本文目录
- 3万左右的进口摩托车哪个好一点，主要用来长途旅游的
- 想买辆5万左右的摩托车用于上班，能不能推荐一个吸引眼球且声浪好的型号
- 求教各位摩友大神们，58岁想玩摩托车，推荐什么机车为好，财力有限，3至5万以内
- 5万左右的摩托车，街车，巡航，adv，有推荐吗
3万左右的进口摩托车哪个好一点，主要用来长途旅游的
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长途摩旅应该首选拉力车，但进口的拉力车普遍价格都比较高，所以能够符合要求的车型几乎没有。而3万左右的进口摩托车不是没有，而是它们并不适合进行长途摩旅。
以KTM 200 DUKE为例,这款车网络平均售价2.98万，它搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机采用双顶置凸轮轴，四气门设计，它压缩比11.5:1，实际排量200ml,最大功率19KW/10000rpm,最大扭矩19.5N.m/8000rpm,与之配套六档变速箱。
从发动机性能上来说这款车完全可以进行长途骑行，并且会有不错的动力表现。但它的车身结构并不适合长途骑行，虽然它的座椅高度相对比较友好，通过性能也还不错，但它的骑行三角根本就不适合长途骑行，整个骑行过程会很容易进入疲劳期，其次9L的油箱容积续航里程可以说是捉襟见肘，所以它只适合短距离骑行，并不适合长途骑行。
其实这个预算选择一款合资车或者自主品牌的拉力车，也是可以进行长途摩旅骑行的，因为这个价位的国产车综合表现还是不错的，其中比较有代表性的车型就是这款豪爵铃木的DL250。-3万到5万左右的进口摩托车
这款DL250不管是做工,还是稳定性,以及续航里程，骑行舒适性都具备长途骑行的能力，只不过它的动力表现不会太过乐观,但这只是相对的不是绝对的,所以这个价位内有摩旅需求首选的车型应该是这款DL250。
如果很在意动力表现的话，其实这个价位内还有几款比较靠谱的自主品牌拉力车，也是可以关注一下。-3万到5万左右的进口摩托车
它们是赛科龙RX4,RX3S,凯越500,升仕310T,贝纳利502等车型，其中的RX4是一款相对比较专业一点的拉力车,而其它几款车型也各有特点，所以这个预算内如果放宽一点条件，能够选择的车型还是比较多的，没必要去选择凤尾而不要鸡头。车友们还有哪些靠谱的车型推荐呢？欢迎留言讨论。-3万到5万左右的进口摩托车
想买辆5万左右的摩托车用于上班，能不能推荐一个吸引眼球且声浪好的型号
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买辆5万左右的摩托车仅仅只适用于上下班么？这个是不是过于奢侈了点？我一直认为如果只是解决市区内的上班通勤的问题的话，125cc排量小踏板是最合适的选择。
所以，预算达到了5万左右，证明你除了要解决交通问题的需求之外，你对于动力，颜值，声浪也会有一定要求，这就超出了一辆小踏板所能提供的价值范畴。
那么5万左右的颜值与声浪俱佳的摩托车有哪些可选呢？
价格4.38万的贝纳利幼狮500值得你看看，如上图。
配备水冷并列双缸发动机，排量为500cc，最大功率为35KW，最大扭矩为46NM，这个动力跑山都足够了，就别提什么通勤的需要了。声浪如你所愿，因为是同步双缸发动机，因而如四缸机一样的悦耳，“呜呜”的啸叫声能让你感受到拉风的感觉，外观由意大利贝纳利设计，原汁原味的欧式风情，既复古又时尚，我觉得很合适。-3万到5万左右的进口摩托车
当然，如果不介意川崎Z400和NINJA400的声浪的话，也可以看看，除了声浪难以称得上是悦耳之外，其他的都很好。
KTM DUKE 390也是不错的选择，性能好操控棒，品牌硬气有档次，但是因为是单缸车，所以你也得接受没有声浪的事实。
基本上就这么几款吧，没有推荐国产车，因为我觉得预算到了5万的话，完全可以不必考虑国产车了。
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求教各位摩友大神们，58岁想玩摩托车，推荐什么机车为好，财力有限，3至5万以内
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58岁的年纪，骠骑府建议还是玩玩复古，巡航和踏板比较合适，很符合你的年龄，那些动感时尚动力劲爆的运动型街车或者仿赛就不要看了。预算三万到五万，已经很宽裕了，有不少车可供选择。
复古车你可以看看三阳的野狼300，价格是36800，如图（骠骑府原创图片）。
这款车是台湾原产，属于进口大贸车型，因而在价格上不是很接地气，但是品质确实非常出色。
发动机是一颗水冷单缸四气门机器，配置反向平衡轴，排量为278CC，最大功率为20KW/8500转，最大扭矩为24.5NM/7000转，这个账面数据与无极300AC的动力非常接近。动力输出线型，很容易掌控，骠骑府短暂试驾过这款车，印象很不错，震动很小，声浪很有质感，醇厚而不失力道，专门设计的排气管共振腔起了很大作用。坐姿直立舒适，坐垫平直，手把高度也合适，减震设定很舒适，适合驾驶风格四平八稳的用户。-3万到5万左右的进口摩托车
配置上规格比较高，玛吉斯的半热熔轮胎，博世的9.1代ABS，前制动为辐射式对向四活塞卡钳，后制动为对向双活塞卡钳，不锈钢单尾段排管。
做工毕竟是台湾原产，很精致讲究，符合进口车的身份，你可以多了解下这款车。
巡航车在3万到5万区间没有合适的车型，如果你的预算能打得多一点，不放看看KR GV650，目前售价是59800，也是进口车。如图。
这款车之前介绍过多次，骠骑府对这款车印象还不错，动力强配置高做工精良，除了品牌影响力不是很大以外，其他都还不错。
发动机是一款水冷V型双缸，排量为649CC，最大功率53.5KW/9000转，最大扭矩62NM/7260转，技术来源于铃木，与铃木SV650和V-storm650是同一颗发动机，品质可靠，关键是，这可是一颗正经的V缸发动机，与成本更低的并列双缸发动机不同，V缸发动机在中低转速下的输出更为直接，这就是为何老美总是在哈雷上使用V缸发动机的原因。-3万到5万左右的进口摩托车
匹配了ABS，传动系统为皮带，也是标准的美式巡航范儿，你可以关注下这款车。
踏板车你可以关注下三阳的巡弋300，价格是39800。
三阳巡弋300也是一款进口车，台湾原产，配备的是一款单缸水冷四气门发动机，实际排量为278.3CC，最大功率为21.1KW/7750转，最大扭矩为27.4NM/6750转。动力表现不错。
配置也不错，前制动系统为260MM的单制动盘直径，对向四活塞卡钳，匹配博世品牌的ABS,后制动为直径240MM的单盘制动，轮胎是玛吉斯的半热熔轮胎。
好了，就到这里，欢迎大家留言！
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5万左右的摩托车，街车，巡航，adv，有推荐吗
5W能买到最便宜的三哥组装进口宝马，不谈性价，直言情怀
宝马进口街车以供参考@小白言車
今天这台车是5W能买到的最便宜的进口宝马，BMW G310R由三哥生产组合装，一直以来，宝马带给人们的都是高大上，豪华等一些代名词，这种小排量车型一直也入不了BMW法眼，随着市场的扩大繁荣，高端的BMW也坐不住了，毕竟有钱不挣，何必呢。就此也就有了G310R这样的车型，配置如何，废话不多说。-3万到5万左右的进口摩托车
外观设计
整体造型属于比较传统的街车造型，设计上并没有很惊艳的地方，但也没有很明显值得吐槽的地方，吸取了很多S1000R的元素，毕竟这么多年没搞小排量了，不能搞出来就被吐槽，和同级别车型对比，蓝白相间的宝马车标，自带的颜值就足以拉升整车的颜值了。车身两侧的装饰件，以及配色都很协调，虽不豪华，却很耐看。-3万到5万左右的进口摩托车
动力方面
BMW G310R搭载一台直列单缸水冷313cc引擎，最大马力28.6，最大功率21/8250，最大扭矩27/7500，据说这台发动机也参考了很多旗下公升级S1000R的技术指标，相比同价位的DUKE390，373cc排量50.3Ps马力就有点力不从心，从参数也能看出，初段动力表现柔和，高转能爆发出强大的动力，这样调校更适合在城市中骑行。-3万到5万左右的进口摩托车
车型配置
灯光系统除转向灯外，均采用LED光源，前灯造型也符合运动街车的设定，倒三角的设计，也彰显了应有的速度感，车灯两侧的装饰也起到了点缀的作用，尾灯则相对简单，简单的有些不走心。灯光亮度也足够应对城市的骑行场景。-3万到5万左右的进口摩托车
多功能的LCD液晶仪表，虽说不上功能多么强大，显示清晰，基本功能，里程，时间，转速，油量可以很清晰的显示在骑手面前，做到了刚刚够用的水平。
作为一台运动型街车，为了能满足更多人的骑行需要，亲民的座椅高度是必不可少的，785mm坐高，170cm左右身高驾驭起来基本没有太大压力，同时轻便灵活也是不可获取，159kg整备质量，12L油箱容量，油耗 3.2 L/100 km，综合续航300km没有压力。-3万到5万左右的进口摩托车
操控方面，作为国际知名车企，配套支持不能寒酸，减震系统采用KYB品牌，前悬架采用41mm的KYB倒置前叉，后悬架采用预载可调中置后减震，软硬调校也比较符合运动街车的定位，制动方面采用BYBRE系列卡钳，前轮300mm单盘四活塞卡钳，后轮24mm单盘双活塞卡钳，前后标配ABS制动系统。-3万到5万左右的进口摩托车
综上，5W的售价，进口宝马，虽说不上合适，配置也算是中规中矩，如果扣掉BMW的车标竞争力还真难说。这就是品牌溢价带来的好处。
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