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怎么看待土耳其高铁脱轨，造成人员伤亡的事件
土耳其是一个很喜欢报复自己的无比奇葩的国家，也是全世界铁路事故频发的国度，这方面可能连印度都要甘拜下风。而土耳其铁路事故频发的背后是埃尔多安极端背信弃义、反复无常、腐败无能、四处树敌的结果，最后却由可怜的土耳其人民来买单。
土耳其高铁事故率非常高。12月13日，在土耳其首都安卡拉附近，一列行驶的高铁列车撞上了一辆在轨道上检查的路控铁路机车，高铁脱轨，造成至少9人死亡，47人受伤。土耳其交通运输部的声明称，这辆路控铁路机车不应该出现在那条轨道上。
最严重的一次是2004年的高铁事故，当时，一辆高铁列车从伊斯坦布尔开往安卡拉，发生了翻车事故，造成139人死亡，57人受伤的特大安全事故。
土耳其高铁事故频繁，表面上是土耳其的铁路部门管理不善，责任心不强，玩忽职守，才一次又一次发生安全事故，造成重大人员伤亡。而在这事故的背后，是土耳其的工程、技术与管理的人员的素质比较低，驾驭不了精密、复杂的高铁，是不是地翻车、脱轨，给人民造成巨大的痛苦。如果谈到责任，埃尔多安为首的官僚集团应该负最大的责任，而不能完全把锅甩给铁路部门，如果不是官僚集团的不作为，或者乱作为，土耳其的高铁事故将会降低很多。-高铁723真实死亡人数
当年，土耳其邀请我们过去帮他们修建高铁，但土耳其就是没品格的臭流氓，不仅出价低到我们要倒贴给他们建高铁，还无理要求转让高铁技术给他们。埃尔多安表面上看起来极为精明，以为能占尽天下的便宜，结果我们懒得陪他玩，土耳其丧失了升级高铁项目、管理的良机。最后，土耳其不得不找德国来帮他建高铁，然而德国高铁的技术也就那样，跟德国车没法比，也是高铁事故多的国家。土耳其付出了高价，却得到了高事故的“回报”。不过，惨痛的是土耳其人民，埃尔多安为首的官僚集团却毫发未损。土耳其的高铁事故还将抽风下去。-怎么
高铁事故存活率多高
就看看2011年甬温铁路7.23动车追尾事故，D301次列车追尾D3115次，当时因为雷电天气导致信号系统出现问题，虽然列车采取了限速措施，但后车还是以99公里时速追尾了时速16公里的前车，造成40人遇难、172人受伤，当时D3115次列车有1072人，D301次列车有558人，至少从这起动车事故中看出绝大多数车上人员还是得以生还，生还率达到97%，当然不同情况下的事故生还率和死亡率是不一样的，追尾事故主要是被追尾列车的尾部和追尾列车前部伤亡大，但铁路事故不至于整列客车的人都遇难，不论是动车组还是普通客车都是如此。-高铁723真实死亡人数
关于飞机与火车（包括高速列车）哪样更安全，争论很多，其实中国铁路和中国民航最近十几年在安全方面还是优于二三十年前，飞机出事的几率小，但是一旦出事生还率也是最小，火车事故率略多于飞机，但生还的几率最高，因为整列车大都比较长。曾经在保险公司看到过关于不同职业风险等级的评估，铁路列车员风险等级较低，而飞机上乘务员风险等级较高，而且有些人觉得坐飞机在天上心头不踏实，坐火车走地面心头踏实一些。-怎么
美国疫情死亡人数连续增多，特朗普需要对此负责任吗
特朗普不需要负责任！
而且他的威望还会进一步提升！
截止到现在，美国确诊67万，死亡3万四千人。
而且没有任何被遏制的迹象，预计乐观估计感染300万人！
那么有人就要问了：由于特朗普的骄傲自大，防控不力，才造成这样的恶果，他怎么可能不需要负责？
你还说威望还会提高，你胡说八道！
且慢慢听我道来！
首先 ，咱们的看法，都是基于咱们中国人的思维模式做出来的。
这种思维模式是基于咱们的文化 ，传统与制度而自然产生。
在中国，你这样想，没错！
问题是东西方思维差异太大了啊！咱们以为理所当然的事情，人家是否认可呢？
您别看美国今天这个州闹独立，明天那个州怼特朗普的，就以为他现在众叛亲离，人嫌狗不待见了。
没疫情，这种情况哪年美国也得闹出来几回，根本不足为奇。
你以为特朗普疯疯癫癫，口无遮拦，整个就是个弱智？
其实这家伙绝顶聪明，何况就算他不聪明，架不住他身边一帮子人聪明啊！
您没看他现在给底层民众发救济金，支票都得写上他自己到签名嘛！
这是一个太会造势，太会包装自己的人了。
没有人会反感一位给自己送钱送面包的总统！
疫情这口锅，他从一开始就甩的干干净净，片叶不沾身。
现在的他，是率领美国人民对抗疫情的领袖。
没吃的了，咱发！一人一个24公斤大箱子，米面粮油水果蔬菜肉，都有！
没钱花了？咱发！反正你也留不住，左手进右手出，经济活跃了，企业盈利了，政府收税钱又回来了！
你还得念他个好儿！
失业人口多？发救济金啊！顺便完成了“供给侧改革”，疫情过去了，经济也发展了。
搂草打兔子，顺便召唤制造业回归，回头就业问题也就解决了。
没准这么一折腾，疲惫的美国经济还真一下子复苏了也未可知。
如果真是这样，他还能就超越了前任，成为比肩罗斯福的历史著名总统了呢。
美国民不聊生？对不起，您真别听国内媒体忽悠，人家至少到目前，好着呢！
国内安定 ，民众情绪稳定，特朗普支持率历史最高！
现在人家美国人民最大的诉求不是追究抗疫不力，是赶快解除隔离复工！
该吃吃该喝喝该玩玩，至于疫情，人的命天注定！
美国人的思维咱们理解不了！
美国社会的承受能力，咱们也想象不到！
每年美国不因为流感死亡个两三万人？
人家都不当回事儿，提都懒得提。
您以为这次死了几万人，特朗普就得下台，被追责甚至坐牢受审？
恰恰相反，也许正是疫情保证了他连任稳稳的呢！
反而是他要是真在大选前控制了疫情，倒有点说不好了！
西方人不像咱们的思维模式，丘吉尔前脚打赢了二战，后脚就被英国民众赶下台了呢。
所以吧！千万别用咱们的思维模式去推论美国人的想法。
两种截然不同的文化所孕育出来的国家，那想法是绝对南辕北辙的！
再说，就算美国有人想追究特朗普，他也有办法应付。
大不了出去找个软柿子捏捏，国外战事一开，国内矛盾也就转移了不是？
再说美国当家做主的是大军火商和华尔街，只要维护好这些人的利益，特朗普就稳稳的！
他本来就是这群顶级食肉动物的一员啊！
所以吧！美国的热闹，看看就完了，别当真！
您要是真以为这次能把美国折腾到万劫不复，那我只能说您想象力真的挺丰富的！
飞机、火车（高铁）、汽车、轮船，哪种交通最安全
飞机号称最安全是基于距离的事故率，客机相撞么？ 基本都是装鸟，被电击，以及设备故障。
如果一发生事故，存活率是非常低的。汽车就不说了，可以被认为是最不安全的。但是又最便利，不得不选。最后只剩下一个了。船。 这个安全与否基本是可见的。11级大风8米大浪谁也不去坐船啊。 像岁月号那种不专业的船长和装货方式，估计十年最多也就一次吧。不过如果不是为了旅游（装逼），洲际旅游应该没人会坐船的。在内河，内海坐船完全可控，出事了基本都能逃走，当然前提是千万不要慌。此外，自驾游轮由于体量小，能源有限，基本没法完成长途任务。有水路可选的话，船最安全。若无，则是火车高铁。如果没有跨国的洲际火车，则是飞机。汽车，最不安全！自驾，细心最重要。-高铁723真实死亡人数
