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荣威iMAX8真的值得入手吗
有人说汽车就是男人的第二个家，作为国内汽车领域的新蓝海，MPV车型在近几年呈现了井喷之势，而在些产品之中，不乏有许多可以媲美合资品牌的优秀产品，例如广汽传祺M8便是其中较为优秀的代表。但如果要说在智能和科技感方面谁做得最强，那当然还是要数荣威iMAX8莫属了。
作为旗下首款MPV 大气才能撑起场面
众所周知，iMAX8是荣威旗下首款MPV车型，全新的“律动设计”以及全新狮标的应用令其有着较为大气的外观风格，大尺寸的鳞状中网拥有较强的气场以及视觉冲击力，以迎合其潜在消费人群的审美。
科技感和实用性的结合
相比同级竞品来说，荣威iMAX8在内饰设计上有着自己的坚持，虽然在风格上没有广汽传祺M8那样贴近生活，但在配置方面着实下了功夫，像AR实景导航、电动魔吧以及华为HiCar系统的应用，都令其综合竞争实力提升了一大截。-荣威imax8报价及图片
性能、噪音及油耗测试
0-100km/h加速时间：9.32s
北方的冬天气温较低，测试当天气温为-9℃，关闭车辆的ESP系统并采用弹射方式全力起步，伴随着前轮的短暂打滑，车身以较为平稳的姿态加速，爱信8AT的换挡顿挫不大，各挡位间的配合较为融洽，全程都呈现出比较线性的感受，最终测得0-100km/h加速时间为9.32s，在同级中属于主流水平。-荣威imax8报价及图片
100-0km/h制动距离：40.38m
全力制动时，车身的前倾幅度并不是很大，所以前轮的负荷并不算超标，坐在车内也不会感受到明显的抛离感，轮胎与柏油路面的摩擦力尚可。因为气温的缘故，ABS系统工作较为频繁，且车轮在全力制动的瞬间会出现轻微的抱死现象，但并不影响车内的乘坐感受，整体姿态中规中矩，最终测得100-0km/h制动距离为40.38m。-荣威imax8报价及图片
噪音测试
在噪音测试中，荣威iMAX8的表现有着极大的惊喜，在怠速时，车辆始终能够保持在36.7dB左右。当车辆达到60km/h后，分贝仪显示为48.4dB。可以看出荣威对于iMAX8的隔音方面还是下了极大功夫的。-荣威imax8报价及图片
荣威iMAX8噪音测试 车型 怠速 60km/h 80km/h 120km/h 荣威iMAX8 36.7dB 48.4dB 59.8dB 68.4dB
油耗测试
在综合测试的4天中，这辆荣威iMAX8在加油至跳枪后共计行驶里程为214km，因加油站规定的缘故，我们并未拍摄实测油耗的图片。在行驶214km后，再次加至跳枪时共加注燃油21.46L，算得百公里油耗为10.02L/100km，此次测试涵盖了城市快速路及早晚高峰路段以及环路驾驶，对于一款MPV车型来说，这样的油耗表现还是不错的。-荣威imax8报价及图片
2.0T+8AT 能文能武的居家奶爸
在动力方面，荣威iMAX8采用了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到了172kW，而峰值扭矩则为370N·m，据官方给出的数据，这款发动机搭载了350Bar的高压直喷技术，热效率也达到了39.2%，与之匹配的传动系统是来自爱信的8AT变速器。-荣威imax8报价及图片
在实际体验中，这台2.0T发动机表现得较为活泼，虽然作为一款MPV车型要以舒适为主，但它整体的出力特性还是偏向于低转速，发动机在1500rpm便可爆发出370N·m的峰值扭矩，这样的特点使其穿梭于大街小巷时拥有良好的动力表现。-荣威imax8报价及图片
需要强调的一点时，爱信8AT变速箱的降档不算太积极，但也谈不上慵懒。轻踩油门踏板时，动力输出较为慵懒，发动机会始终保持在2000rpm左右的转速行驶，当需要急加速时，只需踩到油门踏板形成的1/2，变速箱便会降档以获得较为充沛的动力，得益于这台2.0T发动机足够的动力储备，全力加速时是能够给予驾驶者一定的推背感的。-荣威imax8报价及图片
在城市快速路上以110km/h的时速行驶时，胎噪并不会随着速度的提升而变大，反而是风噪的表现更能引起车内乘员的注意，这样的表现并不是某一个零部件的风阻设计所造成的，而是MPV方正的造型非常考验车企的功底，虽然荣威iMAX8在高速行驶中不会给人“吵”的感觉，但耳朵对于风噪的直观感受还是较为明显的。-荣威imax8报价及图片
全文总结
iMAX8作为荣威旗下的首款MPV车型，其创新的外观设计以及科技感十足的内饰风格让人过目不忘，而配置上也的确能够满足时下年轻人对于一款运动型MPV的期待，AR实景导航作为这个级别中少见的一项配置，在实际应用时拥有良好的便利性和实用性，电动魔吧虽然还有设计上提升的空间，但依然掩盖不了它能够为MPV车型的设计想法注入新鲜血液的事实，作为一款名副其实的居家车型，荣威iMAX8无论从驾驶方面还是迎合消费者心声的层面，都符合人们对它的想象，而花费别克GL8三分之二价格便能拥有的一款移动头等舱，到底能否撼动那些老当益壮的标杆产品，还是留给市场来解答吧。-荣威imax8报价及图片
荣威iMAX8EV您值得拥有，下面我们说说这款车的厉害之处
安全方面，荣威iMAX 8 EV采用的是高强度钢笼式车身结构，高强度钢比例达到81%，驾乘更安全。整车安全气囊设计，守护更全面，就是新手司机也比较容易上手。荣威iMAX8 EV不仅续航能力出色，在外观、空间以及动力方面的表现也非常优秀。整车形态既有SUV的风格特性，也有MPV的经济实用性，在空间方面无须担心，而且7座版的人口容积率更高，家庭使用会更方便。 外观荣威iMAX8 EV延续了燃油版的风格，采用了律动设计风格，荣麟式黑钻格栅，采用了数字律动美学设计，通过数字排布方式，将66片黑钻鳞片排列整齐，非常的有气场，它的车身非常有力量感，线条匀称，同时采用了侧拉门设计，可以方便乘客上下车。 它还在第二排提供了航空座椅。功能上，座椅还将具备通风、加热、按摩等舒适功能，以及护腰、护腿功能，全车座椅采用的是德 国豪华品牌Bader打孔头层小牛皮，质感细腻柔和，再 加上采用云端透气技术，8mm的棉丝以及10mm的通 风海绵作为表层，双硬度发泡作为底层，乘坐有支撑 且柔软舒适透气尤其是二排头等舱航空座椅，配置了 独立触摸式控制屏、通风按摩加热组合、电动腰托、 6向调节航空座椅头枕、64度电动调节腿托等功能， 尽享舒适体验，尤其是家庭有老人的，即便是长途出 行，也不会因为舟车劳顿导致疲惫感十足以及腰酸背痛感， 电动侧滑门是全系标配，如果有一定商务需求的话可以选择顶配和次顶配车型，那两款车都配备了双侧电动侧滑门。 车尾与车头形成了前后呼应的设计，一条镀铬饰条贯穿两侧尾灯组，增加了尾部的视觉宽度。为了让车尾下方看上去不那么单调，后包围两侧还设计了两个凸显运动感的出风口作为装饰。此外，下方的双边共两出排气采用了隐藏式设计。 -荣威imax8报价及图片
