车都不错的，马自达是技术控。只要喜欢，自己觉得好，有钱就买吧。
目前还有90年代跳灯车吗,列举下型号
目前还有90年代跳灯车，马自达RX-7（包括FD,FC）前代的马自达MX-5日产S13等等等等 忽而大多数都能在二手市场淘到，不过看运气国内应该不多
