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俄乌战争打了几个月，俄罗斯军力真的强大吗
神话面纱其实在2月底就已经被揭穿，以前一二战苏俄时，打不过人家还能靠人海战术、靠战时动员能力，如今已然黔驴技尽，实在无法用得上强大一词。
俄罗斯T90A和土耳其M60T的性能如何
谢谢邀请。
T-90A是在T-90基础上改进而来的型号，算是战后的第三代改进版坦克；M60T则是在M60A3的基础上升级而来，只能算第二代改进版坦克，两者之间差了一代的水平，孰优孰劣应该是很清楚的了吧。
具体从火力、防护、机动三大性能来说说。
T-90A的主炮仍然是2A46M1型125毫米滑膛炮，不过使用的炮弹包括了诸多新一代125毫米炮弹，其中就包括了3BM 46/48型贫铀穿甲弹，其穿深可达875毫米等效均质钢装甲（RHA），大大超过了此前使用的3BM42型穿甲弹的630毫米穿深。而M-60T的最大改进就在火力上，它把原来的M68型105毫米线膛炮换成了MG 251型120毫米滑膛炮，MG251是以色列研制的120毫米滑膛炮，与“梅卡瓦”IV主战坦克上的MG253相似。这种火炮虽然采用了部分德国莱茵金属公司Rh120L44坦克炮的技术，但为了控制后座力以便安装到M60的炮塔上，威力有所降低。而且，土耳其人为了控制成本，仅采购了相对较老型号的炮弹，其威力远不如俄罗斯的贫铀穿甲弹，大概只与较老型号的弹药相当。此外，火控系统方面，两种坦克大致相当。总体来说，两种坦克的火力性能基本差不多。-t90m
防护上的差距就大了。M60T在改进时并没有怎么动装甲，所以，土耳其坦克的防护能力也还是与M60A3相当，主装甲还是均质钢装甲，其最大装甲厚度只有110毫米。当然，也许是考虑到这个厚度实在太悲剧，以色列人为M-60T提供了附加的反应装甲套件。但是，在现代化的反坦克弹药面前，反应装甲充其量只能削弱其部分效能，M-60T的主装甲能不能扛住被削弱以后的反坦克弹药很值得怀疑。而T-90A的装甲就好得多，其主装甲是多层材料构成的复合装甲，据俄罗斯人宣称，正面最大装甲厚度相当于865毫米等效钢装甲。而且T-90A也能外挂附加的反应装甲。再考虑到M60T那高大的外形与低矮的T-90A之间的对比，可以说两者的防护能力相差已经不是一个数量级了。-t90m
机动性方面差距也不小。M60T的发动机换成了美国大陆公司的AVDS 1790-5A四冲程涡轮增压柴油机，功率从原来的750马力提升到910马力。不过，由于改装之后的M60T重量也从原来的52吨增加到55吨，单位功率只有16.5马力/吨，机动性比起M60A3来说并没有什么大的变化。最大公路行驶速度只有48公里/小时，最大行程也不过450公里。T-90A就不一样了，46.5吨的坦克倒装了1200马力的发动机，单位功率高达26马力/吨。该坦克最大公路速度可以达到68公里/小时，最大行程575公里，都不是M60T能比的。-t90m
所以，综合说来，M60T除了火力大致与T-90A相当以外，其他性能全面不如。T
俄罗斯t90坦克和美国m1a2对比，性能怎么样
相对而言还是美国M１A２更好一点，关于M１A２，我有一篇文章专门介绍过，这里就不再重复，主要说说T-90坦克，它的火控系统的激光发射器产生一个“漏斗”状激光束,导弹在激光束中心飞行。激光束的频率在所投射的“漏斗”状激光束周围的不同扇面上可调制,以便当导弹偏离波束中心时,导弹上的制导系统可发现这个信号,修正飞行,使导弹返回到波束中心。-t90m
T-90坦克核心部分是其武器系统。此外,还有一种新型2A46M-2型滑膛炮,该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管,试图提高俄罗斯坦克炮炮管的寿命。这种新型火炮最重要的改进之处是,它能发射新一代125mm弹。T-90坦克的尾翼稳定脱壳穿甲弹为3VBK17弹,该弹有3BM42碳化钨弹头,其穿甲深度为:在1000m射距上,着角60“时,穿甲深250mm以上。T-90坦克制式空心装药破甲弹为装有3BK18M弹头的3VBK16弹,该弹采用常规的铜制药型罩,其破甲深度为260mm。部队广泛使用的最新型的杀伤榴弹为3VOF36弹，装有3OF26弹头。-t90m
皮卡车哪个牌子好一点
下面按照价格和四驱系统的区别进行分类
概述：
- 10万以内，长城风骏7，分时四驱
- 10-15万，东风锐骐6/7，分时四驱
- 10-20万，长城炮皮卡，适时四驱
- 15-25万，大通T90，分时四驱
- 25-40万，断档
高端皮卡目前以进口车为主，建议等待国产高端新能源皮卡。
现在选择皮卡可以按照这个标准进行，合资品牌的皮卡基本“凉透了”；郑州日产皮卡只剩下纳瓦拉，其使用的QR25-2.5升自然吸气发动机的动力连主流的1.5T都不如，所以连奇骏之流都不再用这台发动机，由此可见纳瓦拉的动力水平有多差，现在的郑州日产全靠东风锐骐系列撑场面了。-t90m
五十铃皮卡也已经没有了竞争力，其铃拓使用的2.5T柴油机不如纳瓦拉的1.9T，但随便超出一台国产2.0T都比其RZ4E型号的1.9T动力强劲太多；其标准是功率超120kw、扭矩360N·m，长城炮皮卡使用的4D20M-2.0T有120kw/400N·m的高水平，大通T90-2.0T高功率柴油版可达到160kw/500N·m，五十铃已经该淘汰了。-t90m
皮卡有两类四驱系统，其一是越野极限最高的分时四驱，其二是操控简单但极限略低的适时四驱；风骏7、锐骐6/7和大通T90都用分时四驱，而且都提供了选装或标配后桥差速锁，越野极限很高。
选择皮卡还是建议选择四驱车，因为价格足够低，比如风骏7的四驱版实际价格已经低至9万左右；发动机使用的还是直喷2.0T汽油机和柴油机，虽然是低功率版本但仍旧是同级最高水平，这辆小车还是很有可玩性的，作为工具车使用也靠得住。-t90m
东风锐骐6和锐骐7都建议选择柴油版本，其2.3T柴油机区分了高低功率版本，锐骐6用低功率版本，水平略低于长城炮皮卡的4D20M，但四驱系统让竞争力大幅提升了；锐骐7的高功率版本达到430N·m，水平算中规中矩吧，这两个版本都提供了8AT自动挡的选项基本算是程永标准的皮卡车了。-t90m
长城炮皮卡的综合实力最强，销量也是最高的，其适时四驱系统依靠多片式离合器限滑差速器分动，长时间使用4L模式容易造成湿式离合器高温，所以越野极限会略低一些；但客观来说，对于一般的越野爱好者或自驾游爱好者而言，这套系统的极限同样足够高，而且操作过程中没有太多的注意事项，用起来更省心。同时炮皮卡的2.0T汽油版本有140kw/360N·m的动力储备，想要体验安静的驾驶感受就选这台汽油动力皮卡吧。-t90m
大通T90不再赘述，需要了解的是该车的2.0T柴油机区分了单涡轮和双涡轮增压的版本，双涡轮增压才有160kw/500N·m的高水平，这一版本的价格覆盖15-25万区间。T90的定位重合炮皮卡，也是值得选择的，只是设计风格似乎有些过于前卫了；至于自动版的变速箱都是采埃孚8AT，没有什么区别。-t90m
高端皮卡目前还没有理想选项，能接受燃油车就选择进口福特F150、道奇RAM或雪佛兰索罗德；反之，建议等待插电混动或插电增程皮卡，这两种平台打造的皮卡车可以轻松超越上述三辆进口车的性能，但是综合能耗可以比上述2.0T的皮卡还要低，而且支持纯电动驾驶，日常通勤的用车成本可以大幅下探。同时电动四驱平台的可靠性也要高于燃油车的机械四驱，越野极限也会更高。-t90m
预计2023年会陆续出现这两类高端品牌，不着急换车可以耐心等待。
：天和Auto-汽车科学岛
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