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十万元左右的大贸复古摩托车，有哪些值得推荐本人四十七岁，此前曾有五年摩托车驾龄
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题主可以关注杜卡迪的自游系列，全部是大贸进口车型，骠骑府摘录了全系列的车价，看看吧！
有两款车型是位于10万元以下的价位，例如最上面的Scrambler Icon，价格是99900元，实车如图。
发动机是一颗风冷V型双缸的机器，排量为803CC，最大功率为53.5KW/8250转，最大扭矩为67NM/5750转，动力并不极端，对骑手较为友好，不过也不要就此轻视他，他可是有实力突破195KM/H的极速。对于一款没有任何导流罩的复古车来说，这已经够强大了。-motoguzziv7
配置还是相当的高端，六速变速器标配了滑动式离合器，还配置了弯道ABS，不是普通的大路货，弯道内也能保证制动安全，这意味着增加了一个IMU（内部测量单元）来测量倾斜角度。其他的例如内径41MM的倒立KYB前叉，但是不可调。后减震为中央独立后减震，预载可调。制动系统是Brembo品牌，前制动直径330毫米碟盘配四活塞径向安装卡钳，后制动器245mm单碟配单活塞卡钳，制动效果出色。-motoguzziv7
价格在10万以内的还有Scrambler Sixday2，价格是83800，如图。
发动机排量为399CC的V型双缸风冷机器，相对来说，这款车的性价比就不算很高，价格只比上面介绍的Scrambler Icon 800便宜了16000元，但是排量小了一半，其他的配置也简化了不少，骠骑府觉得都到了接近10万的价格，还有谁会纠结万儿八千的差价，不都直接上800CC的Scrambler Icon 800了么？也许杜卡迪并没打算推出一款像宝马的G310R那样平价的车型，维持品牌的溢价能力和高端定位或许比收割更多低端车型的用户更重要吧！-motoguzziv7
摩托古奇MOTO GUZZI也可以看看，上图中的这些车型都是10万多，如果预算足够的话，也可以关注。意式复古车型，横置V缸，复古范儿十足。
好了，就介绍到这里吧，欢迎关注骠骑府！
有哪些逼格高的复古摩托车
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提到复古车，自然不能少了本田的CB110，如图。
这额款车目前有大贸货，标准版166000，还有EX版和RS运动版，你看到的就是RS运动版，国内售价是206200元。动力系统采用直列四缸风油冷发动机，排量1140CC，最大功率为66KW，最大扭矩为91NM，因为是复古车，再加上是风油冷的散热设计，所以强化程度不是很高，与那些公升级水冷发动机的四缸性能车相比，动力表现不是很出色，但是胜在中低转速下的扭矩输出强劲，所以不要小看了它，极速也能突破180KM/H，动力特性如丝绸般的顺滑，德芙巧克力广告的那种感觉。骠骑府一直很喜欢这款车，将这款车作为自己的终极梦想目标，所以每天辛勤的搬砖。-motoguzziv7
宝马的拿铁也可以看看，如图。
上图为拿铁家族的 PURE版，也是价格最便宜的一款，价格为148600元。
上图是拿铁的SCRAMBLER版，价格159500起，美国大片《碟中谍6》汤姆克鲁斯同款哦！
这是拿铁最贵的一款，目前国内大贸价格是198200起。三款车都是采用的宝马著名的拳击手水平对置发动机，排量1170CC，风油冷散热，最大功率为81KW，最大扭矩为116NM。
复古车无论如何不能不提英国凯旋吧！Bonneville T120如图（小贸售价21万）。
Bonneville Bobber如图（小贸售价22万）
THRUXTON Range Cafe Racer如图（小贸价格约25万）。
川崎的W800也是典型的复古车，目前已经停产，但是据说会在今年复产，如图。
上图为咖啡版。
上图为街道版。这两款车发动机是同样的一颗风冷直列双缸机、SOHC配气机构， 每缸两气门，实际排量为773CC，最大功率为35KW。价格未知，也不知会不会进入国内。
意大利的MOTO Guzzi也是复古车专家，看看V7 III SPECIAL吧！如图。
V7 III RACER也看看吧！咖啡风格。
好了，懒得介绍了，还有不好，自己网上看看吧。
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