本文目录
- 如何评价索尼于CES2020展出的Vision S电动概念车
- Rinspeed将在2020 CES上展示的MetroSnap概念车是怎样的
- 奔驰有在这届CES展出什么炫酷的概念车吗
- 起亚将在CES 2019上展示一款能够读取用户情绪的概念座舱，它有哪些特点
如何评价索尼于CES2020展出的Vision S电动概念车
在2020年洛杉矶CES大会上，索尼发布的原型电动汽车Vision-S还在被大家津津乐道中，索尼也就此投身于自动驾驶领域，但毕竟不是专业造车，当人们看到梅赛德斯登场的概念车AVTR时，你就会发现何为天上何为人间。
梅赛德斯在CES上推出的该款概念车AVTR取名来自于“Avatar阿凡达”，当然车如其名，梅赛德斯Vision AVTR也仿佛来自于科幻小说中的未来世界，是德国制造商内部对未来的所有期待：原生态座椅、主动空气动力学、全息人机交互、高端内饰材质和纯电驱动。
梅赛德斯Vision AVTR和如今其他品牌旗下的车型，包括EQC都有本质的区别。AVTR是Advanced Vehicle Transformation的缩写，在发布当日由梅赛德斯总裁Ola Kallenius、阿凡达电影主创人员James Cameron、Jon Landau等一起揭开面纱。-ces概念
梅赛德斯Vision AVTR的外形如此能够刺激感官，具有掀背造型，又仿佛是一种全新的生物种类，背上33个独立的仿生物鱼鳍，通过伸缩来根据环境改善空气气流。球形轮胎已经代替了现有的常规轮胎来增加转向的灵活性。前后随环境和车辆状态跃动的脉冲式氛围灯，让车与周围相互感知。-ces概念
梅赛德斯Vision AVTR并没有完全是天马行空的想象，而是将设计师、工程师和未来主义者的想法组合在一起，打造起居感官的世界，将用户和周围的世界紧密联系在一起。例如，当你将手放在中央通道控制器上，Vision AVTR将能够读出你的脉搏。中央巨大的投屏能够虚拟显示你的旅途。内饰的灯光和其他设计元素围绕在导航和柳叶座椅上，所有的座椅、仪表板、地板的材质均为可回收材料。对了，还要提一句，这款Vision AVTR并没有方向盘。-ces概念
梅赛德斯对于Vision AVTR的电池将无一例外地采用可回收材料，100kWh容量的电池由石墨烯元件组成，这将对Vision AVTR行驶的公里数突破了界限，梅赛德斯预计基础续航里程将在700km，其峰值扭矩则为477Nm。同时Vision AVTR的侧面能够提供30度左右的倾角来提供灵活机动性。-ces概念
最后，虽然梅赛德斯Vision AVTR仅仅还是在概念阶段，但人们的未来真正需要这些看似好高骛远的想象，科技的突破和生存环境的需求，都将让这些概念车在不久的将来被实现。
Rinspeed将在2020 CES上展示的MetroSnap概念车是怎样的
瑞士林斯比得汽车公司（Rinspeed）已准备好推出前瞻性的概念车，将在下个月的CES上进行展示。模块化的Rinspeed MetroSnap建立在前几年的类似概念车基础上，并着重强调便利性，因为它可以成为一家街角商店，当地邮局或车主可能想像的任何东西。-ces概念
新近发布的MetroSnap沿袭了最初的Rinspeed Snap和去年紧凑袖珍型MicroSNAP电动概念车的设计，这是另一款分体式电动汽车。这意味着可拆卸的乘客安全座舱可以根据需要进行拆卸，升级或更换。-ces概念
最初，这些概念背后的想法是为所有者提供一些使用车辆的自由，并能够安装不同类型的座舱中。2020年版本的概念车继续这一主题，并具有升级的转换系统，可在数秒钟内完成座舱更换。
正如Rinspeed所指出的那样，这些座舱可能是供人们卸货或提货的包裹站，或者是一家健康食品商店。Rinspeed的最新模块化座舱概念再次通过一组渲染图展示，但该公司坚持认为“其现在已迈出了批量生产的关键一步。”Rinspeed将会在拉斯维加斯举行的2020 CES上正式亮相，该展会将从2020年1月7日开始。-ces概念
奔驰有在这届CES展出什么炫酷的概念车吗
梅赛德斯-奔驰在2020年CES上推出了一款新概念车--VISION AVTR。据了解，这款极具前瞻性的汽车设计灵感来自詹姆斯·卡梅隆的史诗影片《阿凡达》。为了体现生态良好的移动性和乘客与车辆之间的互动，这款概念车还使用了全新的绿色材料。-ces概念
梅赛德斯表示，正是这部2009年的科幻电影中的共生关系激发了其与众不同的美学。
而在汽车的后边则有33个被梅赛德斯称为是可多方向移动的“表面元素”。这让人联想到爬行动物的鳞片，它们的摆动和波动能为汽车增加手势交流。此外，梅塞德斯还设想，它们还将有助于为电动汽车增加能源。
电池被储存在一个基于石墨烯的有机电池舱中，这意味着VISION AVTR的电源包将完全不含稀土和金属。事实上，所使用的材料是可降解的，这减轻了电动汽车中传统电池面临的后期处理问题。
除此之外，梅塞德斯还在座椅、地板也都融入了环保理念。其中，座椅采用了纯素皮革--一种通过其生产周期保证环境可持续性的超细纤维，地板则使用了Karuun木材--一种生长迅速、生态稳定的藤条，产于印度尼西亚。-ces概念
VISION AVTR可以横向移动约30度的角度，梅塞德斯将其描述为“螃蟹运动”，并称其对在拥堵城市等地势较高的地区的敏捷性特别有用。
至于这辆概念车的控制区域则放在了位于中控台的一个多功能控制区域。当把手放在上面之后，汽车可以识别出驾驶者的呼吸模式并唤醒传统系统及其他系统。当抬起手之后，VISION AVTR会把一个不同的控制菜单投射到手掌上。另外在乘客的前面还有一个曲面显示屏。-ces概念
那么这款车会投产吗？可能不会，至少目前不会。当然，消费者可以期待梅赛德斯在未来的车型中更多地去使用回收材料和环保饰面。据悉，梅赛德斯是众多探索石墨烯电池技术的汽车制造商之一。
视频加载中...去年，梅赛德斯宣布了Ambition2039计划。五月，该公司表示，将在未来20年内打造一个全新的碳中和乘用车车队并在2030年之前让插电混动或纯电动汽车占其汽车总销量的一半以上。
起亚将在CES 2019上展示一款能够读取用户情绪的概念座舱，它有哪些特点
当自动驾驶汽车能够将乘客从 A 点运送到 B 点，而不需要人工干预的时候，我们会对它的外观和内饰提出什么样的要求？
起亚认为，此时车辆应让乘客尽可能地保持舒适，最好是能够识别人们的情绪，并调整相应的氛围。
为此，起亚宣布了与麻省理工媒体实验室的最新合作，该校情感计算团队，将与其合作开发全新的概念座舱，并在下月的消费电子展（CES 2019）上展出。
【起亚表示，概念预示了“情感驾驶”的新纪元】
该座舱被称作 READ，意味着自动驾驶系统会实时了解用户的情绪，从而定制座舱的环境氛围。目前官方透露的细节很少，但它至少应用了人工智能和“生物信号识别技术”。
系统可以调整与舱内乘坐者感官相关的条件，以提供更加愉悦的移动体验。不难猜测，该概念座舱肯定少不了情绪照明、环境音乐、甚至气味来安抚乘客。
【在豆荚式座舱中，环境氛围会随着你的感受而变化】
起亚研发主管 Albert Biermann 在一篇文章中写到：
READ 将通过‘情感知觉’实现非语言环境下的乘坐者与车辆之间的持续沟通，从而为人们提供实时优化的感官空间。