本文目录
- 二战时，美军如何破解零式战斗机秘密，最后摧毁日军
- 最近火热的“百度搜f7”是什么广告
- 二战时英国的罗罗与德国的宝马两家谁的战斗机发动机技术更强
- 各国的战斗机命名有哪些特点，如何记忆呢
- 被一些军迷亲切的称为“大猫”的美军F-14战机，是如何诞生的有哪些辉煌的战绩
- 为什么说美国著名军火公司格鲁曼是个传奇公司
- 喷气式飞机为什么看上去这么小呢
二战时，美军如何破解零式战斗机秘密，最后摧毁日军
零式战斗机在太平洋战争初期给包括盟军在内的盟军带来了巨大的损失，帮助日军获得了战场上空的制空权。美国人一直想搞一架完整的零战用于测试以弄清其技术性能及特点，以此找出对付它的方法。1942年的夏天，美国人终于等来了这个几乎，这就是“阿库坦零式”。
图注：今天的阿库坦岛，图片来自网络
阿库坦是一座岛屿，属于阿留申群岛。1942年的6月，为了掩护在中途岛方向的作战，一支日本舰队对阿留申群岛发起佯攻，舰队中就包括了“龙骧”号航空母舰。进攻开始后，“龙骧”号的舰载机起飞攻击重要的港口——荷兰港，其中就包括一架零式战斗机，驾驶员是19岁的一等飞行军曹古贺忠义。-f7f虎猫战斗机
图注：“龙骧”号航空母舰，图片来自网络
图注：古贺忠义，图片来自网络
在荷兰港上空的战斗中，美军高射机枪射出的一枚子弹击中了古贺忠义驾驶的零战的滑油管，导致飞机出现故障无法返回“龙骧”号。根据计划，古贺忠义决定驾驶飞机在距离荷兰港40公里处的阿库坦岛迫降。因为日军之前侦察发现岛上有一大片平坦的草地，可以作为临时机场使用。-f7f虎猫战斗机
图注：美军拍摄的有古贺忠义驾驶的负伤零战，拖着黑烟，图片来自网络
图注：阿库坦岛距离荷兰港还是很近的，图片来自网络
看上去平整的草地其实是一片沼泽，当古贺忠义驾驶受伤的零战降落的瞬间，起落架陷入沼泽的软泥之中，水机倒扣过来，古贺忠义也因为折断了脖子丧命。零式战斗机就这么翻扣在阿库坦岛上，之后一个月之后，一架经过的美军PBY“卡特琳娜”水上飞机发现了它，之后美国海军派出人员登上阿库坦岛查看，他们惊喜的发现这架飞机基本完好，可以进行修复。-f7f虎猫战斗机
图注：倒扣的零战，图片来自网络
图注：美军正在检查零战，图片来自网络
图注：被装船运走的阿库坦零战，图片来自网络
美军将零战装船运往本土的圣地亚哥，然后在基地中进行修复和试飞，掌握了关于零战的大量资料，对于研究克制零战的战术提供了宝贵的资料。
图注：修复之后的零战，图片来自网络
图注：美国试飞员正驾驶着零战飞行，图片来自网络
阿库坦零式对于美军对抗零战起到了重要的作用，不过真正打败零战及日本的却是美国强大的工业能力和战争能力，当1943年F6F“地狱猫”和F4U“海盗”出现在太平洋上空的时候，零战就只有挨打的份儿了。
最近火热的“百度搜f7”是什么广告
上周，DearAuto的小鹿在深圳繁华的华强北商业区逛街时，发现一则非常独特的广告，偌大的LED屏仅有“百度搜F7”5个大字，便再无任何信息，连商家logo都没有，着实令看官们有些摸不着头脑
一时间网络上出现了各种猜测，有人怀疑百度要和腾讯撕逼，甚至还有人揣测贾跃亭回归之类的，脑回路堪称清奇。除了媒体，网友们也脑洞大开地展开了热议，什么战斗机F7、F4新成员……各种天马行空。
总之，“百度搜F7”短短5个字的广告，创意性赚足了眼球之余，其制造的悬念感更是吊起了大家的胃口。吃瓜群众们都和神秘金主杠上了，纷纷召唤广告主赶紧“现身”。
所以，“F7”究竟是什么？
千等万等，终于迎来了真相大白的日子！“百度搜F7”事件经过一周的发酵，背后的神秘广告主终于显露真身，万万没想到，此次事件的背后操盘手居然是一家中国品牌车企——一汽海马。
月15日，“百度搜F7”事件主角揭秘，一汽海马正式公布，其全新七座多功能家轿正式定名为福美来F7，新车将于9月正式上市。原来，“F7”的本体即福美来F7！
在恍然大悟之际，不得啧啧感叹，一汽海马这次悬念广告真是手段高超。
通过联动多地的户外平面广告，使“百度搜F7”高频次曝光，而简洁明晰的广告画面让受众对“F7”留下强烈的视觉印象；线下对悬念式广告的猜想自然而然引发了线上热烈讨论，引发二次传播，巧妙形成了线上线下双向互动的传播效应。-f7f虎猫战斗机
二战时英国的罗罗与德国的宝马两家谁的战斗机发动机技术更强
谢邀，二战时罗罗和宝马航空发动机正好是完全错开，走不同的技术线路，罗罗对应的其实是奔驰，而宝马对手则应该是美国普惠，但整体上罗罗表现更好
英国的罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）和德国的宝马两个公司的命运非常让人啼笑皆非。罗罗一开始志在汽车，1904年的时候造出英国最早公开销售的私家车，但最后在航空发动机领域越玩越嗨，结果1971年时因RB211发动机研发投入过大，导致资金链断裂破产，公司进行拆分，汽车部门出售掉，发动机部门转为英国政府接收，变成英国国企。而巴伐利亚机械制造厂（玩下哏，BMW直译）是在1916年一战时成立，志在航空发动机研发制造，企业标识都是螺旋桨图案，一战德国战败后才开始造摩托车和拖拉机。二战时又志在航空发动机生产，摩托车作为副业，汽车则完全停产，结果德国又战败，被剥夺了航空领域，只好乖乖专注民用汽车，不想在汽车领域成就传奇。在1994年宝马通过收购英国罗孚集团，成为劳斯莱斯汽车品牌的持有者。宝马：我收购劳斯莱斯就是为了“家祭无忘告乃翁”-f7f虎猫战斗机
至于二战这两家公司在战斗机发动机技术方面，其实正好是完全错开。罗罗是专注于液冷V型发动机领域，在这一领域其对应的德国对手是戴姆勒奔驰，双方的主要作品分别是，梅林发动机和DB600系列发动机，两者同为12缸液冷V型活塞发动机。罗罗的梅林发动机可以说是盟军摧毁德国空军的最大功臣，广泛装备在喷火战斗机、飓风战斗机、美国的P-51野马战斗机、蚊式战斗轰炸机、兰开斯特轰炸机上面。P-51最初使用艾利森V-1710发动机，性能平平，是更换梅林发动机后才成为一代名机，作为喷火、P-51、蚊式和兰开斯特这四款二战名机的动力，梅林发动机的实力可见一斑。-f7f虎猫战斗机
而戴姆勒奔驰的DB601系列发动机主要装备在BF-109战斗机上，此外该发动机技术还分别转让给日本陆军和日本海军（真事，日本海军宁可花钱再买一次，也不会向陆军马鹿要，德国人懵逼中收了两次钱）作为日本陆军的三式飞燕和日本海军的晴岚、彗星的发动机。DB601发动机，注意其独特的倒V型布局，气缸倒置安装在下面-f7f虎猫战斗机
在二战爆发初期，梅林发动机表现并不如DB601，因为梅林发动机设计上还是比较传统，并且它的机械增压系统一开始并不可靠。而DB601则比较反传统，他一上来就使用非常独特的倒V型布置，并且应用到现在还非常时髦的缸内直喷技术和无级变速增压器。倒V型布置可以降低正面风阻，并且有利于布置同轴航炮。发动机的优势，也是德国空军在二战初期吊打全世界的重要原因。罗尔斯·罗伊斯的梅林发动机-f7f虎猫战斗机
但遗憾的是DB601虽然出奇制胜，但也走进技术死胡同，缸内直喷和无级变速理念太前沿，需要工业技术发展到一定程度才能进一步解锁和发展，这也导致从BF-109F开始处于下风，而德国在战争后期也选择容克公司的Jumo 213发动机作为代替。而梅林发动机虽然较为中规中矩，但改进潜力巨大，从梅林45开始全面超越DB601E，战争后期推出全面升级的狮鹫（格里芬）发动机。同时盟军掌握资源丰富，可以使用稀有材料和高辛烷值燃油，所以喷火越打越强，野马更是残暴，德国使用Jumo 213的Fw-190D和Ta-152数量太少，导致全面劣势。被成为最强活塞式战斗机的德国末代Ta-152战斗机-f7f虎猫战斗机
相比较罗罗和戴姆勒奔驰在液冷发动机上的厮杀，宝马则是集中在风冷星型发动机，二战他对应的对手应该是美国普惠。但也不能说敌人，因为宝马是在1933年引进美国普惠公司的R-1690大黄蜂发动机，生产BMW 132发动机给JU 52容克大妈运输机使用，开始重新走进航空发动机领域，美国普惠公司的创始人弗雷德里克·伦茨勒是非常亲德的德裔美国人（看这名字就知道）。BMW 801发动机，后面是引进生产的BMW 132-f7f虎猫战斗机
R-1690大黄蜂发动机是非常经典的星型活塞式发动机，二战时普惠将其发展出双排星型布局的R-2800双黄蜂发动机，装备给P-47“奶瓶”、F4U海盗、F6F地狱猫、F7F虎猫、F8F熊猫等战斗机（尤其擅长帮格鲁曼养猫），并且B-17、B-24、B-26等轰炸机使用的也是各种类型的大黄蜂系列发动机。F4U海盗，如果说梅林发动机是摧毁德国空军的第一功臣，那么R-2800则是摧毁日本的第一功臣-f7f虎猫战斗机
跟美国普惠注重提升功率相比，宝马后续研发重点是集中在小直径星型发动机领域，缩小星型发动机的直径从而降低阻力。星型风冷发动机主要缺点是正面迎风面较大，不利于高速飞行，宝马专注于将其改小，其经典之作是BMW 801系列发动机，该发动机装备在Fw-190屠夫鸟上，该战斗机同样是二战表现最好的五大战斗机之一，鬼畜的滚转更是吃遍天下。Fw-190屠夫鸟和P-47奶瓶，大部分星型风冷发动机的战斗机是海军使用，这两位是少数的另类-f7f虎猫战斗机
但小直径发动机缺点也在于迎风面小，风冷冷却能力限制，功率增加潜力上吃亏。再加上R-2800双黄蜂是双排18缸布局，BMW 801是双排14缸布局，所以从普惠的R-2800-54开始，性能上也全面超越同时期的BMW 801C型。宝马公司在战争后期，试图再进行一次剑走偏锋，研发小直径的4排星型发动机，并且改风冷为液冷，功率达到惊人的3900马力，但战争原因，仅生产了12台原型机，并没有投入规模化生产。BMW 803最初是作为德国战略轰炸机而研发的，但德国战争后期完全被吊打而搁置起来-f7f虎猫战斗机
但是二战宝马公司在航空发动机领域，最令人尊敬的创新，则是战争结束前的BMW 003型涡轮喷气式发动机。他是世界上第一台采用轴流式布局的喷气式发动机，在当时包括德国自己的Jumo 004发动机在内，英国、美国早期喷气式发动机研究上，都是采用离心式布局，这种布局在喷气式发动机早期效率更高，但同样很快陷入死胡同，从50年代末开始到现在，轴流式喷气发动机成为统治天空的平台。具有划时代意义的BMW 003喷气式发动机-f7f虎猫战斗机
需要注意的是，二战结束后法国就是拿着BMW 003发动机以及其发展型号BMW 018发动机的图纸，再加上德国宝马挖过来的专家，开始自己的喷气式发动机研发道路，推出的阿塔系列发动机就是BMW 003基本布局，该系列发动机实际上一直发展到幻影2000的M53涡扇发动机。而相比较之下，英国当时喷气式发动机研究是布置给罗孚公司，罗尔斯·罗伊斯是收购罗孚公司的发动机业务才开始进入喷气式发动机领域。-f7f虎猫战斗机
各国的战斗机命名有哪些特点，如何记忆呢
战斗机作为一支强大的空中力量，被世界各国青睐。就像人需要名字来让人记住以为，战斗机也需要一个名字来区分机型。但各国给战斗机起名的规则不同，俄国和中国曾在这方面吃过北约的暗亏。 俄/苏制战斗机的命名是以设计局名字+生产编号组成的：比如米格29是米高扬设计局的机型，生产编号29；苏27则是苏霍伊设计局的产品，生产编号27。 -f7f虎猫战斗机
需要注意的是只有军方正式下订单服役的机型才有正式的生产编号，而苏联解体后，一些设计局为了出口赚取外汇需要，将一些试验机型在没有得到军方授权的情况下私自给予生产编号来糊弄外国买家，比如苏霍伊设计局曾经的苏37、苏47，这两种飞机的编号都不被俄罗斯军方承认，是苏霍伊设计局自己命名的。而且苏/俄制战斗机的命名都只有生产厂家+编号，尤其是苏联时期认为只有资本主义国家才会给战斗机起一个别名：比如F4“鬼怪”、F86“佩刀”，因此苏制战斗机都没有绰号别名，而北约为了方便识别而自己给苏制战斗机起别名，并且故意起得非常怪异，象米格15起名叫“柴捆”、米格21起名叫“鱼窝”、米格25起名叫“狐蝠”、苏27起名叫“侧卫”。-f7f虎猫战斗机
这些看似无规律的命名其实都是以英文字母“F”开头的，比如“鱼窝”的英文是Fishbed、“侧卫”的英文是Flanker，结果随着苏27、米格29知名度的提高，北约起的“侧卫”、“支点”这些怪名字也被广泛流传，成为俄制战斗机的代名词，不知道的人都以为是俄国人故意搞怪，给自己的战斗机起的这些怪名字，实际却不知道这完全是北约搞的鬼。 美国战斗机都是以战斗机的用途的开头英文字母来名字，战斗机都是以F开头，比如F22，F35，除了正式名称外，还会有统一外号，比如F14“雄猫”、F18“超级大黄蜂”。而我们战斗机命名方法与美国基本一致，战斗机用歼开头，歼10，歼20，本来我们没有给战斗机取外号的传统，但是在发现取好的外号的战斗机卖的更好后，就纷纷开始取外号，如歼10“猛龙”，歼20“威龙”。-f7f虎猫战斗机
但是北约那边仍然按照对付俄国人那样，给我们战斗机起了好多怪异名字，如歼8叫作Balaenoptera“长须鲸”，歼10被叫作firefly“萤火虫”，歼20被叫作firefang“火焰獠牙”。 而欧洲战斗机的命名就简单多了，直接跟英国学习起一个名字就了事，比如二战时期的“喷火”、“飓风”战斗机；后来的“流星”、“闪电”战斗机；现在欧洲的“幻影”、“台风”、“阵风”、“狂风”战斗机。就连二战时赫赫有名的P51“野马”战斗机，“野马”的名字也是英国懒得叫P51才自己叫“野马”战斗机的。 -f7f虎猫战斗机
被一些军迷亲切的称为“大猫”的美军F-14战机，是如何诞生的有哪些辉煌的战绩
在众多的美国战机中，没有哪款能像F-14“雄猫“那样拥有众多死忠粉。它优雅的外形，经典的可变后掠翼都给人留下深刻印象。
对于喜欢“大猫”的人来说，它是满满的回忆。当年的小男孩看着动画片《超时空要塞》和《太空堡垒》里的变形机器人嚷嚷着要变形。而VF-1S“女武神”可变形机器人就是以F-14为原型设计的。
还有美国电影《壮志凌云》中英俊的阿汤哥驾驶“雄猫”翱翔蓝天的场景，让人向往。
那么F-14是如何诞生的呢？
说实在的，它也是一个机缘巧合的产物。这话得从美国格鲁曼公司说起，格鲁曼公司贡献了众多经典机型，它生产的战机多以猫科动物命名，号称“养猫专业户”。
比如大家熟知的二战中的“野猫”、揍得日本零式满地找牙的F6F“地狱猫”，还有二战后的F7F“虎猫”，以及经典的F-14“雄猫”。
冷战时期，苏联新战机层出不穷。随着远程反舰导弹的发展，以及图-22远程轰炸机的服役，美国人感到巨大的危机。
图-22可携带反舰导弹，对美国航母饱和攻击，而美国人毫无办法。于是他们急于找到一种远程截击机，担负起航母战斗群的外围防空任务。
图22K
在此背景下，美国国防部开始TFX(实验性战术战斗机)计划，也就是后来的F-111A/B战斗机。通用公司为主，格鲁曼公司辅助。但F-111B无法解决超重问题，最终于1968年中止。
好久未获军方垂青的格鲁曼公司，早就看出F-111B想登上航母是一件不可能的事。于是自己悄悄地准备了303方案。
F-111B
在TFX计划中止后，格鲁曼公司带着303方案参与了后续的VFX（海军舰载机招标计划）竞标，并打败对手入选。1974年9月，F-14正式进入海军服役。
这就是F-14“雄猫”的来历，它从一个角落里的龙套，最终登上舞台成为大明星。而它也确实用自己优异的性能打动了所有观众。
它有两大杀手锏：
一是敏锐的眼睛。它所装备的AN/AWG-9雷达是当时世界上功率最强的机载脉冲多普勒雷达，最大探测距离315千米。可同时跟踪24个目标，并打击其中的6个目标，命中率60%以上。
二是锐利的爪子，著名的AIM-54“不死鸟“空空导弹，F-14的专属武器。
AIM-54射程184公里, 重460公斤,弹头60公斤，是迄今为止空空导弹中最重的，采用半主动+主动雷达制导，可轻易击落大型飞机。这就是针对苏联轰炸机和大型反舰导弹设计的。
F-14出世后，30年多里罕逢敌手，美国人也终于可以安心待在防御圈里了。80年代的F-18“大黄蜂”还只是打杂的角色，直到后来才接替F-14的地位。
说到战绩，F-14的战绩并不多，因为与之交战的对手不多。仅有以下几次战绩：
1、1981年8月19日，地中海锡拉德湾，2架F-14A在一分钟内击落利比亚空军2架苏-22战机。
2、1989年1月4日，2架F-14在8分钟内击落2架米格-23MS。
3、1991年海湾战争期间，F-14用“响尾蛇”导弹击落伊拉克米-8直升机1架。
4、再就是1995年波黑维和行动期间参与对地攻击了。
苏联解体后，F-14像武林高手一般拔剑四顾心茫然，突然发现没有对手了。其价格昂贵，维护复杂，功能单一的缺点就显现出来，让美国海军难以接受。唉，昨天叫人“小甜甜“，今天叫人”牛夫人“！到哪都是这样啊。
2006年10月4日， 在举行了告别演出后，F-14正式退役，一代经典就此落幕。但它已成为一个符号，扎根在“猫党”心中。
为什么说美国著名军火公司格鲁曼是个传奇公司
目前，在全球防务商排行榜上，总部位于加利福尼亚州圣地亚哥的诺斯罗普·格鲁曼公司，以在世界100余个地区拥有工厂或办事机构以及125400名职工，年收入为300余亿美元，暂时名列第三位。
诺斯罗普·格鲁曼公司，在全球军火商中的地位，仅次于洛克希德·马丁公司以及波音公司，这三大全球军火商，都有一个共同的特点，全都是美国本土的军火商。
美国在全世界的军事霸主地位，是由这些著名的军火商在支撑的，源源不断地向美陆海空三军输送了全球最先进的武器装备，在满足美三军装备的前提下，不断地推向国际军火市场。
同时美军以各种名义，不断地对外发动大大小小的战争，或干扰他国内政，在全世界制造混乱局面，助力上述美国三大军火商的武器不断地被他国和地区军队采购，让美国军火商赚得钵满盆满。
因此，美军和美国的军火商，本身就是利益共同体，两者之间的狼狈为奸，让全球许多地区陷入了混乱状态，包括美国政府在内，其实就是国际形势紧张，最主要的幕后推手。
冷战时期，曾经赫赫有名的F-14“雄猫”舰载机，就是诺斯罗普·格鲁曼公司的杰出军品，随着阿汤哥主演的军事题材大片《壮志凌云》，让威武雄壮的F-14“雄猫”舰载机风靡全球，同时也让观看这部好莱坞大片的美国青年热血沸腾，掀起了一踊涌跃报名参加舰载航空兵的高潮。-f7f虎猫战斗机
B-2隐形战略轰炸机、E-2C“鹰眼”预警机、“全球鹰”无人机等，军迷非常熟悉的著名机型，以及“民兵-3”洲际导弹、军用雷达和卫星包括空间系统等，也都出自诺斯罗普·格鲁曼公司之手。
同时诺斯罗普·格鲁曼公司也制造了DDG-1000型“朱姆沃尔特”级驱逐舰、“弗吉尼亚”级攻击型核潜艇、“尼米兹”级核动力航母/CVN21、“大黄蜂”级/LHAR两栖突击舰，“圣安东尼”级两栖运输舰等海军的著名战舰。-f7f虎猫战斗机
总之，诺斯罗普·格鲁曼公司，是当下美国主要的航空航天飞行器制造厂商之一，包括海军作战舰艇的主要制造商，由原诺斯罗普公司和格鲁曼公司于1994年合并而成，在电子和系统集成、轰炸机、战斗机、侦察机以及精密武器和信息系统等领域具有很大优势。-f7f虎猫战斗机
喷气式飞机为什么看上去这么小呢
这个题目有点不严谨、把喷气式飞机概念化了，啥飞机大？？
波音“B47-400”是标准的喷气式飞机它：机长：70.6米、翼展64.4米、空重量达到178吨、小不小？
俄罗斯的“图160”战略轰炸机也是喷气式作战飞机它：机长：54.09米、机翼全展开55.70米。
不小吧？
大名鼎鼎的“苏-27”战斗机也是喷气式飞机它：机长21.93米、翼展14.70米、最大起飞重量33吨，小不小？
无论是喷气式（涡喷/涡扇发动机）还是窝轮螺旋桨飞机的外行尺寸大小与飞机的用途有关系。
飞机的外行尺寸大小与采用什么类型的发动机无关。
螺旋桨飞机也有单人单座的小飞机。
世界上最小的喷气式飞机是：BD-5微型飞机：机长4米、翼展5.2米、它就是在螺旋桨式微型飞机的基础上发展来的。
飞机大小与用那一类发动机没有直接关系。
（图八、九是世界上最小的喷气式微型飞机）
