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探岳的车怎么样
大众探岳是一汽大众旗下的一款中型SUV，这款车型和上汽大众的途观L是兄弟车型，而探岳上市之后，我一直觉得这款车型的性价比是要比途观L高很多的，在今年9月份，大众探岳的销量达到了22,093台，对于SUV销量排行榜的第2名。而我们今天这篇文章就想和大家聊一聊大众探岳，因为前不久我陪着身边的一位朋友购买了一台大众探岳，目前用车也有两个月的时间了，下面我们就来听听他对这款车的实际评价怎么样。
当时在选车型的时候其实并没有纠结，我个人对于大众车型还是比较喜欢的，而大众探岳的，售价区间为18.59万到31.39万元，单从价格定位上来说就比大众途观L低很多。整车的外观设计上非常的具有辨识度，虽然整车看出来还是有大众的家族式设计风格在，但是进气格栅使用了蜂窝状的设计，镀铬装饰条的点缀也让整个车头看起来更加的精致。车身侧面的线条设计比较精致，车顶行李架为整车增添了一丝野性。
我所购买的是一台自动两驱豪华版的车型，所以车内的储备的完全配置还有娱乐功能方面的表现，都是比较不错的。像真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，自动空调，温度分区控制等都有配备。除此之外，车内还使用了大面积的软性材料进行覆盖手感很不错，细节方面的处理做的也是很好的，所以在用车这两个月的时间里对于内饰我个人比较满意，而且朋友也觉得这款车的表现很不错。-锋尚文化股票股吧
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我在上面也提到了自己所购买的是一台330TSI两驱豪华版的车型，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价为19万元，这样的价格我个人还是比较满意的。大众探岳的轴距达到了2731毫米，所以第2排的空间表现确实比较不错，而且还配有全景天窗的功能，带有三个独立的安全头枕，只是中央地板的隆起程度有些高。-怎么
总结：总的来说大众探岳这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，技术方面的表现不错，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，并且这款车型前后使用的都是独立悬架，充分的保证了整车的舒适性，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗维持在8L左右，油耗比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。-锋尚文化股票股吧
请问您炒股吗
2008年全球金融危机，中国也发生股灾，大盘跌至一千多点。本人逆流杀入，当大盘冲上三千多点大家一片欢腾雀跃之际，我悄悄地走了，正像你悄悄地在来，带走了双倍的收获，我挥了挥手衣袖，从此告别了股市。
股票亏损50%该怎么办
亏损50%的情况并不少见。
尤其是牛市顶部跌下来，大部分股票的跌幅都会超过这个跌幅，甚至达到几个50%。
所以在牛市顶部到熊市底部区间这段行情，很多人持有的股票会出现这种亏损。
还有部分人由于踩雷，短期出现这样的亏损。
也有少部分人由于长期的割肉，追涨杀跌造成了巨大的亏损。
面对这样的亏损幅度，要去找寻亏损的原因。
其实按照炒作上来看15%-20%，30%，亏损的时候就应该去审视，而不是等到彻底深套，不好动了，再来考虑该怎么办。
既然出现了这样的问题，大家应该从哪些方面去考虑这个问题呢？
1，买入时的目的。
买入是搏短线，或者做中线，亦或是长线。
如果是短线，出现这样大得亏损，说明避险不及时，中途明显有短线走弱，趋势扭转，甚至破位下跌的情况。
其实这些情况短线应该避险的位置。
如果是中线，出现这样大的亏损，短线破位可以避险，破位下跌回摸可以避险，至少一半资金可以做到安全，并降低亏损幅度。
如果是长线，出现这样大的亏损，买点是非常有问题的，长线不用去追高，就算看好高位买入也应该才用试仓的方法。
如果是短线买入做成亏损，问题比较严重一些，错过了最佳的离场时间，中线长线亏损50%只要基本面没有大问题，没有大幅上涨，其实这个亏损是可以回本盈利的。
当然也可以通过底部震荡区间来降低成本。
股票上涨为了赚钱，股票下跌可以去赚票，不管上涨下跌总得去赚一样，下跌亏了票，上涨没有赚到钱，做股票还有什么意义？
这个时候最主要的就是保证现有的股票不能再减少，而是可以想办法去增加股票数量。
比如10块买入了一万股，十万本金，5块的时候一万股还有5万，亏损50%。
而在底部区间可以做到12000股，股价回到10块就是12万。但如果割肉肯定就是亏损5万，如果股票数量做到只有8000股了，涨到10块，还是亏2万。
可以看出股票数量是多么的重要，但很多人不太重视这个关联的问题，一心只关心资金上的盈亏。
其实股票资金上的盈亏长期来看都是上下波动，你10块买入，跌到5块，再回到10块这个长期的过程中，股票数量没变，实际上是没有赚钱的，而且还亏损了时间，但如果不增加成本的情况下，股票数量增加了，长期来看，价格始终会涨回去，而在这个过程越长，做的次数会越多，增加的股票数量也就越多，那么股价只用回到原价，获利也就会更多。-怎么
有可能长期操作之后，只用回到原价就有翻倍以上的收益。
下跌不可怕，可怕的是下跌之后，相对底部区间割肉，上去了却没了股票。
2，判断目前股票的位置。
判断股票位置非常的简单。
只用k线调到周线或者月线，找10年8年的底部顶部，再看买入的位置，位置看完以后，心里基本有了一定的底气，目前位置是在高位还是低位还是腰部位置。
再看业绩增长情况，稳定性就通过至少判断的位置做出确定判断。
如果底部区间就可以持有，或者加仓。
如果是腰部位置说明你买得不是特别高，后续有行情可以赚钱，可以做做波段。
如果买在顶部，现在还是顶部，说明前期涨幅过大，但这样的情况后续可能还有反复，遇到反抽坚决离场大部分资金。
如果业绩持续走坏，记住前期底部不一定是底，可能会破新低。
如果业绩持续走好，顶部不一定是顶，就算买在前期最高点，最差后续也是高位震荡，有套利机会，强势的还会不断走出新高。
对于长期下跌的股票，业绩抬头是介入的机会，对于长期走强的股票，业绩向下是长线离场的机会。
总结：
对于亏损50%要怎样做的问题，要通过上诉的判断方法做一个系统的判断，而不是去坚决持有等解套或者害怕割肉，不同股票，不同情况通过不同操作来降低亏损或者增加以后的盈利。
下跌不可怕，亏损也不可怕，可怕的是之前操作出现了严重错误，深套后还错上加错。
每天问答不见不散有股票，基金，存款，资产配置问题的下面留言，股票看支撑，压力，趋势，基本面，技术面，长线，中线，短线是否安全等问题，我会一一回答。我没回复多问一次。
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探岳怎么样，值得入手吗
一汽大众探岳是款不错的车型，但是现在并不值得入手，因为小编认为新车上市不要急的去购买，网上关于它的评测再多，那都是性能和配置的测试，关于质量方面的问题需要长期开才能显露出来。所以你可以观望3、4个月，看看论坛里的真实口碑。-锋尚文化股票股吧
而且新车上市都没有优惠政策，反而会出现加价提车，但是等你观望一段时间后可能就会有一定的车价优惠了，毕竟大众、奥迪等车型很少有不优惠的。
至于性能方面，官方宣称其为中型SUV，但是它的尺寸相比途观L、冠道等等都要小一些。但是小编亲测其后排空间和途观L差不多，只是后备厢比途观L小一点。小编试驾了次顶配2.0T高功率车型，起步初段的油门响应很线性，不会产生顿挫感，其次动力很强，毕竟是3代EA888的高功版。配备4MOTION四驱系统，穿越一般的交叉轴没什么问题，有一定的越野性能，但是作为城市SUV不建议开去越野，因为它的底盘没有越野车那么高。至于配置方面的信息可以查看配置单。-怎么
如果要买建议
买车前多试驾，自己感受下这款车的行驶感受适不适合自己，希望能够帮到你。
