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特斯拉3月1日突然狂降20%，降价日之前提车的车主，将如何应对
遇到这样的情况，车主只能“认栽”了，不过也可以向特斯拉申请一些补偿，毕竟这样的降价幅度太大，商品应该有一定的“保价期”，要不然这些为技术和科技买单的车主心里怎么想呢？
有很多的车主说:“把特斯拉当做奔驰宝马的价格买，如今却要做大众本田”，这样的言语一定程度上面可以反映出车主对特斯拉降价的不满，但是更加应该思考特斯拉为什么要降价。
特斯拉为什么要降价呢？
特斯拉的价格在用户心中一直较高，高价导致了很多的用户选择了其他的汽车，比如国产新能源汽车或者奔驰宝马等同价格的车型，特斯拉主动降价，更多的是走薄利多销的路线，占据更大的市场份额，和国内尚未真正量产的蔚来汽车，小鹏汽车等直接竞争。-最新汽车降价大全
特斯拉在财务上面表现并不乐观，在上个周五，特斯拉的股价又下跌了近8%，市值蒸发巨大。而中国又是特斯拉海外市场的巨大消费市场，特斯拉2018年在中国的销售市场的销售额比2017年下降了15%，主要的原因还是因为价格高，用户受制于价格因素。如今降低售价，有望提高中国这个销售市场的销售额，对特斯拉的财务数据重要。-最新汽车降价大全
车主如何应对呢
既然已经买了，那么只能任由汽车价格下降了，毕竟定价权利不在用户这里，不过应该可以申请一些赔偿，来挽回一下损失，具体还是看特斯拉和车主双方。
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这次疫情会不会导致汽车降价
此次疫情后，或将有多家车企被淘汰。行业人士认为，疫情加快了汽车行业探底步伐，也加快了落后车企的淘汰速度，缩短了汽车产业周期调整的时间。同时危中有机，疫情也加快了车企转型升级及兼并重组。
疫情持续影响及市场巨大压力大，多家大型车企陷入“降薪”风波，而部分困难车企则可能面临长期停产化，高管员工不得不面对工作和生活的压力。根据一份内部文件显示，江铃控股有限公司即日所有员工的收入全面下调。
国五国六新老交替，各品牌汽车大降价值得买吗
想必这段时间，大家已经感受到了经销商的热情，国六的到来确实给打算购买国五车的消费车送了一大波的福利。
但是不少消费者还是有很强的持币观望态度，归根结底，应该有以下的疑惑：
国六来了，我的车是不是不值钱了
这是肯定的。
国六比国五的排放规范要严格，无论是对于汽车厂商生产的要求，还是对于普通车主年检的要求，未来只会更加严苛。这对于国五汽车来说，意味着贬值幅度非常大，如果有换车倾向的车主，无论您是打算抄一波国五的底，还是赶上国六的早班车，都得抓紧时间了。-最新汽车降价大全
现买国五的车能开几年
这个问题应该是很多人最为关心的核心，毕竟车子不是衣服，你买了两年不穿了，换件新的，车辆的使用周期一般会长达十年以上，而且购车的价格也占到家庭开支的很大一项，所以不得不慎。
对于目前已经提前实施国六标准的地方来说，国五车是无法上牌的，这就意味着这些区域的消费者没有选择。而其它地区还可以购买到很便宜的国五车，考虑到国五车限制上路甚至退出市场的时间至少是十年之后的事情（大家可以对照国四看一看），所以短时间内国五汽车上路是没有问题的。-最新汽车降价大全
国六车有什么要注意的吗
车还是那个车，如果说有什么值得注意的话，那就是汽油。国六汽油与国五汽油相比，排放的烯烃、芳烃、苯等物质大幅降低。
当然，国六油的价格现在是看涨的，只不过涨的幅度不会太大，毕竟是采用了新的工艺，成本提高也有情理之中。
至于有些车友担心驾驶时动力不足，油耗上升，典典只能说习惯就好。
电动汽车最近降价，电车市场面临崩盘还是新生
随着制造电动车的技术日益完善，核心部件的成本逐年下降，电动车市场份额持续上升，电动车降价是市场的一种自我调节行为。
