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1919年中国代表团在巴黎和会上，为何会拒绝在合约上签字
1914年至1918年，世界爆发了第一次世界大战。中国北洋政府于1917年加入协约国集团对德宣战。一战最终以协约国集团胜利而结束，中国成为一战的战胜国。
为划分战后的利益，战胜的协约国于法国首都巴黎的凡尔赛宫召开所谓的“和平会议”，史称巴黎和会。但实际操纵会议的只是英、法、美三国。
中国代表顾维钧等人据理力争，要求归还德国占据的山东等，维护中国权益。6月28日，各战胜国在凡尔赛宫镜厅签订了《对德和约》，即《凡尔赛和约》。
《凡尔赛和约》将战前德国在山东的特权转交给日本，严重损害了中国的利益。巴黎和会的外交失败，引发了中国的五四运动。北洋政府最终决定拒绝在《凡尔赛和约》上签字。
2020款凯迪拉克CT-5轿车，将带来哪些方面的改变
尽管 SUV 已经成为了汽车厂商们竞相追逐的热门，但凯迪拉克并未忘记部分消费者对于轿车的需求，宣布将于今年 4 月在 2019 纽约国际车展上正式推出新款豪华四门轿车 CT5 。
作为 CT6 的“小老弟”，CT5 将着力兼顾外形与性能。从 2017 年开始，凯迪拉克就从 Escala 等概念车上陆续汲取了一些设计元素，采用了更加简约的中网格栅与明亮的前大灯。
值得一提的是，CT5 也引入了一些新鲜的风格元素。在此前的凯迪拉克轿车身上，我们从未见过这种新颖的后柱结构设计，有助于将侧玻璃与顶线更好地融合。
据悉，CT5 基于通用汽车的 Alpha 平台打造，其它车型包括凯迪拉克 ATS 和 CTS，以及雪佛兰的第六代科迈罗。
鉴于 ATS 的动态驾驶体验广受好评，CT5 亦有望受益于此，且车主可选后驱或全轮驱动的配置。标配车型将搭载 2.0L 涡轮增压发动机，高配版则是 3.0L 的双涡轮增压发动机。
两者都配备了 10 速自动变速箱，且经过了“独特的声音校准”。有趣的是，尽管通用希望凯迪拉克品牌扛起“电动化”的大旗，但现阶段尚未公布具体的选项。
内饰方面，车主可选偏豪华或偏运动的风格。此外根据客户挑选的版本不同，你将获得不同的整体驾驶体验。
但无论哪种方式，凯迪拉克都将提供一种“以驾驶员为中心”的新颖座舱设计。
最后，尽管凯迪拉克尚未公布 CT-5 的完整图像，但我们可以一瞥中控信息娱乐和导航系统、一些实用的物理快捷按钮、以及 Bose Performance Series 音响系统等选装件。
据悉，2020 款凯迪拉克 CT-5 将在通用汽车位于兰辛格兰德河（Lansing Grand River）打造，但价格和发售日期尚未公布。
