本文目录
- 如果发生生化危机，一辆无限燃料的车和无限子弹的三把武器还有同行的两个人，你会怎么选
- 《坦克世界》动画中的坦克是否存在，如KV44
- 苏联曾设计过哪些与“巨鼠”差不多的坦克
- 二战最优秀的坦克是哪款
- 二战时有哪些被设计成多炮塔，但到最后都没实现的坦克
- 为什么陆军不造万吨级的怪兽装备
- 德国二战时的真实实力如何
- 坦克为什么只有一个炮管
- P1000巨鼠坦克好不好
如果发生生化危机，一辆无限燃料的车和无限子弹的三把武器还有同行的两个人，你会怎么选
大家好，我是老霍，一个水平不高的军迷。
如果发生生化危机，一辆无限燃料的车，三把无限子弹的武器，两个同行的人，我要如何选择呢？
首先是车，既然不考虑燃料，那就要考虑通过性和保养难度了！最好要高，要很大，毕竟，车不用考虑燃料，人总是要吃喝的吧！然后要够结实，不能被丧尸砸玻璃，拉车门，然后进来跟我亲密接触吧！综合来看，最合适的，还是军用装甲车中国的ZBD 05式，水陆两用装甲车！除了不能飞，基本陆地和水里都可以。晚上就可以开到水里去，绝对安全，有装甲，不怕丧尸围攻，马力足，地盘高，就算被围，一脚油门下去，立刻冲出一条血路！到了陆地上，不用考虑太多，横冲直撞就完了！-p1000巨鼠图片
然后是枪，我选择这三种，AK 47，VSS ，中国QLU 11式35毫米榴弹发射器。AK 的大名不用多说了，打近距离丧尸，精度没用，只管扫射就行了，AK 的特点就是，子弹近距离威力大，而且不容易坏！皮实是他最大的优势！为什么选VSS 呢？这玩意可跟吃鸡里的不一样！发射亚音速弹，声音很小，而且很精准，对付不想惊动，还卡在必经之路上的丧尸最好了。35毫米狙击榴弹发射器，对付远距离，成群的丧尸最好了！-p1000巨鼠图片
两个同伴，我选一个机械师，一个炊事班老兵。为啥不愿美女呢？相信我，到了那个时候，没心思，也没体力干那些没羞没臊的事，到时候因为卫生条件差，还很容易生病。选机械师，因为有可能需要修车，而且，一般机械师都很强壮。那我选炊事班老兵是为啥呢？大家别误会，原有印象里，炊事班就是背着锅做饭的，打仗根本不行。其实，中国的炊事班，那战斗力可不一般！比一般步兵还厉害！而且，炊事班，尤其是野战部队的炊事班，经常开发出圣光料理！就是用野外各种食材做的菜。-p1000巨鼠图片
末世生存，舒服就不用考虑了，不可能舒服的，第一优先是保证活下去。所以，本着这个出发点，车，我选最安全的，枪，我选最皮实的，人，我选最可靠的。这里说一下，我把自己的背景设定为医生！这样车坏了有人修，人病了我来治，饿了有人做饭。-p1000巨鼠图片
有了这样的配置，我甚至可以帮助更多的幸存者一起活下去，还有可能在近岸小岛上建立聚居点！
《坦克世界》动画中的坦克是否存在，如KV44
你好，接下来我会为你回答问题。
1、沙皇坦克
沙皇坦克
沙皇坦克沙皇坦克由沙皇俄国发明制造，它的两个前轮直径为27英尺（约8.23米），拖着两个小很多的后轮。其上安装了巨型重炮，是为数不多的无履带坦克之一。它被设计用于越过任何障碍。其造型相当庞大，也不适于战场使用，故不久即遭弃。-p1000巨鼠图片
驱动装置是一套两前一后的三个轮子,由前面两个直径达 9 米的放射状轮幅巨大轮子推动,后面一个单轮直径 1.5 米,由于没有其它文未说明是关于它的转向方法,因此只可由模型照片上观察,个人认为「沙皇」战车是可能靠它的尾轮作转向用,当然也可以利用控制两个前轮的正反各转动作出转各运动（就和正式的「坦克」转向方法一样了.）.它装上了两台德国迈巴赫发动机,单机输出功率可达 240 匹（ 2,500 转 / 分）,看到这里时,真是不得不佩服俄国人的超凡想象力!（资料和图片来源：百度）-p1000巨鼠图片
2、p1000巨鼠
1942年12月，克虏伯公司拿出了全重1500吨的超级坦克方案P1500.它的正面装甲最厚处达360mm.P1500将装备800mm的臼炮，并且极有可能是安装2门！它的动力系统计划使用2台或者4台潜艇用柴油发动机·两种超级坦克的研究工作一直进行到1943年上半年·其后在Alber的要求下方案被取消·P1000的炮塔被拆卸下来作为海岸炮，安放在挪威中部的特隆赫姆峡湾附近·-p1000巨鼠图片
中文名
巨鼠式超重型坦克
外文名
P1000
车体长度
35米
车体宽度
14米
车体高度
11米
重 量
1500吨
正面装甲
360mm
相关数据
车体大小
车体长度为35米，宽度是14米，高度是11米，为了承受本身的巨大重量，坦克每侧的 履带有3.6米宽，由3条1.2米宽的分履带组合而成。尽管巨鼠与以往的坦克相比十分巨大，但仅相当于一艘轻型巡洋舰。
武器配置
两门280毫米炮作主炮，一门128毫米火炮，八门20毫米Flak38高射机关炮，两挺15毫米MG151/15。
动力系统
P-1000超重型坦克动力系统是使用8台Daimler-BenzMB501型20缸的柴油发动机，一台柴油发动机马力为2000匹 马力，输出动力可达到16000匹马力，就可以推动到这架超重型坦克，而行走最高速度是40公里/小时。-p1000巨鼠图片
研发过程
初期
1942年初,帝国武器局第5处计划开发一种全重超过1000吨的超重型坦克.阿道夫.希特勒本人在开始的时候对这种 超重型坦克也很感兴趣.他批准由克虏伯公司(KRUPP)承担这种坦克的研制工作 1942年6月23日,在克虏伯公司由Grote博士主导(由Hacke博士协助)的超重型坦克的研究开发工作正式启动。-p1000巨鼠图片
简介
这种新的超重型坦克取名为:KruppP1000(巨鼠).计划中的P1000的长度为35m,宽度是14m,高度是11m.简直就是一条“陆地巡洋舰“.为了承受其巨大重量,P1000每侧的履带有3.6m宽,由3条1.2m宽的分履带组合而成.P1000的设计最高速度是40公里/小时,其动力系统准备用2台MANV12Z 32/44型24缸的柴油发动机,输出动力-p1000巨鼠图片
可达到17000马力(2 X 8500马力);或者使用8台Daimler-BenzMB501型20缸的柴油发动机,其输出动力也可以达到16000马力(8 X 2000马力).
P1000可以装载很多种武器,其中一种方案配置是:2门280mm主炮(沙恩霍斯特和格奈森瑙战列舰上的舰炮），一门128mm火炮，八门20mm flak 38高射炮和两门15mm 毛瑟mg151/15.-p1000巨鼠图片
另外,在P1000和P1500之前,克虏伯公司就已经有过类似的超级武器的研究:使用海军巡洋舰主炮的超级岸防炮.这些超级岸防炮系列包括有14种不同的平台,编号是从R1至R14.火炮则是用150mm至380mm之间的舰炮,火炮安装在平台的一个可以自由转动的转盘上.其中的R2平台装备的是280mm的火炮.但是超级岸防炮系列并没有留下任何图纸资料. 巨鼠并没有用于战争，不过它是一种无敌的超级陆地堡垒。-p1000巨鼠图片
性能
Krupp P1000(巨鼠)超级坦克计划性能
全重: 1000t
车长: 35.00m 车宽: 14.00m 车高: 11.00m
乘员：27以上
动力: 2台MANV12Z 32/44型24缸的柴油发动机/ 2 x 8500hp
或 8台Daimler-Benz MB501型20缸的柴油发动机 8 x 2000hp
速度: 40km/h
武器: 2门 280mm SK.C/34 L/54.4 舰炮,
1门 128mm KwK44 L/55 火炮,
8门 20mm Flak38 L/112.5 高射机关炮,
2挺 15mmMG151/15 机关炮
装甲厚度: 炮塔正面 360mm 炮塔侧面 220mm 炮塔顶部 150mm
车体正面 360mm 车体侧面 250mm
（图片与资料来源：百度）
3、法国雷诺ft17坦克
在 第一次世界大战期间，英国又在Ⅰ型坦克基础上，改进生产了Ⅱ至Ⅴ型坦克，其中Ⅳ型坦克生产得最多，约1200辆，参加了费莱尔、 康布雷等著名的战役，并一直使用到第一次世界大战结束。同时英国还研制生产了“赛犬”中型坦克、C型中型坦克等。法国是继英国之后第二个生产坦克的国家，先后研制了“施纳德”突击坦克、“圣沙蒙”突击坦克、“雷诺”FT-17 轻型坦克和2C 重型坦克。其中最值得一提的就是“雷诺”FT-17轻型坦克。它是世界上第一种装有可 360度旋转炮塔的坦克，而且动力舱后置、车体前设驾驶席，如今我们所看到的绝大部分 现代坦克都沿用了这一设计。德国在遭到英国坦克的沉重打击后，在匆忙中 开始设计自己的坦克，从而成为世界上第三个拥有坦克的国家。1918年初，德国研制的第一种坦克A7V被投入实战，但还没等它发挥什么作用德国即战败。美国、俄国也都在这一时期研制生产了自己的坦克，但此时它们的产品无论在性能和数量上均不如英国。一战期间的这些坦克虽然发挥了一定的作用，但因受当时技术条件的限制，其火力、机动性、防护性和可靠性都比较差，乘员的工作环境也很恶劣，只能引导步兵完成战术突破，不能向纵深扩张战果。尽管如此，由于坦克在第一次世界大战中出现并在战场上发挥了较为重要的作用，所以在 坦克发展史上写下了光辉的第一篇章。-p1000巨鼠图片
由于坦克在第二次世界大战中成为地面作战部队的主要突击力量，其巨大的威力无人可敌，因而登上了“陆战之王”的宝座。同时，也造就了如德国的古德里安、隆美尔，美国的巴顿，苏联的朱可夫，法国的勒克莱尔等一批以运用装甲兵著称的名将。第一次世界大战结束后，许多国家看到了坦克的前途，纷纷根据各自的作战思想，研制装备了多种形式的坦克，其中轻型和超轻型坦克曾盛行一时，也出现过能用履带和车轮互换行驶的轮—履式轻型坦克及多炮塔结构的重型坦克。这些坦克与第一次世界大战时期的坦克相比，战术技术性能都有了明显提高，它们的战斗全重一般在9～28吨之间，最大行驶速度20～43千米/小时，最大装甲厚度25～90毫米，火炮口径多为37～47毫米，有的达到了75或76毫米。各大国均组建了装甲部队，装甲兵作为一个独立的兵种已经形成。到第二次世界大战爆发前，世界上的坦克已有约2万余辆。其中前苏联已成为第一坦克大国，拥有坦克15000余辆，德国跃居第二坦克大国，拥有坦克3500辆，原来的老牌坦克王国英国和法国发展坦克的势头已经减弱，分别拥有坦克1150辆和2200辆。此时的美国陆军由于保守势力占了上风，没有认识到坦克的强大突击作用，因而没有引起重视，只有470辆轻型坦克。-p1000巨鼠图片
1933年1月，希特勒在垄断集团支持下当上了德国总理。这个曾在第一次世界大战索姆河战役中被吓得丧魂落魄、躲在堑壕中瑟瑟发抖的原德军下士上台后，在德国推行法西斯主义，重整军备，开始为侵略扩张做准备。希特勒对坦克可谓是情有独钟，在看了陆军研制的几种坦克为他所做的表演后曾兴奋地大叫：“这正是我所要的！这正是我所要的！”因此，坦克在德国陆军中的地位简直就是如日中天，得到了迅速发展。（资料与图片来源：百度）-p1000巨鼠图片
3、KV44
在历史上没有过上过战场。所以也没有任何战绩，但是它确实存在，只是实验车。就跟那个kv6一样。他跟德国的p1000巨鼠，同样的可笑。照出来却没上过战场。（资料来源：百度）
4、KV2
KV-2重型坦克（英文：KV-2 Heavy Panzer 一开始设计者决定安装152mm的mod1909/1930型榴弹炮，最终更现代的152mm M-10 Model 1938/1940型榴弹炮取代了它。新的更大的炮塔也被设计出来以适应这种重型炮，该炮塔被命名为MT-1。随着正式纳入军方采用而给予了“KV-2”的称呼，苏联士兵则称其为“无畏战舰”（KV s bolshoi bashnei）。搭载152mm榴弹炮的它拥有强大的火力，其巨大车体被德军称为“巨人。-p1000巨鼠图片
制造初期
1941年初期，这种坦克被命名为KV-2。在这之前，K
KV-2坦克
V-1被称为“装备小炮塔的坦克”，而KV-2被称为“装备大炮塔的坦克”。1940年2月10日，进行了第一次测试。当时苏联的设计师们并不具备设计如此重型坦克的经验。他们在榴弹炮的炮身上安装一个挡板，这个挡板的作用是防尘以及弹片和子弹。在第一次射击的时候这个挡板被撕裂了，之后就再也没有使用过。 -p1000巨鼠图片
使用
1940年，2辆KV-2坦克就被送至前线。不过据说在
KV-2坦克
苏联卫国战争前KV-2并没有参加过战斗。这2辆KV-2坦克向已经被攻占的碉堡射击，射击效果很好。1940年后期，KV-2重型坦克正式装备部队。苏军坦克兵喜欢称呼KV-2坦克为“大胆的人”。
生产过程中，坦克的炮塔被做过细微的改进并加装了DT机枪。缩短的M-10榴弹炮可以发射52kg的高爆弹。海军的1915/28型半-穿甲弹KV-2也可以发射，E.N.索利亚良钦少将的第2坦克师在夏维利亚大街和正在猛冲的德国第4装甲集群属下第6装甲师正面撞击，苏军的80辆BT快速坦克在20辆KV坦克（各型）和T-34坦克的支援下发起进攻，德军主力为35(t)轻型坦克和4号坦克（早期）。当时第6装甲师上司第41装甲军军长莱因哈特将军事后回忆道：“这次迎击战中，我军的坦克中有1/3是4号坦克，我们的坦克向步步开上街道的怪物（KV坦克）进行三方向射击，根本没有用，我们的坦克象骨牌一样被打倒！” -p1000巨鼠图片
问题多多
不过，KV-2坦克为了保留这些威力巨大的火炮和刀
KV-2坦克
枪不入的装甲，也的确付出了很大的代价。由于车体一致，KV-2坦克继承了KV-1坦克在齿轮，传动系统及乘员舱等方面存在的许多问题，在加上其重量的剧增（从53-58吨不等），而传动装置则仍然采用未经改进的373千瓦V-12柴油机，所有这些因素都造成了KV-2坦克在作战时机动性的严重缺陷。 -p1000巨鼠图片
KV-2和KV-1一样在转动和底盘上有严重的缺陷。此外，大多数的KV-2坦克所携带的炮弹数量都不正常。尽管如此，KV-2坦克的出现还是给德军坦克手造成了可怕的心理恐惧。当时除了88mm高射炮，几乎没有任何武器能成功摧毁这种巨兽。下面有一段1941年6月25日德军第6装甲师第11装甲团关于遭遇KV-2坦克的战斗日记： -p1000巨鼠图片
“早晨，第11装甲团第2营沿着进军道路的右侧前进。整整一天，所有的部队都遭到俄军第2装甲师的进攻。不幸的是，俄国人的52吨重型坦克似乎对距离1千米的射击毫无反应。
大多数的KV-2坦克都是因为故障而损失的。例如第41坦克师损失了33辆坦克中的22辆KV-2坦克，只有5辆是被敌人击毁的，其他17辆都是因为故障或者燃料耗尽而被抛弃。1941年10月，KV-2坦克的生产被取消，苏联一共制造了334辆KV-2坦克。 -p1000巨鼠图片
建造历程
研发之初
苏联KV系列重型坦克的发展开始于20世纪30年代初
KV-2坦克
。主要还是西班牙内战的教训促使了苏联重型坦克的快速发展。在内战期间苏联向国际纵队一方累计提供了331辆轻型坦克。这些坦克以T-26为主，苏联KV系列重型坦克1938年前后，苏联的两种试验车型SMK和T－100重型坦克开始试生产而且装备红军部队。这两种都是多炮塔重型坦克。其中著名苏联坦克设计师科京主持设计的SMK“基洛夫”重型坦克主炮塔上装一门76.2毫米主炮，前下的副炮塔内装一门45毫米炮，乘员7人，战斗全重55吨。T-100重型坦克也采用类似的主副炮塔的武器布局，乘员6人，战斗全重58吨，正面装甲厚度60毫米。 -p1000巨鼠图片
改进技术
20世纪30年代末期，各种各样反坦克武器的出现和德军Ⅲ、Ⅳ型坦克的运用，使苏联认识到T-35重型坦克已经落伍，因此，决定加紧研制新一代的重型坦克。1938年，基洛夫工厂科京设计组提供了在SMK坦克基础上改进的单炮塔重型坦克，该坦克取名为KB，是当时苏联国防委员会主席K·伏罗希洛夫名字的字头缩写。本文采用的是各国常用的英文缩写KV。1939年12月19日，KV样车被批准为苏军的制式装备，定型时命名为KV-1重型坦克。 -p1000巨鼠图片
KV-2坦克
20世纪30年代末期，战争的风云笼罩欧洲。世界各国都加快了对反坦克兵器的研究。1938年的德国研制出了PAK38式50毫米长身管反坦克炮。该炮是当时世界上最先进的战防炮之一。在500米距离上能够击穿当时世界上所有现役坦克的装甲。同时纳粹德国还在继续研制更大口径的75毫米反坦克炮。 -p1000巨鼠图片
再次改进
1938年10月根据科京的建议，开始以SMK重型坦克为基础的新型单炮塔重型坦克的研制。
1939年9月5日，KV坦克被运往莫斯科进行展示。一个月以后KV样车返回列宁格勒，就在准准备进一步测试时，苏芬战争爆发了。KV重型坦克和SMK，T-100重型坦克一起编入红军第20重型坦克旅第91坦克营派往前线。 -p1000巨鼠图片
1939，40年版KV-2，使用MT-1炮塔
1941，42年版KV-2，使用MT-2炮塔
性能数据
KV2模型
KV-2多角度视图(5张)
战斗全重 52000kg
车长 7.0m
车高 3.3m
车宽 3.25m
引擎 V-2K
最大速度 公路/越野：26 km/h
最大行程 公路/越野：250 km
车内 6人
火力装备3x7.62mm DT MG机枪
152mm Howitzer M-10 火炮;
弹药 152mm: 36发 ; 7.62mm:2475-3087
装甲 30-110mm
爬坡度 30度
通过垂直墙高 1.2m
越壕宽 2.7m
涉水深 1.6m
服役参战
在德国发动入侵苏联的“巴巴罗萨计划”的第2天，KV坦克即在立陶宛境内和德军坦克发生激战。当时驻守的苏联西北方面军司令F.I.库兹涅佐夫上将手里有两个兵力不足的机械化军：库尔金少将的第3机械化军拥有KV1、KV2坦克共52辆，而谢斯特巴洛夫少将的第12机械化军没有重型坦克。 -p1000巨鼠图片
KV-2坦克
德军开始调用炮兵轰击，但是KV坦克仍步步紧逼，一门德军150毫米榴弹炮在100米距离击中一辆KV（没有型号说明）坦克，它马上停下了，但是正当德军庆祝胜利时，KV坦克再次启动，并且在目瞪口呆的德国炮兵面前压扁了榴弹炮，继续前进。 -p1000巨鼠图片
为了和在拉斯叶尼亚北部的第12机械化军会合，第2坦克师在正午之前脱离战场，当时该师已经用完了几乎所有弹药、燃料，很多旧坦克开始故障，为了分配备用燃料弹药和进行维修，需要一个相对安全的环境，为了防止德第6装甲师的追赶，他们开始向多比萨河上游行军。 -p1000巨鼠图片
被德军俘获的KV2
1941年6月24日清晨，德军的救援纵队从拉斯叶尼亚市出发企图和桥头堡联系，KV2坦克首先击毁了12辆德军卡车，它挡住了通往两个桥头堡的道路，同时第2坦克师主力正在和北部桥头堡的德军发生血战，在得到KV2坦克第一次阻击胜利的报告后，第2坦克师士气大涨，攻势进一步加强 -p1000巨鼠图片
德军决定使用更大的火炮，位于拉斯叶尼亚近郊的第298高射炮营的一门88毫米炮经过精心伪装后，由牵引车托曳接近KV2，为了隐藏自己，德国人躲在卡车残骸后面慢慢前进，但是KV2的乘员凭借直觉将炮塔一直跟随他们活动。在接近到900米时，德军炮兵开始布设阵地，此时KV2连续两炮接连摧毁了德军火炮和牵引车。一些德军冲上来试图拖回伤兵，KV2的机枪顺便将他们也一并报销。 -p1000巨鼠图片
23日清晨，德军派出了压箱底的武器，自己秘密发展的DW2突破坦克企图正面对决KV2，结果它的短75毫米炮在KV2强大的152毫米炮面前毫无还手余地，在烟雾的掩护下被迫撤退。
24日夜间，德军出动工兵：第57装甲工兵营的一个特遣队趁着夜幕匍匐前进，用双倍于通常用量的炸药对KV2车体进行爆破。KV2没有被摧毁，反而机枪猛烈扫射，德军无法抬头只得爬了回去，只有一个工兵前往确认爆炸效果，发现炸药虽然炸断了履带，但是对装甲丝毫没起作用，他在离开前用小型炸药包对KV2的152毫米火炮进行爆破，但同样收效甚微。 -p1000巨鼠图片
有必要提一下苏军主力最后的奋战：在德第6装甲师被一辆KV2弄得团团转的同时，扭回头赶来从东侧增援的德第1装甲师和苏第12机械化军、第2坦克师发生了大规模坦克会战。
KV-2坦克
由于北侧的苏军已经失败，德第6装甲师派出一个35（t）坦克排在1941年6月25日从桥头堡出击，开到了那辆孤独的KV2驻守的十字路口，并隐藏在灌木丛中。
德军缴获的KV-2坦克
敌营历程
尽管对毛病百出的kv-2摆出一副不屑的态度，甚至将其戏称为“俄国厕所”，但正是因为那门152榴弹炮史无前例的存在，所以不论苏军还是德军，都被这种坦克深深地吸引，有时kv-2的作用甚至是无可替代的。 -p1000巨鼠图片
6、KV6
真正的KV-6（226工程）是以KV-1为基础的喷火坦克，将车体机枪更换成带防盾的火焰喷射器，右边是真正的KV6下面的那个KV-6是别人杜撰出来的这辆是“真正”制造出来的成品。
中文名称
KV6坦克
国 家
德国
装甲最大厚度
160mm
车组成员
16人
火力配备
一座双联装152mm M-10火炮
一座16管132mm BM-13喀秋莎火箭炮
两座单装76mm F-32火炮
两座单装45mm 20-K火炮
两座双联装12.7mm机枪
14挺7.62mm 坦克机枪
2座M1933火焰喷射器
简要说明
KV6坦克图册
历史上曾经制造过两辆KV-6，一辆是在1941年12月，另一辆是1942年1月。 1941年7月，斯大林听说一辆KV-2迟 滞了德军一个师的前进脚步， 苏联 领导人便下令以KV-2为基础在最短的时间内研制出一种巨型的“无敌坦克”，火力要尽可能大。为满足斯大林的个人味口务实的苏联 设计师利用现有的KV-1、KV-2、BT-5、T-38和 T-60坦克的部件、很快拼凑出一种名为KV-6的坦克。它全长15.5米，高4.6米，宽3米，重138吨，使用三台600马力V-2发动机，最大时速每小时20公里，装甲最大厚度160mm，车组成员16人，装备6个炮塔。-p1000巨鼠图片
在审批这个项目时，有人质疑这种长条状的坦克无法转向， 斯大林反驳道：“它不需要转向，而是会径直冲向柏林。”这也许是他讲过的最有趣的话了。斯大林对这种他亲自导演出来的“怪胎”充满信心：“我打赌，希特勒不会喜欢这个!”普通人很难想象苏联真的会制造出这种不伦不类的东西，但是依旧有2辆KV-6的原形车完工并投入实战检测，其作战经历非常荒谬可笑。第一辆原形车于1941年末完工后立马加入莫斯科保卫战，在它的第一次作战中，由于冬天大雾的原因，，尾炮意外地向中部炮塔开了一炮。这导致了一场爆炸，整车毁于一旦。第二辆原形车完工于1942年1月，之后被送上斯大林格勒前线。这辆原形车装上了炮塔仪表以防止上次那种事情发生，但还没等到向德国人开上一炮，它就在跨过一道深沟时折断成两半。事实上，德国人根本没有机会见识到这种坦克的“威力”，斯大林对此肯定深感失望。-p1000巨鼠图片
但实际上上面的材料只是作者自己的，该种KV6在历史上并不存在，它的设计图来源于一次模型大赛。而且斯大林并不喜欢多炮塔系列的坦克。
7、虎式突击炮
“突击虎”也叫“强虎”，是一种自行重迫击炮（臼炮），主要用于城市巷战，设计思想源自于1942年秋斯大林格勒的残酷巷战，苏军利用断壁残垣的地利给予德军重大杀伤，而普通火力很难有效杀伤其中的目标。 受此教训，德国急需为参加巷战的重装步兵配置足以杀伤结构复杂建筑内敌人的火力支援车辆。起初构想为“突击虎”装备210毫米榴弹炮，但当时这种火炮并未制造出来。-p1000巨鼠图片
中文名称
虎式突击炮(突击虎)
英文名称
Sturmtiger
前型/级
虎1坦克
研制时间
1943年10月
服役时间
1944年8月12日
定型时间
1943年8月5日
国 家
德国
1.简介：
“突击虎”也叫“强虎”，是一种自行重迫击炮（臼炮），主要用于城市巷战，设计思想源自于1942年秋斯大林格勒的残酷巷战，苏军利用断壁残垣的地利给予德军重大杀伤，而普通火力很难有效杀伤其中的目标。
受此教训，德国急需为参加巷战的重装步兵配置足以杀伤结构复杂建筑内敌人的火力支援车辆。起初构想为“突击虎”装备210毫米榴弹炮，但当时这种火炮并未制造出来。
辅助武器是1挺7.92毫米机枪。其正面装甲厚度达150毫米，但其他部位装甲较薄，成为“鱼腩”部位。
1943年10月至1944年9月，“突击虎”共制成了18辆。它以返修后送的“虎”式重型坦克为底盘，战斗全重65吨，乘员5人。它的最大特征是装备一门380mm Stu M RW61 L/5.4臼炮，身管长度仅为5.4倍口径，这种“矮脚虎”的尊容，在世界自行火炮中是十分罕见的。更绝的是，它的炮管有两层，可以更换烧蚀重的内层炮管。这是由于迫击炮的膛压较低才能行得通的。弹药基数为14发，弹种为榴弹/火箭弹，炮弹的重量达324千克，补充弹药是要利用车体后部的吊架，也算是一绝。-p1000巨鼠图片
1944年8月12日，“突击虎”式自行火炮被运输到波兰参加镇压华沙起义的行动，这是它第一次在战场上亮相。“突击虎”能用一发火箭弹摧毁任何建筑或者其它目标，有报告称其一发火箭弹彻底击毁了美军3辆M4“谢尔曼”式坦克——威力超过了重型轰炸机！“突击虎”重达65吨，装备一门380mm StuM RW61 L/5.4臼炮。“突击虎”式自行火炮虽然威力强大，但出现时间过晚已无法影响战争历程，在整个二战中一共生产了18辆。-p1000巨鼠图片
2.研发历史：
2.研发历史：
突击虎”的设计源自1943年8月5日由希特勒本人提出的“562号设备－自行突击臼炮606/4”，武装一早即选定为海军用380毫米反潜臼炮（火箭助推）。古德里安为慎重起见而建议先试制一辆样车供可行性评定，希特勒口头上同意但仍内定月产量为10辆。 1943年10月20日，在阿莱斯操练场公开了一辆以虎I坦克底盘重轮（内藏缓冲橡胶层）来支撑。这种臼实际上是5.4倍口径61型380毫米火箭发射装置，可以将350千克重的4581型高性能火箭助推榴弹（R-Sprgr.4581）打出6000米远，发射尾焰通过导管向前方排出。在战斗室前部的球形枪座内亦备有1挺MG34机枪供近身防御。截止到1945年2月共有16辆380毫米突击臼炮配属到战斗部队，首战即参加镇压1944年夏末的华沙犹太人起义，而在德国本土防御作战中也只发挥了有限作用。其厂方名称为VK4501（H）阿尔凯特改装型（武器局流水号No.G369）。-p1000巨鼠图片
8、IS-360坦克
IS-360“球型坦克”，是由B.Mikova设计的众多坦克方案之一，采用了独轮车的构架。该方案设计于1942年6月，但并未引起红军装甲部门高层的任何兴趣，最终搁置至今。
这辆车的参数如下，直径10米，极速90Km/h；引擎2000马力，战斗重量：500吨；装甲：200~250毫米。
机动性非常优异，可以轻易地转向目标，平衡系统也非常独特，使用是类似陀螺仪的原理，行进过程中很平衡。
后来经过改装，有了上图的样子。
当时苏联设计的球形坦克，车体上方为一座机枪炮塔，车体两侧各有一门L-10 76mm短炮身主炮。
球型坦克 与T-34坦克协同作战
8、T35
T35是多炮塔家族中体现“陆地巡洋舰”的典型车辆，它那庞大的车身和“五头六臂”、“四面开花”的形象一直为人们所津津乐道。T－35作为二十世纪三十年代初苏联坦克工业快速发展的一种象征而载入史册让英法惊叹。它是世界上唯一量产的5炮塔重型坦克，但也证明了多炮塔坦克的机动性不可靠是一个失败的作品。-p1000巨鼠图片
中文名称
T35重型坦克
战斗全重
50t
乘员
11人
主要武器
1门76.2mm炮
副武器
2门45mm炮
研制历史
T35重型坦克
T35重型坦克
20世纪二三十年代，各国为了增强重型坦克的火力，在“陆地巡洋舰”观念的影响和军舰多炮塔的启发下，接二连三地研制出多炮塔式的坦克，其种类由以苏联最多。从总体布局上区分有：并列双塔型的早期T－26轻型坦克，前后双塔型的T－100重型坦克，主塔上叠加副塔型的T－12/24中型坦克，中央主塔、前面双副塔的T－28中型坦克，中央主塔、四周副塔的T－35重型坦克等。 20世纪三十年代初，苏联军方对坦克“增加突击力”的要求十分强烈，主张研制多炮塔的重型坦克，作为突破敌坚固防御阵地的主要力量。为此，1932年第174机器制造厂的总工程师O·M·伊瓦诺夫开展了设计工作，他参考了英国研制的“独立号”多炮塔式重型坦克的基本设计方案，7月制造出样车并经测试后，于1933年交由哈尔科夫机车制造厂批量生产。-p1000巨鼠图片
武器配置
T35重型坦克
T －35坦克和英国的“独立号”坦克一样，也有5个独立的炮塔，不过，这5个炮塔是分两层排列的．主炮塔在中央居上，装1门76.2毫米短身管火炮，弹药基数90发，另有1挺7.62毫米机枪．下层是围绕主炮塔的两个小炮塔和两个机枪塔，成对角线布置；两个小炮塔位于主炮塔的右前方和左后方，2个机枪塔位于主炮塔左前方和右后方．这样的布置的好处是，火力配系和重量分布比较均衡．不过除了主炮塔可以360度旋转外，其余4个炮塔只有165～235度的方向射界．也就是说，由于总体布置上的限制，不可能将五个炮塔的火力全部集中到一个方向上．2个小炮塔最初各装一门37毫米炮，1935年改为45MM长身管坦克炮（弹药基数共200发）和一挺7.62毫米机枪；2个机枪塔上各装一挺7.62MM机枪．7.62毫米机枪弹药基数为10800发．全车共有11人，即车长（兼机枪手），3名炮长，3名装填手，2名机枪手，无线电员和驾驶员。-p1000巨鼠图片
T－35坦克用轧制钢板焊接而成，有些部位是铆接的，装甲厚度为11～35mm。车长9.72m，车宽3.20m，车高3.43m。驾驶室在前，战斗室在中。车上装备有71－TK－1式电台，车内通话器，手持式灭火器和烟雾释放装置等。动力装置为1台V型12缸水冷航空汽油机。传动装置为机械式，行动装置采用平衡式悬挂装置和小节距履带，每侧有8个小负重轮。-p1000巨鼠图片
T－35坦克的缺点在于速度低，行程短，且不能原地转向。另外，其装甲防护能力差，该坦克的装甲仅能防枪弹，炮弹和炸弹碎片。为了增强它的装甲防护能力，苏军曾对其装甲板进行过加厚处理。
1933年生产了10辆T－35，标准生产型直到1935年才开工，至1939年停产，总计生产了61辆。该坦克于1936年开始在苏军中列装。主要装备在独立第5重型坦克旅，该旅被指定参加一年一度的莫斯科阅兵。苏德战争爆发时，T－35坦克部队被部署在西南方面军的防线，但在德空军的猛烈轰炸下损失惨重。后来，少量用于莫斯科保卫战，把纳粹德国的士兵吓了一跳他们从来没见过这种“怪物”。到1941年底，因为装甲太薄、机动性太差等原因，剩余的T－35坦克全部退出现役只能在博物馆里度过余生。-p1000巨鼠图片
性能数据
辅助武器：2门45mm火炮
4～5挺7.62mm机枪
弹药基数：炮弹96+220发
机枪弹10080发
发动机功率：500马力
最大速度：30km/h
最大行程：150km
10、古斯塔夫列车炮
二次大战中的纳粹德国制造的骇人听闻的超级大炮----800毫米的“古斯塔夫”（克虏伯兵工厂建造完成后被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名 而后它以700万马克被军方购买，第二门巨炮以工程师的妻子的名字命名昵称“多拉”。）列车炮。 （注：“古斯塔夫”巨炮与“多拉”巨炮是两门炮而并非一门）-p1000巨鼠图片
中文名称
古斯塔夫列车炮
外文名称
Heavy Gustav
所属国家
纳粹德国
生产地点
克虏伯兵工厂
时期
第二次世界大战
由来
1942年夏天，希特勒调集237个师的兵力，在苏德战场南部地区发动大规模进攻，妄图一举全歼部署在顿河东岸的苏军，进而攻占著名的高加索石油区。苏军为了抵抗德军的进攻，在塞瓦斯托波尔战略要地筑起坚固的防御工事和地下弹药库，决心进行持久防御。不料有一天上午，突然传来轰隆隆的巨响，一座秘密弹药库发生意外爆炸。这座弹药库是动员数千军民经过长期苦战建造起来的。为了防御敌机轰炸或炮火袭击，弹药库建造在地下30米的深处，上面覆盖有厚厚的钢筋混凝土，里面储藏了大量武器弹药。究竟什么原因引起这次爆炸?长期以来众说纷坛。有人分析是德国斯图卡轰炸机扔下了巨型炸弹，有的说是德国派遣间谍破坏的。直到战争结束后很长时间，美国某军事刊物才披露真相，说是在清理废墟时发现有个直径特别大的弹坑，德军使用超重型火炮发射的巨型炮弹击中了弹药库，引起链式反应般的弹药爆炸，毁灭了这座无比坚固的地下建筑物。-p1000巨鼠图片
希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，决定试制800毫米的火炮。-p1000巨鼠图片
1942年初，终于制成了这门超重型巨炮，它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名，希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式，它以700万马克被军方购买。它的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。这样的庞然大物在装配、运输和射击试验时遇到极大困难。在试验弹道性能时，装弹机还不太完善，只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部，再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。为了把火炮运送到试验场，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。到达阵地后，先用2台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。为了预防苏军飞机轰炸，阵地四周部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上，它的炮弹也是骇人听闻，每一枚穿甲弹重7.1吨，一枚高爆弹重4.8吨，推进燃料在1.8吨到2吨。-p1000巨鼠图片
巨炮制成后被命名为“古斯塔夫”炮，原计划攻击马其诺防线，可是这时法国已经投降。苏德战场迫切需要重型火炮，于是“多拉”炮被运到克里米亚。
1942年6月，所有包括古斯塔夫在内的所有巨炮集结和准备完毕，准备向着塞瓦斯托波尔发起最终清算。6月5日，古斯塔夫在2台大功率柴油机的驱动下缓缓驶出参与了对塞瓦斯托波尔的攻击，火炮背后的起重机把7.1吨重的炮弹送入炮管，震天动地的一声巨响，打响了德军对塞瓦斯托波尔的最终审判的钟声。-p1000巨鼠图片
这枚炮弹准确的落在了苏军的阵地上，瞬时间一大片建筑物和永久性防御工事被夷平，塞瓦斯托波尔的阵地上出现了犹如4个美式足球场一样大的深坑，将苏军精心建造的永久性防御工事直接炸出了核心，30米深的防御工事就这么被直接炸穿。在苏军还没反应过来，卡尔等重量级巨炮也纷纷迫不及待的把自己的火力倾斜到苏军的基地里面。要说最出色的的一击应该算是古斯塔夫对白涯据点的攻击了，古斯塔夫一炮直接打穿了10米厚的混凝土防御工事，把里面的弹药库引爆。剧烈的连锁爆炸直接把海湾里面的一艘船震沉。从6月5日到6月17日12天里，古斯塔夫总共发射了48枚炮弹，摧毁了“斯大林”“西伯利亚”“马克辛姆高尔基”炮台，与多数据点。其中白崖是完全没了的。战后的塞瓦斯托波尔已经没有什么建筑物还能屹立不倒的了。-p1000巨鼠图片
1942年底被派遣到列宁格勒，进入战备状态后又因苏联取消进攻而无所事事，1943年春被调回国内进行维修，直到德国战败被德国工兵炸毁。
数据
全长 : 42.97米
宽 : 7米
高 : 11.6米
重 : 1,350吨
炮口径 : 800毫米
炮长： 32.48米
炮重： 400吨
射击角度： +53 度
炮弹重 :
⒎1吨（穿甲弹）
⒋8吨 （高爆弹）
⒈8 - 2.0吨 （推进燃料）
炮弹初速：
720米/秒（穿甲弹）
820米/秒 （高爆弹）
射程 : 28 - 60 公里
服役时间：1941年—1945年
产地：德国
发射速度：14发/天
11、多拉巨炮
希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙。-p1000巨鼠图片
中文名
多拉巨炮
外文名
大朵拉（音译）
口 径
800mm
入 役
1942年
全炮长
约43m
开发计划
希特勒上台后不久，处心积虑地研究征服世界的策略。为了突破法国人构筑的马其诺防线，他下令研究超重型火炮。陆军兵工署提出，这种重炮的射程应在32千米以上，炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2。5米厚的钢筋混凝土墙。克虏伯兵工厂在接受任务后，对当时所有的野战火炮、铁德国多拉800毫米超级巨炮道炮、要塞炮进行研究后认为，现有武器无法达到要求，至少要用700毫米口径的巨型火炮才能摧毁马其诺防线。1936年3月，希特勒亲自视察了兵工厂，决定试制800毫米的火炮。-p1000巨鼠图片
技术特点
30张
多拉巨炮图册
1942年初，终于制成了这门超重型巨炮,它被用克虏伯家族的“古斯塔夫”前缀名命名,希特勒本人和军需部长斯佩尔出席的验收仪式,它被700万马可被军方购买,以工程师的妻子的名字命名匿称“多拉”。它的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。“大多拉”除了在身管长度和射程不如“巴黎大炮”外，在许多方面都堪称世界之最。炮弹也大得惊人，其中榴弹丸重4.81吨。另一种用于破坏混凝土掩蔽部的弹丸则重达7.1吨，内装200公斤炸药。据说它的威力足以击穿3公里以外厚度为850毫米的混凝土墙。-p1000巨鼠图片
不过，由于个头太大，“大多拉”的运输、操作、保障都极为不便，这极大地影响了它的实战能力。仅就运输而言，需要首先把各部件卸下来分别装车，运炮车与两层楼的楼房相当。整座大炮及所需的弹药需动用60节车皮。而且，由于炮身过宽，标准宽度的铁路无法运输，需要专门铺设特制的轨道。到达发射阵地后，还需要借助巨大的吊车将各部件安装在炮架上。仅安装好这门巨炮，就需要大约1500人整整忙活3个星期。-p1000巨鼠图片
在试验弹道性能时，装弹机还不太完善，只好用一台起重机把4吨重的炮弹吊送到炮身尾部，再用一辆轻型坦克把它猛地推撞到炮膛里。为了把火炮运送到试验场，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车。沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，高矗的巨炮十分雄伟壮观。-p1000巨鼠图片
14张
多拉巨炮图册
15张
多拉巨炮图册
战场实践
1942年夏天，苏德之战进入最紧张的阶段，德国第11集团军包围了克里米亚半岛上的重镇塞瓦斯托波尔，但是久攻不下。这座城市在19世纪中叶的克里米亚战争中曾经顽强阻挡了英法联军的多次攻击，德军指挥官曼施泰因将军一筹莫展。德国最高统帅部了解曼施泰因的处境，为了尽早夺取这座苏联重要的港口城市，希特勒命令将重型武器调往前线，支援攻城战斗。这种武器就是纳粹德国所制造的最骇人听闻的超级大炮———800毫米列车炮。-p1000巨鼠图片
这种超级武器原本是用来对付马其诺防线的，但是德国装甲部队在西线迅速取胜后，它就失去了用武之地，现在希特勒正好拿它来对付苏联人。
为了把火炮顺利运送到克里米亚前线，德国人特地设计了三辆车厢编组构造特别的巨型运输列车，由于沿途的桥梁都无法承受这样大的重量，列车只好绕过很长的弯路而行驶。为了预防苏军飞机轰炸，阵地四周部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10公里范围内日夜巡逻德国多拉800毫米超级巨炮。一旦发现有苏军飞机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上，它的炮弹也是骇人听闻，每一枚穿甲弹重7.1吨,一枚高爆弹重4.8吨，推进燃料重约1.8吨到2吨。当时，驻守塞瓦斯托波尔的苏军决心进行持久防御，筑起了坚固的防御工事和地下弹药库，其中弹药库是动员数千军民经过长期苦战建造起来的。为了防御敌机轰炸或炮火袭击，弹药库建在地下30米的深处，上面覆盖有厚厚的钢筋混凝土，里面储藏了大量武器弹药。不过，它仍然没有抵抗住“多拉”列车炮的轰击，弹药库被直接命中后摧毁，连锁爆炸导致近千名苏军伤亡，可是当时苏联人并不知道是什么武器造成这次灾难的。有人分析是德国JU—87轰炸机扔下了巨型炸弹，有的说是德国间谍蓄意破坏。直到战争结束后很长时间，在清理建筑废墟时发现有个直径特别大的弹坑，苏联人才意识到是德军使用超重型火炮发射的巨型炮弹击中弹药库，引起链式反应弹药爆炸，毁灭了这座无比坚固的建筑。-p1000巨鼠图片
1942年8月中旬，这种大炮被运往斯大林格勒，但是它也无法改变德军遭到惨败的命运，为免被缴获，超级武器又被匆匆运回。1944年华沙起义时，“多拉”列车炮又会同一些巨型臼炮对起义者进行了无情的镇压，将华沙全城夷为平地。1945年4月，德国人为免它被缴获，将“多拉”拆毁，盟国军队缴获了这门巨炮的一些部件，并在德国希尔雷本靶场发现过一根炮管和几发炮弹。-p1000巨鼠图片
二战结束时，“大多拉”炮成为苏联红军的战利品，以后又被运到盟军占领区，成为盟军研究巨炮的样品。最后，这座空前绝后的超级巨炮被盟军拆解，结束了它短暂而奇特的—生。
技术参数
口径：800mm
入役：1942年
全炮长：约43m
炮高：12m
系统全重：1350吨
最大仰角：53℃
有效射程：40km
炮弹重：7.1吨(穿甲弹) 4.8吨(高爆弹) 1.8-2.0吨(推进燃料)
炮弹射速：720米/秒(穿甲弹) 820米/秒(高爆弹)
射程：28-47公里
制造厂商：克虏伯
多拉巨炮的角度调节装置
列车炮简史
铁路是工业化时代的第一种大规模陆上运输系统，在自走载具(汽车、战车)用公路网发展成熟前，是陆地上最有效的重型火炮运输系统﹔但是因为由于铁路的高度依赖性，所以拥有当时最可怕的陆上武装的武装列车使用弹性不佳，如果要增加它的机动能力和使用弹性，第一步改善只有从密集化、沿伸铁路网络开始下手，但是如此仍无法完全克服这一项先天性的障碍。早期的武装列车(仅有为数还算不少的轻武器当固定武装)演变成后来的列车炮，因为武装开始使用火炮，打击的范围及威力都大幅提升了不少，随著时间的进步，列车炮的口径随著一步步加大、炮弹种类也随着增多，破坏力的扩增也不言可喻地暴涨，使得列车炮只要较少的数量、即可控制以往需要大量炮兵阵地才能控制的广阔地区，让武装列车的战略地位跃升至另一个新的境界，可是武装列车依赖铁路网络的缺点依旧无甚改变。在列车炮的发展过程之中，大多数是由海军战斗用船舰的大口径主炮改装而成，有些甚至於只将舰炮拆下、直接装在列车载具之上，但无论如何这些改装成列车炮的火炮都远超过一般陆军的火炮，重量也比一般火炮重得多!必须装置在特殊设计的铁路载具、炮架之上，少部份甚至于需要以强化的铁轨设施配合;在经过如此繁复的改装，以及精密的规划设计其它配套的装备，让列车炮成为比绝大部份火炮都还要优异地重型火炮系统。列车炮虽然极为庞大，可是经由一番精心的设计，配合绵密且适用的铁路网络，仍旧能够快速移动，成为火力无匹、拥有一定地强大机动力的超级武器。-p1000巨鼠图片
工业革命于18世纪于欧洲如火如荼地展开,十七世纪末已经有粗糙简陋的蒸汽机问世,但是一直都有著热效率不高的问题,直到瓦特(Watt.James)于1784年(十八世纪末)改良出高效率的蒸汽机之后，才开启机械横流的时代。过了十几年，刚进入十八世纪初，才出现所谓的「马车铁路」-由马匹拉着轨道上的台车前进，「马车铁路」在英国普遍地出现，虽然同时期同在英国的杜来比锡有发明了以蒸汽机为动力的轨道台车于1804年，但是它的速度比一般成年人的快步走速度还比不上，遑论更有效率的运输(这台车空间几乎都被蒸汽机占去)﹔再过十年，到了1814年在英国矿场从事机械维修的史蒂芬生先生，也因为杜来比锡的影响，在一次英国政府举办的公开徵求蒸汽机车设计竞赛中，以他发明在矿场赞助下研发的「波尔加号」蒸汽火车为蓝本，推出火箭号(Rocket)而赢得比赛，然后各国即以火箭号为基础下，高速发展轨道运输。过没多久，1825年9月27日英国出现了第一条实用化的铁路(之前与1814年的铁路只能用在工业区之间的联系，尚无法做有效率的工作)，仅仅28年后(1853年)英国就推出了武装列车，这些武装列车跟后来的列车炮族群虽然有很深厚、且不可分割的血缘关系，但还是有非常大的差异性，因为武装列车只有步枪、手枪等固定武装或配备在车上的轻武器，攻击力量非常薄弱，基本用途也仅止于运输重要物质(如：金钱、贵重物资等)。-p1000巨鼠图片
1895年,3~4月间,美国南北战争末期,于南方联邦首府里其蒙(Richmond)攻防战中,北方军将一门320mm口径的巨型铸铁迫炮装载在强化过的铁路载具上,获得相当不错的战绩,正式将超兵器始祖-列车炮的历史揭开序幕。-p1000巨鼠图片
一直到第二次世界大战前，各国都以英国的武装列车为基础，发展出各式各样的自制研发的列车炮，这些列车炮被列强国家大量使用，甚至于俄国红色革命时期，红军与白俄罗斯都拿列车炮互轰;法国在第一次世界大战后,为了预先防御德国日后可能的攻击,建筑了马其诺防线(MaginotLine.，也布署了大量的列车炮，如M1870/84、M1890、M1895、M1917、M1920等等，甚至是520mm的超级列车大炮，让法国成为当时名副其实的列车炮王国，但是在德国入侵后，都被德国捕获，最后用来充当大西洋长城的岸防炮。英国也在一次世界大战的阴影下加强列车炮的火力，为了抵御德国以海军渡过英吉利海峡和多佛海峡，甚至有超越当时海军任何火炮口径的列车炮出现，英国史上最巨大的列车炮─18英吋/457mm的18-inchMarkI列车炮，英国为了它成立于1943年11月成立『超级炮兵团(SuperHeavyArtilleryRegiment)』，但是它们不论大小与否，都被戈林的空军压制而无法参与多少战争。德国的列车炮于第二次世界大战时期，因为占领区的海岸线极为深长，为了确保它们的安全，也布署不少的列车炮以防卫这些领域，某些列车炮如著名的多拉(Dora)、还支援打击东部战线，甚至是执行反游击的任务。-p1000巨鼠图片
19世纪初，美国及欧洲列强的优良且绵密的铁路网络已经渐渐成形，非常有利于列车炮的发展，其中法国的列车炮发展的最完整，甚至能外销到美国，美国和英国虽然拥有的列车炮不论是种类或数量都不在少数，但是由于这些庞大的怪物动辙两、三百吨以上，缺乏有效的方法及载具能将他们运过大西洋和英吉利海峡，所以将它们部署于机动海防单位中，因为它们与其它岸防武器相比火力大小及射程长短都优秀得多，所以担任与现今岸防飞弹相同的任务型态，至始至终几乎都『躺在』岸防掩体的巨大碉堡中沉眠。英、美两国的列车炮打从制造伊始，绝大部份时间都处于备役的状态，不如同时期法国同胞的活跃﹔英国的列车炮在欧战白热化后(约1940年开始)才重新组装制造堪用者，部署于海峡沿线的阵地﹔美国的情况更差，到了1941年才开始机动化和重新布署，1944年攻入法国后，为了强化对于德国本土的进攻火力，原本打算将406mm的海军舰炮改装成重型列车炮，但是后来发现空军的轰炸及密接支援火力效果超乎预期的好，而取消这类计划。-p1000巨鼠图片
反观属于欧陆强权得德、法、苏等国的列车炮就活跃得多，因为他们的铁路网络腹地广大，列车炮逐渐成为优良的长程、威力火力支援系统，尤其是第一次世界大战-交战双方都大量使用来互轰;到了第二次世界大战时期，虽然空军的高速发展使得列车炮及同类武器发展倍受限制，但仍然在某些战役有满不错的表现，尤其是德国的列车炮系统，在德国发达的进步弹道学、弹药技术、材料技术和创意十足的设计下，将列车炮的发展推向颠峰。-p1000巨鼠图片
列车炮在炮兵武器发展史中，是一种极为有趣又十分重要的一个系统，它最早出现于美国的南北战争，虽然现代科技的长足进步让此类的巨型火炮显得相对落伍，但是在以往不算短的时间中，列车炮除了扮演火力支援、长程攻击的重要角色，也带动了不少科学理论基础的进步(高层大气弹道学、外弹道特性学、热力机械应力学等等)。由于当时列车炮的机动性相较于传统火炮强，而较长的射程和重型炮弹使得它拥有打击大型要塞碉堡、超级掩体的破坏能力，故对付拥有超强防御力的战略性质目标的战斗力极佳，也因为攻坚能力非常，所以也有不少国家将列车炮当成海防炮兵的的常备机动武力，以用来支援固定式海防火炮。德国是第一次世界大战及第二次世界大战使用列车炮最频繁的国家，其配备及配套发展的一切都颇具创意及巧思，所以往后会将针对德国所使用的情形和一些还能查到较完整的列车炮作介绍。（图片在二次回答中）-p1000巨鼠图片
12、
卡尔臼炮
600毫米Karl“卡尔”重型臼炮，是第二次世界大战中最出名的德军重型臼炮。其600毫米的巨大口径和短身管猪鼻式炮管成为其典型特征，卡尔臼炮是战争历史上所建造的最大口径的重型臼炮。德国人制造出这样的巨型臼炮的创意竟是为了打破法国马其诺坚固防线对德军的围困和束缚。-p1000巨鼠图片
中文名 卡尔巨型臼炮 外文名 Karl 所属国 纳粹德国 口 径 600mm
目录
1 历史介绍
2 战役
历史介绍
德国为了对付法国建造的马奇诺防线，德国莱茵金属公司从1935年起就投入到了新型臼炮的研制中，次年3月又提交了一份可行性建议书。预想方案中最夸张的部分就是这种800毫米火炮发射的炮弹居然重达4吨。这么重的炮弹当然被军方否定，后者要求重型臼炮最大射程达3千米，火炮进入阵地的时间要小于6小时，而且要装在自行履带的底盘上。-p1000巨鼠图片
尽管这些要求意味着莱茵金属公司要彻底改动前方案，但对复杂机械有天然兴趣的德国设计师却因此而热情高涨。1937年8月“4号方案”出台，火炮口径降到600毫米，炮弹重2吨，装药350千克，初速243米/秒，最大射程4千米，高低射界－10°～75°，标准射角55°～75°，采用履带式自行底盘。-p1000巨鼠图片
超重的卡尔重炮(3张)
底盘是个有争议的部分。设计师曾坚持把火炮拆卸成几部分运输会更方便，但组装时间却不止6小时，所以最终该炮采用了履带式自行底盘。
很快，军方就以“040号设备”的制式号批准生产。这时一位重要人物出现了，他就是负责参与生产指导的炮兵将军卡尔·贝克。他对这种重炮寄予厚望。他认为一旦集中使用数门重炮肯定是无坚不摧。不过他担心生产进度赶不及战争爆发，于是建议打破先预产再量产的常规，先生产6门火炮。在他一再坚持下，这个完全打破标准程序的建议得以通过。6门火炮按时完工。这也是将这种重炮命名为“卡尔”的原因。-p1000巨鼠图片
6门“卡尔”重炮从1940年晚秋至1941年8月全部完工。除了“卡尔”的统称外，每门炮都还具有极具北欧神话色彩的个性化名字。
一九四零年五月，样车开始进行各类试验，不久莱茵金属公司又展示了“卡尔”必不可少的四号坦克底盘弹药搬运车。这种搬运车安装了机械吊臂和特殊的炮弹运输夹，可以在战场上直接为臼炮补充弹药。
“卡尔”起初装备的是8．44倍口径600毫米臼炮，但是设计时留出了余地因此也可换装11．5倍口径540毫米臼炮以增大射程。
一开始“卡尔”使用的是弹长2.511米的重型混凝土穿甲弹，重2.17吨，内装280千克高爆炸药。这种炮弹有1号和4号两种发射药可选择，1号发射药可打2840米远，4号发射药能打4320米。
新式的轻型混凝土穿甲弹于1942年服役，弹长1.991米，弹重1.7吨，内装200千克高爆炸药。虽然装弹药量减少了，但新型的5号和9号发射药使其射程可达6640米、弹头在飞行末段垂直下落，最大可击穿2.5m厚的混凝土层，然后在延迟引信作用下爆炸。-p1000巨鼠图片
每门“卡尔”臼炮配19人的炮班，其中指挥官1人，炮手18人，另外底盘还需要正副驾驶员各1人。在战争末期，每两门“卡尔”炮编成一个连，但是在完全没有制空权的战况下基本没有作用。
炮战中最忙碌的还是炮手。尤其是每次发射后都要将炮管恢复水平位置才能再次装填。不知是设计时的一个疏漏，还是有意之为，火炮俯仰居然要炮手像操作普通的野战火炮那样靠手转动摇柄来实现。
在激烈的野战条件下转动105毫米或155毫米的榴弹炮的摇柄都已经十分辛苦了，何况是超级大炮。在这种强负荷的作业强度下，炮手即便竭尽全力，炮身每次俯仰动作也要耗时4～6分钟。臼炮的操典规范上写明的标准火炮射速为6发/小时，即使每十分钟发射1发炮弹，这也应该考虑了手动摇柄这一因素。-p1000巨鼠图片
相比而言装填还算轻松。“卡尔”是后装填，送弹等环节都有液压机械助力，，通常先用4号弹药输送车将2吨多重的弹头吊到炮尾再用专门的推杆推弹入膛，最后塞入发射药。
“卡尔”它自身只能携带两发炮弹：炮膛一发、后部吊车一发、弹药搬运车最多可载4发炮弹。
战役
塞瓦斯托波尔攻坚战
这是一次长达250天的战役。当德军对要塞久攻不下时，1942年3月，第833重炮营又奉命支援塞城攻坚，4月18日，几辆“卡尔”到达指定射击位置的151高地附近。德军第22工兵连用了22天为它构筑射击阵地。其间，德军运去了72发重弹和50发“轻弹”。6月2日起，这种“超级巨炮”开始轰击。在半个月的时间内，这122发弹全部打完。后来又运去79发弹，射占75发。在“卡尔”臼炮和“古斯塔夫”大炮的轰击下，—些构筑极为坚固的苏军炮台和地下弹药库被摧毁。完成任务后，第833重炮营安全撤离。-p1000巨鼠图片
镇压华沙起义
1944年8月1日，波兰人民起义军对德国占领军发动了规模浩大的武装起义。只几天时间，起义军便占领了许多重要市区，德国人有些吃不消，随即调集重兵镇压华沙起义军，先后调去装备卡尔巨炮的第628、428重炮兵连。德国占领军在给总部的报告中称，攻击非常成功。-p1000巨鼠图片
卡尔巨炮参加的最后的战斗是，1945年4月11日第428重炮兵连在柏林以南50千米处迎击苏军的进攻。
从一九四零年十一月至一九四一年八月，莱因金属公司一共建造了六门卡尔臼炮，并分别起名为：一号“亚当”、二号“夏娃”、三号“多尔”、四号“奥丁”、五号“洛奇”、六号“迪沃”。
全长 : 11.15m
宽 : 3.16m
高 : 4.78m
重量 : 124吨
发动机 : Dimler-Benz MB507 Desel (580PS)
最高速度: 10Km/h
最大射程 : 4Km
口径 : 600mm
炮管长 : 5m
炮重 : 28.4吨
射击纵向角度 : -0 to +70 度
射击横向角度 : 左 4 度, 右 4 度
* 重磅炮弹
炮弹重量 : 2.2t
炮弹初速 : 220m/sec
射程 : 3,260 - 4,320m
* 轻炮弹
炮弹重量 : 1,575Kg
射程: 6,650m
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超重的卡尔重炮(3)
解读词条背后的知识
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火炮历史上的绝唱——二战德国“卡尔”臼炮
说起二战期间的德国，其军队严谨而悍勇的作风，武器装备的精良以及优秀将帅的精彩指挥都给世界各国留下了深刻的印象。而除了上述的那些，德国的黑科技武器也是广大军迷们一直以来津津乐道的话题之一，各种奇思妙想的武器令人不禁眼花缭乱，啧啧称奇。说来也是奇怪，德意志人貌似对巨型火炮一直情...-p1000巨鼠图片
2016-12-1536阅读3552
（ps；以上资源来自百度百科）
苏联曾设计过哪些与“巨鼠”差不多的坦克
二战期间的军事工业受到战争需求的强烈刺激，总是能够激发出惊爆世人的作品。
在坦克工程领域，德国和苏联可谓是两个“活宝”，前者总是针对当前战争中遇到的问题进行海阔天空版的设想，并提出设计方案加以生产加工；后者总是喜欢紧跟前者的步伐，进行有针对性的设计改良，而且这种改良总是倾向于“简单化、易于批量生产化”。-p1000巨鼠图片
题目中提到的巨鼠坦克就是德国在二战中后期设计的一款超大、超重型“坦克”，这个坦克之所以特别加了引号，那是因为这个巨鼠与其说是坦克，倒不如说更像是一座移动的战斗堡垒。
1942年德国著名军工制造企业克虏伯公司按照最高统帅的个人设想动手开始了P-1000型超重坦克的研发，这就是巨鼠坦克项目由来。在研制这款巨鼠坦克时，克虏伯公司完全秉承元首要求的“大、重、猛”原则，为这种坦克配置了两门280mm主炮+一门128mm火炮，完全可以摧毁但是世界上所有坦克，此外还配置了8门20mm高平两用机关炮+2门15mmMG15型机枪，火力那是相当猛的。-p1000巨鼠图片
P-1000动力系统为八台戴姆勒-奔驰公司MB501型20缸的柴油发动机，总功率输出达到16000匹马力。不过这台P1000的战斗全重高达1000吨！！！没错就是1000吨，这就导致其最高速度只有40公里/小时。-p1000巨鼠图片
为了将来在战场上与P-1000坦克对抗，苏联方面提出了自己的1000吨级坦克，称之为“列宁坦克”或者“红军坦克”，战斗全重也达到近1000吨，配置两门双连装的305mm主炮，外加其他各类型的152mm口径、76mm口径、45mm口径的副炮，全身上下几乎都是武器射击口，如同是一座移动的陆地战列舰。-p1000巨鼠图片
这种坦克配置的动力系统输出功率达到24000马力，比P-1000要高一些，能够推动这种巨无霸达到60km/h的速度，机动性方面看似比P-1000型要好一些。
总的来说，无论是P1000巨鼠还是苏联1000吨级坦克，都是一种完全脱离工程实际和军事应用的空洞产品，如此之重的坦克，可靠性方面极差，受到桥梁和河流限制，在陆地战场上的应用价值其实也很低，正因为如此，这两款坦克都是停留在纸面上，没有也没法进行制造。-p1000巨鼠图片
这个问题呢就回答到这里吧。
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二战最优秀的坦克是哪款
如果纯理论性的战技性能参数对比，比较火力、防护、机动三大方面的性能参数，那么二战时期最强的坦克就是德国虎王坦克和苏联IS-3型坦克。
虎王坦克是德国在1943年才开始装备部队的坦克产品，主要是代替虎式坦克，正面对抗苏军装甲洪流。
配置88mm口径坦克炮，强悍的穿甲能力在2000米内几乎能够正面击穿当时盟军的T-34和谢尔曼坦克；
自身防护也是做得相当到位，正面装甲厚度100-180mm，还带有倾角，侧面装甲80-100mm，T-34主炮在1000米射程内无法对其正面装甲产生有效杀伤，只能从侧面或者尾部入手。
动力方面就有点不足，70吨的身板只配置了700马力的发动机，导致加速性能和速度都偏低，最大速度只有50多km/h。
相比之下，苏联的IS-3型坦克战技指标也是很强悍的。
居然配置的是一门122mm口径坦克炮，对德军装备的黑豹坦克、虎式坦克的正面形成有效杀伤；
自身防护也是苏军极其重视的，正面装甲厚度110-160mm，带有61度倾角，相当于均匀装甲200mm厚度，侧面装甲60-90mm，能够有效防御1000米以内敌方88mm口径以下各种火炮的直射。美国和以色列经过实弹测试，88mm火炮需要在350米距离上才可以正面击破IS-3的装甲，可见其防护力。-p1000巨鼠图片
动力方面配置的是520马力发动机，也是动力不足，最大速度只有37km/h。
虎王和IS-3单车作战能力很强，但是相比于当时的战争局势和工业制造能力而言，都是难以大批量生产的，德国算是江河日下，虎王的生产就是属于偷工减料型，IS-3则属于难以加工型，数量都没上规模。
其实，如果从二战期间实战效果来评估，苏联的T-34才是最强悍的坦克。
32吨自重+500马力发动机，能够跑出75km/h的高速；
配置76mm火炮，基本上可以单挑当时德军前线各类型坦克（虎王、虎式就很难搞）；
自身正面配置45mm（32度倾角）装甲，相当于130毫米匀质钢板，侧面配置45mm，带49度倾角的装甲，等价于100毫米匀质钢板。
T-34最大的优势就是在于便于生产，全部都是铸造件，好加工。
正如列宁同志说过的“数量优势有时候就是技术优势”。
没错，虎式坦克再优秀，产量上不去，也是白搭。
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二战时有哪些被设计成多炮塔，但到最后都没实现的坦克
说起“多炮塔神教”，那在咱们军迷圈里可谓是家喻户晓啊，近乎与“RPG神教”平起平坐。但如果深谈“多炮塔神教”的话，大多数人也就只记得个T35大块头。的确，受限于当时的技术水平和战术思想，多炮塔坦克只是在间战期间流行过，但其庞大身躯和强劲武备所展现的机械暴力美，使得二战期间仍然有其忠实“粉丝”。-p1000巨鼠图片
（T35多炮塔重型坦克）
其中，二战多炮塔坦克设计最为有名的，大概算是纳粹德国在1942初研发设计的P1000多炮塔超重型坦克吧。其设计参数为火力为2门280mm舰炮，1门128mm火炮，以及2门15mm机关炮。防护力上，要求炮塔，车体正面为360mm，炮塔，车体侧面不小于250mm。机动性上则为40km每小时。-p1000巨鼠图片
（P1000重型坦克设想图）
很显然，即使按照当时德国的兵工科技水准，加上美帝的工业能力，这样的钢铁巨兽也是不可能实现，故而很快在1943年下马。
（法国FCM 2C重型坦克）
同时期的美国陆军，也曾差点诞生“多炮塔神教”。二战爆发后，美军装甲部队在紧急研制轻重各型坦克时，曾经设计出名为”T1“的多炮塔坦克方案。该方案受法国FCM 2C重型坦克启发，想安装两个有75mm火炮的主炮塔，以及两个装备37毫米炮或12.7mm机枪的副炮塔，并依靠电力驱动，但最终证明该设计并不实用。-p1000巨鼠图片
（百式坦克设计图）
有趣的是，遥远的岛国日本也曾有过多炮塔设想，即100式100吨超重战车。该战车预想装备两个有47mm战车炮副炮塔，外加一个有92式105mm加农炮的主炮塔，这样既可以打击盟军坦克，又可以炮击压制步兵，只可惜终是黄粱一梦，在1944年最终取消了计划。-p1000巨鼠图片
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为什么陆军不造万吨级的怪兽装备
万吨级的怪兽没有过，不过有千吨级的，就是这
十号坦克P1000“巨鼠”，设想长度35米，宽14米， 高11米，采用与沙恩霍斯特级相同的280mm主炮（与沙恩霍斯特级不同的是炮塔由三联装主炮降为双联装，以此来避免炮塔过重），一门128毫米火炮，八门20毫米Flak38高射机关炮和两挺15毫米MG151/15机关枪。-p1000巨鼠图片
装甲厚度(mm/角度):
炮塔正面: 360mm，
炮塔侧面: 220mm，
炮塔顶部: 150mm
整车设想全重1000吨，但是在之后的设计过程中增重到1500吨，真——“陆地巡洋舰”
继“巨鼠”之后还有更疯狂P1500（Monster），计划采用古斯塔夫列车炮的800mm加农炮作为主武器。
企图造一个最大的，最强的，来一发扭转战局是最低级的武器制胜论。
它错在欲要引发质变的目的，却没有经过量变的必要过程。
历史上抱有这种想法的国家都死得挺惨的。
例如造老鼠造原子弹的德国，造陆地巡洋舰OI的日本。
另外日本投降不能全归结为两个原子弹的，广岛长崎轰炸之前日本就是强弩之末了，量变过程已经积累完毕，原子弹只是最后的稻草。
而且中国又不是不敢顶着美国人的核威慑揍他。所以原子弹不能作为支持这一武器制胜论的论据。
不过虚拟作品中这东西还是蛮有市场的，毕竟强不强全靠作者一张嘴。所以死星既可以一炮歼星，也会被一发入魂。
德国二战时的真实实力如何
我是东斯坦因，认真对待每一个问题，尽最大努力详尽透彻的回答每一道问题。（当然有时可能篇幅有点长）。希望喜欢的朋友，可以点击上方的“关注”。
二战中，德国的武装力量主要有：陆军、海军、空军、党卫队几部分组成下面来逐一分析。
1.德国陆军
德国陆军是德国二战的急先锋。德国陆军有全世界最优秀的士兵和参谋机关，军官的战术素养能力一流，纪律严明。
二战初期德国陆军在兵力和武器装备的性能上并不占据优势。不过在先进的作战指导思想（闪电战）下，德国陆军却取得了一系列辉煌的战绩。在空军的配合下，德国陆军利用坦克装甲车辆的快捷优势，以突然袭击的方式制敌取胜。“闪电战”在波兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国无往不利，所向披靡。-p1000巨鼠图片
二战中后期，为了应对强度越来越大的作战，德国陆军装备了不少的先进武器装备。如虎式坦克，黑豹坦克，虎王坦克等。不过德国人精益求精的性格在这时起了反作用。很多先进的武器装备生产工艺过于复杂，造成产量太少，维修复杂跟不上，打掉一辆少一辆。最后在盟军绝对的数量优势面前，德国陆军走下了神坛。-p1000巨鼠图片
2.德国海军
二战德国海军整体实力不行，因为德国海军军舰建造计划计划于1944年完成，但是希特勒决定冒险，提前发动了战争，致使德国海军有些措手不及。可以说德国海军在二战的表现是德国各军种中最差的。
二战德国的水面舰艇战斗力远不如盟军，但是水面舰艇部队的几艘主力舰还是有效的牵制了英国海军主力，像围攻俾斯麦号战列舰，皇家海军派出了介于其两倍甚至三倍的实力。
德国海军二战共投入4级9艘各种战列舰：俾斯麦级大型战列舰2艘；（全部战沉）沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没）德意 志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁）德意 志级前无畏战列舰2艘。（均在45年被船员自沉）-p1000巨鼠图片
希特勒对水面舰队始终印象不佳，认为其建造缓慢且战果小；而潜艇部队建造速度快，还在法国陷落而取得西部港口后，对英国发动大规模的潜艇战中取得一系列丰硕的战果。德国海军开始将战力中心从水面舰只移往潜艇部队。1940年至1943年德国海军潜艇部队在大洋上取得了丰硕的战国。不过1943年后，随着盟军力量的加强，德国潜艇在大西洋越来越力不从心。-p1000巨鼠图片
3.德国空军
德国国防军空军于1935年德国元首阿道夫·希特勒撕毁了《凡尔赛条约》后正式成立。其中，德国的飞机大部分皆为先进的设计，在技术上胜过1930年代的其他大部分国家。如Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机、Bf-109战斗机和亨克尔He111中型轰炸机。另外德国空军麾下还有一支骁勇善战、威震欧洲的伞兵部队。-p1000巨鼠图片
德国空军在第二次世界大战爆发时是当时世上最强大、最先进和最具战斗经验的一支空军。二战开始后，空军是德军在闪击战中非常重要的一部分，它给陆军提供战术性的密接支援，令德军在战争头九个月内以非常短的时间内取得决定性的胜利。-p1000巨鼠图片
不过，德国空军最大的缺点，就是有一个极度自以为是的领导者——赫尔曼.戈林。正是他的一意孤行使得德国空军兵败英伦，而且损失了大量优秀飞行员，同时在新型飞机的研制方面，戈林还总是以自己的喜好作为衡量标准，使得很多优秀的设计被埋没。到了1944年中期德国空军作战力量基本上已消失，无法给陆军提供有效的支援。虽然德国空军以革命性的新式战机持续战斗至战争最后几天，如Me 262、Me 163和He 162，但仍无法扭转战败的结果。-p1000巨鼠图片
4.武装党卫队
党卫对，队徽以两道闪电作为SS象征，在北欧神话中一道闪电（其意义代表太阳）象征胜利。党卫队是个极其庞大的组织，属下职权繁多，几乎什么都干。通常参与作战的党卫军是党卫队中武装党卫队的分类。
组成党卫军的人员除了部分德国人，大部分都是外籍人员，乌克兰，波兰，芬兰，爱沙尼亚，白俄罗斯，挪威，波斯尼亚，匈牙利人，法国人，匈牙利人，荷兰人等30多个欧洲以及亚洲国家组成。武器装备与德国陆军差不多。终战前的武装党卫队扩充成接近60万人的兵力，而整个党卫队组织则有近一百万人。-p1000巨鼠图片
德国党卫军素以残酷无情闻名。不同时期武装党卫军的战斗力是不一样的。早期武装党卫军由纯德国人组成，然后是日耳曼人组成，接着人员扩充到德国的同盟国，党卫军部队战斗力也逐步下降，不过战斗力依旧很强。而且武装党卫队的战斗意志非常坚定，打起仗来可以说是“生死看淡，不服就干”。-p1000巨鼠图片
苏联元帅朱可夫曾说，和他们相比，我和艾森豪威尔带的都是些娃娃兵。
5.德国科学家
纳粹德国拥有一大批当时世界最优秀科学家，这些德国科学家都希特勒忠实崇拜者，他们也为希特勒研制出了很多先进武器，比如：V-2导弹、虎式坦克、MP40冲锋枪、德国巨炮等。
可以说，德国能在二战取得这样辉煌的战绩，这些科学家也是功不可没的。
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坦克为什么只有一个炮管
坦克为什么只有一个炮管？
坦克最重要的三大要素是：机动、火力、防护。坦克作为“陆战之王”，不仅能够压制，对战敌方装甲车，还起着摧毁工事，歼灭敌人有生力量的作用。现役的坦克主要由武器系统、火控系统、动力系统等系统组成，但它只有一根管炮。这是为什么呢？ -p1000巨鼠图片
很多人认为，管炮越多、火力也越猛，整体战斗力不是更厉害么？坦克如果采取多炮管或多炮台的设计，虽然达到提升火力强度的效果，坦克三大性能中的火力提高了，但是机动和装甲却下降了。而且，看起来好像坦克可以同时发射多枚炮弹，实际操作中，因为操作人员过多，空间狭窄，内部指挥非常混乱。-p1000巨鼠图片
至此，多炮塔坦克的缺点暴露出来了：
一是重量过重，导致机动力低落；二是无法安装厚重装甲，装甲防护能力差；三是操作人员过多导致坦克内部指挥混乱；四是由于内部空间不足整备维修困难。
上世纪70年的冷战时期，西德曾经在豹Ⅱ上实验过双炮管，将传统的主炮式坦克取消，将两门大口径主炮安装在装甲内。这个坦克被称为VT坦克。西德军方曾经将VT与豹2型坦克拿来比较，结果得出的结论是比起豹2，VT 1-2坦克没有任何显著的优势。因为VT坦克挤占了内部空间，反而导致坦克能够携带的炮弹数量减少。 -p1000巨鼠图片
多炮塔、多炮管坦克是以牺牲机动性和装甲防护力为代价来提升火力，而在火力已经不再是坦克性能瓶颈的今天，多炮塔、多炮管坦克应该没有多少机会。
很显然，从现代信息化条件下作战来看，坦克唯一的选择就是提升威力和精准度，更加强调打准打强，一根炮管是最好的选择。
P1000巨鼠坦克好不好
兔哥回答：不好，太不好了，费钱，费事，也不适合作战。所以，这个巨鼠坦克到最后也没有造出来，只能通过模型或者是绘画图片来展示一下这个巨鼠坦克了。
p1000超重型坦克被誉为陆地巡洋舰，这个词本来是英国在一战时期搞的一个秘密武器，也就是后来的英国mark I 型坦克。德国的这个P1000巨鼠坦克则是二战时期纳粹德国计划研制的一款巨型坦克，代号P-1000。按照计划的巨鼠坦克的研制重量为1000吨，还有一个是1500吨的方案，这个P1500坦克其实称为1500吨的自行火炮很贴切。-p1000巨鼠图片
为什么说这个巨鼠坦克不好，现在判断很容易，不适合战场上的作战，不过当时的作战环境肯定不是现在这个情况，否则它也不会去造。当时的战场上是有大口径火炮的，因此，巨鼠坦克前部的炮塔上采用了两门口径达280毫米的大口径火炮。除了2门280毫米主火炮，这个巨鼠坦克还有一门128毫米火炮，还有8门20毫米机关炮，另外还有2们15毫米机枪。巨鼠坦克简直就是一座能够移动的堡垒，长度35米长、宽14米、高度达到了11米，我的乖乖，这还是坦克吗。-p1000巨鼠图片
巨鼠坦克的设计行驶速度可真是不慢，要求具备40公里/小时的公路速度，因此，P1000巨鼠坦克的发动机动力有两个方案，一个是两台MAN V12Z32/44 24缸柴油发动机，总功率17000马力（2 x 8500马力），这个动力给军舰用都可以了，第二种方案是八台戴姆勒公司的20缸柴油发动机，总功率16000马力（8 x 2000马力）。巨鼠坦克的个头大，装甲防护也厉害，基本上处于普通火炮奈何不了它的地步。炮塔正面装甲360毫米，侧面 220毫米，顶部150毫米，后面不详。每侧有三条1.2宽的履带，一堆轮子，这样做可以增加接触地面的面积，减少压强，保证通过性。但它还是太大了，野战地形上估计只能用爬来形容。-p1000巨鼠图片
巨鼠坦克的乘员需要几十个人，造价不会低，据说可以抵得上80辆虎式坦克，而且工时也不会少。P1000巨鼠坦克的缺点是很明显的，首先是指导思想受到了希特勒的引导，希特勒喜欢大家伙，他对巨鼠非常看好，这也是这个项目能够立项的原因。巨鼠坦克可以说是本着一款武器包打天下这个原则来研发，具备攻城掠地，防空，反坦克，杀伤人员为一体，这个想法无疑是不切合实际的。另外，就是地形的通过性，虽然巨鼠拥有40公里/小时的公路速度，问题是哪有这么宽的公路，又如何渡过江河湖泊，相对复杂一点的地形就受限，如果只是为了防御，有必要吗？-p1000巨鼠图片
巨鼠p1000坦克是哪个特殊年代的特殊思想指导下的特殊产物，受依靠一款先进武器取得战场胜利的思想有关系，却忽视了武器装备发展必须要适应作战环境的需要，而且造价，制造工时也高，不符合武器装备脱离不了战争消耗品这个定位的客观事实。巨鼠坦克的另外一个品种比重1000吨的巨鼠还大，高达1500吨，而且是一个巨型自行火炮。而制造它的克虏伯公司也有喜欢大家伙的传统，而今它制造的工业设备依然是以大而闻名，例如，下面这个矿山工程作业机械。
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