本文目录
- 土耳其目前有能力建造预警机吗
- 美军在韩国建立生化武器实验室，文在寅政府为什么不敢反对呢
- 叙利亚王牌战机坠毁，伊德利卜激战还未结束吗
- 自E-3之后，美国为什么没有继续研发的新的预警机
- 俄罗斯的a100预警机和土耳其的e737预警机哪家强
- 瑞典“萨博2000”预警机与我国空警200哪个更强，前途更好
- 波音737（中）是什么型号
- 美国不用E737楔尾预警机吗为什么
- 土和叙政府军都相互称击落对方战机，是否标志着从陆战转向空战呢
土耳其目前有能力建造预警机吗
土耳其有能力制造预警机，土耳其的737预警机于2008年首飞。
土耳其的预警机是在美国波音737的基础上，采用土耳其的计算系统和地面设备，电子信号截获系统是由土耳其Havlsan公司进行综合。土耳其制造的737预警机在2011年和2012年先后向韩国出口了4架。
上图：土耳其“和平鹰“预警机
预警机分战略预警机和战术预警机。虽然都叫预警机，但是在档次上却有千差万别。土耳其的预警机相对来说应该属于战术预警机，相对还是比较先进的。
2020年2月27日，叙利亚政府军出动苏_24战机，炸死了土耳其在叙利亚境内的36名士兵。
3月初，土耳其e_737预警机锁定了从叙利亚机场起飞的两架苏_24战斗轰炸机，土耳其从国内机场起飞了两架F_16战斗机，E737预警机将叙利亚战机的各项数据传达给F_I6战斗机。F_16战斗机关闭了机载的ABG_68火控雷达，此种情况下，叙利亚空军侦察到的只是土耳其的只是e737预警机的雷达信号，土耳其F_16战机在叙利亚领空“埋伏“，出其不意突然盲射AlMA空空导弹，神出鬼没击落了叙利亚两架苏_24战斗轰炸机，在此期间，土耳其战斗机还利用土耳其e737预警机的作用，击落了一架叙利亚政府军的L_39战机。-e737预警机
F_16战斗机
苏_24战斗轰炸机
预警机的全称就是空中指挥预警机。它具备整套远程雷达监控系统，用于搜索和监视空中或海上目标，指挥和引导己方的战斗机执行作战任务的飞机。
预警机不再是美俄独有的技术。已经有20多个国家能够自行生产和研制预警机，土耳其是能自行生产预警机的国家之一。
预警机也有优、缺点。
优点是：空中丶海上监视范围大，处理目标容量大，自动化指挥程度高，抗干扰能力强。能够远离敌占区丶纵深部署丶执勤时由歼击机护航，工作效率出其不意高效。
缺点是：活动高度有限，飞行区域相对稳定，规律性容易被对方侦察到；飞机体型大，雷达反射面积广，容易被对方跟踪，不利于隐蔽；机动幅度小，机载雷达只有在特定条件下，才能对空正常搜索丶下视能力弱于上视能力；巡航速度慢，自卫能力弱，工作功率较大，容易暴露目标，容易遭到对方反辐射电子干扰和导弹攻击；技术复杂，操控不便。-e737预警机
美军在韩国建立生化武器实验室，文在寅政府为什么不敢反对呢
估计之前是不知情。
坦白讲，要不是新冠病毒在全球肆虐，任何国家对病毒都不会重视。如果美国生化武器实验室研制出类似于新冠病毒或者更历害的病毒，人们才增加了强烈的恐惧感和戒备心里。
按照俄罗斯科学院院士sergeyGlazyev的说法，世界只有美国能够研制类似于新冠病毒的生物武器。事实上确实如此：
1943年3月9日，美国陆军征用了德特里克堡军用机场，将其建成美国生化武器实验室，开始研究“杀伤力不亚于原子弹的生化武器”，成为美国最大的生化武器基地。
1945年8月日本投降后，731部队的头目石井四郎与麦克阿瑟秘密签订保护731部队成员免于被起诉的协议，美国人聘请石井四郎为德特里克堡的高级顾问，并将那里的一栋大楼命名为731。
也就是说，既然研究威力相当于原子弹的生物武器，当然是绝对保密。
另外，《禁止细菌（生物）及毒素武器的发展、生产及储存以及销毁这类武器人的公》，简称《禁止生物武器公约》，是由美国、英国、苏联等12个国家于1971年向联大提出，1975年公约生效，到2017年己经有缔约国179个。但是该公约生效后，并没有执行协助机构，等到2007年该机构才在日内瓦宣告成立。也就是说，在成立执行协助机构之前，各国只有自觉按公约执行。-e737预警机
按照美国称霸世界的惯例，一是己经研究出更加历害的生物武器；另一个是美国不会停止研究。但这都在绝对保密之中。
韩媒称，美国从2009年开始在韩国龙山、釜山、群山和平泽四个美军基地进行炭疽武器试验。或许是2007联大成立《禁止生物武器公约》执行机构；或许是炭疽病毒太危险，所以才移到韩国试验，但说明美国根本没有停止研制。从另外一个角度讲，美国不会让包括韩国在内的任何一个国家知道，文在寅当然不知情。-e737预警机
美国在全球范围内设立了大量生物武器实验室，除了少数被曝光外，还有很多不被世人所知。甚至部署国的政府和民众都一无所知。
那么韩媒报道了韩国四个美国生物武器实验室文在寅不敢反对吗？这里有两个问题：一个是美国承不承认问题，之前美国就否认过；另一个是这是绝对保密问题，现在正是美国疫情严重之时，国际形势十分严峻之际，估计文在寅不敢反对。等到全球疫情控制之后，或疫苗研制成功，国际形势平稳之时，文在寅一定会向美国提出，但应该在不公开状态下。-e737预警机
叙利亚王牌战机坠毁，伊德利卜激战还未结束吗
叙利亚空军人士透露，3月8日也就是今天，叙利亚空军一架米格29SM在伊德利卜上空坠毁，驾驶这架战斗机的王牌飞行员尤尼斯—马克迪德准将也跳伞失败随机阵亡。这对本不富裕的叙利亚空军来说无疑是雪上加霜，叙利亚空军目前仅有24架米格29SM，视若珍宝舍不得拿出来，结果这次一次性损失一架王牌战机外加一位王牌飞行员，政府军可谓心痛无比。
据悉，尤尼斯—马克迪格准将是叙利亚政府军的王牌飞行员，曾经多次驾驶米格29对阵美国、土耳其和叛军武装的飞机，叛军武装透露，当天政府军出动了两架米格29SM，试图偷袭土耳其的E737预警机，遭到了土耳其空军F16战斗机的反杀，才导致了该机坠毁。这是叙利亚空军已经证实近期的在伊德利卜坠毁的第四架战斗机，也是叙利亚空军珍藏的最先进战斗机。土耳其依赖4架E737在伊德利卜建立了良好的制空条件，叙利亚空军仅仅依赖战斗机而没有其他机型辅助完全就是活靶子。上世纪80年代叙利亚开始从俄罗斯（前身）进口
米格29战斗机，总计数量约40架。目前可出动的只有24架，全部经过了俄罗斯方面的技术升级，他们全部可以发射射程100公里的R77中距空对空导弹，理论上可以对土耳其预警机形成威胁。但是叙利亚政府军现在空军体系残缺不全，土耳其依赖完整的空军一体化体系能够碾压叙利亚空军，哪怕是王牌飞行员出动，现在已经不是依赖机动性的时代了，但愿叙利亚空军能够保存实力，不要再做无谓的牺牲。-e737预警机
自E-3之后，美国为什么没有继续研发的新的预警机
不断改进的E-3仍然是世界上最先进的预警机之一，仍在美国空军强大的作战体系中发挥重要作用。
E-3“望楼”是大型预警机的代表作，自上个世纪70年代末服役以来一直就是美国及其盟国空军的主力预警机，在海湾战争、空袭南联盟等多场战争发挥了巨大的、不可替代的作用，E-3也就成为预警机的典范。
E-3总共生产了愈70架，其中美国空军装备了34，其他用户还有北约、英国、法国、沙特阿拉伯等，日本的4架E767实际上就是把E-3的任务系统安装到了波音767的机体上，本质上也是E-3预警机。E-3预警机是美国及其盟国空军最核心的机种，堪称空中力量的基石。E-3的作用有多重要相比军迷们都心里有数，自E-3服役后，美国及其盟友的空军在空战中就再也没有损失过一架战机。-e737预警机
与E-3同级别的预警机还有俄罗斯的A-50/100、以色列的费尔康以及中国的空警-2000，尤其是是空警-2000，作为大型预警机的后起之秀，综合性能非常强悍。
无论从哪个角度衡量，空警-2000都是国之重器，它标志这中国空中力量正式迈进了现代化，而空警2000的技术水平也对得起它的地位，空警2000是目前世界上雷达体制、技术路径最先进的大型预警机。它首次在预警机上使用了3面固定安装的电子扫描相控阵列雷达天线，天线无须转动。而E-3采用2面机械扫描的脉冲多普勒雷达，技术水平差了一代。-e737预警机
中国很多军迷认定空警2000是世界上最强的预警机，综合性能完胜E-3，主要理由就是E-3是老旧的PD雷达，而空警2000是先进的AESA雷达。对于这种在军迷圈广泛流行的“体制决定论”，笔者持保留意见。雷达体制上的差距固然会极大的影响综合性能，但是将雷达体制与性能进行简单的固化，认为AESA肯定比PESA好、PESA一定比PD好，那就可能错了，毕竟雷达的综合性能除了工作体制，还有功率、后端的信号处理水平、抗干扰能力等其他因素，对于预警机来说还有信息处理和分发能力、敌我识别性能等，甚至留空时间也非常重要，评价预警机的综合性能不能只看雷达工作体制。举个简单的例子，美国海军目前的”宙斯盾“系统还是使用无源相控阵雷达（PESA),中国、欧洲甚至以色列则都是有源相控阵雷达（AESA），但是这不妨碍”宙斯盾“系统仍然是世界上最强的综合防空反导系统，原因就是其背后的体系整合非常强。-e737预警机
即便如此，不可否认的是，与空警2000这样的预警机相比，问世40多年的E-3确实在技术层次上落后了，其发展潜力已经相当有限。但是美国为什么不研制更先进的机型代替它呢？笔者认为原因有如下几个：
1、E-3虽然服役年限较常、体制落后，但是美国方面一直在对其进行改进，其综合性能不断提升，在美国及盟友的空中体系中仍然能发挥巨大作用。虽然对E-3的改进并没有替换掉其以显落后的机械扫描脉冲多普勒雷达，但是对后端处理能力、航电系统、电子战系统以及网络中心战能力的提升，使得E-3的综合性能依然能够满足美国及盟国空中作战的需求。-e737预警机
2、研制、采购新一代预警机耗资巨大，美国空军目前有F35、KC46加油机、B21轰炸机等耗资巨大的项目，在研制采购新一代预警机项目上捉襟见肘，既然不断改进的E-3还能用，也就没动力和闲钱搞新一代预警机。-e737预警机
美国也动过研制新一代预警机的心思，打算用波音767作为载机，在机腹下方安装一台大型AESA雷达，同时具备E-3和E-8的能力。但是这款技术先进的大型预警机终于还是败在了财政资金上。
实事求是的说，以美国的技术能力，研制一款技术先进的大型预警机没有技术难度，美国就研制过专门用于外贸的E737预警机，也是使用AESA雷达，性能非常好。
E737预警机，使用波音737-800作为载机，雷达则是由诺格研制的L波段AESA雷达，采用独特的构型，气动影响小、阻力低，目前已经装备澳大利亚、韩国、土耳其空军，是当前世界外贸市场上性能最先进、销量最好的大型预警机。-e737预警机
3、在隐身战斗机当道的未来空战中，传统预警机的生存能力是个很大的问题，下一代预警机到底是什么样子，美国空军估计也在进行概念验证，目前尚无定论，因此也不急于研制下一代预警机。
未来空战的主力是歼20这样的四代机，其首要任务就是凭借自身隐身和超巡能力打击对方预警机、加油机、战略侦察机等核心结点，在这样的作战模式下，传统预警机生存能力不高。我国在”红剑“系列演习中就搞过这样的红蓝对抗，由歼20扮演蓝方，由预警机和大量的三代机组后红方。在对抗中，虽然红方竭尽全力，最终还是被歼20尽数击落，包括预警机。所以那届”红剑“演习结束后进行复盘讨论时的首要问题就是：在未来的空战中如何保存本方的预警机。-e737预警机
俄罗斯的a100预警机和土耳其的e737预警机哪家强
二者都是大型预警机，在世界处于先进行列，下面一一对比一下二者。
A100预警机
A100预警机是俄罗斯己A50预警机以来最先进的预警机，可以说是A50的升级版本。外观上基本相似，但是也做了相应的调整，比如载机平台换装了更加先进的伊尔-476平台，伊尔-476就是伊尔-76MD-90A机型，最大的特点就是在原来伊尔-76运输机平台，发动机换装PS-90A涡轮风扇发动机，该型发动机推力为14.5吨，发动机油耗节省17%，巡航速度增加到825千米/小时，最大起飞重量达到210吨，最大载重也由52吨增加到60吨。-e737预警机
该机安装了一套全数字飞行控制系统、玻璃驾驶座舱，整个飞机的电子设备也换装了，比以前的老伊尔-76MD先进，安装了最新的驾驶导航系统、卫星系统、现代化的通信系统，能保障所有状态下的无线电通信、机载防御系统、提高了导航的准确性，并扩展了着陆自动控制系统的能力。-e737预警机
该机的雷达也比较先进，雷达设备采用的双波段雷达，由S波段和UHF波段雷达背靠背排列，利用旋转进行360度扫描。该雷达能够更好的探测以隐身性能突出的五代机，该机可以扫描和跟踪300个目标，雷达探测距离数据未公开，有的说达到600公里以上，还能接收卫星数据。A100预警机将对俄罗斯空天部队战斗力的提高发挥至关重要的作用。-e737预警机
E-737预警机
在这次土叙冲突中，土耳其出动了E-737预警机，在预警机的配合下，成功击落了两架叙利亚政府军的苏-24战机。E-737预警机的载机平台为波音737-700IGW，该机巡航速度约853 千米/ 时，实用升限约12500米，最大航程达到6500公里，滞空时间大于9小时。-e737预警机
该机的雷达和A100完全不同，采用“楔尾”预警机多波段多功能电子扫描相控阵（MESA ）雷达。两块天线就像搭积木一样相互叠加组成了一个完整的天线阵。“背鳍”天线可覆盖左右各120度方位，平面天线可覆盖前后各60度，从而构成360度全方位覆盖。这种布置方式有效地消除了机身各部位对雷达波的遮挡和干扰。在飞行阻力上也小于传统的盘形雷达。-e737预警机
E-737“楔尾”预警机可同时跟踪300个目标，雷达探测距离400公里左右，虽然体型不大，但是作战性能已经被证明非常出色。除了土耳其装备之外，澳大利亚、韩国也装备，英国计划购买此预警机替换E-3，可见这款预警机的性能也不错。-e737预警机
二者综合起来看，A100采用大型运输机，E-737采用客机，E-737的经济性和实用性比较好，一般国家都能装备，而A100雷达性能更胜一筹，在他测距离和雷达性能相比稍好一些。
瑞典“萨博2000”预警机与我国空警200哪个更强，前途更好
空警-200更好，但没有前途，平衡木结构不适合这种运-8这种中型预警机采用
空警-200和瑞典爱立眼预警机，两者都是采用平衡木结构布局的预警机样式。甚至两者雷达架构上都是一样，均为S波段AESA雷达，包含192个固态雷达T/R模块和4000多个天线单元。萨博2000爱立眼预警机，平衡木结构简单，对气动影响小，两块雷达阵列背对列阵，前部引入空气进行冷却-e737预警机
虽然西方国家认为空警200是仿制萨博爱立眼。空警200是2003年立项，2004年首飞，2006年服役。但巴基斯坦购买萨博2000预警机已经是2008年，因而不可能是从巴基斯坦获得爱立眼雷达数据，两者并非仿制抄袭关系。空警200，雷达阵列更大，冷却空气入口也大的多，功率应该要更高。空警200的安装高度要高很多，这主要是运-9是上单翼布局，为减少机翼对雷达探测的影响。-e737预警机
两者最主要差别在于使用平台上，空警-200最初是用运-8C，后用运-9。都是4发涡桨发动机的中型运输机，最大起飞重量77吨，最大载重25吨。而萨博-2000则是双发轻型客机，最大起飞重量只有22.8吨，有效载荷只有5.9吨。两者平台差距十分大，萨博-2000是跟运-7一个级别。巴基斯坦的运-8平台的ZDK-03和萨博2000爱立眼，民航客机较细长，导致虽然两者看起来比较接近，但两者级别完全不一样。-e737预警机
所以空警-200的雷达尺寸更大，达到8.6米级。机内安装的电子设备和控制台数量更多，工作模式和抗干扰能力更强。虽然两者最大探测距离都是450公里，但是空警-200不仅有对付高空轰炸机的高空模式（探测距离600公里）；对低空无人机、雷达反射面积不足1平米的低可探测性目标的低空模式（探测距离300公里）；对海上目标的海洋监测模式（发现距离320公里）；以及强电磁干扰和电子对抗模式模式。这些都是爱立眼雷达系统所没有的，其体积和重量限制因素太大。在巴基斯坦，ZDK-03还要负责沿海海上的预警，因为萨博2000缺乏海上模式，对海搜索性能并不好。-e737预警机
但是空警-200成也平台，败也平台。爱立眼雷达系统体积和重量很小，可以装在小型支线客机或者公务机里面，整体性价比非常突出。使用方便，维护成本低廉。不过对于运-9平台来说，平衡木的结构太简单了，并不适合。空警200相比较下，对海性能还比较突出，经常前出到东海，南海。-e737预警机
平衡木结构最主要问题在于有监测死角，头部和尾部存在雷达盲区，像萨博-2000首尾各30度是雷达无法照射到，对于飞行方向和飞行姿态要求较高。对于其他国家来说，花小钱买小型预警机有这样缺陷可以忍受，总比没有预警机强，但是对于运-9这种已经是中型预警机来说则不大适合了。空警-200在飞机的前部和尾部各加装了一部小型雷达作为弥补首尾雷达盲区，但主雷达无法应用于前后方向依然是非常大的遗憾。萨博2000的最新型号，与巴西合作的全球眼（Globaleye）同样是在腹部加装雷达来应对前后方向。相比较下，E737预警机，起飞重量与运-9接近，同为中型预警机。其采用诺斯罗普“大礼帽”结构的多功能MESA雷达，两侧主雷达发射阵面是位于侧面，发射天线长10.8米，高3.4米，发射面相当庞大，因而最大探测距离可以达到850公里。这恐怕是我们又推出空警-500作为主要预警机的原因所在，平衡木结构虽然结构简单，但并不适合运-8这个级别的中型预警机采用，跟国外同级别预警机差距太大。-e737预警机
波音737（中）是什么型号
希望采纳谢谢，不复制，737系列机型时美国波音公司生产组装，目前国内运行的737飞机客机主要有737-700（普通客机或者高高原机型），737-800（目前国内客机主力机型），737-900（奥凯航空在运营）。737-3/500客机已经没有运营，转为货机。737系列替代机型就是737max，也就是之前出现两起航空事故的机型，目前世界范围内已经停飞。-e737预警机
美国不用E737楔尾预警机吗为什么
首先这个预警机有一个大问题，就是只有两台发动机，而世界大国空军的大型军用飞机很少有双引擎飞机（别拿E2鹰眼抬杠，那个是被航母限制了平台），美军的P8巡逻机算是开了一个先河，但这也有波音和麦道近几年实在是没有4引擎客机问世有关系。而各种4引擎飞机却有一个共同点就是两台发动机就能保证平稳运行，那为什么西方和现在的大型军用飞机还坚持尽量4引擎呢，关键就是军用武器一个不可规避的问题抗损性，4引擎毁一个损失25%的动力算上50%的储备动力开溜或让成员逃生还是没问题的，而双引擎毁一个就损失全部储备动力，这对军用飞机来说是致命缺陷。所以世界上除了日韩这俩在军备上笑料百出的奇葩和各种没钱小国之外就连以色列都不用双引擎飞机做预警平台-e737预警机
土和叙政府军都相互称击落对方战机，是否标志着从陆战转向空战呢
谢谢邀请！土耳其和叙利亚相互宣布击落对方战机说明对抗升级，也算是舆论战的一个形式。战场上取得战果对于提升士气的作用是非常大的，简直就是打了鸡血一样，进而会影响战斗力，如果总是处于被动就是情绪低落，进而影响士气。土耳其和叙利亚政府军目前已经开战了，只不过是双方都没有宣战，不宣战也是防止被绑架失去回旋余地，而相互之间宣布击落对方战机宣传的味道更浓一些。
从土耳其的角度来说，土耳其军队能来叙利亚打仗是有一个民意基础的，土政府为了实现这个目标，利用推崇奥斯曼帝国梦，伊斯兰世界的领袖把全国上下
搞群情激愤，斗志昂扬，获得了民意支持。进来以后局势变了，库尔德投靠了叙利亚政府，叙利亚政府军得以抽身对付反叙利亚政府武装，并且在俄罗斯、伊朗等势力的支持下开始反转，节节推进。而土耳其不得不深度介入作战，并且造成了不小的损失，而成绩却基本没有，阿勒坡丢了，M5高速公路丢了，伊德利卜的萨拉基卜市丢了，土耳其一次就被打死几十个人，伤了一堆，怎么面对土耳其国内情绪高涨的民族主义势力，需要有交代，否则土耳其总统的根基会受到挑战，土耳其也是有反对派的。于是土耳其就搞了一个代号“春天之盾”的行动，国防部长都亲自出马了，于是就有了一份含有造假成分的成绩单，这次击落战机是这次行动的一个持续。-e737预警机
土耳其目前已经被民族主义情绪绑架，土耳其复兴奥斯曼帝国的“奥斯曼蓝色家园”行动弓拉得太满了，想想看，如果土耳其被赶出叙利亚会是什么后果，估计埃尔多安弄不好会下台。所以，土耳其需要对国民有一个交代，现在土耳其处于被动，又没有取得新战果，只能是把击落战机这样的事情拿出来，稳稳民族主义情绪，太饱满了不利于土耳其掌控局势。对于叙利亚来说，和土耳其比要轻松，叙利亚属于反侵略战争，每一寸土地的收复就是胜利，也不会被民族主义情绪绑架，进退自如性方面要好于土耳其，叙利亚只所以宣传也是为了提振士气。
战场上打仗，舆论战也是一个重要手段，舆论引导，舆论造假，
真真假假，虚虚实实，所以，也许等到最后我们才能看明白。舆论战通常是立足满足国内需要，毕竟，出兵、征兵、作战物资补给都需要民众的支持，战争是拼消耗也是拼民意，谁的民意基础牢固谁就能把战争持续下去。叙利亚战场上土耳其的空军实力要远高于叙利亚空军，土耳其所拥有的F-16系列战斗机性能也好于叙利亚空军作战飞机，叙利亚军队陆军实力最强，作战素质是一流的，空海军都很弱，无法和土耳其拼空战。土耳其入侵叙利亚空军始终在掩护土耳其军队和土协军们作战，土耳其为了保住伊德利卜也和叙利亚政府军不宣而战。
叙利亚关闭西北部领空也是由于空中力量弱，也有利于俄罗斯空天部队掌控局势。土叙两国搞舆论战并不能说明战争模式的改变，地面依然是重点，土耳其要的是多占领叙利亚领土，叙利亚政府军是不让土耳其占领，否则就要不回来了。宣传战果不过是鼓动效应，主要还是造势，提升士气，对土耳其来说，国内情绪是一个不容忽视的力量，弄不好会物极必反，土耳其的梦做的太大了，导致骑虎难下，土耳其只能硬着头皮往上顶了。
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