本文目录
劳恩斯酷派、高尔夫61.4T和飞度三代，七万左右预算该选哪个喜欢改装哪个质量好
这几个车都很好的选择，你玩车是姿态还是动力，还是漂移？？？劳恩斯酷派玩漂移还是可以的，但是你这个价钱买不到了，要加两三万左右，如果买酷派打起精神来，一般都是燥的比较狠的了，找一个懂车的人去买，酷派也是很合适的，高6的車年头有几年了，毛病也多了，而且是干式双离合，有钱就可以买，要不然你买了就是毛病不断，准备好修车的钱，资深玩家买他才有的玩的空间，入门级玩家还是别了，飞度最好不过了，首先你说质量好的，那只有他合适了，问题毛病少点，资深玩家入门级的都合适，玩动力也可以，玩姿态也可以，看你自己的用车需求是什麼了，兄弟欢迎入坑，去偷你老婆的钱，我带你玩改装车，哈哈，个人观点，请多多指教！
劳恩斯酷派音响改装有难度吗
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
劳恩斯酷派虽远未到顶级跑车的级别，但它的身上已有跑车所必须具备本质要素——精准操控，这是喜欢跑车的朋友所追求的。车主在这辆柠檬绿劳恩斯酷派上，以丹麦绅士宝SCANSPEAK TR 6.3顶级参考系列三路套装扬声器对汽车音响进行了改装，将对精准的追求进一步延伸了。-劳恩斯酷派改装案例
劳恩斯酷派的车门，内部空间纵深相对较大，条件对改装汽车音响较为有利，尤其是对安装深度有一定要求的中低音单元和中音单元更为有利。结合车主对精准声音还原风格的偏好和追求，绅士宝汽车扬声器自然就成为了最佳选择。-劳恩斯酷派改装案例
为了取得最好的声音效果，中低音单元安装车门前缘下方，中音单元则安装在车门前缘上方近三角位处；两个单元相距较远，可减低中低音单元工作时所产生的振动对中音单元的影响，有利于提升从中低频到中频的声音纯净度。-劳恩斯酷派改装案例
高音单元安装在A柱近仪表台处，其高度与驾乘者耳朵齐平，可使声像定位在准确中更趋自然。为了弥补由于发动机振动和路噪胎噪所部分遮盖的低频，在车尾箱安装了一个同属顶级参考系列的超低音单元，以低音反射式工作，可有效地提高灵敏度效率。-劳恩斯酷派改装案例
既然使用了绅士宝顶级参考系列的扬声器，使用同级别的汽车功率放大器来推动它们，才是最为理想的门当户对。出自德国BRAX的功率放大器以音色细致、推动力高和控制力强而著称，为此使用了2台德国BRAX四路功率放大器。其中1台四路功率放大器的2路用来推动高音单元，另外2路用来推动中音单元；另1台功率放大器的2路用来推动中低音单元，2路桥接后用来推动超低音单元。使用了具有DSP数字音频处理功能的先锋ODR二代主机和二代解码器，可针对车内声音特性将每个单元的工作状态调整到最佳状态，分音器就因此可以省却而不使用了。 -劳恩斯酷派改装案例
对完成汽车音响改装后的劳恩斯酷派进行试听，在整个人耳可闻的范围内，声音非常清晰而有层次，空间定位感明显而自然，低音充沛有力且富于弹性，精准的声音还原风格一展无遗。
更多改装案例请关注：360汽车网
