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重庆到广州的动车在哪里可以坐
目前每天重庆到广州的高铁动车车次一共有13趟，既可以在重庆西站坐，也可以在重庆北站坐，有的车次会同时停靠重庆西站和重庆北站，可以根据自己到哪座车站的距离更近来选择前往乘车。
重庆西站到广州的车次有11趟，最早的一趟是重庆西至广州南的D1861次，7点19分发车，经由渝贵铁路和贵广高速铁路运行，途中停靠桐梓东、遵义、息烽、贵阳东、龙洞堡、桂林西、恭城、贺州、怀集、肇庆东10座车站后到达广州南站，全程运行里程是1201公里，历时7小时34分钟；重庆西站到广州南站用时最短的一趟车次是重庆西至香港西九龙的G319次，这趟车原本的终点站是到香港的，但是今年因为疫情已经缩短至深圳北站始发终到，这趟车在重庆西站的发车时间为8点20分，运行6小时39分钟后到达广州南站，这趟车次也是重庆西站到广州南站唯一一趟跑进7小时的车次，同时也是重庆西站至广州南站仅有的一趟用复兴号高铁动车组担当的车次，这趟车次的票价也是最便宜的一趟之一，仅需445元。
重庆北站到广州的车次只有两趟，分别是重庆北到深圳北的G1314次和万州北至广州南的D1884次，非常有意思的一件事就是这趟G字头列车的用时竟然比D字头列车多3个小时，原因就是G1314次途径沪汉蓉铁路绕行至武汉后再南下，运行里程长达1898公里，时间长达11个半小时；而D1884次则直接走渝贵铁路和贵广高速铁路南下，路程仅为1231公里，用时8个小时。-g1314次
从以上信息来看，从重庆西站坐车到广州南站的用时更短，车次也更多，而重庆北站车次少的可怜，用时还更长，票价也更贵。当然如果不赶时间也可以坐普速火车，重庆到广州共有7趟普速车次。
G96是复兴号吗
自2017年12月28日起，复兴号有往返于广州南站和兰州西站的G96/G97次列车、G834/G831次列车，南京南站和南宁东站的G1503次列车、G1504次列车，北京南站和沈阳站的G219次列车、G220次列车，北京西站和成都东站的G89次列车、G90次列车由CR400BF担当。2018年2月16日起，往返于重庆北站和深圳北站的G1314/G1311次列车、G1312/G1313次列车由CR400AF担当。复兴号G820应该是和谐号 -g1314次
中国高铁现在是350km/h，还能提速嘛复兴号最高能到多少
设计速度与运营速度$Nn0X1SuN9BP$两个概念，就如同你能挑100斤，平时也就担个80斤道理一样。
复兴号据说设计时速400公里，实验时跑出486公里的极限速度。但是作为运营系统不是光提速就能解决问题的。列车运营是一个系统，设计指挥，调度，机务，电务，票务，客运服务，站台配合等诸多因素匹配，如果试想只是提速，那列车磨损必然增加，列检的密度和人员匹配跟不上，安全自然成问题。-g1314次
其次，提速后高铁的能源消耗据说与速度成平方关系，假如提速20%，意味着需要额外多增加机车40%以上能量消耗，能源消耗自然就成为旅客必须承担票价的一部分了。
再次，提速后意味同条线路运营天窗时间增加，那再开行过增加列车数量吗，这也是有问题的，且不说客流量能否打到基本上座率，光轨道和基础设施也有疲劳和使用寿命问题，要么再提高轨道和基础设施，则需要追加投资，肯定又要延长此条线路还本付息压力。-g1314次
凡次种种，提速时表象。背后反应铁路沿线经济发展程度，人口需求，建设成本，运营压力，票价承受能力等多方面因素。
复兴号来重庆，意味着什么
复兴号动车组又叫中国标准动车组，相比于和谐号又有一些改进，重庆能有复兴号说明重庆在国内铁路枢纽中还是占有一定的地位。
重庆第一次看到复兴号的动车组是2018年春节开始，当时由广铁集团担当的深圳北到重庆北的G1312/3次列车，这趟跨线高速动车运行广深港高铁、京广高铁、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路到重庆北站，由于武汉以西是普通线路，时速只有160——200公里，所以全程要花12个多小时，更多是照顾沿途客流。这趟列车使用的是复兴号CR400AF。-g1314次
G1312/3次列车
2018年夏天，由上海铁路局担当的重庆西到上海虹桥的G1976次换成了复兴号CR400BF，后来也是由上局担当的重庆西到南京南G1888次也用的复兴号CR400BF，有时候这两趟客车还是长编组的CR400BF-A。这两趟车都是走徐兰高铁、西成高铁、成渝高铁来重庆，路线比较绕。-g1314次
G1976次列车
G1888次列车
2019年夏天，重庆成为有进港高速列车的城市，开行了一趟重庆西到香港西九龙的G319次列车，使用的复兴号CR400AF-A长编组担当，也是广铁集团的车，运行渝贵铁路、贵广高铁、广深港高铁。后来由于疫情的影响，这趟列车缩线为重庆西到深圳北，倒是方便了重庆与深圳之间的出行，所以2021年夏天，原来从深圳北来重庆的G1312次改去了连云港。-g1314次
G319次列车
前面介绍的几趟复兴号都是外局过来的，重庆铁路所属的成都铁路局配备的复兴号最初只有时速160过来的动力集中式动车组，跑的是普线铁路。2020年，铁路部门从外局转配了一些时速350过来的复兴号CR400AF型动车组给成都局，为了成渝高铁开行时速350公里的动车组，这也是成都局首次配属时速350公里的复兴号列车，现在成渝高铁开行复兴号G车后速度提升，成都东到沙坪坝中间一站不停只需要62分钟。复兴号的到来让成渝高铁提速了，有了速度最快的列车。-g1314次
复兴号驶出沙坪坝高铁站
