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为什么有的喜德盛自行车店都倒闭了现在的人都不骑自行车了吗
其实不光是喜德盛，近年来，捷安特、美利达等已在大陆经营了多年的知名品牌，甚至崔克这样相对高端的品牌，都在减少实体店的数量，个人认为产生此现象的原因，与网络购物平台的蓬勃发展以及共享单车的大规模涌现有极大的关系。
骑行者在增多，实体店数量却在下降：
随着人们经济水平的提高以及自行车运动在中国的逐渐普及，参与骑行运动的爱好者越来越多，花几千甚至上万元，购买一台不错的运动自行车，对于很多人来说，已经不再是遥不可及的事。但是，在许多城市，自行车实体店的数量则在相对减少。-喜德盛自行车官网
网络购物平台的蓬勃发展：
现在，网购平台已经成为了许多人日常购物的主流渠道，许多自行车品牌，例如捷安特、美利达、喜德盛、闪电、崔克、UCC等等，都在天猫、京东等平台开设了自家的直营店。骑行爱好者们购买整车和零件都可以做到足不出户，而且价格更加透明，在很大程度上会影响到实体店的销量。-喜德盛自行车官网
虽然许多实体店在电商时代会转向组装、升级和售后领域，但昂贵的店租和人力成本，依然会使利润下降，最终导致关店。在北京，就已经有多家品牌及私人自行车商铺陆续关门闭店，非常可惜。
共享单车大规模涌现：
许多人买自行车是为了上下班代步，但共享单车的出现，使得自行车的便利性、使用成本、私人空间占用和后期维护成本都大幅度降低。如果是较近距离的代步通勤，我个人也会选择共享单车。
这样一来，很多以通勤为目的的自行车消费者，例如上班族、学生，便会转而选择共享单车来进行代步。
这两个因素个人认为是目前自行车实体店受阻的主要原因。当然，也有许多实体店，特别是私人车店，也会将线下经营转为线上经营。毕竟许多人开车店，是因为热爱这项运动。
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
大家认为捷安特，美利达，喜德盛哪个品牌性价比高
我认为，这个问题问的好，每一个品牌都在前进，但是前进速度有好有慢，有得甚至停滞不前，美利达和捷安特同为台湾品牌，这两年除了在配置上有所提升加几个钱可以说没什么技术突破，只不过捷安特开始自产更多的配件，不过一台自行车，主要是差距还是车架其他配件这几个品牌基本上都差不多日本禧玛诺，美国速联，明眼人可以了解下我们真正国产喜德盛的sp一体式平焊技术，x6铝合金更轻，抗疲劳更久，难以想象一台铝合金自行车外观和碳纤维一样，美观，更轻，更耐用。同价位，喜德盛没得比，美利达和捷安特的铝合金车架同比之下又笨又重，有人说这两家代工这代工那得，那只是商业合作并不能说明什么，现在的自行车还是看车架技术，喜德盛还是很强的，作为后起的企业，同价位秒杀其他两个品牌。-喜德盛自行车官网
自行车品牌ucc和喜德盛哪个好为什么
首先感谢小编邀请我来回答这个问题
喜德盛和ucc这两个品牌都是国内知名运动品牌，中高端品牌。论质量与技术都是差不多的。在这两个品牌中如何选择主要是看当地是否有品牌的车店以及车店的维修技术还有就是自己的预算内喜欢哪家品牌的涂装。
ucc是90年成立，喜德盛是95年成立的一家自行车公司，他们都是在广东，开始之初都是做外销的，后来国内自行车市场逐渐好转，前后都转入了国内市场。
喜德盛之前是给美利达等大品牌做代工的，在技术这一块肯定“偷学”到不少，加上也注重于研发与创新，广告也舍得投入，更懂得宣传。使更多消费者认识到了喜德盛这个品牌。而就在前四五年是没有多少车友愿意接受喜德盛这个品牌，主要是logo太丑和早期的比亚迪的byd是一样的情况。-喜德盛自行车官网
ucc转入内销的时间要晚一些，对品牌的宣传上也没有特别重视，所以相对于品牌知名度要差一些，但质量与技术在国内都是非常给力的，毕竟很早就赞助了国家队，取得了优异的成绩。
喜德盛和ucc也致力于国内自行车运动及文化的发展，每年都会举办以及赞助很多国内知名的自行车赛事，响应国家的全民健身计划，也能让更多车友参与其中，感受单车带来的乐趣。这两个品牌不能说谁更好，要看地方情况，有些地方ucc特别火而有些地方则是喜德盛或捷安特、美利达等。最重要的是自己骑的舒适，有问题车店能及时完美解决就行了。-喜德盛自行车官网
