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功放决定音质吗
嗯，个人认为功放是关键，个人经历，在同一套东西的情况下，就用不同牌子的功放，出来的声音效果是有区别的。比如索尼的功放明显比山水的功放差多了，安桥的AV功放又远远比不上索尼的纯功放出来的效果。日本的功放明显又比国产的家伙要好很多，唉。其它的牌子日本本身产的也是各有特色。日本产与欧洲产的又有点区别，一句话，有了一件心水的好家伙，那就慢慢的花些银子去配吧！嘿嘿。总有一款适合你。呵呵。万事起头难，玩音响图的是自己喜欢与分享，物有所值永远比不上物超所值。捡漏的心态是最高的境界，哈哈，咱一套才花千儿八百的银子的设备居然达到万元级以上机子的效果，嗯，不错捡到宝了。无论新的还是二手的花最少的钱得最好的效果，冤大头打死都不做。咱这心态是不是好变态？
汽车音响音质的好坏取决于汽车功放吗
这个命题的先决条件不足，如果就同功率喇叭来说，如果主机的放大足够，或者同功放情况下，音质的好坏反而取决了扬声器本身，也就是汽车音响本身。
先从汽车音响本身来说,从下图，你可以看到，原来影响汽车音响好坏的要素有这么多。
磁钢的磁力不均匀，细微差异都可能造成发音的不均衡，另外盆架不稳定，在喇叭工作时，横向震动+地表引力+汽车行驶的惯性，很容易造成喇叭的变形。而音圈更是震动的关键，而整个扬声器震动散热也是关键。
这里找几个主要点来说：
以GLADEN(鼓动)诺梅克斯NOMEX弹波为例 ▲ GLADEN(鼓动)诺梅克斯NOMEX弹波弹波：
1）主要是为锥盆的运动提供回复力，并使音圈在运动时仍能保持在磁隙中的正确位置。
2）它还能防止异物落入磁隙。它的性能很大程度上影响了扬声器单元的中低频重播效果；和锥盆、折环以及音圈一起决定了扬声器单元的素质。
3）一般用棉、麻、聚䣷亚胺、诺梅克斯NOMEX等纤维织成的布，然后浸上树脂使之定形(波浪形)、变硬。
而音盆是扬声器单元的声音辐射部件，在很大程度上决定着扬声器的放声性能。所以不同的材料用在不同的音域。
▲GLADEN SQL 165中低音音盆
人造纤维包括尼龙、人造丝、玻璃纤维、碳纤维等，其中碳纤维具有密度小、刚性大、阻尼适当、耐热、耐腐蚀的特点
塑料包括聚丙烯（PP）、聚氯乙烯（PVC）、酚醛树脂（PF）等。塑料音盆的优点是防水防潮、性能稳定、声音一致性好；缺点是密度大、胶水不易粘结等。
金属包括铝、铝镁合金、钛、铍等，金属音盆擅长重放打击乐、铜管乐，表现出金属乐器的瞬态、力度和气势非常出色。特点是阻尼较小、散热较快。
那么汽车功放与汽车音响之间有关系吗？
如果功放的动力不足，汽车音响发挥不了真实的效果。
我们通常可以通过参数判断如何选择功放。
以意大利功放舞仕刚柔mosconi为例，
看红色圈部分，这个功放有4个输出，在喇叭为4欧姆的情况下每个输出130W，在喇叭为2欧姆的情况下每个通道输出175W，在4欧姆的情况下桥接输出350W，
这里鼓动航天GLADEN AEROSPACE低音在135-90W，中音在70-105瓦，所以做一个三分频是可以的。
来个案例整体看看，
西班牙雪铁龙C4 PICASSO改装鼓动汽车音响
配备
舞仕刚柔mosconi D2 100.4 DSP汽车功放，
鼓动狮蕾Gladen Audio ZERO扬声器。
音响喇叭尺寸越大，音质就越好吗请大神指教
不全是！小口径喇叭反应速度快，表现较准确与亲切(不能是暖声啊)，但声场较小气，低频力量小，开不了大音量，大喇叭声音暖了些，声场开阔，低频劲，声压大，气势磅礴。各有优缺点，一般不要小于6寸，10以上要三单元才有好人声。空间几平方4~5寸也够，3寸就毫无意义了，但城市套房的5寸为佳-音质取决于功放还是喇叭
