本文目录
- 美军C-17运输机给俄罗斯送物资，怎么评价这一机型
- 美国空军C-17全球霸王运输机出现在委内瑞拉边境，是否暗藏玄机
- 美国空军会重新启动C-17生产线吗，为什么
- 美军C17运输机厉害还是俄罗斯安124厉害
- 美国C-17战略战术运输机怎么样
美军C-17运输机给俄罗斯送物资，怎么评价这一机型
4月初俄罗斯的安-124“鲁斯兰”战略运输机曾经携带大批医疗物资前往美国纽约的约翰·肯尼迪国际机场，为急需物资的美国送去支持。现在将近两个月过去，美国也派出C-17“环球霸王III”运输机，向俄罗斯运输抗疫物资。5月21日，美国军用运输机飞抵莫斯科伏努科沃机场，这一幕确实堪称少见。
C-17“环球霸王III”运输机是美军现役的主力战略战术运输机，该机型的规模不如安-124运输机，因为安-124的机身长度将近70米，翼展达到73米，最大起飞重量可超过400吨；而C-17运输机的机身长度约为53米，翼展大约52米，飞机最大起飞重量为286吨。很明显，安-124的个头要比C-17运输机大很多。
不过，C-17运输机却是应用非常成功的军用运输机，其定位其实更接近于伊尔-76这样的机型。C-17运输机的出现，与美军的投送经验积累和机型变化有关。早期美军的空运体系主要由C-5“银河”运输机挑大梁，这种洲际航程战略运输机负责超远程运输任务，但是当资源运抵某一地区之后，还需要C-141和C-130两款较小规模的运输机接力运送，最后物资才能运抵前线，过程十分繁琐，而且消耗大量资源。-c17
为了解决这一问题，美国在上世纪80年代发展了C-17运输机，这是第三代“环球霸王”，该机型是当前世界上唯一一种既可以用于战略空运，又可以用于战术投送的多用途运输机。C-17运输机的灵活性得到极大提升，它们可以直接负责大量的人员或物资投送任务，并可以一次将运载对象投送到目标地点，而不再需要通过C-5等机型接力中转。C-17运输机的出现，还及时弥补了C-141“运输星”老化退役出现的空缺。-C17
C-17运输机的极限载重为77吨，和C-5以及安-124这样的超级运输机相比，这样的载荷并不算大，然而C-17的货舱设计更加出色，灵活性大，智能化水平高，而且应用范围也更广。至2015年的时候，C-17运输机的产量已经达到279架。巨大的产量说明，这一机型得到了相当成功的应用。-c17
美国空军C-17全球霸王运输机出现在委内瑞拉边境，是否暗藏玄机
军事恐吓、以不战而屈人之兵的意味肯定是有的。此外是否存在暗度陈仓，既以人道主义援助物资运输为由，暗地里向巴西、哥伦比亚部署兵力，这个只能仁者见仁智者见智了。这就是最大的玄机。
实际上，古巴和俄罗斯方面表示，美国已经向委内瑞拉周边邻国的军事基地，既哥伦比亚边境库库塔基地、波多黎各拉斐尔米兰达机场、多米尼加的圣伊思德罗空军基地军事部署，在做军事干预准备。
实际上，俄罗斯方面甚至直接表态称，“根据美国军事代表团近期在当地的积极活动判断，华盛顿目前正在制定详细而全面的方案，其中包括以武力确保委内瑞拉发生政权更迭。”
俄罗斯方面还表示，“所有这些事实(美军在委内瑞拉周边的军事部署）不觉让人得出华盛顿决定使用武力的结论，其他一切(人道物资援助）都是在为此打掩护”。
不只是俄罗斯方面对美国的动机如此指控，美国在委内瑞拉周边的盟友们的一些言论和行动表明，美国军事力量开始存在于人道主义救援行动中，实际上就是在做好武力干预的准备。
稍早前智利总统就表示，一旦美国和拉美国家要对委内瑞拉进行军事干预，智利将参与行动。其表示，智利是民主的捍卫者。
在华盛顿召开的委内瑞拉问题最新一次美洲国家组织会议中，哥伦比亚代表演讲称，拒绝人道主义援助是一种危害人类的罪行，必须用军事手段给予惩罚。
而有消息称，哥伦比亚和巴西等国计划，一旦2月23号瓜伊多下达的物资进入委内瑞拉期限的时间到来，马杜罗还拒绝物资入境，则这些国家将采取武力手段打破委内瑞拉军队的封锁，护送救援物资入境，将其转交给瓜伊多政府。而2月23日，也是瓜伊多给委内瑞拉军方下达的投诚的日子。-C17
所以在此背景执行，美国以人道救援的名义出动全球霸王III大型战略战术运输机，暗度陈仓的可能性恐怕也很高。一架C-17全球霸王III运输机，可以运输3架AH-64阿帕奇武装直升机，或是102名特种作战部队士兵或是空降突击部队士兵。-c17
美国空军会重新启动C-17生产线吗，为什么
美军自己装备的从C-17超过250架，而加上C-5、C-130等其实在数量上应该是完全够用的，至于美国军方自己说还要增加数量，也仅仅是可能要增加C-17的规模，但从现阶段军方和政务高层不是太融洽的态度而言，这个想法很可能是空想，再者财政拨款特朗普才签了7000多亿，难不成还要追加预算？-C17
其实美军现役的大多数运输机在飞行时数和机体寿命上有着不少的优势，这一点尤其在C-5银河战略运输机上更是有着极为突出的表现，作为战略空军，其实美军的运输机辅以数量是完全够用的，这样的机队规模多少个国家加起来也比不上，一般而言扩充自己的战略运输机规模至代表着一种可能。-c17
这就是美国军方的未来战略思路还是要往外扩，尤其是往亚洲方向扩张，如果是这样有可能会重开C-17的生产线，再生产一批出来，毕竟从使用效率而言，C-17在跨洲际运输方面对比美军其它两款主力还是有着不小的效费比优势的，远近适宜。但笔者却不是太看好这样的消息，因为很多时候放出来的风都是假消息。-C17
美军C17运输机厉害还是俄罗斯安124厉害
运输机比厉害是比它们的载重量吗？如果美军C17运输机和安124运输机比载重量，美军的C17运输机在拆掉机翼之后，完全可以被装进安124货仓肚子里被运走。C17运输机最大起飞重量280吨，安124最大起飞重量405吨，是目前全球最大型运输机，两款运输机最大起飞重量相差着120多吨咧，实力悬殊还是挺大的，根本就没有太大的可比性。-c17
但是，由于苏联的解体，安124运输机总共只生产了50多架，并且被前苏联各联邦共和国瓜分殆尽，就算是继承苏联遗产最多的俄罗斯，最终也是所剩无几，安124运输机就像是稀有品种一样，装备后仅存数量并不太多。而C17运输机却是美军运输机中最成熟机型之一，装配美军多达200架以上，完全就是美军运输机的主力机型，被大量装配使用。-C17
两款运输机谁更厉害我不好评价，但是要问中国更想拥有哪款运输机的制造技术的话，我觉得安124运输机应该会更符合中国的胃口，我觉得它比我们的胖妞运-20还要丰满的多，一看就太遭人喜欢啦！对此，你们怎么看呢？-c17
美国C-17战略战术运输机怎么样
在美军当中，C-17战略运输机是一种非常重要的快速反应武器。接近300吨的C-17环球霸王，接近400吨的C-5银河战略运输机，都具备极强的战略运输能力。美国空军总共订购了222架C-17运输机。
C-17战略运输机可以装载55吨重量的M-1系列坦克，也可装运3架AH-64阿帕奇武装直升机。各种被空运的车辆可直接开入舱内。甚至还可以发射弹道导弹，在美国THAAD导弹防御系统试验中，C-17在空中发射了模拟中程弹道导弹靶子的火箭。C-17战略运输机的绝活就是短距起降，可在915米长的未经铺装跑道上降落，这都要归功于F117-PW-100发动机的反推装置-C17
